Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt az ADAC-os szaki is megerősítette egyébként, mármint, hogy a VW elég szarul áll a statisztikájukban, az Alfa pedig a BMW, Audival egy szinten, miközben vontattuk a vasat a szervizbe a vízpumpás sztori után, sovány vigasz volt... :D

A cseréhez visszatérve.
166 faceliftes?

Nem kell. Régebben örömükben a farkukat csóválták az autógyártók, hogy valami jót tudtak gyártani. Ma pedig a szivarfüstbe vesző gazdasági igazgató utasítására tervezik be sorra a garanciaidő+1nap élettartamú alkatrészeket a mérnökök. Engem is zavar ez a túlpörgetett fogyasztói társadalom.

Ez egyben, sajnos, minősíti napjaink autógyártását en bloc. De ezt pont neked nem kell magyarázni...

Idekint baromi kevés Alfát látok, többel futok ofahaza össze... Szóval, ebből a kevés Alfából, a Deutschwagen tengerben, elhiszem, hogy "nagyobb" az elégedettségi faktor...

Így van. Mindamellett pár dologtól (szívósor, kormánymű, tőcsavar) eltekintve (vagy inkább elfogadva) nem tűnik megbízhatatlan autónak a 159.

Aha, ezt már tavaly megbeszéltük. Az Auto Buildben is benne volt. Ez egy vásárlói elégedettségi lista.

Hát szerintem is nagyon nem mindegy, hogy honnan második, de gyanítom, hogy hátulról a második a 159 :( Szép magyar kifejezéssel: utolsó előtti :(

Mármint előröl a 2. vagy hátulról??? :)

Van egy linked?

Amúgypedig: klikk ;)

az lehet :)

Úgyhogy a VW-kkel több baj van.... ;)

nem tudom hogyan lett a 2. a német megbízhatósági teszten a 159 :(

ha volt hangja akkor csere érett ha jól működött akkor meg felesleges cserélni ...én ha cserélek kormányművet akkor a pumpát hagyni fogom az jól funkcionál

SZVSZ teljesen korrektek voltak és a te érdekeidet képviselték azzal, hogy a pumpát is kicserélték gariban.

Ja, a szervópumpát is javasolták cserélni még a gari lejárta előtt. Amennyire értettem az indoklást, furcsa hangja volt, illetve eresztette az olajat, bár ez utóbbit, lehet a kormányműre mondták. Nem értek ezekhez a dolgokhoz,majd ti elmagyarázzátok szépen. :)

Nem az átverős fajtából valók, megbízom abban, amit mondtak.

de pumpát minek cseréltek? az is gallyra ment?

Kérdezd Tommi-t. Szerintem Ő tud segíteni.

Tud valaki jó szállást Egomban?A jobbik felem azt mondja,legalább két napra menjünk.

Ez Prágában van, én is láttam adventkor voltam ott. :)

kormánymű száma csak sokat kell váltogatni :)

ez a szervó száma :)

Jé, egy tesó! :) Szép ótó' :)))

SKrisznek:


(egy sógor vasa)

Most kaptam meg a számlát a kormányműcseréről, az alábbi alkatrész szerepel benne a szervópumpa mellett:

71793496

http://ricambi.alfisti.net/product_info.php?info=p9077_Power-steering-Alfa-159---SW--Brera--Spider--939-.html

Ez a sokat emlegetett berozsdásodó kormánymű?

Szerintem mindegyik modellre és annak verzióira megvan 2 - 3 konkrét gumi amit szerelnek. Nem nagyon tudják keverni őket :)

Pedig elvileg pont a Primacy az inkább kényelemre hangolt sportos limuzin abroncs. A Pilot Exalto pedig még sportosab. Furcsa, hogy a valóságban fordítva van.
Tudtommal a Pirelli, Conti, Michelin és Bridgestone elsőszerelésű abroncsok.

Már nem tartom számon, hogy mi is volt. Még a TS 156-on használtam a 16-os keréken.

Múltkor a gumis topicban nem is mondtad, hogy volt ilyened.

Ezek szerint a gyárban ami van a polcon alapon szerelnek fel gumit? Mondjuk amikor megláttam csodálkoztam is a Michelinen.

Nem ismerem, nem használtam még egyik vasaon sem. Nekem a Pirelli P Zero Nero igencsak tökéletesen funkcionál :) Persze cserébe örülök, ha a szezon végéig bírni fogja csere nélkül... Valamit valamiért :)

Hát még engem, volt Exaltom, az nagy király volt. Mélynyomó nélkül nem úszom meg. Egyszerűen nagyobb hangerő kell az autópályázáshoz.

Na ez most meglepett! Pedig a Pilot Exalto haaaalk. A Primacyra a németek is panaszkodnak.

Michelin Primacy (vagy mi). Autópálya tempónál (főleg betonon) egyértelműen a gumihang dominál. A téli sokkal csendesebb volt (Conti TS830)

Igazából egy látta, de nagyon elismerően nyilatkozott a bürkéről :-)

Biztos Debica, vagy Rotex újrafutózott. :))) (Csak vicc vót.)

Milyen gumi van az autón? Nekem a Vmax eddig 150 volt és pont az volt furcsa, hogy az összes eddigi autóm közül (különösen a GTV-hez képest :)) rendkívül csendes volt. Sem motor, sem futómű, sem gumizaj :)

A német kollégák mit szóltak az autóhoz? Vagy mennyire néztek "ferde szemmel" rá? :)

A héten nagyot kocsikáztunk németben.
Eddigi autóim közül messze a legkényelmesebb, a gumizaj viszont 130 felett már eléggé zavaró. Bár a leginkább az zavar, hogy nem érezni benne a sebességet és a dinamikát. Meglepett, hogy a 320-as bömbik nem nagyon tudtak kigyorsításkor lépést tartani a 160 feletti tartományban. Az 1,9mjet 156-ot simán lelépték, pedig az érzésre az sokkal "jobban ment".
Sajna a végét nem tudtam kipróbálni 210 felett mindig le kellett szállnom a gázról. Ott már nem nagyon gyorsul.

Engem zavarna. Szerintem felesleges csicsa. Egy kígyó, vagy lóhere egész más, de egy kereskedés neve számomra csak ront az összképen.

Cserébe a tengernyi engedményért ennyit megérdemelnek.
Egy év múlva meg úgyis leesik :-)

Én sem tudom miért kellene levenni :) Viszont én pont azon csodálkoztam, hogy nekem semmit sem "aggattak" az autóra. Még a hátsó szélvédőt is szűzen hagyták. Sehol még csak egy aprócska reklám sem...

Miért is?

Mindennek megvan a maga előnye :))

Ja,akinek garanciás az autója!!!

Semmi szükség a dévúra :) Már úton az új Giu cuccos hozzám:))

Biztos sokat alkudtál az árból!Valamit valamiért! :-) Vegyél egy Daewo kalost,(mert azt is a mester tervezte)vedd le róla a feliratot és dobd ki az Kalost.