Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Letéped az ábéeskompjútert a helyéről... :)))

hogy iktattuk volna ki?? minek, mikor?

Téélleg, ABS-t nem iktattátok ki?

pb_ Akkor most fejtsem ki, hogy arra gondoltam, mely csatlakozási pontokon nőhet meg esetleg az átmeneti ellenállás annyira, hogy nem visz le rendesen 12V-t a váltóba, de erre kiderült, hogy mégis lemegy az a fesz? :))))

Ya.

Bakker, pb_ kötöszköcc? :)))

a direkt 12 V-ot nem javasolta Paco, mert lehet hogy ez azt eredményezné, hogy valamit máshol meg szétcsesz!

Nekem aszondta, minden lehetséges pontot végigmértek. Volt a fején egy nagy vágás, mint egy rossz kalóznak, nem mertem többet kérdezni! :)))))

Mit jelent az, hogy összes pont, mert ahhoz, hogy mindent végig mérjél a P4 rendszeren, le kell bontani az egész autó belsejét, műszerfal kompletten ki, kárpit felszed, és a motor térben is bontani kell.

akkor mi a kérdés:)

Ha rám hallagattok direktbe adtok neki 12V-t Akksi, vezeték, kábel végre rádug(ami a váltóból kijön). De mikor csinálnátok ezt a dolgot?

Bombázók Mit és hol mértetek egyáltalán? Paco aszondta, megnéztétek az össze lehetséges pontot, csak a váltó belseje maradt ki.

:-)) sorry

bocsi! :)

na fejezzétek be ezt! Tessék figyelni és észre fogjátok venni, ha privát üzitek jött! :)

Beeep146! Privát üzi!!!

Köszi! Rápróbálok.

Sorry, a dupláért, azt hittem átsiklottatok felette... :-)) gabi33! privát üzi!!!

Engem kéne felhívnod!;-)

Houston hívja beeeeeeeeeeeeeeeep146-ot!!!

igen, rendben, simán! De akkor már a kezemben kéne hogy legyen a nyelest.csapágy és a jó elektromágnes, szal felkészülve a bombázásra! De mondjuk ezt meg lehet ejteni bármikor!

az izzó nem év = az izzó nem ég :)

Azon gondolkodom, hogy érdemes lenne megmérni azt a 12V-ot terheléssel is. Magyarul rá kellene kötni egy izzót, és úgy megmérni. Könnyen lehet, hogy valahol szar a kontakt. Attól még a multiméter 12V-ot mutat, mert szinte nincs áramfelvétele. Ellenben ha ráterhelsz egy izzóval, akkor a kontakt nagy ellenállása miatt leesik a feszültség. Ilyenkor az izzó nem év, vagy csak parázslik. Talán meg kellene még játszani, mielőtt lebombázzuk a váltódat.

Vagy csak feszül, mert egy kicsit elmozdult. Az enyémmel is volt egyszer ilyen baj. Lelazítottam , egy kicsit igazítottam rajta és visszahúztam. Azóta jó.

Ma este szívesen megnézem. :)

Hát az nekem sajnos nem az igazi. Transaxle-nél amúgy is egy kritikus pont a váltó, inkább megvenném a szintetikust.

Jah, a váltóolajra visszatérve Tutela SAE80-90W GL5+ viszkozitású...szal' nem synth :(

Ezt már írtad egyszer. Fogalmam sincs. De a puding próbája az evés.

Üdv! Van egy olyan gondom, hogy indításnál súrlódó hangot ad az indítómotor. Beindul rendesen, de "súrol". A szerelőm szerint annyi a baja, hogy ki kellene pucolni. valóban ennyi, vagy jelezhet ez mást is? 146 1.6 TS

Ezúton is b**** szájba a k**** a****..... A maszkon lévő jelet alulról fogja két kis pici "rugós" fémalátét, szal' vagy felnyitja a motorháztetőt vagy viszi az egész maszkot....ezt azért tudom, mert én nemrég cseréltem. A hátulja is orvosolható elvileg, nem kell az egész zárat cserélni,de ahhoz még nem nyúltam...

nem kellett....nemtom múltkor miért jöttek ki fura adatok, most rámértünk és normál 12v volt a kábelbe, kicsi csökkenéssel, ami normális! Mail ment!

Adtatok direktbe 12V-t? Nem az lesz a rossz, hanem vszínű az ABS-al lesz a gond. Ha érdekel bővebben a dolog keress + mélben.

Nem kell felhívni, ma este megyek hozzá a kuplunggal. Ha benevezek a váltóra, akkor az orrom előtt újítja fel. Fog egy jó váltót, fog 4 db 5-ös szinkront, és beteszi az 1, 2, 3, 4-es szinkronok helyére. Oszt összerakja. Ha lenne rá pénzem, nem gondolkoznék egy percig sem. A kéttrácsás kuplunghoz a munkahenger+tengelycsonk együtt 10 rugó szerinted reális?

nos, new project! Mivel most már más megoldást nem látod, mint hogy az elektromágnes a rossz, le kell szerelni a váltót és ki kell cserélni! Pepies kollágnak van ugye egy második P4-e, benne talán egy jól működő em.-el, és remélhetőleg le is tudom vele boltolni! És ha már lent van, akkor a nyelestengelycsapágyat is ki kőne cserélni!

Wááá, 40-ért (már ne is haragudj) "rá kell bukni, mint gyöngytyúk a takonyra".:-) Már ha felújított. Fel kéne hívnod.:-)

Azmo, Paco és Wickey hathatós segítségével viszonylag rövid idő alatt leszedtük. Aztán amíg a többiek Azmo zárjával bajlódtak, addig Wickey-vel szétbontottuk. A kuplungom tengelye üt, mint a fene, ráadásul be van maródva a csapágyaknál, úgyhogy cserés. Nem egy olcsó mulatság, kéttárcsás kuplungom van. A váltó házának az aljában egy nagy rakás fémhulladékot találtunk, Wickey le is fényképezte. Sajnos a fémtörmelék bekerült a fogaskerekek közé is, így innen-onnan hiányoznak fogak is. Magyarul az egész váltó cserés. Egyedül a difit nem vettem még ki, csak reménykedem, hogy a tányérkerék és a kúpkerék megúszta. 40 ezer jó magyar forintért tudok faszányosan felújított, komplett váltót. Csak sajnos nincs annyim, tekintve, hogy kell az a rohadt tengely is, meg kell egy kuplung-munkahenger is. A kettőt együtt 10 ezerért kapom meg, elvileg ma este már össze is rakom a kuplungot. A váltóra még nincs megoldás. Volt egy ajánlatom ujp155 cartárstól, de ő azóta eltűnt az éterben. :( Ha bárkinek van költségkímélőbb megoldása, mint a 40 rugó, az ne tartsa vissza!

Bocsi, ezt nem bírom visszafojtani... Mesélj Ing! Mi van az anyósoddal? :)))))))))

Mesélj Robi! Mi van a váltóddal?

Sorry, látom közben megoldódott a kérdés. :)))

Giorgo Ne engedd megbontani a motort. Nekem ugyanez volt két éve, beállt a jobb oldali feszítőgörgő csapágya, elugrott a vezérlés, két henger nem ment. Szétszedték, ha már ott vagyunk, ezmegezmegez, utánna vissza, és új vezérlés. Most ugyan nagyon pöpec az egész, de elég idegcincáló volt, mire a végére értünk.

Udv emberek!

Valaki meggyalazta az automat, ez uton is uzenem neki, hogy ***.

Szoval letorte a csomagtarto zaron levo Alfa emblemat. Ezt lehet orvosolni, vagy cseres az egesz zar? Raadasul megpiszkalta elol a maszkon levot is. Azon csak egy picit latszik, hogy valaki feszegette, de elkepzelheto, hogy visszajon a majom. Le tudja szedni, vagy csak az egesz maszkal egyutt tudja hazvinni. Itt egy kep is a hatso zarrol.

Örömmel hallom! :)

Na, hál'Istennek a kezdeti aggodalmamat felváltotta a megnyugvás. Nem a gyújtásom ugrott párat, és nem is az injektorom volt fos, hanem megadta magát az első henger kipufogó szelepének hidrotőkéje. Csere, most akkor egyúttal az összeset, aztán bye-bye cyryp! :-)))))))))))))))))))))) /me happy, very happy!

Kössz a segitséget holnap megprobálkozom vele!

Van egy alapjárati motor az aluminium szívótér előtt. (egy kb. 40mm átmérőjű hengeres darab). Az szokta megadni magát. Először szedd le, takarítsd ki a belsejét (mondjuk kontaktspray-vel) aztán próbáld ki. Ha nem javult, akkor csere.

Sziasztok! A segitségeteket kérem,melegen iszonyatossan ingadozik az alapjárat,nem áll le csak hullámzik. Mi lehet az oka? 155 2.0 8v ilyen motorom van.

Hogy ki az nekem mindegy, de amit eddig postára beszéltünk meg vele az postán jött :)

Szerintem sincs messzebb, mint Bp egyik feléből átjutni a másikba. De ez a tapasztalat, a legtöbb vevő ezt mondja. Roland nem szívesen postáz, ahhoz lusta. Max. az alkalmazottak. :-)))

Nem kivétel. Ha olyan motyóra van szükségem és nála van akkor megyek. Különben sincs Tata olyan messze:))

Roland a kisebb darabokat utánvéttel nagyon szívesen feladja postán. Nagyobb darabnál meg egy jó árért vagy egy kurrens cuccért már megéri elmenni.