Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Helló Cartársak!

Sürgősen szükségem lenne a következő alkatrészre!
Ez egy 95-ös 2.0 16V 155-ösnek az AC pumpájában lévő kis csöcs.

Már egy-két hónapja észrevettem,hogy enyhe benzinszag van,mikor kiszállok a kocsiból,de nem forditottam rá különösebb figyelmet.
Két hete garázsba tuttam állni a vassal és ott jött igazán a szaga.Mivel nem müködött a lamdaszonda meg sokat is kajált azt hittem a kipuba került anyag és az párolog.A napokba viszont vettem a fáradtságot és letérdeltem mellé.Hát a hátsó takaróműanyag tiszta poros benzines koszos volt!(nem tom hogy mondják)Beinditottam és láss csodát elkezdett folydogálni a tank oldalán a 300forintos benya!
Ma szétszedtem és ez a kis müanyag van kidörzsölve!Saját tartólemeze dörzsölte ki.De hogyan mikor nem is tudott mozogni?

Szóval ez kéne nekem nagyon sürgősen,ha van itt a közelbe valakinek!
Szerintem a piros is ugyan olyan.

Azt a kis maherálást már én követtem el ami látszik(átlátszó benzincső).
Próbáltam beforrasztani is de sikertelen volt a kisérlet:(

Előre is köszönöm a segítséget!

Unokaöcsém gépe is ezt csinálta. a szerelő azt mondta: -Vezérműszij lehet. s lőn.

Hát akkor nem okoskodok, nem tudom. Majd jön más szaki ;)

direktszűrő nincs benne, gyári légszűrő, új betéttel

kettő bontott volt csak kipróbálva

Direktszűrő van benne? Az LMM biztosan jó? Én most jártam az utángyártottakkal úgy, hogy egyik sem volt jó csak a gyári.

sziasztok egy kartársnak kellene egy kis sgítség 155-ös 2,0 ts 16v autója gyengélkedik, sokat fogyasz, nincs benne kellő erő, a szerelők elvreztek vele amit csináltak lmm csere, lambdaszonda csere, s nem változott semmi most hasonlítottuk össze az én vasammal, s azt tapasztaltam, hogy kb 2000-2200 fordulatnál megtorpan egy pillanatra, hörgő torokhangja van s nem akar kellően gyorsulni

Fordítva ad előfeszítést a kinyomószerkezet. Először belemegy a csapágy, majd erre kell ráfűzni a villát.

Ilyen a gyorsolvasás. :)))

erre kérdezz rá megint, mert igy sok értelme nincs...

nem fél, hanem fötengely !!

Helló! "Húzókuplung"??? Hogy is van ez??? ÜDV!

ugy ahogy irod

Igazi köcsög brigád lehet ott... Bián szerintem csak azt nézik, hogy műszakilag rendbe legyen. Fék, futómű ilyenek. A gumi meg a felni miatt azért nem szólnak szerintem, mert azt ők is tudják, hogy ha akarod a vizsgára kicseréled-leszeded aztán meg vissza az egész. De pl. egy szar féket nem fogsz visszarakni. Szóval értitek, hogy miről beszélek!?!??! :-)))

Hahó srácok! köszönöm az infókat! A lényeg elég a váltót levenni. S még egy kérdés a "húzókuplung" alatt mit értsek???? Üdv!

Korábban, amikor még volt kasznicsere, azért nem akarta engedélyezni, mert szerinte a tengelytáv eltért 10mm-t. Mindezt komoly szakirodalaom alapján, valami német autókatalógusból nézte ki. Remélem már nem dolgozol ott, Pöltl úr! :)))

Komoly=köcsög. :))))

Komoly vizsgabiztosok

Jaj bocs én meg ezt nem olvastam most kelltem ám fel. Ez az éjszakás müszak kikészit

Múltkor nálunk a gyári tuningos 206RS-ről azt mondták, hogy a lökhárítókról hozzon műbizonylatot. Kollégám Niváját meg azért nem engedték át, mert szakadt volt a hátsó ülés kárpitja.

Amint látod, elolvastam. :)

Fötengelyröl van szo!!!

Én Biatorbágyra járok, bármiféle ismerettség nélkül. De egyszer már nem szóltak a majdnem minta nélküli gumikért sem, egyszer meg a fóliáért sem. Van náluk egy előzetes átvizsgálás, akkor megmondják, hogy mit kell még esetleg megcsináltatni a gépen, hogy átmenjen a vizsgán. De ennek az árát le is vonják a vizsgadíjból. Ha nincsen nagy gáz az autóval, szerintem ott átmegy...

Áhhh, én vagyok a sügér. Féltengelyt olvastam. Viszont ehhez tényleg elég a váltó levétele. Bár a húzókuplung és a kis hely miatt lehet vele szívni rendesen. Hallottam olyan emberről, ami lyukat fúrt a váltóházba, hogy be tudja akasztani a villát a csapágyba. :)))

?? A váltó oldali főtengely-szimmeringhez le kell venni a lendkereket. Különben hogy' húzod le a szimmeringet a főtengelyről? Úgyhogy váltó+kuplungszerkezet le, lendkerék le.. A gyári technológia biztos úgy kezdődik, hogy vedd ki a motort, de szerintem elég a váltót kivenni. Ez olyan, mintha kuplungoznák a kocsit. Ott se szokták kivenni a motort.

A szimmeringnek a háza külön levehető, sem a váltót, sem a motort nem kell kivenni. A féltengely kihúzása után négy csavar fogja ezt az öntvényt, amivel együtt kijön a szimm.

Hi, Ide is beírom, hátha többen olvassák mint a boxis topicot :) Sürgőse kellene valami műszaki vizsga hely, ahol a héten/jövő héten meg tudnám csináltatni a vizsgát... Lehetőleg Bpesten vagy környékén. Az sem baj, ha nem nagyon szigorú a vizsgáztatás ;) Előre is ezer köszönet!

Szasztok! Érdeklődnék ha 1.9 JTD 156-ban sss úgy fest a kuplung oldali főtengely szimmering szivárog! "nagy a valószinüsége." A szimmering cseréhez csak a váltót kell levenni? A motrot nem? Azért kérdem mert két szerelővel beszéltem ss az egyik szerint a motort is ki kell venni a másik, meg elégszik a váltó levétellel! Meg köszönném meg osztanátok velem véleményeket ,szervíz tapasztalatokat, Infókat! Köszi Üdv!

Kösz!

Kívülről,meg kell húzni a kasztni mentén egy picit és kibuktatni.

Hogy kell 146-oson Oldalindexégőt cserélni?Lepattintsam kívülről vagy belülről kell?

146 topic :)

vezérműszíjad rendben? forognak a vezérműtengelyek, illetve a vezérszíj a helyén van;

Az enyém ugyanezt csinálja.

Hey mx nekem régi autómban azért melegedett fel ennyire, mert a hűtővizet szállító cső meg volt törve egy helyen. Áthelyeztük és tökéletes lett. Lehet hogy termosztát is benne van a buliban ;)

Kicsit bővebben? :))

Hihetetlen, komolyan mondom, nem tudom mi meg nem történhet egyes szervizekben... nem raktak fel mondjuk egy csövet?

Sziasztok! Tegnap este menet közben motornál valami kattanás, olajnyomás esés figyelmeztető üzenet majd rögtön leállt a motor. Utána semmi hibaüzenet, önindító pörög de nem indul be. Mi lehet a gond? Segítségeteket előre is köszönöm!

vegre kesz az autom, a szerviz hibaja volt :((((

szerintem doglodik a termosztat. kinn a menetszel lehuti, benn nem birja. mivel meg nincs teljesen tonkre, csak felig nyit/zar, ezert nincs komoly gond.

a jobb elso sarvedo alatt

Mondjuk hirtelen ezek jutottak eszembe: A ventilátornak kétfokozatúnak kell lennie. Megy mindkét fokozat? (lehet szar az ellenállás, ami szabályozza) Hány foknál kapcsol be? Ha klímát kapcsolsz elméletileg azonnal indulnia kell.

Issszonyatosan melegszik a hűtővíz, de csak városban, mi lehet az oka? Országúton teljesen oké, de amint városba érek és lassabban megyek percek alatt felmegy 110 fölé a hőmérséklet. Szerencsére városban nem kell le-föl autóznom elég hamar leállok, de így is volt már h kigyulladt a piros lámpa. Direktszűrő van, gondoltam h hátha nem kap rendesen levegőt lassú tempónál, de ennyire durva melegedésre az se mlehet magyarázat. Tavaly bedöglött a hűtőventillátor és egy lancia-é lett betéve, az teljesítene gyengén? Idegesítő de nemrég voltam nagyszervizen nem akarom rögtön visszavinni az autót (feltűnt már vkinek h 1 évig semmi baja a kocsinak, csak olajcsere/stb-re viszi szervizbe, aztán vhogy ha egyszer szervizbe kerül a kocsi utána már mindig lesz vmi baja amivel vissza lehet vinni - ezért se szeretném bevinni...)

Direkt nem készültek képek :(((( Most főtengelyre várok :((

srácok 146-os alfába cserélt már valaki motrot nagyobra,mien alternativák vannak,kevés a 103 le

Megrepedt a hátsó szárny a gépemen, kb egy 5 centis helyen.Mivel lenne a legjobb megragasztani?

Kösz!majd megnézem.

én is így voltam. az enyémben az első lökhárítóban van, a jobb oldalon, és 2 db. felülről szinte nem is látszik, de ha megemeled, simán ki lehet őket venni. nálam simán kontakthibás volt a 4 stecker. kis csiszpapír megoldotta. de van egy relé a kormány alatt, előbb nézdd meg, hogy kattog-e.

Lehet, hogy nem a dudával van gond. Lehet, hogy a kormánynál a kapcsolóval vagy a vezetékkel. Temprán a hűtőmaszk mögött, 156-on a jobb első kerékdob előtt van. 146-on nem tudom, de azon is valahol itt kell keresned.

Hol van a 146-osban a duda?Valamiért nem akar szólni.