Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor eltaláltam? :-DDD

Ne reménykedj :P

Fl croma ;)

Prisma Ok. :)

Suzuki index! :-DDD

Az index nem a régi Croma-é esetleg?

A fényszóró szerintem Lancia Prisma, az index meg nem 33-as Alfa. Szerintem nem is olasz.

Ahoy.
Felismeri ezt valaki?
33 gyanús, de nem vagyok 100% biztos benne.

Meg ezt.

Sziasztok!

Egy olyan kérdésem lenne hogy szerintetek mi lehet az oka ennek a hiba jelenségnek:Menet közben egy elég rossz minőségű utszakasz után elkezdett kopogni valami elől, de csak amikor motorfékeztem, megalltam korbeneztem kívülről a kerekeket de semmi nyomot nem láttam. A kopogas csak olyan 40-50korul kezdődött az alatt nem halottam

Valaszokat elore is köszönöm

Helló, Sziasztok!

Volna egy kis váltó problémám egy 156 FL 1.9JTD 16V 150le Alfánál. Mikor bemelegszik az autó a váltó nem ugrik vissza középre. Fokozatokat veszi rendesen, csak a jobbra balra mozgása nem az igazi. Váltóolaj, kulissza bovdenekkel cserélve van, de még mindíg megvan a jelenség. és csak üzemmeleg állapotban. Nyáron ez még drasztikusabb.
Mi gondja lehet a kis drágának? :)

Segítő válaszokat köszi előre is!

Köszi! Én láttam megoldásokat már...ha megtalálom elküldöm...

Igen, az elektronikus Q2 az nem igazi sperr differenciálmű, csak a fékkel megfogja a túlpörgő oldalt. Mechanikus sperrdifferenciál úgy tudom, gyárilag nincs, de van azért, aki megoldotta: https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-giulietta/719449-gqv-1750-tbi-with-q2-quaife-diff.html

Tud valaki abban segteni hogy a 1.75 tbi QVben ilyen diffi van....mit jelent hogy elektronikusan szabályozott speer?
Ez az bénaság ami a fékkel fogja vissza a kipörgést?
Lehet bele normális Speer diffit tenni?

Ok köszi a tippet!

Szia,

nezz be az Alfa Romeo szerelomuhely FB csoportba is- hamarabb es ilyen frissebb tipusok eseteben nagyobb eleressel johet(nek) valasz(ok).

Egyebkent nem hiszem,hogy barmilyen utcai,nem konstrukciohibas (ld. vasalo-Swift) valtoban 60e-nel hamarabb van ertelme cserelni egy gyari olajat (ez meg a kokorszaki technikaju off automnak is megfelel)-de ezt a konkret tipust nem ismerem.

(156-on keziben most 40000 utan ledobtam,de az Mannol volt,es nem is igazan mukodott vele szepen-a Tutelaval most mint a vaj. 8))

Sziasztok! Most csatlakoztam a klubhoz és tanácsot is kérnék rögtön,
Pár nap mulva kerül birtokunkba (illetve feleségem birtokába ) egy piros Giulietta 1.75tbi TCT.. 2016 39ekm (Engem rajta kívül egy Stelvio boldogít) Golfról váltott saját elhatározásból...

Tanácsokat szeretnék kérni hogy mit érdeme rajta cserélni ebben a "korban".
Olaj 5-15-30eKmnél volt de most is fogunk.
Hallottam hogy a TCTben ajánlott az olaj és hidraulika folyadék csere is....

Köszi a tanácsokat!
B

Sziasztok,

Idénre lett betervezve a kettőstömegű, kuplung, kinyomócsapágy szentháromság, ez iránt szeretnék kérni némi információt.

Eddig mindig benyomott kuplunggal indítottam/állítottam le. Most párszor elkövettem azt, hogy nem nyomom a kuplungot a stopnál, egy nagyon feltűnő csattogó hanggal áll le a motor (1-2 másodperc). Az alapjárat mindig is vibrált egy kicsit hidegen, de a bemelegedés is egyre kevésbé segít rajta, ezért raktam már egy ideje félre rá.

Jól sejtem hogy eljött az ideje? 210K-n áll az óra. Még a váltónál fordul elő 20-30-40 váltásonként egyszer egy klong hang ami nagyon a pedálok környékéről hallatszik (de ezt csak egyesben).

DZ viszonylag közel van hozzá, ők milyen ársávban csinálnak ilyet? Van már bevállt helyem alacsony rezsi díjjal és nem szórják az órákat, ők az alkatrészeken szedik a profitot bárdi áron. Ott 400 alatt áll meg a mutatvány.

Üdv

Nekem volt hasonló, (lásd a fotót), de hamar megváltam tőle, mert az Alfában nem működött elsőre, összezavarta a kocsi agyát, meg nem is tudtam volna sehová elhelyezni esztétikusan, így nem erőltettem. Kipróbáltam 4-es Golfban, annál nem csinált problémát. Különben a fogyasztást is csak úgy tudja pontosan mutatni, ha be van kalibrálva az adott kocsihoz (+- pár százalék)

Jól értelmezem hogy egy ilyen cucc pótolni tudja a fedélzeti comp-ot? Rádugom és mutatja a fogyasztást, megtehető utat, stb?
Használ esetleg valaki ilyet?

Udv, gep kell hozza es kulcskod.
Egyes hirek szerint a fzll verzios MES is tudja,en inkabb elvittem Kulcskiralyba.
Az Alba auto,vagy az Elaforg volt olyan kedves,hogy alvazsham alapjan telefonon elarulta a kodot.

Szia,

Color Mix (Kelenfold) nekem 156-on a kuszobveg-hatso sarvedoiv kornyeket korrektul megoldotta, viszont alvazvedelemmel szerintem ok nem foglalkoznak,meg nem tudom,mikorra lesz helyuk(december vegen a januar mar tele volt.)

Budapest környékén elsősorban.

Sziasztok! Tud nekem valaki ajánlani gondos lakatost 146os sárvédő-küszöb rohadás problémakör rendbetételére? És ha már ott van, akkor alvázvédelmet is adnék a gépnek....

Sziasztok. Segítsetek Legyete Szívesek. Kis barátom vett egy 56 crosswagont 2005 évjárat, nem kommunikál a távirányítóval, hogyan tudja feltanitani? Köszönöm

Sziasztok!

MES-sel kényszerítve nem működött a hűtő ventilátor sem az egyes sem a kettes fokozatban. Eddig nem tűnt fel a hiba, de szeretném orvosolni. Van tipikus betegsége a 159-nek erre vonatkozóan? Valakinek van rá megoldása? 1.9 JTD 16V

Sziasztok! Remélem valaki találkozott már ilyennel és tud segíteni. Faceliftes alfa 159 sw (2011 fehér műszerfalas) müszeregység háttérvilágítása úgy néz ki, hogy kiégett. Ezekben led vagy riszszemizzó van? Mennyire macerás a cseréje? Esetleg valaki tud leírást adni a javításról/cseréről?

Köszi előre is! :)

Motortartó / bukásgátló? Nekem is van hidegen "nyikkanás", ami nem olyan, mint a szíj sírása, rövid hang, terhelésváltáskor hallható azt hiszem hidegen. Szintén újak (voltak) a feszítők, szabadonfutó, szíjak, satöbbi. El tudnám képzelni, hogy ki van szopósodva az alsó motorelfordulás határoló vagy bukásgátló egyik, esetleg mindkét szilentje. Gumi az gumi, tud nyikkanni.

Jó a tipp, köszönöm! Hétvégén nekiállok a kocsinak.

Sziasztok kedves Cartársak! Tudtok esteleg segíteni:Alfánk (159 1.9 jtd )minden inditásakor nyikkanó hang jön a generátor szíj felől. Szerintetek mi adja ezt a hangot? (Cserélve lettek: főtengely ékszíjtárcsa, szíjfeszítő, alsó-felső vezetőgörgő, hosszbordás szíj)
Köszönöm!

Szia,
user-szintu meglatasok (profi szerelok pontosithatjak):

-MES elvileg lambdat ertekre is irja (nem csak voltra),ezt,es azt erdemes figyelni,hogy menet kozben(!) zart ciklusba valtson alapjaraton nalam nyilt ciklus van,ha mar meleg-de ez JTS. (Lambda 1500-ig 1.6-1.7,csak efolott,es bemelegedeskor 1) Nalad szerintem 1 kellene legyen,az alapjarat es a pici gazok.
-amit gazpedalrol es TPS-rol irsz,az alapjan egy fojtoszelep reset/kalibralas raferne.
-hutoventi muszerfal szerint 93 korul indul 1. fokozaton-nem tudom,a valos mennyi ekozben.

Vettem egy 2.0 GTV - t. Mielőtt elkezdem használni kicsit a körmére szeretnék nézni.

- A kocsinak olyan szaga van, mintha nagyon sokat kapna. Hibakód nincs. Lambda értékeket látom, de nem tudom mi számít jónak. Találtam idevonatkozó infót, csak nem volt időm átolvasni.

- Kis gázadásnál kicsit torpan, konkrétan olyan mintha nem történne az első pár fokon semmi, felette hibátlan. Tehát kicsit indirekt a gázpedál de persze lehet, hogy ezek ilyenek, ez az első 4 - hengeres Alfám. Ez normális jelenség?

- A hűtőventillátor ha jól hallottam még 90 foknál sem kapcsolt be ( ekkor az OBD szerint már 96 fokos volt a víz ) szoftveresen be tudtam kapcsolni mindkét fokozatot, de magától nem tudom, h bekapcsolt volna. Mikor szoktak ezek kapcsolni?

- TPS alapjáraton 3,3 fok viszont padlón csak 73 fok - ez normális dolog? Motoroknál ez az érték 85 fok szokott lenni...

Előre is köszönöm a hozzászólásokat!

Sziasztok! OBD II referenciaértékek találhatók valahol a neten? Mert a multiecuscannal szépen csatlakozom a kocsira de nem tudom mi számít jó értéknek pl. a szenzoroknál, nyilván egyenként végigolvashatnám a neten az összes szenzor optimális ( és úgy látom előbb utóbb ez lesz a vége ) de a van vhol vmi lista ami az optimális tartományokat tartalmazza egy 99 - es 2.0 TS - hez az nagy segítség lenne.

Kedves Cartarsak,

aki FB-n meg nem futott volna bele: keresek FL elotti (idealisan atmeneti szerias) 156 elso lokharitot, zarhidat, geptetot es sarvedoket Nero 601 B/B lakkfekete szinben.

Koszonett:L

Én a radiátort még időben elkaptam, hamarabb éreztem meg a fagyállós illatot, minthogy... A csappal viszont nem volt ilyen szerencsém, az még a lábamra is folyatta a folyadékot! :)

Anno 2010 vége felé kölcsönbe kaptam (az anyém épp' a "Nagy Felújítás" nevű projektben vett részt) Vince cartárs P4-ét...Annál a "hideg, párás" enyhe kifejezés volt, konkrétan az első tankolásnál azt vettem észre, hogy mikor bezártam hogy menjek fizetni , az utastér átlátszósága kb. 50% volt egy 10 perces autózás után - annyira eresztett a radiátor :-p

Akkor már túl voltam -még az aktív időszakában - az enyém radiátorcseréjén , úgyhogy a kiszerelt boxxal este 11-kor bezárkóztam a garázsba, hajnal 2-re kész volt a csere amiben a 20 éve nem háborgatott box belső fényesre pucolása is benne volt...

amúgy érdekes, mert a jóval drágább hűtőt simán kicseréli sok ember ha problémásnak tűnik a hűtés - de a fűtésnél meg megy a találgatás hogy vajon mi lehet az oka és csak a legvégén jut eszükbe a 8-10ezres radiátort cserélni :-)

Nekem ok

http://albaalkatresz.hu

anno tiszta jofejsegbol telefonon megmondtak a kulcskodot alvazszam alapjan. ;)

Szia
Sztem a szívósor mögött kell vhogy kijátszani. Lehet ha leveszed a kartergáz lecsapatót ott kifér.

Sziasztok!
Tudtok segíteni, hogy egy 159 -es 1.9-es JTD Alfánál hogyan lehetne leszedni a generátort akna nélkül? (saját tapasztalat, video kéne, érdekelne...)

Köszönöm!

Bocsi, az első mondat kérdő lett volna.

Biztosan csak a távirányítót lehet a Panda II-nél. Nekem úgy rémlik ott már volt lehetőség kulcsot is programozni. Legalábbis a 2004-es Pandán nálunk lehetett.

Kódkártyát is lehet rendelni újra alvázszám alapján, a már említett Ducato-t is a nélkül vette a barátom és megrendeltem hozzá. Működött is.

A MES-ben csak távirányító programozás van, de ahhoz is kell a kódkártya,a mit nem találunk... Valszeg nem is kaptuk meg anno, különben meg lenne :(
Én is az immo chipre tippelek, holnap kiderül.

Valószínűleg a csipp döglött meg benne. Másoltasd le a jó kulcs immo csippjét és kész. Nekem is így lett pótkulcsom a Spiderhez.

Köszi, ezt megpróbálom.

Sajnos csak a távirányitót lehet újra tanitani a kocsihoz, az immot nem tudja a MES.

BÚÉK!!!
Az alvázszámom: ZAR93000004174146
Köszönöm!

A "Body computer" menüpontban van rá lehetőség. Amúgy nekem is volt egy ilyen gondom a Panda-n de ott tönkrement a chip. Új kulcsot kellett rendelnem.

Elvileg a Multiecuscan már tudja ezt, persze lehet csak a fizetős. Én az enyémmel az egyik barátom Ducato kulcsát tanítottam fel, tök jó lett a távirányító is.

BUÉK!!
Fiat Punto II Classic-nál van hasonló problémám, engem is érdekelne, hog lehet orvosolni az ilyen gondot!