Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Persze, persze. Már többször írtam én is, hogy a Q4 az nagyon jó és kellene a Giuliettaba is, szvsz. :)
Én abszolúte magamról beszéltem, hogy szeretem a hátul kaparósat. Olyan tanultam vezetni is (zsiga) és imádtam játszani az öreg Giuliettammal is ahol csak lehetett. :)))
De 'mondom', szerintem jók a mostaniak is és tudom, hogy ez a biztonságosabb, amit többen tudnak vezetni, de ha valaki ki sem tudja próbálni milyen amikor a hátsókerék dolgozik az nem is fogja megérteni. :)

ASlfák = Alfák :-)

Nem mentes egyik sem, de azért olyan dolgokat nem hallok a mostani elektronikákról mint a régebbiekről. Mást ne mondjak a 145-ösöm szervízkönyvében valahol féléves korában van egy jobb oldali ablakemelő csere. Persze biztos egyedi eset, de azért ismerjük a régebbi Alfák elektronikáit.

Ez olyan, mint az "új gyerek az osztályban", vagy új munkatárs és hasonlók, majd beilleszkednek szépen és akkor már "igazi ASlfák" lesznek, addigra meg lehet, hogy ők is "öregnek" számítanak majd...;-))

Minden gyártó benne van "design-zsákutcába". És a tiszteletre méltó motor... hmm az F1 is kis ccm-es turbó motorban látja a jövőt. Ez van ezt kell szeretni. Erre megy a világ. Kell emlékezni a régi szép időkre, de muszáj megszokni az újat.
Egyébként a használt piacon vajon miért nem lehet szinte semmit eladni ami 2 litertől nagyobb? Megy itt a szöveg a motorokról, aztán venni meg senki nem akarja.

De te ezt pontosan ugyan olyan jól tudod mint Én! :)))

Szerintem a talpon maradáshoz most ez kell, ez a kommersz. :)

De kérdezem, ha megérjük és húsz év múlva villany, vagy hidrogén, vagy napelem hajtás lesz, akkor az már nem is lesz autó?
Ilyen alapon még ma is kőbunkóval kéne vadászni puska helyett. :))

Azért az Audi elég jól megvan hátulkaparás nélkül. FWD / 4WD, és senki sem kérdőjelezi meg, hogy presztízs márka, simán együtt emlegetik a Mercivel meg a BMW-vel. Az egyen autóikat is eladogatják, fejlesztenek, stb. Tényleg azon a néhány emberen múlna az Alfa jövöje akik folyamatosan nyekeregnek a hátulkaparás miatt? Mert ahogy látom még az alfások közt is csak néhány emberről van szó...igaz ők a MiTo-t is hátulkaparósra akarták volna.

Mondjuk ma Budán pont egy fekete berlina Ti 159 mellett parkoltam... Az azért ÚGY nagyon gyönyörű, el tudnám elég könnyen viselni.

Azért hallod, mert aki az ellenkezőjét gondolja, az fórumon sírás helyett a nyálát csorgatja az új dolgokra :-)

Az a baj, hogy ahogy telik az idő, egyre jobban puhulnak az autók. Dizájnban, anyaghasználatban, tartósságban. Általános tendencia. Melyik típusra gondolsz pontosan, amelyik mentes az elektronikai hibáktól? Mert arról én nem hallottam:).

Érdekes felvetés! :)
Én 'öreg' Alfás vagyok és nagyon szeretem a még régebbi Alfákat, de imádom az újakat is (kis túlzással) és nagyon tetszik a Giulietta főleg, hogy tudtam teszt vezetni, egy álom. De egy dolog még is csak hiányzik. Az általad is említett hátul kaparás. :))) 8C-t meg most nem tudok venni. :)

Én speciel a túl hosszú ideje látható design-zsákutca miatt - except 8C. Ezen kívül nincs egy épkézláb, tiszteletre/vágyakozásra méltó motor egyikben sem...

Egy dolgot nem értek: miért van az, hogy mindenből a régi a jobb? Beszélhetünk Alfáról, vagy bármiről, állandóan azt hallom, hogy bezzeg régebben még tudtak ezt meg azt csinálni. Tudtak autót tervezni. Stb.
Folyton megy a sírás az IGAZI Alfák után. Igazi = régi. Mindenkinek a régi. Aki a 75-ösben nőtt fel annak az az Alfa, az elsőkerekes Fiat-Alfák ugyanmár kategória. Aki kicsit később annak a 156/147 az igazi, nade a 159, meg a Giulietta.

De amúgy mitől igazi egy Alfa? Mi hiányzik az újakból? A hátulkaparás? Vagy a véletlenszerű elektronikai hibák? Baj, hogy pontosabb a váltó? Esetleg az a gáz, hogy nem nyeklenek egy töréstesztnél mint a 156/147? Mi a gond, miért nem szeretjük az új Alfákat?

Szerintem ha apa kisimult arccal száll ki az Alfájából és ezért nem veri meg mérgében az asszonyt és ad taslást a takonyos gyereknek, akkor bármelyik Alfát is tekinthetjük családbarátnak. :-)

a 159 SW az nekünk csak a gyerek miatt lett ... na meg mert apa szerette volna :P

Jó hülyén fog kinézni :D

Aszerint a meglátás szerint, hogy nem az első ülést előrehajtogatva kell a gyereket betenni hátra, már az :)

Hm. A Mitonak viszont lesz 5 ajtós változata. Az akkor már családbarát? :)

A 156 szerintem is ideális méretű, de nem mertem leírni, mert belémkötnek :)

Érdekességképpen, ama belsős beszélgetésen, ami Teddy cikkének ihletét adta, elhangzott az is, hogy a Giunak azért nem lesz 3 ajtós változata, mert az nem családbarát.

az alfnáak nincs családbarát autója...
az 59 sw..talán...

a 156 minden, csak nem nagy 'hodály' :)
az Alfának jelenleg nincs babakocsibarát verziója. De majd jön az SUV! :D

Na úgy igen, de alapból nem értem miért kell nagyobbnak lennie annak ami jó kisebben is :) Lásd 156 - 159, 147 - Giu, stb.
Költői a kérdés :)

Majd ha lesz család, babakocsi, bőröndök akkor neked is fog kelleni a nagy "hodály". :-))

Most már nekem is elég (lenne) a kétszemélyes. :-))

Erhard arra céloz, hogy a 166os tulajoknak nincs hova mennie, mert nem gyártják már azt az osztályt, ami nekik megfelelne. A 145/46osok sokfelé tudnak menni (147-től GT/GTV-n át 156, 159, akármerre) A 166osok csak "lefelé" a kategóriában, vagy más márkához.

Nekem spec nagyobb autó sem kell, az összes új autóban ez zavar, hogy mind nagy hodály..

És valljuk be, hogy a 900e 145/146 és 2M 156 és még kitudja mennyi egyéb Alfa tulaj nagyrésze is nagyobb autó cserén gondolkodik...

"Az Alfa Romeo nagy elvárásokat támaszt az új Giuliettához"
Meg kapanyelet, mi? Beszedte a fogalmazás gátlót :-)) Ez így irtó hülyén hangzik..

Eddig kellemes offline környezetben voltam, így csak most olvastam és lepődtem meg ezen a véleményen.

Nincs a Teddy eltévedve egyáltalán azért mert egy rajongói oldalon publikál olyan cikket, amiben nem ajnározza az Alfát. Egy ilyen oldalnak nem csak az a dolga, hogy unásig dicsérje mindent, ami AR, hanem véleményalkotó feladata is van. Ha a fórumok attól hangosak, hogy "miezazújizé" akkor igenis le kell írni, és feedbacket küldeni a gyártó felé, még akkor is, ha a mi kis hazánk piacának véleménye egy mikronnyit is befolyásol. Ha világszerte erről szól a fáma, akkor előbb utóbb foganatja kell, hogy legyen.

Abban is tuti vagyok, hogy ettől a cikktől nem fog kevesebb Alfa fogyni, kissé eltúlzod a felelősséget. Ha megnézed a tesztjeinket, sosem ajnároztunk agyon egy autót sem, azt meghagyjuk más oldalaknak. Mindig azt írtuk le, hogy nekünk hogy tetszik. És ezen a jövőben sem kívánunk változtatni.

egy nagy baj van kb van 70e 166-os tulaj meg kb ugyan ennyi 159 tulaj ...nagyon kevés fog beülni egy kisebb Alfába ha váltani kell :(

A Mito így sem fogy, a GTA verziója még annyira sem lett volna kelendő. Ez egyenlőre vonatkozik a Giulietta GTA verzióra is. Szinte tényleg pénzkidobás. A 156,147 GTA sem volt egy húzó sorozat, pedig ott már egy sikeres alapra építkeztek.
Na meg leállítják a már működő GT, Brerra sorozatot és ennek ellenére elindítani egy GTA gyártást nem túl logikus elhatározás lenne.
Sokan "sírnak " itt az új GTA és a nagy turbós motorok után pedig még használtan sem sokaknak elérhető.

"megjön-e a főnökség esze végre és rájönnek, hogy vérbeli húzós sportmodellekre van szükség"

Szerintem tudják ők azt, de nagyobb gyártóknak se lenne kis munka egy teljesen új palettát összehozni. Ha úgy vesszük, a MiTo - nál kezdték nemrég és így logikus, nem kezdhették a csúcsmodellnél, kapásból. Gondolj bele, hogy akkor mit kapnának: "minek ez most, kinek van erre szüksége válságban, jobban tették volna, ha...", stb...:-)

Ezért voltam optimista, mert bíztam a "tehetetlenségükben".:-))

Azok mindig is voltak.
kíváncsi leszek, hogy megjön-e a főnökség esze végre és rájönnek, hogy vérbeli húzós sportmodellekre van szükség. A Mito GTA jegelése szvsz óriási hiba, a Giuliettából is érkezhetne GTA változat, a technika adott lenne hozzá (bár egy jó 2,5-ös túrós blokk azért még hiányzik)! Szerintem így lehetne köszörülni a csorbán, nem 140 LE- 2,0 dízel motorral. de tudom az is kell!

Én úgy értelmezem, hogy a benzines fog ennyit tudni, nem a dízel. Legalábbis Multiair motort írt, nem pedig Multijetet.

Autót valószínűleg cserélek, de márkát nem! :)

Ejnye, hát nem kell mindent elhinni és aszerint cselekedni, de nehogy ezek befolyásoljanak ha autót cserélsz! :)))

Nem dehogy.
Az Alfánál csak ülnek a mérnökök és vakarják a töküket. Nincs jövő, és különben sem jó irányba halad a gyártó. Valami ilyesmit mintha olvastam volna, valahol :))

Én is remélem! :)

A 8C példája nem volt elég meggyőző, vajon?

JELENLEG úgy néz ki, remélem, nem változik ez még 32656569-szor addig...:-))

Tehát újra kaparunk hátul?! :)

Sőt, vannak egész szép kilátások! /persze, azok mindig voltak is.../

"A tervezők állítólag ugyanazokat az alapokat használják a kisebbik Maseratihoz, amelyekre az Alfa Romeo következő csúcsmodellje is épül. Ahogy szellemi elődjeit, ezt a modellt is hátsókerék-hajtással és igen erős turbómotorokkal kínálják majd, bár a Biturbo nevet aligha hasznosítják újra, inkább valami dallamosabb, vonzóbb típusjelzést használnak majd. Egy ilyen kisebb modellel betömhetik a lyukat a Fiaton belül egy részleget alkotó Alfa és Maserati kínálata között."

Tömjék is, hajrá! ;-))

7,7 sec 0-100 Km/h az már nem rossz egy traktor erőforrástól

Ez már túlvan a balfaszoláson szerintem.
Jajj, túl könnyű az alváz, jajj jó amotor, de ne legyen ilyen, jajj szép a belsőtér, de monnyuk nekünk nem jó így, jajj, érdekes a hátsólámpa, de ne így legyen érdekes...

Ez az ember úgy cikkezik az alfáról,. mint ahogy én tudnék írni pl egy Hyundai-ról.
Alapban semmibe nézem és beleülni sincs kedvem... Faszér nem olyan ember írja a cikket, akit érdekel az, amiről írni kell?

EBBEN a verzióban és színben még ki is néz valahogy, írtam korábban már. Az Alfacity-ben is láthatott 2 "butább" kivitelben, kisebb felnikkel viszont szerintem kifejezetten... inkább nem írom le. Egy Bravo sokkal inkább bejön...
Az utcakép meghatározói ( pedig adná Isten ) mifelénk pedig gyaníthatóan nem az alább betett képen látható verziók lesznek, esetleg majd később, használtan.

Soha nem felejtem, amikor 1998 környékén először láttam 156-ot az utcán. Abban a szörnyű felhőkék színben ( tudom, tradicionális szín, de nem véletlenül fújhatták csak 1 évig a 156-ra), dísztárcsákkal. És majd magam alá fostam, azonnali éktelen vágyat érezve iránta... Pedig a 155 is tetszett nagyon kamaszkoromtól kezdve. Még alap peros v. almazöld dísztárcsás 147 is csini a mai napig szerintem.

Na mostanában hasonlót sem tudok sajnos érezni alfailag ( nagyon más típusnál sem mondjuk ), és nem hiszem, hogy ez pl. az életkorom változásával magyarázható lenne...

Persze, hogy együtt fogunk örülni! :) Én már ezeknek is örülök, annak is, hogy van még egyáltalán Alfa Romeo és részemről nem kell szőnyeg alá söpörni. De már szinte a csapból is ez folyik, pont itt, pont így?! Minek? A topicokban úgy is állandóan visszatérő téma. Hogy a gyereknél maradjunk, a suliban összeverekedett valakivel és még ő is kapott rovót, az a helyes ha hazavisszük és adunk még neki?! Rúgjunk bele még egyet, nem számít.:(
Még egyszer, nem a téma a probléma úgy különösebben, csak talán a kirakat. Teljesen értelek titeket, de mégis mesaval értek egyet. :)

Ez mondjuk igaz. Tényleg ügyesen megoldották az ajtó-kérdést.

Simán 3 ajtósnak néz ki. Nem úgy, mint a nyomi UFO Civic, amin még a hátsó ajtót is annyira lerövidítették, hogy a ki- beszállás körülményes

Van egy kép oldalról, alatta, hogy ez akármilyen autó lehetne vagy valami... A rejtett kilincs az teljesen Alfás az más kérdés, hogy a Honda lenyúlta....
Amúgy ahogy nézegetem a gépet egyre jobban tetszik ( főleg fehérben, fekete tetővel nagy kerékkel). Így voltam a 166-al is 1 éve megláttam mondom huba***, most meg nem győzök betelni egy szép példány látványával...

üdv

Nekem egyrészt semmi közöm hozzá, másrészt tökmindegy, úgyhogy ne nekem mondd :)

Tipp. Ha fogod és kijavítod a hibákat, akkor az összes kereső hamarosan le fogja cserélni a tartalmat, de ha más fórumon / topikban van az igazság fele, az már sosem fog oda kapcsolódni, legyen szó akármelyik keresőmotorról!