Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A Novitec árul hosszabb 5.fokozatot (-500 fordulat) én is néztem, de nekem nem ér annyit.

Klímás felétek én nem tudok, de ha kompresszor kell, vagy csak a kuplung része akkor a Trencsik bontóban kapsz/Tata. Mikovényi út/, én ott vettem 12 ezerért odaadta a 155 be való komplett klímát tavaly... Új ára: 120 ezer lett volna. Ja és full müködik most is...

Sziasztok! Szóval szívás! Tegnap elfüstölt a klimakompresszorom kuplungja (vszinüleg). Ma klimásokat hívtam, 5ből 1 vette fel a telefont!! Az is amikor meghalotta milyen kompresszor van benne, azt mondta, hogy nem tudja megcsinálni, menjek a márkaszervízbe alkatrészért. Most egy ismerős ismerősének az ismerőse klimásnál van a kompresszor, aki szerint le van égve az egész (ezt nem értem mert hűtött a füstölés után is, csak állandóan ment, de kivéve is működött). NEM ISMER VALAKI EGY KORREKT KLIMÁST! aki hozzá mer nyulni ehhez a fajta kompresszorhoz - olyan mint az OFF-os Voyager-é. Köszi

Hogy érted, hogy hosszabb 5.? Akkor is meg kell bontani az otót?

Nem lenne egyszerűbb egy hosszabb 5.-et belerakni? És akkor nem kell kókányolni sem az autót...

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy Alfa155 1.8 Ts 8v-be jelenleg gyári manuális5 gangos váltó van. 6 sebességes manuálist lehet e belerakni? Mongyuk 166-osét, vagy GTV-jét? Mert ha jól tudom a 155-öknek csak 5 sebességes váltójuk van. Nekem 6 sebességes kell bele. Így autópályán jobban lehetne használni. Megold6tó???

egy kis ingyen reklám :-) Tegnap kaptam egy bontós számot Kint voltam, megnéztem a bontót Nagyon sokminden van Alfákhoz (kaszni, elemek, kárpítok, motor, váltó, fútómű mindenféle alk.rész) egyedül felniket nem láttam Pl. 15e.-ért árultak 145-hőz jobb ajtót, de mivel nem volt hibátla adadta 10e.-ért, ennél rosszabbat akartam rámsózni pár másik helyen 25-35 között Szóval a cím: Keresztúri út 208. (mellett van egy nagy bontó, de nem oda kell menni!!! az a 206 szám, én is majdnem eltévesztettem, egy asztalos üzem van vele szemben) Tel.: 20/9419773

Ket delelott elolvastam mind az 5500 hozzaszolast! Csak nem ertettem mindent, pl ezt a megkerulot hiaba kersetem, mint kideult nincs is :) granturismo: olvastam a fiat-os cikkedet, nagyon faca, minden szepen leirva ahogy kell, meg en is ertem! Hazamegyek es nekiesem! Koszonom!

Tomi Majom autójában nincs alapjárati megkerülő rendszer. Az alapjáratot is ugyanaz a fojtószelep szabályozza. (Bosch 1.5.5) Tehát a fojtószelep pucolás az ilyen hibák javítása esetén az első amivel próbálkozni kell. Paco Késő bánat, már elkészült a homokfújás, vissza is festettem feketére. Nagyon klassz lett. (mintha új lenne. ) És mellesleg még működik is:-)

Mint ahogy arról már ugyanebben a topicban korábban volt szó, takarítsd meg a pillangószelepet. Segíteni fog. Lapozz vissza.

Most már vágom :)

Kollega, akkor újra: az alapjárati motornak és a pillagószelepnek egymáshoz nem sok köze van! Alapjáraton a pillangószelep megkerülésével az alapjárati motoron megy a levegő. Abban van egy kis "ablakocska" amit a kocsi számítógépe vezérel, a motor hőfokának megfelelően nyit v. zár, attól függ mennyi levegő kell neki! Ilyenkor a pillangósz. zárva van. Ha lenyomod a gázpedált, akkor a pilla. nyit (azért jóval nagyobb az átmérője!) olyankor az alapj.motor pihen!

Menyit érhet 4dbVM hengerfej'"++!!!%%/%=(())Ö§§'"+!%=(ÖÜÓ KI vitte el a kérdöjelet

Minden amit irtál.+sárga Scirocco1,fényekkel,dobokockával,zebra csikos üléshuzattal!

Lehet hogy hulyeseg: mi van ha lehuzom az alapjarati motor csatijat? nem tudja mozgatni a pillangoszelepet es akkor nem ingadozik az alapjarat? persze igy gondolom hidegen, melegen.. mindig ua lenne az alapjarat.. Hulyeseg? Ha nem hasznal a tisztitas akkor kellene vmi ideiglenes megoldas, hirtelen nincs 50E forintom erre! Kösz a választ!

Szerintem csak az alapjárati motort tisztítani kevés! Jobban jársz, ha az odavezető csövet, a pillangószelepet, a kartergáz visszavezető csövet is tisztítod. Vegyél egy féktisztító sprét, lehetöleg olyat, ami nem kezdi ki a gumit, tehát ne a "tescogazdaságost"! Vedd le a cuccot és simán fújd be, majd rázd ki a mocskot, nehogy az alkohol kiszellözése után ottmaradjon a dzsuva. Ha beindítod a kocsit, alapjáraton nem kell megmozdulnia a pillangónak, mivel akkor nem arra megy a levegő, hanem az alapjárati motor felé. A pillangószelep akkor mozog, ha nyomod a gázt, vagy ha koszos és a rugó próbálja húzni, szóval azt is takarítsd ki!

jóóvanna !

Keresek valakit aki leirna nekem pontosan hogy is kell kipucolni az alapjarati motort! Ezt (http://www.fiatbravo.hu/tech/pszelep/pszelep.htm) mar olvastam de nem egeszen ilyen az alfa, no meg itt inkabb folytoszeleprol van szo! A szervizben azt mondtak hogy nem lehet tisztitani, nincs mi beporosodjon rajta! Nem akarom elhinni mivel tobben is irtak hogy ettol javult meg az ingadozo alapjaratuk! A computer szerint 1,6fok alaphelyzetben, elinditva pedig 4fokot ir a pillango szelep allasara, nem tom ez mond e valamit valakinek! Jelenleg a fordulat melegen 1200 (+-200) es nem tudom lejebb allitani! Lambda, gyertyák es legmennyisegmerő új! Mas: zorgo hang lehet vizpumpa? Elore is koszonom!

Ki mondta, hogy úriember vagyok? :P

uriember biztosban nem fogad. bizonytalanban meg csak a hülye fogad. : ))

Robi nyert :)

igen utána én is eljutottam odáig az olvasásban. : )))

Van egy nagy összegű fogadásom, hogy a Mondeo szervós. :)

mit oder ohne servo ?

A csepeli Ford autónetet felejsd el lehuzós társulat és a 8000 ft óradij sem szimpatikus

Te nagyon világtalan :) Mondom egy FORD-ról van szó :) Egy haverom Mondeo-jában a márkaszervíz mindenáron ki akarja cseréltetni vele a komplett kormányművet, mert a perselyezés ki van kicsit kopva... Erre kellene megoldás.

II. ker. www.alfaszamosi.hu :)

XVII. ker. De csak személyesen adnak inormációt! :DDD

Kicsit pontosabban lehetne? :) Kölcsey utcából van a II., III., VIII., XVII., XX., XXI., XXII. kerületekben is :)

A Kölcsey utcában van vmi megbízható kontakt, hívd a boss nénit.

Az enyém nem melegszik, igaz új hűtő van benne :-P

Ki tudja, hogy hol és mennyiért lehet kormányművet felújíttatni egy offos autón (Ford)?

Na jó, ebben a korban már ezt elnézzük! :))))

Ja, ja.

Az én autóm is melegszik az érdi emelkedőn, mondjuk az is igaz, hogy 20 éves. :)

SPQR-nel ismeros van, gepre dugtuk ra. Tulajdonkeppen semmi hibat nem jelzett de a haver azt mondta faziserzekelo lesz :) Hat megsem az volt... Majom: haat gyanakodnek ra, hogy megint rossz a cuccod mert lehuzott kabellal csinalja ezt. Magas alapjarat, tobbet fogyaszt, alapertekeket vesz.

Én is az érdi emelkedőn voltam a lentebb emített pillanatban. Az emelkedő tetején kivettem üresbe, szépen lehült a lejtőn és maradt a sebesség is. Na mindegy végülis német verda nem csoda, hogy szar. :))))

Mi érdi emelkedőn nyomtuk 1.7 TD-nek klímával, 4 emberrel 140 körül. Mondjuk kicsit aggódtam, hogy tényleg bírni fogja-e. :)

Ez igaz, én is mentem régebben Astrával 110 fokos vízzel. Nem volt vele semmi gáz. Szegény nem csoda hogy melegedett 6x LE, 4 nagydarab utas full csomagokkal , 140 km/h. :)))))

Ezt a "na csát" az asszonyka írta, nem én, kis rosszaság.

ezt en is beszoptam, az enyem is rossz volt, vettem hasznaltat, beraktam de a jelenseg ua, nem porog, durrogas! Ujabb csere utan gyogyult meg! Most megy a jargany de sokat eszik 1.4-es es 8.4L varosi hasznalat nelkul, valamint magas az alapjarat 1200 korul van melegen! A lambda lehuzasra nem reagal semmit az alapjarat, kellene?

Simán tud, ez szvsz teljes behallt. Mit szerettél volna az SPQR-től mikor arra felé vetted az irányt? :)

Gyerekek ekkora szopast.... tortent, hogy egy ideje 5000-nel tiltott a jarganyom es eleg szarul ment. Tobben mondtak, hogy legtomegmero es fogtam is egy 2.5 v6-bol a legtomegmerot es beleprobaltuk. Ugyanaz volt a jelenseg... aztan elvittem az SPQR -be ahol megallapitottak, hogy faziserzekelo lesz a baj. Megvettem... kicsereltem. SEMMI.... ma teljesen beadta a kulcsot, rangat, nem megy, 2000-nel tilt, durrog, stb. Nem tudtam mi van... proba szerencse, lehuztam egyszeruen a legtomegmero kabelet. Megtaltosodott!!! Nagyon durva.... es vazze nem tudom lehet , hogy kicsit megvasaltam a kuplungomat de most akarhogy akartam nem rangatott! Holnap reggel kiderul, hogy vajon valoban kuplungproblemaim vannak vagy egy legtomegmero tud ilyen balhet csinalni. Ja... a 2.5 V6-ban is rossz volt a cucc, ugyhogy a rosszat probaltam bele. :-S

Akkor van occsóér tablettásbor meg páleszük is? :-DDDD

Sziasztok. Olvastam soraitokat és a termosztátokkal mi a helyzet ? Engem már szivatott meg rendesen . A tünet a következő nem nyit ki elégé ezáltal kissebb keresztmetszeten áramlik a víz és egy jó kis dugóban araszolgatáskor simán megforr. Először én is mindenféle hőgombára meg ventillátorra gyanakodtam szerintem ezt is érdemes számba venni .

Nem írtál hülyeségeket. Manapság tényleg előfordul, hogy 100 fok körül van egy autó üzemi hőmérséklete. Sőt, egy 10 éves OFF Opel Astra se forr még fel 110 fokon.

Sziasztok! Szerintem addig nincs ok az aggodalomra amig a viz illetve az olaj hőfok nem éri el a piros mezőt ami ugye nem véletlenül van odarakva az órákra. Tudtommal ezeknél a mai modern motoroknál zárt nyomottrendszerű hűtőrendszer van, tehát túlnyomás van a rendszerbe és nem kell attól megijedni hogy 100 fokon forrás alakul ki mivel a nyomás nővekedésével nő a víz forráspontja. Igy az üzemi 110 fokos viz napjaink motorjainál természetesnek mondható tudtommal. Ha stabilak a hőfokok (nem vernek bele a pirosba) és működnek a hűtőventilátorok rendesen, szerintem semmi ok az aggodalomra. Ha hülyeségeket írtam bocs.

Mindkettőről szó van. De szvsz egyikkel sincs baj. Nézd meg az 5404-es hsz-t.

1 dolgot nem egészen értek. Itt most vízhőfokról van szó, nem olajról?

Na csáááá