Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szelepek túlélték a vezérlés cserét? :D

Jóóóvanmáááá',mondtam h kib másnapos vagyok :-D Nem is hazudtam:-D

és Tibor is ott volt, így aztán kész is lett :D

Youri vezérlést szerel:

Az attól függ.))

Voltál Esztergomban? :@@@@@@@ letépem a fütykösöd öcsi!!!! :)

mondtam, hogy én meggyőzhető vagyok.
erősáramús vagyok, nem autóvillanyszerelő :D sokkal jobban díjazom az 1000A feletti áramköröket :D hálistennek mostanában nem jutott abból sem, mert azért az kemény fizikai szám :D

"inkább azért nem csinálják, mert felesleges."

Na. Erről van szó. Ezt próbáltam megértetni tegnap egész este. :)
A generátorok ritkán halnak meg túlterhelés miatt.

sztem egy tekercses hővédő jellegű elektronikus áramvédőt sorozatban lehetne csinálni bőven 10K alatt. inkább azért nem csinálják, mert felesleges.

Annyi, hogy időjárásfüggő.

De akár jövő hét végén is jó lehet!

Benne vagyok! :-D Csörögj rám ha aktuális.

Jaja :D Szal megérte :DDD

De lehet, hogy hamarost megyek megint arrafelé. Szép ez az ősz a Mátrában. Nem jössz egy karikát valamikor? Páros mutatvány :D

És nyertél? :-D

Pilis - Esztergom útvonal, hazafelé meg Visegrád felé haza. Kis szerpentin. A jóból sosem elég :D Pénteken Mátra, most meg ez... :P

(Jut eszembe, pénteken láttam ám az autódat Horton, csak épp versenyeztem valakivel, és nem akartam kiállni :D )

Há' merre jártál? :-D

Nagyon érdekes, ma annyi 45-46-ot láttam, mint az elmúlt fél évben összesen.

Népótó lett or wtf?! :D

(De persze, én a 156-ossal voltam :D )

"egy 120 amperes túláramvédelem kb 32-34 ezer"
És max. ennyiért veszi az autógyár a kpl. generátort is. (De lehet, hogy még kevesebbért. :)

Köszi a tippet.Én mondjuk pénteken a Fiat Kelet Pestnél próbálkoztam ott nem volt nekik.
De megnézem a hegyalját.Köszi.

Üdv Urak!

Nincs esetleg valakinek elfekvőben egy ilyen?
1996-os, 146, boxihoz kéne, mert eltört az ablaktörlő spriccni és kéne hozzá még cső is mert az meg kilyukadt.

egy 120 amperes túláramvédelem kb 32-34 ezer erősáramú technológiában :D persze ez ide nem biztos, hogy jó lenne :D

én meghajolok az érvek előtt :D

Ha nem is teherautó gen., de mindenképpen nagyáramú. Ezért van 2 dióda párhuzamosan fázisonként.

Mindent csak te láttál. ;)

Valakivel összekeversz.D

Akkor még nem láttál mindent.)))

Felőlem leformáz6od 26kx is, vagy többx, de lehet jobban járnál, ha +tanulnád +nyitni a manualt.DDD

Én nyugodt voltam eddig is,DDD +érdemelte aki Lvitte a sonydat, jut szmbe, az 1 márka?DDD

Mindig is volt, tudod, ezt 1 dbban gyártották.D Én nem 1x léptem oda neki, Llenben téged 1x sem láttalak villogni ilyen Seményeken, csak itt olvastam mindenféle történeteket, ami ki tudja, hogy igaze.DD Amúgy pedig hány főtengelyr rakjak a motorba?DDD Kénytelen vótam arréb rúgni néhány dbot, mert nem fértünk L sörözés közben.DDDD

melyikhez? hogy hányszor formáztam le a gépem? aztakurvaeget basszameg!

ok. na lenyugodtál végre? takarodj a szaros sony fejegységemmel bazmeg :D

Ne vedd a szívedre, ha ehhez a témához is többet konyítok, mint te, inkább fogadd L.DDD
Mint írtam, nem én voltam az, akinek könyörögnie kellett otthon, hogy autót vehessen.DD De, ha gondolod, bemásolom még 1x.DDD

Nem Leget úgy akaratda írni?D
+int csak a bizonyítvány magyarázás megy.DD
Nem lexartad, bár felőlem azt is tehetted volna, hanem tökölték + variáltál, ahogy szoktad.D Jaj, mosz meleg van nem fexem alá, hideg van, most azért, nincs szerszámom, stb, jaj hány tömítést rendeljek, nem kell tőled a 2, inkább így, + úgy,.DDD
Nekem ugyan nem fáj, csk tudod akkor úgy kell leírni, ahogy volt.D Biztos, annyira vágytam a szutykos sony fej1ségedre.DDD Ha nem szórakoztató, akkor miért szórakozol vele?DDD

Ez a Bosch T1-es teherautó -, vagy busz generátor , ha jól emlékszem ... 24 V 140 A ... csak mert sokallom a diódákat ...

:DDD Ez igaz, de jajj! :D

Ezt az előző ábrát próbáltam értelmezni, de ehhez kevés az igazgatásszervező végzettség :D

Kimir szen úgy Arafat. :)

Ki szelet vet, vihart arat :-DDD

"mert simán össze lehet hozni 100-150 Ampernyi terhelést"

Az 1400-2000 Wattnak felel meg!! A hifi álltal felvett pillanatnyi áramlökéseket ne számítsuk ide, mert azt egy normális rendszerben a kondenzátor kezeli.

Egy generátor felépítése:

Atyaég. Szörnyet teremtettem :DDD

Je, a diódák ellenállásáról el is feledkeztem.
Mondjuk érdekes a kérdés, mert simán össze lehet hozni 100-150 Ampernyi "terhelést" a kocsiban, féleg ha hifi is van. Valahogy csak védekeznek ellene, hogy ne füstöljön el a generátor.
(a nálunk gyártott 230 Voltos ventilátorok nagy részét pl. a tekercs ellenállásnövekedése védi meg a leégés ellen, ha megszorul a rotor és nem aszinkron motorként viselkedik)

Van még egy érv, miért nem építenek áramkorlátozást a generátorokba: mert egy tisztességes generátor "mindenkinél erősebb". Max. egy villáskulccsal nem bír el. (Vagy egy fullra letestelődött kimenettel.)

Így van. És a diódák. De ezek ugye nem tekinthetők klasszikus túláramvédelemnek. A tekercs ellenállása amúgy elég kis mértékben változik a hőm. függvényében.

Akkor maga a generátor tekercsének az ellenállása lehet ilyenkor az áramkorlát? Ha igen, akkor az melegedésre még nagyobb lesz és még jobban lehatárol.

(A feszültséget az érzékelt hőmérséklet miatt kezdi el csökkenteni. Ez is azért van beépítve, mert nagy hidegben egy akksi magasabb töltőfeszültséget igényel. Sajnos a szenzort belül helyezik el, ami ennélfogva nem túl pontos.)

Nem, klasszikus shunt-os védelem tudtommal nincs bennük. (Az áram nagysága miatt.) Maximum a feszültséget kezdi el csökkenteni. Ez csak egy korlátozott tartományon belül működik. Szóval nem igazi túláramvédelem.) Egy 120Amperes túláramvédő elektronika szerintem kb. annyiba kerülne, mint maga a generátor.

A mai "modern" generátorokban nincs túláram védelem, ami megakadályoznű a túlterhelést? Az OFF Trabi dinamójához is volt.

Igen. És? Ez nem jelenti azt, hogy a generátornak ne lenne elég tartaléka. Példának okáért, az Uno-mban 55 Amperes generátor van. Sosem volt probléma, pedig világ életében 55Ah-s akksi csüngött rajta.

minél nagyobb a kapacitás, annál kisebb a belső ellenállása, annál nagyobb a töltőáram nem?

Az szinte lényegtelen, hogy mennyi ideig kell tölteni. Az számít, hogy mennyi a maximális terhelése (a járulékos fogyasztókkal együtt). És azt is bele kell kalkulálni, hogy 14,1V töltőfeszültségnél egyáltalán mekkora a max töltőáram nagysága. (Ezt az akku belsőellenállása határozza meg.) Ha vki egy teherautóakksit tesz a csomagtartóba, az persze megérdemli, hogy világítson a generátor. De ilyet én még nem láttam.

nem vagyok autovillamossági szerelő, csak egy sima erősáramús. de számomra elképzelhető az összefüggés.

Oh, mi is Fosch akksit vettünk a 75-be az utolsó télen :(((