Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a 10e km 80-85% város volt ezért is cserélem hamarabb

Bár az enyém klasszikus régi TáDé, én a generál után, az első 1000 után cseréltem, a következő 5000-nél jön, aztán áll be a periódus, 8 v. 10 ezerre, olajtól függően. Természetesen szűrővel együtt. De lehet, hogy túlspilázom.

A túráztatás lehet egy rosszul (vagy sehogy) visszarakott vákuumcső, vagy elrepedt, vagy alapjárati motor-lambda-lmm... Lehet, hogy érdemes elvinni szakértőhöz, pl Csörinek a "hasonló" problémára ez volt a megoldás: itt.

De nem szentírás, a vákuumcső is legalább ilyen valószínű lehet... Legalábbis személyes tapasztalatból az is okoz ilyet, fékpedál benyomásra nem változik - esetleg tartja meg az alapjáratot?

Ha ki lehet olvasni a hibákat, akkor nincs esetleg élőadatos kiolvasásra mód? Az lehet, hogy többet mondana a "keverékképzés" címszónál, mert az kb minden lehet...

Oh, köszönöm, mindig jól esik az agymenéseim visszaolvasgatni :DDD

Vikking kolléga egyik régi, örök klasszikus hozzászólásából tudnék idézni:

"én meg azt hallottam, hogy be kell kapni a nívópálca végét és ha citromos ízű, akkor még 2536 kmt lehet menni az olajjal, ha viszont szőlő, akkor csak 683mat.

Ha azonban ízre csokis muffin jellegű, azonnal kell cserélni, mert ha beindítod vele az autót, azonnal elkopik, csapágyas lesz és elszakítja a vezérműszíjat, mindezt egyszerre!!!"

10k-nál, még ha többet is elmenne, akkor is megérett a cserére, legyen bármilyen minőségi motorolaj. (persze csak akkor ha nem a motorfelújításról akar képeket feltölteni)

A jtd nálam 15 ezres csereperiódussal megy. A 10 talán túlzás, de 15-nél mindíg szigorúan csere. Semmilyen autónál nem mennék 20-ig se, írhat bármit a szervízkönyv.

Nagyon jó a szerelőm :) Gratulálok nekik...

Váltóra egy ötlet: a rudazat jól lett visszarakva, nem lettek véletlenül felcserélve az összekötő rudak? Motor: szerintem azonnal normálisan kéne járnia, az más dolog, h nyersen jár pár száz kilométeren keresztül, amíg összekopnak a dolgok, nem normális, h túráztatja magát.

Sziasztok!

Kész a verda. Hengerfej felújítás, motor átmosás, főtengely köszörülés, hajtókar csapágyazás csere, szelepfedél tömítés csere, kipufogó hegesztés.

A váltó még jobban recseg 3.ban mint eddig, ráadásul nem áll be üresbe. A motor meg nem tartja a fordulat, "túráztatja magát". A szerelő szerint 800-1000km utána bekellene állnia, szerinte össze kell még kopni a dolgoknak, azért csinálja ezt a motor. De eléggé be vagy ok szarva tőle, szerintem ez kamuduma.

Kiolvastuk a hibakódokat, 2 volt. Keverékillesztési hibát dobott, és ventilátor racionalitást. A második valószínű a felforrás miatt jött, mert töröltük, mentünk vele és csak a keverékillesztés jött vissza.

én írtam anno az "olajos" topicban hogy egy ismerősömnek van/volt műszere amivel az olaj viszkozitását és egyéb fizikai tulajdonságait tudta mérni,nagyon érdekes eredmények születtek.... kb 1 misi volt a szerkentyű amivel "játszottunk" :D

Attól, hogy valaki Lvégez 1 autószerelő iskolát, attól még nem autószerelő. Max papíron.D

Egyébként tapasztalat,hogy a 20ezret futott olajjal már el sem fokol rendesen a vezmod. bakker,ezt a 30at leírni is kegyetlen:-)

30 ezrenként max a leggyorsabb autókban szoktak olajat cserélni. A lízingelt cégesekben. B)

jtd-ben is most van 9000,de már megrendeltem az olajat... szűrő meg itt figyel a polcon 1 hete

Még a jtd-t és boxert is, de a Ts-t főleg 10ezrenként,szigorúan. Ha pedig ilyen -15fokos tél környékére esik a periódus,akkor azonnal.

erre kíváncsi leszek,remélem posztol a 30ezredik kilométer után is,és remélem kapunk képeket is:D minden szart megesznek az emberek,ez nem elég még tovább is adják,ez sem elég még egy autószerelőt is megpróbálnak meggyőzni hogy márpedig nekik van igazuk:D

Ha Te a ts-eddel elmész 30ezret,akkor szerintem meg sem éli az a motor a következő olajcserét:-)))
De ha mégis,akkor viszont ha eladod,nemigen tartozik majd az ajánlott verdák kategóriába.
Elképesztő,ami itt megy. Naponta térdelnek le az öregebb ts-ek, mert megy a fogtechnika egy szaros olajcserén...az olaj 30ezres?Bármilyen autóban?
Tényleg meg ne haragudj,de ekkora baromság után szerintem nincs az az épeszű kartárs,aki később tanácsot fogad el Tőled.
Erről beszéltem korábban:felelősség! Idejön egy új kollega,és simán bedől az ilyen állatságoknak...és ez sokkal rosszabb,mint a rejtjeles írás,vagy egyszavas mondatok...:-P

éljen a longlife,főleg egy marha érzékeny motorban,amelyek nagy százaléka kenésprobléma miatt hal meg,ha valakinek erre van szüksége,csinálja csak tudatosan:D

nekem mindegy,úgyis meg van még az 1.6 TS :D :D :D

hagyjad Renátó,majd tapasztalja saját bőrén/pénztárcáján...

Arra célzott a cartárs, hogy a TS motorok elég érzékenyek az olajra és az olajszintre ha megakarod óvni a motrot akkor 10-15 ezrenként cserélsz olajat és mindig a maxon tartod az olajszintet.

ez nem esztergagép... aztán meg ne csodálkozz ha megadja magát,erre kéne figyelni leginkább,TS-nél meg főleg

nem szórakozok.... de az hogy ránézésre megmondod hogy jó-e még az olaj vagy sem,az abszurd.

örülök, hogy jól szórakozol...
befejeztem a beszélgetést.

na de a 30e-es periódus.... még a 20 is sok:D

Az még jó olaj is lehet. De (magyar) benzinkúton elég necces ilyesmit vásárolni...

Az még jó olaj is lehet. De (magyar) benzinkúton elég necces ilyesmit vásárolni...

és aztán mit nézel rajta? :D :D

omw extra bixxol
30at mondtak rá
nem fogok elmenni 30ig, de most 10 van benne... megnéztem, még jócskán bírja
most azt mondom h max 20... de ezt nézni kell

30 ezrenként cserélni az olajat?

jahh értem:D

nem,épp ezért fogyaszt jól :D

akkor fogod el@vszni a motort ha 30erenként cseréled az olajat.....
milyen van benne?

korábban kérdeztem a motorolajat mikor lenne érdemes cserélni
de közben megnéztem h 30.000 a motorolaj

kocsit meg nem tudom, számomra is simán a "hideg" volt a logikus válasz
de inkább kérdezek, mint haza vágok egy motort mert balf@sz vagyok... ennyi az egész

Már gurul? videót nem mutattál...:(

milyen 30K?
mitől nyírnád ki a kocsit?

-15fok van,nyilván többet eszik,tovább megy szivatón stb....

ööö... valsz nem az volt... inkább megkérdezem, minthogy kinyírjam a kocsit...
az ilyen válaszokért szoktatok másokat letolni...
ja, a motorolaj meg 30K-s, utána néztem inkább

G-Burt
szintúgy köszi :P

Béci
neked tényleg köszi :D

Érdemes vele csinálni v.mit vagy várjam a melegedést?

eléggé:D

most nekem is qrva jól fogyaszt :D :D

Nem kell használni és nem fogyaszt

Tök normális sajnos, hogy hidegben többet eszik. Főleg ilyen vad hidegben.

ez csak vicc ugye?? nyilván többet fogyaszt a hidegekben

nekem most így hogy beütött a nagy hideg... plusz egy liter fogyi, olajok rendben...
valakinek valami tipp? mert ezt így 330 KM alatt dobta... :D

Félrement, bakker...

Vmelyik érzékelő,légtömegmérő,vagy alapjárati zavarodhat meg a nagy hidegben,én nem tapsztaltam ts-nél.
Olaj szint a nivópálca max-jelzésen legyen,állitolag ts-ek érzékenyek lehetnek erre.

Hasonlókat produkál az én gépem is amióta ilyen nagy hidegek vannak + az olajnyomáslámpám is később alszik el.

Sziasztok!Egy olyan problémám van,hogy ebben a -14 fokban ha bemelegszik a motor akkor v.mikor 3000-5000 körül van az alapjáratom aztán gondol egyet és vissza áll a normálramás.Csak a hideg miatt vagy más probléma van.További szép estét car társak.

injektor lett... mindenesetre köszönöm!