Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv Urak!
Megpróbálom érthetően leírni a kórismét és a tapasztalatot, hátha vki tudja a megoldást. Az autó normál üzemi hőmérsékleten(a mutató az 50-90 fok közti vonalnál áll) viszonylag jól dolgozik, alul nyomatékos,de felül sztem veszít a teljesítményéből. 3. és 4. fokozatban érezhetően kínlódik 5000 felett. Ha városban araszolgatok ,nem megy a klíma, a vízhőfok mutatója felmegy 90 fokra és ledundizom, a motorból olyan csörömpölés jön, mintha tűgörgős trabant motor hajtaná, a teljesítmény a csörgés erősségével arányosan változik, persze minuszba(talán az előgyújtás elmászik?). FES-t rádugva hátsó lambda értékekre adott hibát és alapjárati marhaságokra(utóbbinak nem sok köze van sztem a dologhoz).
Kérdésem az vna: a hibás vagy néha rosszul működő lambda okozhatja-e a felsőbb régiókban a teljesítmény vesztést? Az első lambda kicsit hibás működése okozhat-e hibajelet a hátsó lambdánál? A motorhőmérséklet emelkedésével miért kezd el csörömpölni (akkor sem az esetek 100%-ban), esetleg ezek összefüggenek-e valamilyen módon?

előtét ellenálás

Hali!

156-ba hűtő ventillátor csak a 2.sebességbe kapcsol be. Az 1. fokozat eltűnt. Mi lehet a gond?
Relé kattan. És a FES is kiírja hogy 1.sebességfokozat aktív, csak éppen a venti nem megy és a hűtővíz meg bekúszik 100°köré.

Pontosan. :))))

Automata lekvárkeverő berendezés. :DDD

Persze, tuti az. :)

Régivágású ablaktörlőmotor? Vagy mi ez?

Csak úgy:

Lambdaszondára tippelnék, nálam ugyanezt csinálta, (a comp. beírta) 80-90 km/h volt a végsebessége ebben a vészüzemben. Újraindítás után mindig jó lett.

dízelt lehet vontatni,automatát nem...

Na ez egy jó ötlet,megjátszom :-) Hátha újratanulja önmagát a rendszer :-) Klímának lehetett köze hozzá?

kicsit meghülyült,vedd le az akkusarut 15 percre aztán jó lesz

Lehet nagy hülyeség, de valami azt súgja, hogy a Novitec és a klíma együtt. Tudom semmi közük egymáshoz, de nem tudom máshoz kötni...

Sajnos én is ettől félek, gyanakodtam a vészüzemre... Nem szívesen szereltetném ki a ovitec-et, nagyon megszerettem és nem is volt olcsó...

Szerintem a Novitec lesz a ludas.. Az autó vészüzembe váltott! Nekem egy utólag beszerelt riasztó miatt csinálta ezt. Kiszedtük és azóta semmi gond!

Teljesen üzemmeleg volt, legalább 15km-t mentem előtte a városban. Ment a klíma is,még azon agyaltam, hogy mennyire visszavette a teljesítményt. Kikapcsoltam a klímát, 5-ben ráléptem a gázra és semmi sem történt,vissza 4.,ugyanez... Se sárga lámpa,se hibaüzenet nem volt. Egyszer az exem Clio-ja produkálta ezt, de ott minden sárgán világított,annál elszakadt valami vezeték a lambda szonda környékén. De hogy itt mi... Bezárás és újraindítás után megjavult,de nem szeretném,ha ez útközben megint előfordulna... Remélem nem a vaduúj Novitec cucc szarakodik...

olyanról már hallottam,hogy amíg nem éri el a motor az üzemi hőfokot,addig csak 2-3ezres fordulatig engedi pörgetni a comp..hogy ez mitől lehet,amit leírtál,passz...

Segítsetek!!!

Mi okozta azt, hogy nem pörgött sem fokozatban, sem üresben 3500 fölé? Hibát nem jelzett sehol sem. Leállítottam, kiszálltam, bezártam, elszívtam egy spanglit, utána jó lett! MiTo 1.4 tb novitec

Holnap Bp-re kell mennem orvoshoz,nem szeretném, ha baj lenne...

Sziasztok. Az mitől lehet, hogy ha 1-2napig áll a kocsi, akkor nehezen indul, 3-4x lefullad, füstöl, durrog? Ha megyek vele pár száz métert, utána már semmi gondja. 1-2napot áll, utána megint ezt játssza el.

semmi baja nem lesz a vontatástól

Akkor valószínű nem tett jót a kalapács a dolognak, nem baj még elő lehet venni az Úriembert kártérítés címén,
Egy másik dolog az alfa szervizben megállapították hogy jön alulról egy csörgő hang, ami a váltóból jön, mikor helyre lett másodszor téve az autó a szerelőtől a karosszériásig meg vissza saját lábán vontatták befolyásolhatja és előtte a csörgés nem volt, mert én úgy tudom dízelt nem igazán egészséges vontatni?

Igy utólag bele gondolva,amikor a te szerelőd a féltengelyt püfölte azzal a kalapáccsal hogy összemenjen,nem a csillagot ütötte a tengely végén ,hogy a tengely bele csússzon a féltengely csuklóba??Akkor ne csodálkozz hogy rosszabb lett ,mint amikor oda vitted?

én biztos mondtam volna neki hogy ne az enyémen gyakoroljon!!!!!

az már gáz ha 5 kilós kalapáccsal segítik vissza a helyére :D :D

Éppen tegnap cseréltem gumiharangot és kiszedtem az egész féltengelyt mert satuba raktam össze!!Nem kellett 5 kilós kalapács a csukló vissza tételéhez a ricnis tengelyre csak egy kis csavarhúzó amivel az acélgyűrűt benyomtam a nútba ahhoz hogy a féltengely csukló magától rácsússzon :-)!!

Te is kitudod cserélni 1 db zéger gyűrű fogja!

igen külön lehet kapni,ha jól emlékszem 18 ezer körül mozog,de kérdezd Erhardot ő pontosan tudja és neki van is!

Köszi a gyors válaszokat. De attól tartok nem kinyomócsapágy mert azt nemrég cseréltettem +kuplung szerkezetet+tárcsát. Ha nyelestengely azt lehet tudni kb mennyi munkadíjjal és alkatrészekkel?

és ezt a csillagot hogy lehet beszerezni? külön lehet kapni, hogy befejezzem a szerelő munkáját...:)

hozzáértőhöz már a szakszerviz volt a negyedik, de nem csak ezek a bajok voltak mivel az autó törve volt, ezeket a malőröket a karosszériás csinálta megspórolván a szerelői munkát de a kaszni összerakása is hiányos volt így csak most jutottam el ennek a hibának az orvoslásának megkísérléséhez, rosszul volt felhegesztve a tornyom , alátétekkel oldotta meg, hogy felső lengőkar persely kb jól álljon, nem volt tökéletes így vágott gumilapból agy fél cm magasságú alátétet a rugótányér és a rugó közé.....ezek mind most derültek ki, már minden a helyén van csak a remegés maradt meg......

Így van, a csillaggal lesz a baj. Egyébként tényleg típuspara...

lehet valamit fordítva csinálni nem lepődnék meg mert amit eddig ez a szerelő véghezvitt az autón arról már könyvet írhatnék meg simán le is csukathatnám veszélyeztetésért

Esetleg mi lenne, ha elvinnéd egy hozzáértőhöz?:)

én ott voltam a szerelésnél nem értek hozzá de csak lestem hogy 5 kg-os kalapáccsal ütötte ré a csuklót arra a bordás végre akkor nem ment föl a égergyűrű miatt , el kezdte reszelgetni a nútokat gondolom az a csillag, aztán nagy nehezen összeerőszakolta , azt mondta ne ijedjek meg ezt máshogy nem lehet .........
megint kifizettem 5700 ft azért a szervizben ,hogy megmondják , szét kell szedni de valószínű lendkerék 365.000 ft ért de nem biztos csinálják kérdezte?

Szakemberek!!!!!

Majdnem eltaláltad,7500+fa :-)!!Annyiért dolgoznak keményen ,bele fér 3 cigi 1 kv és egy kis beszélgetés is abba az 1 órába ,a tulaj meg fizesse, és ha bele csúszik a második órába is a cigi miatt akkor még 7500+fa!!!Van eszük!!!

:) "típus betegség" ... az hááát! ... meg az eszük tokja! Persze, hogy nem rendelte meg náluk senki! Mert rögvest mindenből újat raknának bele! ... meg 9e FT+ fa rezsi óradíjjal! (... ez csak egy tipp! :)))) )
Teljesen szétszedtétek a csuklót és úgy törölgettétek el?! (Nem lehet, hogy fordítva raktátok be a golyókosarat? .... esetleg?)

az egyik srácnak volt ilyen jelensége Exbléx gt néven van fent itt,neki ha jól emlékszem féltengely csillagot kellett cserélnie !!A féltengely csukló nem csinál ilyet az csak kolompol amikor alátekered a kormányt és indulsz.Minél több zsír van benne annál jobb!

Lehet rosszul összerakni anélkül hogy nem törik el?

akkor szétszedem és újra összerakom meglátjuk mit találok ,
Köszönöm a segítséget :)

azt kéne megnézni,hogy jól van-e összeakasztva a csukló,nehéz ezt így leírni :D

az nem lehet

színültig rakta zsírral az lehet hogy sok van benne ?

visítani nem visít a kinyomócsapágynak tudom mi a hangja volt már benne részem, az a furcsa hogy onnantól kezdve van ez hogy megbontotta a jobb féltengelyt.
és ha szétszedem mire kell figyelnem vagy mit nézzek ?

az komoly szervíz lehet :D

én kivenném a féltengelyt szétakasztanám és megnézném,hogy mi van,valami biztos nem stimmel,ha lendkerék lenne akkor motor leállításnál,indításnál is beremegne.

:) A nyeles tengely csapágya ,,,,, vagy a kuplungtárcsa rugós agya zöröghet még így! A kinyomócsapágy szinte kizárt! (az visít, zúg!) ... de ha a kuplungkart - a váltónál - kicsit vissza húzod és még így is zörög akkor 100% nem a kinyomócsapágy!

használhat az valamit ha szétszedem és megint összerakom?

nem tudom mindenki azt mondta a féltengelynél nincs gond, lehet azt szarul összerakni feszülés okozhatja?, mondjuk a gumiharang csere után le volt minden törölgetve bilincsek a helyén és jelendkezett egy kis zsír, az lehet hogy túl sok zsírt rakott bele?
nem tudom mit csináljak senki nem tud semmit a szerelők közül csak azt hogy lehet ez az de konkrét semmi, ja az alfa szervízben azt mondták típusbetegség csak még nem csináltak ilyet mert senki sem rendelte meg a munkát náluk

mármint a féltengelynél

akkor szerintem egyértelműen ott lett valami szarul összerakva

Sziasztok !

Problémám a következő:

Gázadásnál vibrálás érezhető az első kerekektől, futómű állítólag rendben van, szakszervizben a következőt állapították meg, motortok vagy lendkerék a váltóban, nem tudom ezek okozhatnak- e ilyet. A jelenség csak intenzívebb gázadásnál jelentkezik, ha finoman gyorsítok szinte észrevehetetlen.
A problémát azóta tapasztalom mióta ki lett szedve a jobb féltengely egy gumiharang csere miatt, lehetett ott valamit rosszul összerakni, feszülhet ott valami?
gumi, felni tuti nem mert másik garnitúrával is ezt csinálja.

Ha tud valaki valami okosat vagy tapasztalt már ilyet megköszönném segítségét, már a 3. szerelő nem tudja mi a baj sőt a markászérvízben is csak találgatnak.

Köszönettel