Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hali!

Valakinek nincs egy felesleges, jó állapotú selespeed szivattyúja a polcon?:P

A bemelegedést meg tudom oldani az E85 átalakítóval, de akkor ezekszerint inkább nagyobb áteresztésű injektort kellene beleraknom, az a baj nem találtam semmi táblázatot arról hogy konkrétan ez az injektor milyen nyomástartományban használható. Egyébként nekem minden fordulaton fix 3.5 BAR van, nincs vákuumcső meg semmi a nyomásszabályzón. Igazából csak hobbiból szenvedek az E85-tel, mert csak minimálisan olcsóbb már mint benzinnel járni. Annyi előnye van hogy alacsonyabb fordulaton jobban húz tőle, valószínűleg valamennyit állít a motorvezérlő az előgyújtáson úgy vettem észre, de erről majd még csinálok logot, csak ahhoz kellene bele full benzint tölteni. Hol tudnék megfelelő injektort találni, nincs valami jó táblázat?

Ablakmosó ha nem hord hátra lehet a gond a moci??Mivel a 3 ágú elosztott kicseréltem újra, így annak működnie kell.:-)))Lehúztam a csövet, és nem ment hátra.

Helló mindenki! Azt szeretném megkérdezni tud-e valaki Gyöngyös környékén jó szerelőt. Pár hónapja vettük az autót és most pár hete 2000-3000 fordulatnál elkezd csattogni sőtt mostanában már össze vissza hol csinálja hol nem. Ezért szeretném megnézetni szkemberrel. A válaszokat előre is köszönöm.

Szerintem spórolásra nem jó az E85. Green power, de spórolni inkább gázszettel.
Ha kiszámolod, hogy általában a benzin átlagáránál kb. 90-100ft.-al olcsóbb literenként, akkor láthatod, hogy ha 30%-al több kell belőle ugyanahhoz a teljesítményhez, akkor kb. ugyanott vagy, vagy minimálisan spórolsz. Ha hozzáadod az átalakításhoz kellő előgyújtásállító kütyüt, esetleg a pumpa és a csövek cseréjét, akkor jó sokáig kell autóznod, hogy 0-ra kijöjjön a dolog. :)

Ha már E85 ről van szó a TS motronikot átlehet lőnni ethanolhoz? A külső átalakítókkal kapcsolatban szkeptikus vagyok ! :)
Hatásfok picit gyengébb az igaz de ha nem akarsz száguldozni csak kényelmesen melóba járni csak lehet vele spórolni picit ! :)
Na meg csinálunk otthon a lekaszált fűből !! :D

Érdeklődnék, hogy milyen méretű bilincsek kellenének a termosztát cseréjéhez? 146-os

Az ilyen kompetens hozzászólásokat nem kell ám csevegésben nyomni (szerintem)! ;)

A 4.4 -et az injektorok nem szeretik :( Talán már írtam neked, nem nyomással adunk benzint, mert nem lesz mindenhol jó, na-meg a E85 -hez teljesen más bemelegítési görbe kell, amit a nyomásszabályozó nem old meg. A befecskenfezőid 43.5psi -n adnak optimális szórásképet, valamint ott tudják a Ton /Toff időket. Ha még teszel rá 10 -15psi -t akkor minden torzul.

Ha 100% E85 -el jársz, kell belőle kb. 30 - 33% -al több, uahhoz a teljesítményhez, akkor meg már minek azzal járni :) Persze ha bírsz neki előgyújtást adni, vagy még töltést akkor isten lehetsz E85 -el, akkor jó az E85, ha tudsz vele powert kihozni, ja meg Green:)

Egész okos kütyü :-)

Pl itt:
http://albaalkatresz.hu/webshop/index.php?cPath=2_7_249
A gyári NGK-t szokták javasolni

Ahhham mér, bár az injektorkihasználtságot nem írja, azt az injektornyitásidőből és fordulatszámból kellett visszaszámolgatnom.

twin spark 2.0 155LE-höz, hol találok gyertyaszettet? és milyen árban érdemes venni? és Milyet?
A válaszokat előre is köszönöm!

Ez az obd diagnosztika mér lambdát fordulathoz rendelve? Illetve injektor kihasználtságot?

Már ezzel a 3 tized bar-ral is úgy tűnt hogy jobb lett(OBD diagnosztika alapján), de majd meglátom, egy próbát megér.

A nagy nyomástól még nem feltétlenül lesz nagyobb a befecskendezési mennyiséged, főleg nem nagy fordulaton.

Feszengesd meg a rugókat picit

hali!

valakinek volt már olyan gondja, hogy a GPS szivargyújtós töltője kicsúszkál a szivargyújtóból???

ha igen akkor hogyan oldotta meg?

előre is köszi!!!

(szabályozó)

Ettől még semmit, csak próba volt hogy mégis milyen erős rugót kell használnom.
Majd 4.4-re kell felmenni hogy nagy fordulaton is szeresse az etanolt.

"mennyire használod kapcsolóüzemben a pedálokat"

Ez tetszett. :))))))

A km az egy dolog, a lényeg viszont hogy mennyire használod kapcsolóüzemben a pedálokat. Felesleges túl sokat agyalni, ha elkopott cserebere.

Kedves hozzáértők! :)
Szerintetek mennyire kopottak ezek a fékek? Ezek még a gyári tárcsák/betétek. Reális ez a kopás 100e km-re?

Ofi!
Igazad volt: 1.6-os motor, de az első tárcsák mégiscsak hűtöttek!!! :) Mindjárt küldök egy mailt...

Első tárcsa + betét:




Hátsó tárcsa + betét:

Eladó. Csak Versenyautó árban van, mert ez már nem egy feltuningolt Giulietta, hanem egy Verseny-Giulietta. :)

és hát igen, turbós tuningnál már nem rossz a plusz 3 tized, már levegőben, de ahhoz meg szerintem illene még legalább 1 ,2 bár üzemanyagnyomás. nemdeigen? :)

Turbonyomásban jogos lenne az elvárás :-)

Hallod-e mi van a Giu-val? Eladja megtartja?

:)

És mit is vársz ettől a 3 tizedtől?

Na volt egy kis időm, szétkaptam a benzinpumpát:)
Tényleg ott a nyomásszabályzó, így néz ki, általános bosch szabályzó:

És itt található:

Szerencsére meg lehet piszkálni, egyenlőre egy gyengébb rugóval próbáltam,
3.5 BAR-ról felment 3.8 BAR-ra
Úgy néz ki nincs nyomásérzékelő.

Legközelebb az lesz, de mire lehúztam már későn volt.Olvasd el a 145-146 topicot mert kíváncsi vagyok a véleményedre.:-)))

Valamit jól meg maceráltál:)A légzsák attól világit mert ráadat a gyújtást úgy,hogy a csatik nem voltak a helyükön,vagy nem érintkeztek.Ezt ki kell üttetni.Ha az égők a helyükön vannak rendesen akkor valamelyik kábelt húztad meg és ott lett érintkezési hiba.A csatlakozókat nézd át nem-e csúszott ki kábel.Én ilyen szerelésnél leveszem az aksisarut akkor biztos nincs gyújtásráadás.

Ma voltam Szatyinál (alfaszatmari) beállította a kuplungot (Selespeed) külön ajánlani tudom Seles kollégáknak!

Üdv urak!
Megmondaná valaki, hogy 46-hoz a termosztáthoz milyen méretű bilincseket kell vennem?
Köszi

Káosz!!!!:-(((Egy izzó csere után minden szar lett!!!!:-((((Most már a kilométer állás sem látható az órán, és még mindig nem világít.Ja, és a légzsák visszajelző vagy mi a fene, nem alszik el.Az amelyik amikor gyújtásra rakod és az injektor jelző mellett található balról.Kis emberke, egy labdával az ölében!!!:-)))
S.O.S segítség!!!

Bocsi, ezt nem ide akartam, amúgy 156-ról van szó...

Segítsetek, hogyan lehet ügyesen kicserélni a helyzetjelzőt... Már lassan leteszem a nőgyógyászvizsgát, de ez a művelet egyelőre kifog rajtam... :-D

Nézd meg,hogy jól elfordítottad az égőket.Meg,hogy a foglalatba nem-e kerültek oldalra az égők lábai.Esetleg rendesen benyomtad-e a panelba a foglalatokat.

A csatlakozókat természetesen visszadugtam, és akkor sem világított.Minden más igen az óra csoporton, csak maga a megvilágítása.:-(((Pedig csak egy szélső nem adót fényt, most meg semmi.

Dugd vissza a csatlakozókat:))Ha már szétszedted és van égő cseréld ki mind.

Oké!Sikerült kivennem a kilométercsoportot, hogy az egy izzót ami nem világított kicseréljem, de most meg egyik sem világít.Ilyenkor mi van???:-((((
Cseréljem ki az összeset?

A másik dolog!!Vásároltam 2db ledes 2 érintkezős izzót.Vagyis helyzetjelző és féklámpa izzónak.De nem működik, csak a féklámpa része.Hiába cseréltem fel a 2 izzót, akkor sem lett jó.Fordítva meg nem tudom bele rakni, mert a foglalat nem engedi.
Tud valaki rá magyarázatot írni hogy miért nem jó?:-))

Nem tudom felfelé húzni, mivel benne van a boxban.:-))

Az első képnél 4 db nyilat láttok, de nálam csak 2 db csavar fogja.:-)))Az aljánál fogja valami de nagyon.:-((Csak húzzam kifelé??

www.alfaszatmari.hu

Képek Szaszának köszönhető :)

Csak húzni kell és tényleg azon a határon pattan ki hogy azt hiszed mindjárt törik de nem :)
Én egy kicsit felfelé húztam amikor kiszedtem :)

Kéne egy kis segítség!Műszerfal, vagyis az óra csoportot szeretném kivenni, és megakadt a dolog, azzal hogy az alja nem jön ki a keretnek.A 2db oldalsó csavart kiszedtem, de az alja nem engedi el, és nem szeretném eltörni.A kérdésem az volna, mi a megoldás rá?
Ha valaki csinált már ilyet, az írja meg rá a választ!!!
Előre is köszönőm!!:-))

A 159-esem hátsó ülését szeretném kiszedni.de nem tudom hogyan van rögzítve. Tud valaki segíteni????

egy kis útbaigazításra lenne szükségem....

sokak blogjában olvastam, hogy melyik szervizbe vitték a kocsit, ahol rendesen megcsinálták.. de hirtelen nem jut eszembe egy sem, szeretnék tanácsot kérni, hogy hova érdemes elvinni a kocsit, egy kisebb-nagyobb szervizre, vezmód, vezérlés, termosztát, alapjárati motor, stb.
esetleg olyan valaki, aki alfára szakosodott és Budapesttől keletre lakik?

Ja, igen.:) Ki lehet ütni, lehet cserélni.

Észrevettem, hogy elírtam, de már nem tudtam javítani, floodolni meg nem akartam. Természetesen szilentről van szó!
Elvileg erről lenne szó (ha jól emlékszem)