Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Annak piros a varrása.

Köszi mindenkinek a szurkolást, bemelegítő a foci VB-re :-)
Pénteken jön meg a nyomásérzékelő, 7végén lesz 4 hete, h áll az autó, ebből a HF-re másfél hetet, az érzékelőre meg szűk egy hetet kellett várni. Tulajdonképp elég effektív voltam, feltéve ha pénteken menni fog az autó!

féktárcsa+fékbetét cseréhez a kisfékes 159-hez szükséges valami spec kulcs? (etorx nincs itthon a 155höz nem kell), csak hogy előre felkészüljek jövő hét végére Ildikó fékcseréjéhez

Shadin!
A bogaramat még bevállaltam, de ehhez már nem merek így hozzányúlni mint Te.
Gratula a műveletért! Ügyes vagy!

Éljen! :)

Húúú hát nem irigyellek... Rendesen szétkaptad... Akár egy szívbillentyű műtét... Ezek után mit is kívánhatnék... További sok boldog és gondmentes km-t... :o) AlfCity-re azért csak összeáll a verda?!?

Szuper! Csak maradjon így!

Köszii! Az alsó lengőkarhoz ugye nagyobb kell?

Vettem egy újat...

Köszi! Természetesen bóknak veszem :-)

Nekem 9 és fél percesek a városi regenek. Az Alfa OBD szerint kb 103-105%%-os eltömődöttségnél szokta kezdeni és majdnem tíz percig tart, nekem nem hagyja abba hamarabb.

Addig fel tudod tölteni az akksit fullra.

Mint barát mondom: Beteg állat vagy. :-)

A nagyfékhez E18 .
Én vettem egy fasza Proxxon szettet ,azzal minden megoldható. Ja nem ,mert a felső lengőkarhoz nem fért oda a dugóskulcs ,ahhoz meg egy BGS kulcskészletet.

Enyém is így néz ki.

Remélem megy is majd az autó. Péntekre jön meg az alkatrész, a cserénél megint fel fog levegősödni a rendszer...

Szóval az otthon szerelés nagyon jó fogyókúra...

Sajnos a forrás továbbra sem ismert :-(
Jelenleg olyan tiszta amennyire csak lehet, sok kosz volt a rendszerben, nem is értem igazán.

Hát ez nagyon jó hír! Örülök! Most már aztán nem legyen több hülyeség...

Az alsó lengőkar cseréjéhez milyen méretű E torx kulcs kell? Valamint a nagyfék levételéhez szintén mekkora E torx kulcs kell? Mindenhol elfér a dugókulcs?

Kíváncsian várom milyen minőségű lesz,mert akkor engem is érdekelni fog egy ilyen :)

Nagyon nagy elismerésem :) Kiderült végül honnan váltak le azok a darabkák?

SZUPER!!! :-)

Városi regen. Bő 200km után ma nekem is elkezdte, de tuti nem volt 10 perc. Talán 5 se, majd ha lesz kedvem mes-el kiolvasom (nem lesz :-)). Mikor észrevettem, az autó orrát a városból kifelé vezető útnak fordítottam, de 2 lámpával arrébb érezhetően abbahagyta, úgy döntött, hogy kész. Létezik, hogy adott üzemi körülmények között mindenképp elkezdi (ami úgy tűnik full városban kb 200-220km),, de aztán rájön, hogy a nyomás különbség egyébként rendben?

Öröm és bódottá :)

Yess :-) Gratulálok!

Jelentem a Patkány jár és virul!

Elszaródott a RAIL nyomásérzékelő, lehúzott stekkerrel pöccre indult.

Sose nem volt ilyen finom hangja :-)

RAIL szenzor péntekre jön :-(

Addig állunk és örülünk...

A teljes sztori...

Ez valami csomagban volt benne. Nekem is ez van,+ fekete műszerfal +piros műszerek

Előfordulhat. Majd ráállítunk valakit a témára! :D

Szerintem a Ti kormány mellé járt ilyen váltógomb, mint az enyém, mert ugyanaz a lyukacsos bőr az anyaga, mnit a Ti kormány oldalsó részei. De ez csak egy tipp.

Ha obd2 vag/kkl kábelt rendeltél, akkor csak a motorhoz fogsz hozzáférni, semmi más opció nem lesz elérhető. Még a service interval reset is elm327es kábelt kíván.

A program letölthető innen.
eper

Kezelési útmutatóban a google a barátod.

Elearn linkje meg itt a topicban, használd a jobboldali keresőt->elearn->keresés hozzászólásokban.

Az enyém nem, abban van egy vízszintes króm karika is kb a felénél.

Diagnosztika kábel ügyben javaslom GTPeti blogját átolvasni...

Köszi a segítséget, a szabvány egyezik, majd kiderül, hogy működik-e!

ELM327 kell neki alapvetően, itt tudod megnézni a kábelek kompatibilitását.
A program fel/le töltéséhez megint más kell: MPPS, a TBI-hez valót nem tudom.
Ha valamiben nem vagy biztos akkor néz utána, a fórumban lehet keresni, (igaz messze nem tökéletes) és a blogokban is sok hasznosat találsz.
Ha nem találod, kérdezz nyugodtam, ha tudunk segítünk.

NEM minden kábel jó. A Multiecuscan oldalán meg kell nézni, hogy mi kell a te autódhoz.

Igazad van, a Spiderben gondolkodtam, ott még manual volt, a 159 eLEARN.

Akkor lehet bajban leszek, de majd kikupálom magam a blogokból! Gondolom a manuál és az e-per is fent van neten. Rendeltem alirol obd kábelt, ugye bármilyen obd2-es kábel jó az autóhoz? Ja és ha van egy ilyen kábelem akkor pl. Az ecu-t tudom írni is? Magyarul tudok én is remap-ot tölteni rá? Vagy ahhoz külön gép kell?

Inkább eLearn sztem.

Kell még a manual és egy ePER is hozzá...

Kell némi autóbuziság, ezermester-véna, meg néha Mekk-mesterség, ja és persze józan paraszti ész :)
Az nagyon nem egzakt hogy milyen szerszámok kellenek, mert az természetesen annak a függvénye, hogy mit akarsz szerelni.

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy aki otthon szerelgeti a kis kocsiját azok mind szakképesített szerelők hogy ennyi mindent megtudnak csinálni vagy csak az évek meg a rutin? Én úgy vettem az alfa-m hogy örülnék ha valami kis technikai tudás rám ragadna. Milyen szerszámok elengedhetelenek persze a csillagcsavarhúzón kívül.

Előre is köszi!

Nagy türelmed van hozzá, remélem megoldódik a problémád.

Patkány beindult 10 mp-re, majd leállt nagynyomású üa. hibával.

Köszi a linket, már rendeltem is egyet. Tatán a csak a kupak jóval drágább!

De, az enyém ilyen gyárilag.

Egyszer már kéthengerezett
..

De van. Jó ötlet👍

Tbinél nincs üzemanyag vészleállító? Nem nyomodott le?