Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

paco kösz a biznicet még egyszer. csati szinten stimmel a dolog, rápróbáltam. Funkcionális szinten még nem tudom, mert ráeresztek először egy nagygenerált. Ripityára szedtem. Az alu rész már homokfújónál van.:-) Utána fújom. Ha nem funkcionál majd, legalább lesz egy szép (bár szar) alkatrészed:-)

Szeva Szomszéd! Nem mondod, hogy most lett kész az ótód???? Szokták mondani, hogy a jó munkához idő kell! De a rosszhoz még több!!!:)))

Sajna nem olyan jó ismerősöm, hogy csak úgy odaadná... De majd áttételesen megpróbálok érdeklődni a hétvégén.

Explosive! Én is lehúztam a lambdaszondát (vagy legalábbis remélem, hogy azt, dobozkája melletti csatit húztam le, a dobozhoz nem fértem hozzá a toronymerevítőtől, otthon nem volt szerszámom, hogy levegyem). Már vasárnap ilyen 2100-as alapjáratom volt hidegen, amit még 55 fokos víznél (tehát már nem tökhideg motornál) is tartott, sőt, még elkezdett táncolni 3-400-at föl-le. Ekkor egy leállítás és újraindítás után beállt egyből a normál 900-ra. Most megpróbálom tesztelni a hidegindítást egy darabig lehúzott szondával, az első elég biztató volt.

Ugyanmár, szívócsonk javítás után égett műanyag szag? Szerintem ez-az belekerült a motorba, és most ég el. Örülj, hogy nem egy nyolcas anya pottyant bele :-)

En sokallom, 8.4, es varosban nem is maszkaltam vele! De a ventillatorom be szokott kapcsolni, attol meg lehet a homerseklet jelado? Melegen zar hidegen pedig nyitott ugye? Ja es hol van? Huttoben vagy motorban?

Azért figyeld a fogyit hátha az megnött mert akkor tuti sok benyát kap a géped ami meg a katalizátort öli meg marha gyorsan:-((

nem, sajna annyit még nem mentem. meg közben szétbarmoltam a műszeregységet is, mert beszart a refivisszajelzőm, meg a háttérvilágítás és a napi km eldobta az agyát.

Azért vidd nekik vissza mit mondanak rá??!! Nekem ezenkivül nincs most per pillanat ötletem. Fura, hogy most feketén füstől főleg, hogy ez elött nem csinálta! Fogyi nem nőt meg?? Vagy még nem mentél anyit, hogy kimutatható lenne mit is eszik így??

Kisigényű vagyok egyébként :)))))) Igen, kellemes égett műanyag szag is volt. Az szerencsére már nincs, minden más van

Háááát szebb is lett a hangja és jól is megy ..akkor meg ne füstöljön???:-))) De sokat akarnál egyszerre!!!.-DDD Vicet félretéve...a fekete füst az a tökéletesen el nem égett üzemanyagot jelöli..hmmm Ugyérted égett müanyag szag is van??

Üdv újra Urak! :) Végére ért a sztorim, végre sikerült elhozni a kicsikét a szervízből, végül egy jeladó cserével és egy szyívócsonk cserével orvosolták a dolgot. Végre jól megy, szebb a hangja mint volt, de egy valami azért mégis vanik... :( Amióta elhoztam, párszor már kipörgettem, gyorsulgattam vele. Viszont minden egyes ilyen gyorsulás után a kipuff ollyan szép fekete füstöt eregetett, hogy öröm volt nézni. Először még überfasza égett műanyag szag is párosult hozzá, ma már csak szimplán fekete füst volt. Valakinek valami tippje? Előre is köszi!

Fogyasztásod rendben van? Valószínű a motorhő jeladód van beakadva. Ezért tartja 1100 en hogy melegedjen a moci.

Ha tudnál csináltatni nekünk király lenne!!! (156 2.0 TS 155 1.8 TS-hez) Vagy valakit akivel beszélhetnénk ezügybe. Előre is kösz.

meg a "z" betűt sem:)))))

Szeru! Következő lenne a kérdésem: bekapcsolt klimánál elvileg kéne csöpögni a kondenzviznek,de nekem semmi viz!Nem büdös a klima sem!Forduljak klimás szakemberhez,vagy ez az Alfánál természetes??? (bocsi,de nem találtam a hossú "i" betűt) Ja 147 a kicsike!!!

Jónak kellene lenni.

CNC-maróval lehet csinálni, már láttam egy-két koppintottat. Ismerősömnek ha jól emlékszem 10e-ért csinálták.

1.6-osét a szaki imerősöm lekoppintotta. De nem öntéssel hanem "kivágta v köszörülte" nem tom pontosan de valahogy lekoppintotta. Én azt sem tom hogy néz ki de valahogy biztos meglehet oldani. Amit írtál az a gyáriszáma? Biztos hogy jó a 156 2.0 TS-hez is?

Én is gondoltam rá, végül tudtam szerezni egyet kölcsön... de aztán úgy láttam nem lenne egyszerű. Pláne szerintem 1.6-osé volt amit kaptam, mert nem illeszkedett teljesen jól a bütyök ívére. Aki adta, az szerint mindenhez ugyanaz kell. A manual az 1.6-ra másikat ír... Valami ügyes fémöntő biztos le tudná venni a mintát.

Ha stimmel a két motortípushoz megveszünk 1-et, szerintem le lehet koppintani és kész. Egyik eredeti a tiéd másik az enyém :-)

Ok. :-)

Hali! Én is keresek ilyet. Igaz 1.8 16V-hez és 155, de 155-nél ugyanezt írja a manual a 2.0-hoz is: 1.825.041.000 Én csak márkaképviseleteknél tudtam volna megrendelni, 30E körüli áron, és azzal bíztattak lehet hónapokat is kell rá várni... Ha találsz más forrást, dobd fel ide is!

Sziasztok! Alfa 156 2.0 TS vezérlésének szerelésénél a vezérműtengejekre felrakandó specszerszámot hol lehet beszerezni? Ha van valakinek, esetleg a gyáriszámát megtudná adni? Vagy ha tud valaki hozni külföldről azt megköszönném.

Thx, közben megtaláltam a weboldalukat, amin rajta volt a telefonszám. Imádom ezt a technikát. :-) cs

Jantyik: 3 imbusz csavar tartja belülről amiket a magassugárzót takaró műanyag alatt találsz azt pedig egy csavar és 3 müagyag fül tartja.. A csavart kicsavarod utána ovatosan kezd el lepattingatni a takarót mert elég rideg úgyhogy törik mint a picsa ha leszedted látni fogod a három imbuszt.. ja és ha elektromos a tükör húzd szét a stekkert is :))

Hívd fel Őket.

Sziasztok! A nyár beköszöntével kezdenek előjönni a problémák a kocsimon, amiket nem vettem észre a vásárláskor, valamint 1-2 alkatrész is megérett a cserére. Gondolom itt Budapesten mindenki Szamosi mestert ajánlja. Valaki meg tudja mondani, hogy a mester kb. mekkora óradíjjal dolgozik? Előre is köszi, cs

?

colos vasrúd? :-)

sziasztok! hogyan kell 146-os visszapillantó tükröt levenni,válaszaitokat köszönöm!!

Lebizniszeljük Magyar vándor módra: "Nem kapsz két hatalmas pofont Tas barátomtól, ha..." :-)) Vagy vatikáni valuta? (Isten fizesse meg...)

Bocsika, nem jótékonykodom. Ha valami szolgáltatást kapok annak van ellenértéke. De csak úgy blikkre? :-P

Ha ennyire jótékonykodni akarsz, akkor beszéld meg Wickey-vel, hogy tankolsz neki az autómba. :)))

Jóvanna, honnan tudjam, hogy hol van az a fránya kút? Amúgy meg miért nem szóltál, vagy tankoltál többet? Mondtam, hogy a naftát én állom, a hajó költségét meg te.....

Ehemm... Balatonra menet félúton tankoltunk tök üres tankba 17 litert. Azóta már fogyott belőle pár liter, nem gondolod? :P Ezenkívül a jövőre is gondolnom kell, holnap melóba kell mennem a kocsival, az pedig nehezen kivitelezhető, ha ma az utolsó cseppig kiautózzuk belőle a gázolajat.

gatyám ráment arra is hogy az omegával Pestre rángassam ezt a szartartályt. Bazeg, ahányszor Sopronba megyek, mindig lerohad. Amikor pedig hét közben naponta járok Vácra, heti 600km-et leautózva, mérnemmegy ganéjra? Na mindegy, ma már semmit nem csinálok. Holnap meg Bandi, lepucolom a régi 2.5ös blokkomat, és keresek egy patent állapotú 2.5 főtengelyt az itthoni készletben. El kell kezdenem motort építeni. Ami a zöldben van, gyűrűtöréses.

Porzik? Neba. Mennyit eszik az a verda? 17 literből még én is hazajövök. :-P

Porzik a tank. Ha tankolsz a kocsimba néhány litert, akkor szívesen. :)

te inkább gyúrjál motorgenerálra. Robi. Nincs kedved elrángatni Bandihoz? Most?

"furcsa morajló hang jőn a mociból szabájtalan periódusokban,finoman rázva a mocit" Esetleg a hűtőventillátorok? Igen nagy hangjuk van.

A füstölés azért lehet mert pisál a porlaszto! A csörgés azért csak kis fordulaton van,mert nem egyenletes a járás. A gardán levétel kb fél ora(megemelve) Nem a hardyt kell cserélni!!!!!!!!! A középsö hardyt szétszedni és a bent lévő központositoz cserélni!

ok!beméretem.eddig azértnem gondoltam rá mert a vas jol megy. a hardy csere nagy megbontással jár?az itteni szerelő ezt állitja. más:ha a városban tötyörgök füstölget a vas ha odalépek neki utánna kitisztul,ez természetes?a csörgésre visszatérve miért csak alapjáraton csinálja?meg akkor ha visszaesik a fordulat.

figi 75! Motorból származó morajló hang és a kasznirázás nálam akkor jelentkezik, ha kevés benne a gázolaj. Egyébként nem tudom, hogy miért. A csörgő hang a hátsókerekesek betegsége, általában a középső hardy központosítója. Először csörgés alapjáraton, aztán folyamatos sírás és később magasabb fordulaton is hallani fogod! A csörgésre ideiglenes megoldás a WD 40! Nekem, ha megmozdul a vízhőfok mutatóm, akkor ízzítás nélkül is indul. Szinte biztos, hogy kompresszió hiányod van!

Az azért vam mert az iditásnál nem ég el tökéletesen a gázolaj akkor tud ilyen fustöt engedni de az mihelyt eléri az üzemi fordulatot abba kell hogy maradjon szerintem amig hidegben indul addig ne aggodj de ha pontos képet szeretnél kapni a motor állapotáról akkor a kompresszió méréssel kell kezdeni

amúgy hidegenis indul csak furán!1-2 mp dadogás és kész.picit tovább kell inditózni akkor jó!elereszt egy nagy fehéres füstöt utánna semmi.vanbenne 230 ezer km lehet hogy azért?erős a motor gyorsan kigyorsúl a vége 170 volt az jó?a csörgést megnézte egy szerelő de nemtudta beazonosítani azt mondja lehet,hogy motortartó bak hátul,vagy hardi tárcsa de melyik?aztmondja ő nemért hozzá csak akkor látja ha szét termeli,nagy megbontással jár úgygondolja.

szereti ha izzitanak de azért melegen be kénne indulnia szerintem azért egy kompressziót méress

A csörgést pont most hétvégén én is néztem nekem valahol a középső hardy és a kardán támasztócsapágy felöl jön legalább is nálam

Szevasztok! Kérdésem volna 75 tdi szakikhoz! Meleg motornál hosszútáv után furcsa morajló hang jőn a mociból szabájtalan periódusokban,finoman rázva a mocit.Mintha egy szivatyú be-ki kapcsolgatna,de a teljesítményre nincs kihatással,hang forrását nemtudtam lokalizálni.Más kérdés:alapjáraton csőrgő hang alulról,mintha egy bilincs zörögne de nem az,magasabb fordulaton teljesen kisímul.Más:természetes dolog,hogy melegen izzítani kell?különben nem indul.

harmic valami volt a XI Budafoki 11-113-ban