Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

...gyári :-)
Viszont az soká ér ide, így bementem a legközelebbi autósboltba és rendeletem egy nem tudom milyet. Holnapra itt van. Kényelmetlen is és égő is félbevágott függönykarnissal feltámasztani a csomagtartó fedelet :-))

Javítható, de nem neked, hanem a MOLITON Kft-nek.
Viszont velük is csak akkor éri meg, ha valami spéci, ami túl drága, vagy túl ritka.
Amúgy a cuccuk szerintem jobb, mint a legtöbb márka a piacon.

Csak ne LIP-et. Legbiztosabb választás itt is a .... :)

Ok, kösz, akkor nem kinlódok vele, rendelek bele egyet.

Nem is arra gondoltam, hogy te rakd be! :-D
Az enyémet kb. 4 óra alatt szerelték be a riasztóval együtt! De inkább olvasd el a blogomat! :)

van olajos és gázos is,de nagy valószínűséggel gázos lesz a tiéd,nem javítható

nem hiszem,hogy egyáltalán megérné,ha lehetne...nem épp drága alkatrész..

kuka ,nem javítható

Kipurcant az egyik csomagtérajtó teleszkópom. Szedett már szét ilyet valaki? Ebben van valami töltet, vagy csak levegőt tologat és a tömítés kopik el? Ha nem valami spéci dolog, és főleg semmiféle olaj vagy ilyesmi nincs benne (nincs kedvem emiatt olajban fürödni :-)), akkor szétkapom hátha javítható.

ja...mondjuk annak biztos az,aki ért az elektronikához...:D

Akkor egyszerűen csak rá kell kötni a központizárra! :)

meg is fáztam a feltöltést követő héten :D :D

:-)))))

esetleg próbáld meg itt. hívd fel telefonon. bár biztos nem bontós árban lesz...

szia. sajna a bontósok most nem tudnak :( egyéb ötlet? sürgősen szereznem kéne vmi jófélét :(

kell ezeknek a hideg..utána meg prüszkülnek a negyvenfokban...:D:D:D

Mér neked az kéne, hogy 5 fok legyen az autóban? S-kimó-e vagy? B)

Nekem is 5 fok volt a kimeneti hőmérséklet, a hőmérőt bedugta a szellőzőbe, bár így nem igazán reális az az 5 fok :)).

Tőlem kérdezed? :)

gondolom ez akkor volt,amikor 250el több anyag ment bele...???

5.3-at? Az komoly!! B)

nekem az általad leírt módszerrel csinálták szombaton...
uv-vel,mindennel..
9.6 foknál abbahagytuk a mérést,igaz ott már csak lassan ment lefelé..azt mondták automata klímától ez is nagyon jó...

nem tudom,de egy normális klímás megnézi mennyi kell bele,kiszívja a régit,vákumolja,feltölti a megadott mennyiségű gázzal olajjal,esetleg uv festékkel és utána mér egy hőfokot.

nekem a második alkalommal 5.3fokot fújt :)

A JTS-be is 500g kell, nem tudod? Már beszéltem phon-nal, hogy kell egy másik kompresszor :P :)), tény, hogy rám ijesztett ez a csattogás :-). Nálam addig töltötték, amíg 5 fokos lett a levegő, azt nem nézték, hány gramm ment bele..

nekem a riasztóra nincs gondom...:D

Nálam úgy van megcsinálva, hogy amikor beriasztom az autót, akkor a központizár lezár és a lehúzva maradt ablakokat felhúzza a modul! Illetve az vezérli! És gondolom addig adja csak a kraftot, amíg felhúzódnak az ablakok!

Kösz mindenkinek a választ jót mulattam majd elviszem klimáshoz :D :D

ugyanez volt nálam is,csak annyival több,hogy amikor bekapcsoltam,akkor valami horrorfileffekt hangot adott ki..olyan halálhörgés szerűt...:D

nekem 225,ment a kompresszor,de nem hűtött csak nagyon minimálisan :)

nálam 160 volt benne...650 helyett...:D

nekem az volt a gind,hogy túltöltötték a rendszert 500g helyett 750-et nyomott bele először...

Nálam is ki-be kapcsol, de hűt rendesen, 2 hete töltötték fel. Én azt hittem, hogy valami gond van, hogy ki-be kapcsol, azaz csattog a kompresszor. Egyik kollégám szerint természetes, hogy ki-be kapcsol, octavia neki is ilyen. De van olyan kompresszor is, ami nem kapcsol ki-be.

Ti mit gondoltok, ez tényleg normális??? Eddig valahogy nem vettem észre ezt a jelenséget.. vagy csak a nagy melegtől hülyült volna be? 4 klímás céggel beszéltem, senki nem mondta, hogy természetes, ha ki-be kapcsol, nyomás problémát látnak.
Alapjárat ingadozik, amikor vált az elektromágnes. Egy biztos, tavaly nyáron nem vettem észre, hogy ki-be kapcsolt volna.

és mondjuk,hogy ne csak gyújtás alatt működjön,hanem mindig?

Mindent lehet! :)
Ebben az esetben egy ablakfelhúzó modult kell bekötni a rendszerbe!

gáz hiánya? nekem egy töltés megoldotta a problémát,bár én nem járattam sokat..gondolom túlmelegedés miatt kapcsolgat ki-be..de ez csak tipp...

Sziasztok!

lehet okosítani, hogy záráskor húzza fel az ablakokat?
147

Hello!
Klímával kapcsolatban kérdeznék hozzáértőktől hogy, az milyen jelenség hogy a klímakompresszor ki be kapcsol amikor működik és nem is hűt.

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy ha kanyarodok az autóval vagy egyenletlen terepen nyikorog valami a futóműnél. Esetleg ha valaki tudna valami tippet adni azt megköszönném! Egy alfa 147- ről van szó.

Kezdő dízelesként azt mondanám, hogy lukas a turbócső, esetleg kokszos az EGR szelep, de majd az okosabbak kijavítanak ha tévedek :-)

Hali!
Tud nekem valaki segíteni, 156-os 1,9 JTD 8szelep a hibajelenség magas fogyasztás és teljesítménycsökkenés. A 116 lóerővel olyan mint valami szívódiesel. A klima is érezhetően megfogja.
Köszi

egyébként forgatja a motort?

AC megy, hangja normális, de bevallom a másik végét nem néztem, hogy el is jut valóban a motorig. Köszi a tippet, meglesem!

egyébként a nyálat feltermeli?

Hát ha egy picit is szakemberek irtak a sw-t akkor a vezmutengely jeladó és a fotengely jeladó jele alapjan sikitoznia kellene azonnal, ha egyikről nem jön jel, masikról meg igen.. Akár indítózás alatt , akár járó motornál. (Indításnál 300f/min eseten is gyorsan megvan 1-2 főtengely fordulat, amiből minden kiderul... ) Aztan az is lehet közel sem ez a gondja, csak vmi egyszeri hiba volt.... Csak az a nagyon furcsa, h nem sipákol semmiért, mindent jónak lát.

Köszi, a listára vettem! :) Ha vmi eszedbe, eszetekbe jut még csak bátran, be kell indulnia....

Azt nézd meg diaggal, hogy önindítózáskor ad-e fordulatszám értéket.
paraméter: -> ( 300 -500 f/sec közt jó!)

valószínűleg igen,igazad van :)

Szerintem leginkább akkor érzékeli a hibát, ha pl. járó motornál egyszercsak eltűnik a jel

Főtengely jeladó hibát jeleznie kellene,ez is szokott olyat csinálni,hogy nem indul az autó,én arrafelé keresgélnék

Sziasztok!

Adott egy 159 Mjet 1.9.

Akku le volt szedve egy fel napra, vissza, és nem indul.
A kulcsot felismeri, diag progi szerint a motor indítható, kulcsot erzekeli, mégsem indul.
Hibakód nincs (vagy a FiatEcuScan nem ismeri), dizel van a tankban, borulaserzekelo kapcsolo a helyén.

Volt eseti olajnyomás szenzor/ főtengely jeladó hiba, kitöröltem, nem jött vissza.
De nem indul.

Utólagos immo és hasonlók nincs a vasban... Van bármi tippetek? Köszi!!!!!!!!!!!!

Ha a főtengely szenzor nem szakadt / zárlatos, de nem ad valamiért megfelelő jelet azt jelzi / tárolja hibakódként az ECU már az indítózás alatt is?

Előre is köszi!