Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nyugati nyállal ment az enyém 80e km-ig 100e után jöttek elő a dugulási problémák tehát semmivel sem jobb mint az itthoni

Tőlünk nyugatabbra a gázolaj is minőségibb egy pöppett. Nem dugul annyira.Ha városban, ráadásul Budapesten is szeretnéd használni az autót, és nincs időd két heti kétszer 100 km-eket menni vele, hogy regeneráljon a dpf, akkor sajnos ez az egyetlen megoldás...És tényleg csak idő kérdése, mert a világ végére is elmennék vele ha tehetném:)

Szia gondolom az enyémről irtál.Mielőtt az autómat vásároltam én is sok 159-est néztem,de rengeteg a bizonytalan eredetű(a mobile24-en miért van 150-200-e KM minden 3MFt értékű autóban)és itthon csak a fele a Km .A 2.4-es sokkal jobb mint az 1.9-es,kipróbáltam mind a kettőt szerintem ég és föld. A DPF probléma megoldható én városban használom az autómat,egyszer volt problémám vele azóta sem...

2.4!!!! Nekem is az van egy fél éve. DPF kiiktatva, pici chiptuning. ~240L.
De még így is érzem, hogy 1800 kilónyi anyagot kell megmozdítani. Félreértés ne essék, megy, nagyon jól megy, de kell is neki a köbcenti. Én 1.9 nem javasolnám.
És ne felejtsük el, hogy a dupla kipufogó hátul mindent visz:) Egy markának sem ilyen szép a seggén a két kémény:)

A kibelezés nem megoldás - Civilizált országban (értsd tőlünk nyugatabbra) ezért nagyon komolyan megütheted a bokád.

Azért ha kicsit finomítva van a program,akkor a 100-ra gyorsulás 7mp alatt már nem rossz!

Alapesetben nem tenném szóvá, de az "akarnÁk" azért kibaszottul erős volt. Jézusom! :DDD

Akkor már inkább 2.4.De nem kell elhallni attól se.Egyébként meg ha inkább városba jársz felejtsd el az 59-et.qrvára nem való arra.Főlleg,hogy felhozatal nincs.Főlleg 2.4-ből.Ami jónak mondható az igencsak 3 fölött van árba.De a használtat nézve egy darab van ami magyarországi és talán meg merném venni ha nagyon 2.4-et akarnák.Ő itt is tag.

Miért kellett ennyire szétszedni?

önerőböl hozza a 220-at, egyenes terepen, igaz ahhoz már idő kell :P

lejtőn lefele nekem is ment :)

Inkább dpf probléma szokott lenni de most már az is megoldható simán.

Szia, nekem 1.9-es van. Ahogy a topicot olvasom úgy vettem észre hogy azok a cartársak panaszkodnak EGR/DPF/szívósor problémákra akik a 2.4-et terelgetik (javítsatok ki ha nem így van). Viszont 200ló az 200ló ez önmagáért beszél. De azért az 1.9 is jól autózható :-)))

már volt szerencsém szétkapni. egész jól bontható a lámpa, igaz ahhoz a lökköst is le kell venni, na innen bonyolultabb picit a dolog.

Óra szerint annyi volt és kész. Gyári gumival, tehát eltérés ott sem sok lehet. :))

Passz, még nem szedtem szét.

Igen, pontosan a helyén, a kengyelben meg sem moccan...a lencséhez hozzá lehet férni?

Az izzó rendesen a helyén van? Az is mozoghat, de akár a lencse is.

Nem tudok róla.

koszi az infot,en is a 2.4 felé hajlok... rem.nem lesz rossz döntes

Bocs, nem figyeltem. Azért nézd meg mégegyszer, hátha mégsem...:)

Ezt már párszor megtárgyaltuk itt.Szerintem 2.4,sokkal jobban megy és a fogyi különbség csak kb 1liter.Használtan már nincs jelentős különbség az áruk között.

Igen, ezt írtam lent is, hogy megfelelően vannak rögzítve, tehát sajnos nem ilyen egyszerű a probléma.

sziasztok...159 -es 1.9jtd vagy 2.4jtd,melyiket erdemesebb venni? elonyok hatranyok?

A lámpák rendesen vannak rögzítve? Nekem az egyik remegett és kiderült, hogy nincs rendesen becsavarozva.

Sziasztok! Volna nekem egy aprócska, ám annál idegesítőbb problémám. Mindkét lámpám vetített képe remeg, néha nagyon, néha csak kicsit (talán nagyon hidegben kevésbé, de nem reguláris módon). Ezt úgy érzékelem, hogy ha belemegyek egy kátyúba vagy út egyenetlenségen hajtok át, az előttem lévő - például - autón vagy közlekedési táblán látom, hogy a kép kontúrja remeg mint a kocsonya :). Ez gondolom egy esetlegesen szemből jövő autósnak sem valami kellemes. Most már eljutott odáig a dolog, hogy van amikor álló helyzetben, csak az alapjárati minimális rezgést is látni a vetített képben (de nem feszültség ingadozás okozza az biztos). A lámpa testek megfelelően vannak rögzítve, tehát úgy gondolom a lámpa belsejében nem oké valami.

Volt-e már valakinek hasonló tapasztalata? A lámpát egyáltalán mennyire lehet szétszedni, a belső mechanikai elemekhez hozzá lehet-e férni érdemben?

Én a kocsi compjára gondoltam,hogy tárolja-e?

Óra szerint.

Az óra 230 felett volt :-)

Az i-Go tárolja. max/min magasság meg még egy csomó értékkel együtt. Valahol a kezdő menüből lehet elérni.

Nekem is volt már 242.Esztergomi találkozóról hazafelé. :-) Ha tárolja azért megnézném!

Szerintem a navi tárolja. Nekem nem kell megnézni :)) Tudom, hogy 230 volt már :))))))))

Tárolja valahol a max sebességet?Megnézném én is az enyémben.

Ezaz!! B)

...vagy táccspaddal lerajzolni! Régen volt :-)

Tessék elárulni! :D

Ja, akkor azért állvány nélkül sötétben nehéz is jó képet csinálni :)

biztos van rá előírás ...

Akkor van rá bevált nyomaték vagy érzésre?

az a baj hogy a persely mondjuk 55mm ha jól meghúzzák akkor lesz 54mm ezzel már semmit nem lehet kezdeni kukás...ezért nyekereg mert satu lett belőle

3 sec záridő, állvány nélkül :-(

És hogy lehetne ezt kiküszöbölni? Láttam itt már olyan megoldást hogy szarrá zsírozzák. Ez segít? Mert a nagynyomású lepucolja róla a zsírt...

Na, kicsit zajos, mobilos felvétel?

a persely a szilenten

Lehet, hogy a malacperselyre célzott? :))

ezt csak úgy...

A persely a tartócsavaron? :-O

Akkor hogy tud megszólalni a szilent? Elöregedett szilent oké de pár tízezrett futott gyárik utángyártottak?!

Termosztátra mikorra számíthatok?

persely

akkor mi is nyekereg?