Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Aventador német, inkább ferkó, maradjunk az Olasznál :)

Gyönyörű gép, én is imádom. Bár ha választani kéne, lehet, hogy inkább az Aventador felé hajolnék. De sajnos nem állok ilyen dilemma előtt :(
Mondjuk a Maserati GranTurismo is csodás szerintem. Az még egy fokkal közelebb is van a földi halandóhoz.

Milánóban és környékén feltűnő a Maseratik nagy száma. Minden nap minimum 7-8 darabot láttam. Granturismot, Quattroportét és Ghiblit. A Viale Monte Napoleonén Lambo Aventadort, és több Ferrarit.
Ezt a csodát Vicenzában találtam. Ennél szebb, és főleg jobb nincsen. Az F12 a kedvenc autóm. A kép magáért beszél:

Sziasztok!

Nézte esetleg valaki? Vagy a colosseum auto kereskedessel tapasztalatok?
Főként fiatal kocsik vannak kevés km-esek
http://m.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_sw_2.0_jtdm_16v_distinctive_bor-navi-radar-10577461

Köszi!

naja, csak ahogy mondtad már a 200 lovasnál is, az biza nem olcsó...:)
Szóval középtávon, bőven jó lesz nekem egy Tibi, vagy a mostani marad...

minek? Párizsban mutatják be a Gyula Veloce kiviteleket a várva várt 280 lovas Tibit ami Q4 :))) jájj de várom mán háááá

A Tibi-re nem lehetne rávarázsolni egy Q4-es hajtást? Az lenne a nekem való :)

azt reméltem hogy jössz :)
Hogyne fájtingolnánk, bár erősern esélytelen vagyok.
Viszont a Tibit szivesen kipróbálnám... :)

Elvan az úgy magába. Csak a tudat hogy törött. Ha megragasztom akkor is látszik. Meg zavar hogy hibás.

pillanatragasztó?

Eltört a váltókar melletti ezüst műanyag kereten. Csak úgy magától. Nem tudja valaki mi a cikszama véletlen. Gondolom nem en vagyok az egyetlen aki cserélt ilyent. Illetve en csak fogok.

megyek természetesen, fájtingolunk egyet, vagy ki is próbálhatod a benyát

az nem baj, a lényeg a társaság :)

Én! De nem gyorsulok! Ahhoz túlzottan féltem az autót.

Ki jön KUL-ra?

maradjanak csak ott itt már voltak 150 évig...

A 159 kategóriájában szerintem a legtöbb a 3-as BMW utána az Audi és aztán a Mercedes. Rengeteg Bmw van az északi részen. A lombardok és a venetóiak a leggazdagabbak. Ami feltűnt, hogy a sok migránshoz nem mennek oda a rendőrök. A Dóm téren állig felfegyverzett katonák járnak. Rendőrökkel voltam, de ezt ők is nagyon furcsállották. Milano belvárosában az arab leteríti az imaszőnyegét a legnagyobb tömegben és elkezd Mekka felé imadkozni. Hogy is van ez? Én úgy tudom Európában vagyunk. És ha elrebegi az imáját mielőtt előveszi a géppisztolyt...? Teljesen meghülyült a nyugat!

szeretik kint az Alfa"Bravo"-t... de jó hogy nem azt a vonalat vitték tovább

Megjöttem Olaszországból, Milánóba, és a Lombard tavakhoz vittem ki csoportot, a Készenléti Rendőrség csoportját. Nagy szívfájdalmam volt. Elmentem a körgyűrűn az Alfa múzeum mellett és nem mehettem be... Egy Giuliat láttam, azt is Milano belvárosában, de csak egy pillanatra. 159 száma is megritkult. Mito is kevesebb van. Viszont Giulietta rengeteg.

Mi a gond?

kikerestem neked:
VV658B Titanio-Metallic

Elnézést az off-os képért, a felni színe miatt tettem csak fel:

A Felnifényezős blogomból😇

Üdv cartársak.
Sürgősen szükségem lenne egy szelepfedélre a benne lévő sok szép aprósággal. (Vezérmű tengelyek, himbák)
Vagy egy komplett 2.4 20v motor mit konstatál? :-/ hát igen elég beteg lett a kicsike.

csak rohadt drága 45e eur egy jobban felszerelt :)

na az nekem is birizgálja a fantáziám

már nagyon kivi vagyok a 2.0-ás Tibi Gyulára, majd ha lesz bejelentkezem egy tesztvezetésre... aztán mehet az össze hasonlítás az 59-cel

Én most fújattam felnit Nóri autójára 4 felnit antracit színűre.
A festő szomszédom, aki fújta, azt mondta, hogy ezeket nagyon nehéz fújni, mert az árnyalat függ a felvitt rétegek számától. Azt mondta, ha megkarcoljuk valamelyiket, akkor szinte biztos, hogy nem tudjuk egyformára fújni csak akkor, ha ismét mind a 4-et átfújjuk..

Srácok segítsetek!

Honnan lehet megtudni ennek a felninek a színkódját?



421 18" antracit

Köszi!

ezért vettem Tibit többek között az meg mindegyiktől nagyon távol áll :))))

Furi egyébként, hogy a Giulietta D térképe majd szét szaggatta a 159-et. Erősen vissza kellett venni, de az igaz, h nem volt reakció hiány.

Ezért marad meg a TD amíg csak bírja szusszal. Jól tolerálja a városi szüttyögést, hamar fűt, nagy baja nem tud (és nem is szokott) lenni. Majd ha már sok a harci seb, kicsinosítjuk, meg előbb utóbb kap egy kuplungot. Ebben a tempóban a következő 20-30 évben sem használjuk el műszakilag :-) Most járunk 140e-nél.
A Rapid... hát ja. Az buli :-) És még egy egész hosszú bakancslistát tudnék ide pöttyinteni, hogy milyen városi rohangálós hobbiautót kellene venni, amit a gyerekek is élveznek az oviból, isiből hazafelé :-D

Nem is ellentmondani akartam én :-) Inkább kiegészíteni.

Mindezek a trükkös cuccok benne vannak az euro 6-os Giuliettában, mégis reagál a gázra :-P
Szerintem ha rátöltenék a progiját a 159-re, meg se ismerné a tulaj. Shadin már tapasztalta...

Az üzemanyagot telón vezetem a Fuelio app-ban, tök jó. Aztán néha átvezetem az AA oldalra :-) Minden tankolást tartalmaz amióta megvettem az autót.
A szerelési díj nem csak a kötelező dolgokról szól, nálam van ott minden...

csinálunk, a vevőért mindent :)

Van olyan? :-)) Nosztalgiázni szeretnék. Erre a Rapidra gondoltam.

egy jó octávia nem érdekel? :)))

hát az tény hogy egy modern turbodízel csak szenved a városban, sokkal jobb egy sima szívómotor

Nem is a fogyasztás miatt vennék városi rohangászás autót. Nyerges kamionjaim vannak gondolhatod hogy mennyire érdekel a fogyasztás főleg gázolajból. :-) azért vennem hogy kíméljen meg a rövidtávú város nem nagyon használ se a DPF nek se az EGR nek se a motornak. Valamiért régebbi egyszerű dízel azok hamar melegedtek még. Meg most kacérkodom egy Skoda RAPID dal Kicsit megpiszkálni nagyon jó gép lenne városba rohangálni

Világos amit írsz,és szerintem nem vagyunk annyira ellentmondóak egymásnak,a lényeg a több üzemanyag...:)

jaja meg a változó szívósor kiiktatása :)

Szerintem a "hiba" alapvetően máshol van. Az ős 8v jtd sűrítési viszonya még 1:18.5 volt. A 16v-nél már csökkentették, a 2.0 jtdm-nek 1:16.5. Jelentős ám a különbség, és ez pontosan akkor jön ki, amikor nem tölt a turbó.
Az eredeti nagy sűrítés még szívódízel üzemmódban is normális nyomatékot adott. Ezért könnyű még az enyémből 1500 körül is használható nyomatékot kicsikarni egy kis előtöltés piszkálással úgy, hogy nem is hiányzik a VGT. Na ez nem fog menni 1:16.5 sűrítés mellett, pláne nem dpf-el, katalizátorral, csappantyúkkal fojtott kipufogó és szívó oldallal.
Persze, más szempontból ez a jobb megoldás, kultúráltabb, puhább hangot, kisebb rezonanciát is így lehet varázsolni egy traktormotornak.
Valamit valamiért.
Utólag a sűrítési viszonyon segíteni nem lehet. Viszont ügyes programozással kicsit azért javítható a helyzet. A turbólyukat ahogy Erhard is írta, az okozza, hogy szívó üzemben kicsi a nyomaték, lassan kéri le az ECU-tól a nyagyobb üzemanyag adagokat, így a kipufogó gáz árama sem növekszik gyorsan (főleg hogy fojtva is van rendesen). Átszenvedi magát a szívó üzemmódon.
Egyszerűsítve azt kell elérni, hogy a szívó módon mihamarabb átérjen. Ehhez minél hamarabb kell megfelelő kipufogógáz áramlást biztosítani.
Eltolt előtöltés, növelt üzemanyag mennyiség, piszkált geometria tábla és kibelezett kipufogórendszer kb a megoldás :-)

Úgy gondoltam, hogy mégsem ennyire egyszerű, hogy csak átírjuk az ECU-t...ha mégis akkor lesz egy alsó tartományban koromhányó járgányod...ez mégsem lehet cél, vagy megoldás...

Na ez szívás! Mármint aki csinálja. Mert nekem nincs hozzá önbizalmam.
Ráadásul a szerelő is azt mondta, ha a bölcsőhöz nem kell nyùlni. Szóval ,
kereshetek szerelőt is.

Egyébként én is azt írtam, hogy 90%-ban ECU, meg te is. Akkor meg nem értem, hogy miért írtad, hogy "nem teljesen így van, sőt..." :DD

Szerintem egyébként ugyanarról beszélünk. Csak annyit akartam mondani, hogy az, amit sokan tapasztalnak, hogy lenyomják a gázt alacsonyabb fordulaton és akkor vár egy másodpercet mire reagál, majd utána is elég lomhán indul, ez nem azért van, mert ott a turbólyuk és szar az egész konstrukció. Hanem, mert így van megírva. Persze, hogy több üzemanyag kell, meg nagyobb károsanyag kibocsátás stb. ha ezen változtatni akarnak, de attól még működik.

nem, bölcső le :(

Köszi! A váltót ki lehet fordítani a helyéről? Nem kell a bölcsőt bántani?