Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az Alfa gyár szerint is fontos, elő is írja a rendszeres cserét. Idővel vizet vesz fel és erősen változnak a tulajdonságai :-)

Egyik szerelő mondta,hogy a fékfolyadék is nagyon fontos.Azt is cserélni kell max 60ezrenként mert szétnyírhat dolgokat.Hátha a fékerőelosztás nem olyan és azért cibálja az elejét.Vagy az nem lehet,hogy a téligumi nem a legjobb a 30fokba és nyalódik jobra-balra? :)

Egy fenét, még nem volt időm, most meg átmeneti pénzhiány van. 1-2 hét még belemegy, aztán...

Folyadékokat lecserélted?

Sőt ugyan azt a filmet is nézzük :-)

A háttérből hiányzik két ember :-DD

Úgy tűnik:-))!

Mi van,ti egy helyre jártok kajálni? :-)

:-))))

Az a baj,hogy sajnos tényleg igazuk van!

No akkor felzargatom a nyomdás bácsit, mit szól a dologhoz? Mondjon egy árat, aztán lehet kürtölni a topikban, hogy lenne lehetőség, aki akar dobjon egy képet. Ha megvan az alap, csak után kell nyomatni mindig annak aki kér még utólag.

A mostani 156-os naptár A3 méretű, spirállal összefűzött, falra akasztható. Egy oldal, egy hónap.
A nyomtatási és postázási költség volt a naptár ára. Lehetett kérni több darabot is. Ezt mindenki előre utalta és a nyomtatás szervezője postán eljuttatta a kész naptárat.
Anno a 156-ból csináltunk asztali naptárat is.

És akkor a naptár ára állná a nyomtatás költségét?
Vagy milyen formában készültek / jutottál hozzá az előzőekhez?
Ja és mekkora méret? A4 minimum kéne.
Spirállal összefűzve??? Tekerhető? Szeg a falba és felakaszt?? :)

Van 147-es és 156-os naptáram, ott minden részt venni szándékozó küldött be egy-egy képet a kocsijáról és az általa kívánt hónaphoz vannak berakva a képek. 2-3 per hó. A naptárban meg a szülinapok bejelölve.

KLIKK

Neki kéne feküdni csak.... nem tünik bonyolultnak. Ez kb. pár perc munkája.

Akkor már csak azt kell tudni, hogy milyen formátumból dolgozik és hogy ki tud olyan formátumban megszerkeszteni egy naptárat. Utána már csak a fényképeket kell összeszedni és meg is van oldva a probléma :-)

Nyomdásszal nem lenne gond, talán akciósan megoldja, ha még dolgozik az "öreg".
Pár dolgot nyomattam már nála.

Csak kéne valaki, aki
- meg tudja szerkeszteni
- van nyomdász ismerőse
Sajna egyiknek sem felelek meg :-(

én is rajt lehetek?? :D :D :D

Régen volt kép a topikban

nem rossz ötlet

azt hittem brazil :)

Nem csinálunk 159 naptárat 2012-re?

:|

Mexikóból :-)

tartsd egyenesen a kormányt :)

marsról jött?

tény hogy kegyetlen uton járok melóba, de max. 30 km/h a gázos szakason meg lépésben. ennek tuti köze van hozzá, mert a faluból már többen is panaszkodtak, hol a kerékcsapágyat nyirta ki, hol a lengéscsillapitót...

ez nem húz, elkezdi és szabályosan érzem, hogy jobbra balra megy az eleje.
de mintha csak ilyen 1-2 cm lenne, viszont bent olyan mint egy kezdő földrengés

Ma az újvilágból származó utasom volt a 159-ben. Szerintem ember még ennyire nem nézett meg autót. Ajtókárpit, ülés, műszerfal megtapogatva. Kívül körbejárta, embléma megnézve többször. Fogalma sem lehetett, hogy mi ez :-)

azaz télen volt ilyen mikor volt latyak vagy hó a pályán akkor csinálta ezt az autó hogy hol jobbra húzott, hol balra...azt hittem nem jó a fékerő elosztás de szerintem a sportárcsa meg a latyak játéka volt ez....

nyomvályú az be szokott szippantani és akkor autopilot van, de nem, ezt csinálja nem nyomvályuson is.

nem nyomvályús úton csinálja? :) ott nekem is ilyen

Nem csak csúszós úton Pestről haza az M1 en is csinálta, meg szinte mindenhol. Be kell mennem a tescoba szabad időt venni és ránézetni egy szakival. :)))

azért nézesd meg mi van lehet az alsó lengőkar gömbfeje a ludas akkor szokott arrébb "ugrani" az eleje ...de lehet csak a csúszós úton az orrnehéz 59 játszik veled :DDD

Akkor ha hozzáteszem azt a fura kopogást is, tuti, hogy futómű. Na látod, megint bővül valamivel a lista amit majd küldök. :)

vagy fék...

ez nem gumi...ez futómű inkább

Pár napja érezni a kocsin, hogy fékezésnél jobbra - balra rángat az eleje. De úgy rendesen... ez csak gumiprobléma lenne???

Rendben, köszi. Ha odajutok mindenképp kereslek. :)

Itt
De ha kell aki nállunk van kapcsolatba van vele.Ha odajutsz szólj és adok egy számot.

A kényelem hátránya.
De azért morbid lenne, ha a garázsban alapjáraton pötyörögne a vas. :D

Minden indítás és leállítás egy döfés a kettőstömegűnek! :)

Őt pontosabban hol találom? :)

az alapjárat ~780
sok esély nem lehet igy 600 alá menni

Kollár Szabit keresd meg :)

kettőstömegű a 300-600 közötti fordulatot nem bírja leginkább ezért a kedvencem a DSG váltó meg a start-stopp rendszer ...remélem minden autót ezzel szerelnek a közeljövőben :)))

Akkor érdemes volt.
Turbót féltem én is. Meg rémlik egy hsz a kettőstömegüről, hogy azt is igénybe veszi.
Marad a progi, direkt 159-re optimalizálva. Csak fel kell kutatnom egy überprofit ehhez..

Vita? Milyen vita kedves Kartárs? :) Szerintem mi még sosem vitatkoztunk csak eszmét cseréltünk mint nem soká Kaposon. Én azt mondom én is kergettem az 56-ot Box-szal és annak semmi baja sem lett sőt azóta bele tettek jó sok métert és nincs baja...én programot szerettem volna csak anno 100e volt a box meg 40 talán? most már fordult a kocka a Novitec 100 felett a program meg 60 volt kiírással....és tényleg sokkal másabb nem tolja rá a 22X lovat egyszerre ha nem 1800-tól leszabályzásig :)