Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

egyértelmű, csak mint user nem tudom mit rontottam el, mint máshol :-DDD
Viszont a TS-é miért jó?

ez igaz, csak a négy TS-ben összesen egy kuplungcsere volt (az is a tárcsaában lévő rugó törése miatt 160ezernél) az egy mjetben meg 110-nél és nem tudni miért kellett.

cöcö...250-ért akartak hozni Olaszból.komplettet.....

A JTD hűtője elég sz@r minőség. A porladásnak szerintem ez a magyarázata...

"Nézd, ha nm tartod be a "dolgokat" az ne legyen már az autó "motor" hibája." - ismétlem, fizikailag nem lehet (vagy csak nekem nem sikerül?) 5-8 km-es úton télen bemelegíteni a motort. Te hogy csinálod?

halkan megjegyezném, hogy a meghaló TS-eket se ártana kielemezni, hogy mi nem volt "betartva" - mondjuk én legalább tudom, hogy miért lesz csere.
Viszont azt is megmondhatnád, hogy hűtőt miért kell cserélnem? Egyre szarabbul hűt, porlad a csövek közötti rész. A 12 éves TS-é még olyan, mint az új.

Jó hosszú au utcátok, de tény és való hamarább melegszik be egy benzines.
Az én pédámban, ha a Mjet-el megyek hajnalban minuszokban akkor kell neki 5-6km, ha a Mareával megyek akkor meg 3-4km alatt meg van az üzemi hőfok.

Az egyedi hibákra, meg kár általánosítani.

Mondjuk ha "túl közel van" a munkahely az szerintem nem "a használati be nem tartása". :)

Én eddig 1,5 évet jártam ezzel autóval munkába. Az előző mhelyemre direkt kerülőúton mentem, mert az lankásabb volt. (Hegyre kellett felkapaszkodnom.) Télen pedig eldobáltam, de nagyon korán.

viszont a benzinessel mire kiérek az utca végére meleg a motor, ja és álló helyben is felmelegszik :-)

előtte kezdett el csúsznim, nem volt elkopva se. A szervizesek is csak lestek, hogy miért csúszott. :-(

Télen sokat mentem rövid úton, szerintem sose melegedett be, néha meg "kellett" menni.

Nézd, ha nm tartod be a "dolgokat" az ne legyen már az autó "motor" hibája.

A Turbós benzines turbója is érzékeny lesz erre!

A következő dieselemben lesz, vot a Scudomba is.
Különben egy "konnektoros" melegítő is beutál sokat számít!

Te megfejelted egy kis tuning boxal, ne csodálkozz, ha behal a kuplung.....amúgy abszolút nem jellemző, hogy JTD-ben 200 alatt keljen kuplungot cserélni...

A következőbe nálam is bepattan egy állófűtés. Ráadásul a kezdetekben, mert ha később veszem akkor is ugyanannyiba kerül. Szegény JTD-ket pedig ne szidd, igazából az az előnyük, hogy nem melegednek. Csak nekünk változnak évszakonként az igényeink. :)

Az is lenne annyiban, mint egy túró :-)
Viccet félretéve ez az egész bemelegedés és szar fűtés mizéria elrontotta a dízeles kedvemet. Vagy túrós benzines lesz, vagy ahogy mondod kiegészítő fűtéses a következő.
Minden reggel öszefagyva értem a melóba, amin csak az ülésfűtés tudott kicsit enyhíteni. Még az se segített, ha indulás előtt fél órával beindítottam, mert álló helyzetben sose lesz meleg a dejzel.

Értem. Egy Webaston nem gondolkoztál esetleg?

Az olajkályhában nekem 110-nél kellett kuplungot cserélnem :-)

Nekem már 230 van a gépben és gyári a kuplung!
A 146 ti-ben 110ezernél kellett cserélni kuplungot......

Látszatra meghalt a csapágyazás.
Télen sokat mentem rövid úton, szerintem sose melegedett be, néha meg "kellett" menni. A lapátok nincsenek sérülve, viszont fütyül rendesen. A szerviz azt mondta, hogy így mégy több 10ezret is lehet menni vele, de szégyenlem a hangját :-(
Ha kiszedték többet tudok.

Hát nagyon nem mindegy!
Ki tudja hogy újították fel, illetve, mit értenek felújítás alatt??
A TS főtengelyét nem igen lehet köszörülni, mert vékonyan van felület kezelve a köszörüléstől ott kigyengül és viszonylag hamar újra csapágyas lesz ( TS egyik nagy betegsége ! )

Egy felújjítás sokaknak gyűrűcseében merül ki.....

Pedig az a felújjítás, amikor felfurják a motort, vadi új dugókat kap tokkalvonóval,
A hengerfejet is rendbe teszik, új szelepek, vezető, szimeringek stb stb.
Például az sem mindegy, hogy a fúrás után milyen felületi érdesítést kap a hengerfal!
És még sorolhatnám.

Nekem 2007-ben ez 80ezres GYÁRI tömítés garnitúrával 300ezer volt.
Nos, ha valaki ez alatt kínál egy "felújított motort" az vagy ajándékba ad neked lovét, vagy nem költött rá ennyit! és ez 2007-es ár!

Ugye ritkán előforduló jelenség kis hazánkba, hogy ha valaki 300ezerért felújít egy motort, hogy akkor azt olcsóbban adja oda?

még a kocsiban van, holnap lesz cserélve.

A régi turbó meg lett vizsgálva? Tényleg KO? Javíthatatlan? Mitől ment tönkre (egyszeri hajtástól?)?

"TS-t köll venni... :P"
hááát kevesebb gondom is volt/van velük :-)

hát tudod a gyári a legjobb mindenből ...fantasztikus a minősége :P

TS-t köll venni... :P
Én most egy V6-ot nézegettem, de az nem 156. :D

meg lassan a hűtő is :-(

aki hidegen hajtja ne is csodálkozzon hogy elhal a turbó :P

az jó csak az ügyfelemnek már 3x csapágyazták meg a TS-ét 1 év alatt... igaz gariban de akkor is bosszantó

Jelenkezem! :-(

Nekem mondod? Ráadásul 19.-én júliusban indulnék Görögbe.......

Mindkét oldalon fel lehet sorolni hibákat. Egy dizel kuplungozás meg turbo csere már kiad egy TS motorgenerált szerintem :) Csak abból jobb a dízel baj, hogy nem hirtelen üt be a ménkű :)
Mondjuk turbo halált szerencsére itt keveset hallottam.

Ez nem jó hír :(

Tibi tényleg ért hozzá,amoren is fent van egyébként.Most csinálnak a fiának egy 1.4TS mocit tőlem vitt főtengelyt mert az övé köszörülve volt.Szépen dolgozik,azt a mocit nekem is ajánlotta már:)

Aki csinálta először,tutira mondták,hogy szuper a srác....ahhoz képest 15 ezer km.után csapágyas lett....

1 év gari van rá......

Szerintem nem. Én tutira inkább felújjítattam volna a behalt motort mint egy lutri motort belerakni.
Bár ha annyira jó ismerős, hogy biztosan felújították azt a motort és biztosan jól is csinálták meg akkor ez jó bolt lehet. Csak nehogy fél év múlva újra kezdjed a motorgenerált.

full mind1 csak ha köszörülve volt a főtengely akkor kb 2-10e km múlva megint 150e-be fog kerülni a mutatvány...

Végülis egy full felújított mocinál nem mindegy mikori az eredete?

Hát ez az.De akitől veszem,az nagy Alfa -fan...az egész családja avval szágulr és nagyon jó szerelő,nem kontár.

Bár elsőre is Hozzá vittem volna.................................

150K-ért van egy full felújított 2000-es moci......beszereléssel együtt annyi.

Ha megint elkezdeném írni a dolgokat, megint azt kapnám meg, hogy fiókázom a TS-t....
Ha jól tudom, te már másodjára jársz így vele :-(

Egy motorcserével meg az a nagy baj, hogy miből tudod megnézni, hogy amit veszel nem járja-e végét????

Kezdjük el megint a TS dolgot?? :-) :-D

Meggyőztetek,ha jobban megnézem igen ez 213E km!

A fene tudja mtől...nem ltt agyonhajtva......mocicsere...

Vajon mitől? És mit fogsz most tenni vele?

Hacsak az nem hír,hogy csapágyas lettem......

Lógatom a lábam; szó szerint.:-DDDD

Te most szabadidődben biztos a csomagtartó szélén üldögélsz és büszkén hintázol. :)

Jó lent van a segge. Szerintem rugócsere az minimum kell.
Nálam most friss az élmény.:-))

Gondolom az asszony megdícsért és nagyon büszke volt rád. :-)
Ezért nem nézek használtautókat. (újat se)