Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez borzasztó..:(

Ez egy 33-as? Vazzeee....bezúzni!

http://www.autodoplnky.cz/index1.php?typ=DMA&showid=6551 Aranyermet nyert vele valami itteni tuning talalkozon... Bar szerintem inkabb fejlovest erdemel...

Van ennek értelme egy 1.6-os szívómotor esetén? úgy értem hatása biztos, de hoz annyi pluszt, hogy egy csippel (értsd a motor vezérlés hozzáhangolása a megváltozott harverhez) lényeges teljesítmény javulást érjünk el? 120-ról 130-ra nem éri meg, de lehet 20%-ot hozni? (én kétlem, de most már többen aggitáltak)

:-)

Az elfokolás,ebben az esetben , az a gyári tengely máshelyre történő állítása! A bütyköket átalakítani elég problémás ,főleg ,ha azt szeretnéd ,hogy tovább legyen nyitva a szeleped ,vagy esetleg nagyobbat nyisson... :-)

nem Degecz-en...Debrecen:)))

ÚÚÚ, Te is Degecz-en születtél úgylátom... :-))))

szerintem arra írta, hogy már eltelt az egy hét és nem ült vissza. Mondjuk szerintem ilyenkor már a motort is vissza lehet rakni, és ki lehet a kocsi alól szedni a bakokat és akkor visszaáll az eredeti szintre:))))

Szia DCS! Kicsit nem tiszta nekem, hogy mi az az elfokolás.Ha jól gondolom, akkor a vezérmüütengely bütykeinek az átalakítása?Elmagyaráznád ezt? Mit jelentene ez egy 156 1.8-asnál? LE, NM, használhatóság, stb.

??? :-(

-Szívesen...:-)

Nos eltelt egy hét, eddig semmi. THX

:)))

"Szerintem kipufogó oldalon biztos nincs semmiféle szelep." és a kipuff szelepek???:)))

DCS köszi a cuccokat, minden beépítettünk, faja tuti király lett a vas. (vez. mod & trafo)!

Persze, én a "mindennapi" autókra gondoltam. :)

a wastegate nem mindig a turbo része,a mi autóinknál pl. mindegyiknél külön van!

igen...,szerintem!

Eddig ami turbós autó megfordult nálam (dízel, és benzines is), egyiken se volt semmi más, csak egy wastegate, ami ugye a turbó része. Szerintem kipufogó oldalon biztos nincs semmiféle szelep.

szerintem nem. A BOV van a turbo és a motor közt, gázelvételnél szerencsétlen lapátok megpróbálnák belökni a fojtószelepet a motorba. Erősebb kutya b@szik alapon vagy a turbó menne szarrá vagy a fojtószelep. A wastegate szabályozza a turbó egyik lapátkerekére jutó kipuffgáz mennyiségét, ez alapján épül fel a nyomás a másik oldalon. Ha a wg elromlik és észnélkül nyomja a kipuff gázt a lapátra akkor jön a popoff szelep és gyakorlatilag megszünteti a turbó hajtását. de lehet hogy nem:)

Ha jól hámozom ki a tényeket, akkor pop-off szelep = BOV, és töltőlevegő oldalon van.

szerintem meg a pop off szelp a wastegate-nek lehet valami kiegészítő biztonsági izé-bizéje, ha az elromlana, és nem tudná elengedni a turbo mellett a kipuff gázt akkor jön a szelep és elengedi ő a kipuff gázt. Így megszűnik a turbó nyomás, viszont legalább szét sem pörög a turbó. szerintem...:)

Szerintem: Terhelésnél normális esetben nem engedi el. Ha valamiért a wastegate nem szabályozna, akkor elengedne terhelésnél is. Ezt hosszútávon megsínylené a turbó, a motor viszont egy pillanatig se kapna nagyobb töltőnyomást a kelleténél.

Az első a nyerő. :)

Tippem: Blow Off Valve, vagy: Blow Out Valve... Egyékként meg nemtom :)

Tehát akkor a BOV és a pop-off szelep ugyanaz? Még egy kérdésem lenne: minek a rövidítése a B.O.V.?

:-))

á értem, ez most megint olyan lesz mit a turbóval: nem Te rakod be a lányok képeit, hanem mi rakjunk be sok-sok képet, és majd játékosan rávezetsz minket hogy melyik kép hasonlít legjobban a valóságra. :))))

Ez szemenszedett hazugság! :)

jóó,igazad van ,akkor a képeket már nem is mellékelem,úgysem érdekel senkit! :-))

Tehetnél be képet a karosszériájukról! :DD

segítünk ,nem probléma :-))

már megint ez a száraz műszaki blabla :DDDDDDDDDDDD

na akkor holnap megnyitom a zolee145 tuningot, lehet hozni az ótókat! Persze a tuningcuccokat csak photoshopban tudom beszerelni, de minden kezdet nehéz:)))

90-60-90,zöld és kék szem 170 cm és nagyon csinosak! :-))

Mindnek ismerjük minden paraméterét, kivéve a táncos lányokét. Arról is tudsz így röviden tömören? :)

Hadada 155 Q4, LacUS 155Q4, Dedra Turbo /Totalcarból ismert/, Fiat Coupe Turbo /ugyanolyan motorral ,mint a dedra/ ,Sárga Coupe szívó 5 henger,Turbo Lada, Mitsu Evo,Lancia Delta Integrale 2 db,Dodge Ram 8.0 V10,Seat Leon Cupra 2.8 VR6,+ csinos táncos lányok :-)

Tökéletes Tehát ,a lényeg , a nyomó oldalon ,tehát a szívócsőnél nem engedhetjük el a nyomást terhelésnél ,mert akkor a turbo szétesik mivel ő úgy érzékeli,hogy nincs meg a megfelelő nyomás ,amit a wastegate szeleppel állítunk be és így egyre jobban pörögve próbálja ezt előállítani és kb 250000 fordszámnál bummmm! Tehát a nyomóoldalon csak csukott folytószelep állásnál ereszthetjük el a feltorlodó levegőt ,ami meg tönkretenné a turbó tengelyét ,Bov vagy másnéven pop off szeleppel. Csak a Wastegate szeleppel tudjuk szabályozni a turbo nyomását!! ez a szelep a kipufogógázt szabályozza.Ő dönti el ,hogy mennyi menjen a turboba és mennyi kerülje meg ,ezálltal mennyire pörgesse azt meg ,tehát mekkora nyomást csináljon!! Azt hiszem sikerült úgy leírnom ,hogy értehető legyen! :-))

Én tudom mi az, már látom, ebből is jó kis beszélgetés lett.. A félvezetők fizikája vs a turbófeltöltő működése :-))))

nemtom mi az, beszéld meg TarP cartárssal...:)

Hehee, ez jó... p-n átmenet :-)))) :-P

mi az a PN, mi az az átmenet?:) szelep, hmm, ez tipikusan ótógumis feladat lesz:)))

a nagy az amúgy nagyon akart lenni:)

Émmeg villamos ményök, úgyhogy "Mi az a szlep? valami PN átmenet?" :)

na nekem még ilyen irányú végzettségem sincs, én építész volnék, szóval nem nagy kinevetni!:)

akkor találgatok!:) Wastegate: fogalmam nincs... BOV: sztem jó amit leírtak, mielőtt rákerestem én is erre gondoltam. Pop-off szelep: a terhelést elvileg a kipufftól kapja a turbó, és a másik oldalon ennek áll ellen a motor, hiszen elvileg ész nélkül szívja be a levegőt, és nyomja a motorba, vagy előtte az IC-be. ha ez a motor oldali ellenállás megszűnik akkor az addig (ha jól tudom) 200-250 000-es fordulaton működő turbó szétesik a ..csába:) Ilyenformán sztem ha a túlpörgést akarjuk megakadályozni akkor a kipuff oldalon kell egy szelepet csinálni, bár az elvileg amúgy is van, ha jól tudom ő a megkerülő szelep. Na, lehet kacagni, és várom a helyes megoldást:)))))))))))))

"""Mire ez a nagy titkolózás? Szerintem egyikünk sem fog turbót rakni otthon a kocsijára ha megtudja hogy akármelyik szelep mire való.:)))""" Ezt természetesen gondolom én is,hiszen sokan vannak ,akik ezirányú végzettséggel rendelkeznek ,mégsem sikerült még szívómotorból ütős turbóst csinálni...! :-)

:-))))

ez nem igaz én csak arra próbállak Titeket játékosan rávezetni ,hogy gondoljátok át hogyan is működnek ezek a szelepek.....Természetesen elfogom mondani,de először megpróbállak rávezetni a megoldásra! :-)