Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

hát igen, igazából nekem így is elegendő a szívóhang, teljesítmény..... ezen elgondolkodom

Üdv nem vagyok nagy szerelő, de én mindig rosszat hallottam a direktszűrőkről... :S

írhatnak akármit, én még nem hallottam olyanról, hogy egy 156-nál tisztán a sport/direkt légszűrő bármit is javított volna a menetdinamikán, kivéve a placebo faktort

pucolhatod, de nem lesz jó, az a helyzet hogy az olyajos szűrők kinyírják az LMM-et, előbb vagy utóbb

nekem is van 1 ilyen fényképem a dráágaságomról :DDD pont ugyanebbe a szögbe és méretben :D

Nem veszem komolyan, pontosabban a benzinkútnál gyorsan kiderült. Ami 8.8l volt télen a comp szerint, az a kúton 9.5l. Ez egy teli tank, cca 600km városi adat. Ez lecsökkent 8.3l a gépben, a kúton 9l. Csal a comp, de csak 0.7l-t nem 1-1.5l-t.
Nekem. Másnak lehet...;-)

Megbocsájtok, elhiheted!:-)
Ez mind a saját tapasztalatom. Lehet másnak tönkrement az LMM, de mint írtad féktisztítóval fújkálták. Az alkoholos tippet viszont köszi;-)

van itt egy kis összehasonlítás a neves légszűrő gyártókról katt

...és akkor még nem beszéltünk arról, hogy más a szűrőképessége, mint a papírnak. Anno mentem 40-50 ezret sportbetéttel, aztán utána olvasgattam és visszatettem az eredetit.

és esetleg egy univerzális Apexi szűrő, ami nem olajfilmmel szűr?

ez nem hangzik túl jól....

Mi volt a konkrét hibaüzenet? Lehet, hogy csak kontaktos a csatlakozója, ami nem ritka eset.

Persze, csak a platina rétegben kárt tehet. Valaki bedobta a köztudatba, hogy arra is jó, aztán mások meg csodálkoznak, hogy hullik az LMM, mert "szarolasz".

Most úgy tűnik 15000 km alatt az új LMM is megadta magát, normál papírszűrő használata mellett. Azt hiszem nekem nem érné meg. Én is gondolkodtam jó ideig egy "sportlégszűrő" beszerelésén, de ismered a "szerencsémet", nálam egy faék is elromlana, még akkor is, ha csak a polcomon áll :D

Hibakód olvasás után kiderült, hogy a fejlégzsákokkal gond van. De csak ennyi derült ki, hogy azokkal nem stimmel valami. Továbbiakban mit kezdjek ezzel szerintetek? Hogy derítsem ki a konkrét hibát?

Ugye nem veszed komolyan a komp által kiírt értéket? A 156-al megtett 230e eredményeként mondhatom akár 3 literrel is eltért a tényleges adattól a mutatott érték. Átlagban 1-1,5 liter a "pontatlansága".

Azért a féken kívül még sok mindenre jó az:-)

Hibakód olvasás után kiderült, hogy a fejlégzsákokkal gond van. De csak ennyi derült ki, hogy azokkal nem stimmel valami. Továbbiakban mit kezdjek ezzel szerintetek? Hogy derítsem ki a konkrét hibát?

Nem lerakódik, ráég. Az LMM érzékelője forró, vékony platina réteggel. No erre jön a hideg olaj a légszűrőből.

Bocs, de kicsit hihetetlen. Vagy nagyon el volt tömődve az a papír, vagy gagyi volt, vagy valami más oka volt. Ennyi energiát nem kell a szívásra fordítania egy motornak.

A múltkor végeztünk az egyik topikban egy gyors kutatást. Egyértelműen az jött ki, hogy a "sport" szűrősök nagy részének gondja volt az LMM-el, volt aki kétszer is cserélte. Aki megmaradt a "hagyományos"-nál, annak nem. A szűrőről beszippantott olaj nem tesz jót neki, ráéghet. A másik alap, hogy LMM-et NEM tisztítunk féktisztítóval (mint a neve is mutatja azzal a féket kell), nem tesz jót a platina rétegnek. Tiszta alkohol a megfelelő anyag hozzá.

Téligumival(195/65r15), computer szerinti érték. 230ft-tal számolva elég sok a megtérülési ideje, de az autó könnyebben lélegzik azóta.
És az élményfaktort is emeli!:-)

gondolom az az olaj lerakódik az érzékelőn, így azt is pucolni kell...

fél liter? ez most komoly? :))))) az nem rossz... valószínű olajcserénél akkor beruházok egy K&N szűrőt....

fektisztito spray megoldja...

Én az első adandó alkalommal kicseréltem a papírszűrőt K&N-re. Fogyasztás -0.5l, teljesítmény pedig érezhetően megjött felül. Nekem nagyon jó tapasztalatom van vele.

sztem igen...Nekem BMC van..a motoromban meg K&N a gyäri helyen...
ergo nekem mindket gep direktszürös...

Ha az is olajfilmmel szűr, akkor lehet az LMM nem fogja szeretni. :)

Volt már téma sokszor, hogy miért nem előnyös minden esetben a direktszűrő 156-ra.... viszont azt szeretném megkérdezni, hogy K&N henger alakú szűrő a dobozba jó választás cserekor?

Tudom, hogy sokra nem mész vele, de itt keleten csak az ablakok fóliázása 110€ volt a 156-ra.

sziasztok.tudtok e olyab szervizt ahol olcson foliazzak az ablakokat, certifikattal?ha meg naggyaboltudnatok arat is mondani,szuper lenne.Tarjantol Pestig kene.

,,szerinte" :D

Ma Zé kicserélte a felső lengőkart... nem ez volt a gond! Bár már lógott egy picit, de még azért ment volna... Mivel tovább kopogott, visszavittem, megnézte, és kiderült, hogy a stabilizátor belső szilentjei vannak ki, tehát amire először gondoltam... Azért vetődött el ez a lehetőség, mert voltam előtte a futóművesnél, akinek mondtam is a stabrudas ötletemet, dehát csak legyintett, szerinte "alul minden oké, ott minden a helyén, ezt a lengőkart kell cserélni!" Picit morcos vagyok rá.. :@

Vagy duruzsolja.

Igazából a JTS se zabáll(na) durván. Kipróbáltam, el lehet vele járni akár 8 alatt is. Csak marha nehéz, amikor folyton azt duruszolja, hogy menjünkmármenjünkmáemenjünkMÁÁÁÁÁR! :)

Érv:
Sosem volt ilyen jó autóm, minden tekintetben megfelel. A csomagtartó szerintem sem kicsi, de azért kamukombi. Mindenesetre a gyermekkel még így is elférünk. Igaz, a kicsit nem a csomagtartóba rakjuk. :-)
Szerintem nem túl szervizigényes, legalábbis az én dízelem egyáltalán nem az. Ehhez a teljesítményhez ez a fogyasztás szerintem kevés, de nem bánom. :-)

Ellenérv:
Ha mégis kell szervizelni, lehet, hogy picit zsebbenyúlós a dolog.

szegény... "csak" 195-ig megy 4-ben :)))))))))))))

Nekünk is lenyel egy decit visszaváltáskor szerintem ;P :DDDD.

:) Jah, bár nekünk 150-nél elfogy a hármas :))) a 4-es is csak 195-ig bírja :). jó az, bőven sok. Jó autónk van, ez a lényeg :-).

Fogyasztásban azért mi is jók vagyunk. :))

Amit leírtál, azt csak a 3.2-es GTA Selespeed tud ;).

erre csak ennyit lehet mondani:

:))

2.0-ás volt...(forgalmiban benne volt) én sebességet nemnéztem :D nem mertem kinyitni néha a szemem :DDD ahol én már fékeztem volna ott ő még a gázt nyomta :D :D :D

a läda nekemis kicsi..csak az install nem az :D

hát igen....:) nekem mini ládám van :))))))))

märakinek elfer benne....

rabeszelni? egyszerü...
1. nezz rä es vigyorogj..ez az ällapotom miota megvetetm megvan...ränezek, önelegült vigyor...
2.Bolodbiztosan fekszik az uton - nemi ültetes,sportfutomü meg toronymerevitö utan meg ledönthetetlen rola.
3.a 2.4-es kormossal nem vallani szegyent...föleg ha meg megis van okositva...
4.Beülsz körbenezel,es nem akarsz kiszallni belöle, legszivesebben benne laknal...

De akkor az ärnyoldalakrol is...amik sztem ezesetben masodranguak...
Nincs benne pohärtarto... :)
nem a legoptimalisabb kombi pakolas szempontjabol...
mast nemtudok mondani...

Amióta megvan, nem tudtam rossz kedvvel kiszállni belőle. Még az asszonyt is megtérítette, pedig nagyon Saabot akart. :)

Az a gázfröccs legalább 2 liter. Visszaváltásonként! :D

Szia!
156 vásárlás előtt egy srác nagyon leakart beszélni, " vegyél 3-as BMV-t ! annyi pézért"
Na amikor megmutattam, megengedtem, hogy beüljön nem akart leszakadni az autóról....Fél perc alatt 180 fokos fordulat!
Lassan meg lesz az első 2000 Km, élvezem, még az apró nyavalyáival is. Ne hagyd ki az életedből!

28L?? 180 3-ban? ez nem egy automata V6 volt? :)
ilyet nem tud a 2.0 TS