Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

igazábol az is jelenthet valamit ha kiveszed a leeresztöt és megsasolod a csavart ha van benne mágnes, meg az olajat hogy mennyire ,, metál ,, fényü és tartalmu. a váltorol meg le tudod venni az also fedelet, bár sokat nem fogsz látni mert ha gond van az belül lesz. azért meg lehet probálni hátha... egyre biztosabb vagyok hogy valami kopás féle lesz.

köszi,kedvesek vagytok! ;-) inkább így kérdezem: gondolom a tippelt hibaforrások egyike sem ellenőrizhető váltókiszedés nélkül? :-(

Hát igen, nehéz pontosan +mondani mi lehet. Leírtunk bb-vel pár dolgot, próbálgasd végig hátha bejön valamelyik, reméljük igen. Ha nem, akkor tovább gondolkodunk rajta.

pb_ látod,de süket vagyok, nem is próbáltam a váltókarral mahinálni. pedig ismerős a módszer,a csilingelésről is így derítettem ki,hogy "csak" a rudazat. majd megnézem. a váltóolaj-cserét felírtam a gépbe: "2004.04. Váltóolaj csere @ 160.300 +120.000 =köv: @ 280.300 4770.-+2000.- Shell Spirax G 80W-90 " szintjét pénteken néztük,csurig van! a hang amúgy motorféknél nincs,de ha úgy veszem el a gázt,hogy nem fékez a motor,akkor lefelé is hallatszik a megadott rpm-nél.

Az igaz, hogy ílyen sivítós hangja a csapágynak szokott lenni. Lehet már nagyon kidolgozza az olajat a tipikus helyeken.

a difi akkor szol ha tolod neki és motorfékben elhalgat. inkább arra gondolok, hogy öreg az olaj, vagy kevés van benne és fellép egy rezonancia amit amugy kézzel nem érzel, csak a hangját hallod. erre utal az hogy egyre inkább elöjön és azonos fordulatnál jelentkezik, nem minden fordolat tartományban változo hanggal. ez utobbi csapágyat sejtetne.

Jah, az is lehet valamelyik csapágy kezd kikészülni, vagy a difi.

ha kell pontosabban akkor tedd fel azt a képet amelyikröl többet akarsz tudni, és vagy én vagy valaki leirja szám szerint a neveket.

olaj van benne, viccen kivül kérdezem ! mikor volt olacsere?

a nyeles csapágy akkor szol, ha elengeded a kuplungot, ha kinyomod és akkor szol akkor elsösorban kinyomo csapágy, vagy a szerkezet lamellái elkoptal és beesik a csapágy, esetleg a tárcsa van szétszakadva. mindenképpen nézz bele, elöször ha lehet alulrol.

Azt próbáltad, hogy az ominózus hangnál +fogod a váltókart?

Köszi,de azt tutira kizárnám! Nem olvastad el amit ma reggel írtam! Semmi rázkódás,semmi visszahatás a rudazatra,egyszerűen az adott fordulatszámok közelében a motorhang "felett" megjelenik egy ilyen magas hang, olyan "sikolyféle" na! :-(

kerdes szakik lessz nekem egy restaulasra szorulo 75ösöm a kerdes a motor biinditasa utan nem de amikor benyomom a kuplungot olyan durva hangja mintha a kardan ütne de nem az üt,ez csak akkor jelentkezik ha a kuplongot kinyomom en nyelestengely csapagyra gondoltam egyeb ötlet??

Először körbe akarom járni a témát. Nem elképzelhetetlen. Valahogy a túlnyomást le kell vezetni, hogy ne daráljon le mindent. 1,8-2 barig meg lehet tölteni a gépet, csak ha jól értelmeztem ez lenne szükséges hozzá.

ÁdiGaga: Vszínűleg a váltó rudazat szilentjének kopása okozhatja, nem tud eleget csillapítani a motor alkotta rezgésen, és így elvezeti hátra....Nekem legalábbis ez volt az oka.....

A rükverc szinkronizálása kezd betegeskedni. Ilyenkor próbálj duplán rákupplungolni.

Csak nem dízelbe akarsz BOV-ot rakni? :)

Milyen a 155? Klíma nélküli? Mechanikus klíma? Automata klíma?

Mi az,hogy bejöttek a minuszok! :-O Most jó vagy nem? :-) Vagy csak langyít?

hali mindenkinek.Van egy 155-ös 92 alfám és a fütése nem a legjobb csak akkor kezd el meleg levegőt fújni hamár bejöttek a minuszok.már mindennel probálkoztam de semmi.tud nekem valaki segíteni? előre is köszi.

Ja és semmi nem változik a hajtásban, ha tovább pörgetem, elhalkul. Nincs rázkódás vagy bármi rendellenes működés - a hangon kívül :-(

egyik sem! a búgás szó a legjobb,csak az inkább mély hangot jelent, ez meg a váltóból inkább magasabb frekvencia. de azért nem annyira,mint a csikorgás

Mit takar gerjedni kifejezés? Rázkódik a válkar, vagy csak elkezd szimplán csattogni?

Sziasztok! A mai halászleves mini-tali ürügyén kicsit megmozgattam a vasat. (33 Sportwagon '90) mentünk mindenféle úton és azt vettem észre ,hogy kábé 2800-as,3300-as 4000-es fordulat környékén 3,4,5-ös fokozatban elkezd a váltó "gerjedni". (nehezen leírható a hang,leginkább a hangcuccok gerjedéséhez hasonlítható.) a kritikus fordulatok felett elmúlik,pl. az utolsó 10 km-en pályán jöttünk,feltettem 4500-ra és gond nélkül döngettünk. Eddig a nyári autózásoknál csak 4000-körül hallottam a pályán 5-ösben a jelenséget,igaz más fokozatokban nem is szoktam eddig kipörgetni. Valaki tapasztalt már hasonlót? (az is elég ,ha csak tudjátok,mitől van ;-) Köszi

Sziasztok. Egyenlőlre nem nagyon van időm végig olvasni a témát úgyhogy kérdeznék egy merészet. Légszűrők témában :) Gondolkodtam Direkt Sport légszűrőn, de a sok gondolkodásnak sima sport légszűrő lesz a vége. Vagy is ezt szeretnék, így a légszűrő házat nem kéne bolygatni. Nem nagyon kenem a témát, de a neten mindenhol csak a marketing szöveget olvastam, hogy ennyivel meg annyival jobb. Kérdéseim, hogy valóban jobb? Valóban csökken valamennyit a fogyasztás? És ha igen, akkor milyet érdemes venni? Na és persze hol? :) A másik kérdésema váltóval kapcsolatos. Szóval előlre menetben semmi bajom nincs vele, bár kicsit szokatlan volt az elején a váltó, de ezen kívül semmi egyéb. Visziont a rükverc néha kapcsolhatatlan, aztán egyesben kis gáz és egyből beveszi a hátra menetet. Na ez mi a fenéért van? THX

kösz ezekett a szavakatt tudniam kel, érteni miröl van szo itt

a régibe biztosan jo. nézd össze a méreteket és a felfogatást.

Sziasztok! Tudja valaki, hogy, hogy kell a 155-ös tükör lapját kipatintani?

Hát nem tudom a csíklámpásba, sztem nem annyira jó.

Köszi! Akkor végső esetben betehető egy 33-ba is :-))

Sud/Sprint/33

Meg tudná nekem valaki mondani, hogy ez a hűtő melyik vasba jó ?
Betehető-e akár egy 33-asba..?

probáld meg kiáztatni vizköoldoban hátha, ha nem akkor tegyél inkább a karra valami spricnit.

most pontosan melyik kellene mert ez igy elég sok - váltoharang - golyaláb - verézmütendely szelepekkel - hengerfej leömlövel ( valszeg v6 ) - fék a nyereggel pontosabban mire vagy kiváncsi ?

Elég piti kérdésem lenne! A 147 nek nagyon gyengén hord az ablakmosós "cerkája",és nem is lehet csak fel ,és le mozgatni,oldalra egyáltalán nem lehet állítani!tervem az,h kicserélném itt alucskos idő előtt valamilyen kompatibilis hagyományos fúvókára!Esetleg van valakinek valami tippje???

bocs de meg nem tudom hodgy hiviak ezeket madgyrul, ha valaki tudna segiteni, clazs lenne







kösz

Zsolesz!: Én eMule-ról szoktam letölteni... most épp a 2005.06 havi volt a legfrisebb. Esetleg Kaposújlakra ha jösz viszek egy biztonsági másolatot... persze feltéve, hogy én is el tudok majd menni.

Lefújószeleppel kapcsolatban - bekötés stb valaki tud-e segíteni?

1. fóliával ha nem ismered a vizsgabiztost, akkor nem megy át. 2. ha beletép, fel kell jelenteni. Nem teheti meg.

Forog közkézen... Az Adok Veszekbe ha beírod, tuti lesz aki dvd anyagárba átírja.

Nehogy elhidd... Nem tépheti le. Max nem adja meg a műszakit, vagy csak feltételesen, ha te eltávolítod azokat.

Törd is azt valakit mint a ropit!! Ne ám már valamit is leszedjen a kocsimról ha neki nem tetszik! Szóljon érte de ne nyuljon hozzá!!

Nem hányna. Simán becsinálna a gatyájába!!!

Azért kiváncsi lennék, ha 5-6... ALFA megállna elötte, tényleg hányna e.? ;)

Mai "sztory": Hírtelen lett 2db + órám./ +kis pénzem. Ezért gondoltam, hogy megcsináltatom a már vásárláskor sem működő hátsó ablakfűtésem. sajnos az autóvill szerelő haveromra mostanában nem számíthatok (új nője van) ezért gondoltam felkeresek valami maszek műhelyt. Emlékeztem, hogy a itt felénk a Háromszék utcában van egy kis villamossági műhely. XI.kerület. Nahh odamentem Nagy betükkel BOSCH szervíz... 12-12h30' ig ebédidő. 12h45' kor voltam ott. Már ácsorgott ott egy opelos az mondta, hogy 10' azt jönnek... Ehhez képest 13h20'körül beesett a két ""szaki"" rájuk köszöntem, semmi reakció. Nekiálltak átrendezni a garázsban/udvaron/utcán álló autókat. Megkérdeztem, (két tolatgatás közt, a fiatalabbikat),hogy ablakfűtés ügyében tudnak e segíteni. (gondoltam bejelentkezem jövő7re) Erre!!! "nemnagyon, ezeken az ALFAkon, minden más, utálom őket, hányni tudnék tőlük, nem is szoktam elvállalni..." Illedelmessen elköszöntem, azt azért még hozzá tettem, hogy a BOSCH feliratu cumók amik elszoktak romlani. (by GEORGE) Kedvem lenne panaszt tenni az önkorinál.? Hétfőn lehet, hogy megérne 1karikát;) Ha valaki tudna a vonzáskörzetemben (BPXI.ker) korrekt villanyászt, akkor thx

Nekem régen egy kollegámnak a fóliájába tépett bele egy csíkot a vizsgán a gyökér... de asszem úgyhagyta nem ölte meg

Én nem hiszem, hogy ezekkel problémáznának, végülis az autó műszaki állapotát nem befolyásolja egy szárny... A vizsgabiztosnak meg nyugodtan tépd le a kezét, ha hozzányúl az autódhoz, mivel nincs joga rongálni más tulajdonát, maximum elküldhet, hogy így nem megy át a vizsgán, de hogy letörne bármit az autóról???? Vidd el Pápára vizsgáztatni, ott nem szívóznak annyira, vagy van egy másik hely, ahol minden autó átmegy a vizsgán, de most nem jut eszembe a neve...de megkérdezem.

Az király. Hozzá lehet jutni valahogy egy ilyenhez? Vagy letölteni DC-n? :DD

E hónap végén kell vinnem imádott Alfámat műszaki vizsgára és kissé parázok, hogy belekötnek a szárnyba, küszöbbe, ültetésbe és persze a pillába. Mik a tapasztalataitok e téren? Mert Én már sajnos már barátomtól hallottam hogy a vizsgabiztos se szó se beszéd letépte a pillákat a kocsijáról! Ezt én szeretném elkerülni, mert akkor súlyos testi sértésért is bíroságra kell járnom, mert kezét lábát eltöröm annak aki a kocsimhoz mer érni:)

Hát... Köszönöm szépen, de egy kicsit tényleg messze vagytok:-(((( Mégegyszer Köszi!