Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Borzasztóan köszönöm a tippeket.
Sajnos a rossz hírek ellenére legalább tudom mire számítsak. Azt látom, hogy a 10 éves verdám ára, egy 4 éves autóéval fog vetekedni. Tisztán felsejlik, hogy ebből a 156-osból veterán lesz 20 év múlva, méghozzá nálam, mert soha nem lesz rentábilis eladni előtte, addigra meg megszeretem. Mert most spec. nagyon megszívtam. Még annyit, hogy esett már szét alattam céges autó motorja, ez csak épphogy kopog. Tehát időben meghallottam... talán. Köszi még egyszer.

Én a vízpumpát és a balansztengely szíjat is lecseréltetném...

Lassan elérkezünk a 100e szervizhez, ilyenkor miket kell lecserélni?
Próbáltam a könyvet a webfoditás.hu-n lefordítani, de az nagyon mókás volt így ez kiesett.
Amit biztosra tudok, hogy cserélni kell:
Olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő, gyertyák, vezérműszíj, feszítőgörgő, hosszbordás szíj...

Én mindenesetre mérnék egy kompressziót, aztán endoszkóppal megnézném megbontás elött a szelepeket hogy szivárog e lefelé az olaj mert az látszik ha igen szerintem.
Üdv:Stevke

Menni semmiképp se. A dolog mindenképp megbontásos lesz. Erre a komoly kék füst utal erősen.

Ha javítás, akkor az úgy fog indulni, hogy hengerfej le. Jobbik esetben lehet, hogy valamelyik szelepszárszimmering köszönt el végleg, és ott ömlik be az olaj vagy az égéstérbe vagy a kipufogóba. Egy jó hengerfejes ezt szépen megmondja, szelepszárszimmeringeket cserél, szelepeket köszörül majd nyomáspróbázva visszaad egy patika hengerfejet. 4ezer forint a szelepszárszimmering készlet, a munkadíj meg mittudomén 20-50ezer forint körüli móka.

Ha ez kész, és nincs meg egyértelműen, hogy a hengerfej lett volna a ludas, akkor folytatódik a dolog a maradék motor ki mutatvánnyal. Na, itt aztán ahányféle habitus annyifajta megoldás: ha motorkódos a forgalmid, lehet fűzöttblokkot (vagy még hengerfejfelújítás előtt: komplett motort) cserélni. Lehet továbbá hüvely-dugó szettet venni, főtengelyt méretni és új csapágyakkal összefűzni, ez a legdrágább, de lesz egy frissen összerakott vadonat új motorod új csapágyakkal új dugókkal új gyűrűkkel. Lehet csak gyűrűzni, ha nem ette meg a hengerfalat a régi, lehet csak a rossz hüvely-dugó szettet cserélni... teli vagyunk opciókkal.

Egy dolgot figyelembe kell venni: a motor ki-be és motor szét-össze miatt a munkadíj eleve jelentősebb, legalább 50 inkább 100ezer körüli összeg, és legalább két hét lesz. Ha megteheted, érdemes minél kevésbé tákolni, és megcsinálni rendesen, egyrészt, mert a tákolt megoldásra nincs garancia: pl. ha gyűrűtörésed van, és csak egy gyűrűzést csináltatsz, az is közel 100 rugó, de senki nem garantálja hogy jó lesz utána. Ha megcsináltatod a hengerfejet, 40k, megméreted a főtengelyt és berakatsz egy csapágysort az mittudomén 60k, hüvely-dugó szettet cseréltetsz az mittudomén 100-150k, szűrők tömítések olaj és munkadíj mittudomén ~300-350k-ból van egy új motorod. Esetleg egy állapotfelmérés után nézhetsz bele bontott, de kipróbálható motort (adok-veszekben elő szoktak angol import gépek kerülni kevés km-el) az fogalmamsincs mennyiért pörögnek, de vélhetően a nagygenerál ára alatt (~200 és 250 közt tippelem állapottól függően).

Sziasztok!

Az a rémisztő helyzet, hogy a kocsim 100km-en elfüstölt 2 liter olajat. Alul abnormális folyás nincs. Mik lehetnek a reális okok? Minden tippnek örülnék, főleg ha árral tudnátok mondani a tippeket.
Pályán vettem észre hogy kopognak a szelepek, félreálltam, trailer vitte 20km-t, kihűlt, olajszint ellenőrzés, ráöntés. Újabb 100 Km haza, újabb 2 liter olajat öntöttem ma rá hidegen. A pályán hang nélkül ment, viszont bizonyos időközönként a kipufogóból ami kijött, az kriminális volt, a kocsik ledudáltak. A kipufogó körül olajcsík körben, belül vastag korom. Próbáljatok megnyugtatni légyszíves, mert totál kész vagyok... és persze nem merek menni.

Köszönöm

Szia Poló
Megpróbálom holnap amit mondtál.Vagy még az is eszembe jutott, hogy már esedékes volna a vezérlémódosító cseréje is, nem lehet hogy az a baj?

Szia!

Nem hülyeség, amire gondolsz. Húzd le a légtömegmérőről a csatlakozót és próbáld ki úgy az autót. Ha érzel némi javulást, akkor az miatt nem megy úgy az autód, ahogy kellene neki és ki kell cserélned.
Ha biztosra akarsz menni, akkor elviszed és kiolvastatod a computert, ott egyértelműen kiderül, hogy a légtömegmérőd jó -e, esetleg más okozza a problémát.
Amennyiben légtömegmérőt kell cserélned, csak gyárit vegyél, mert az utángyártott nem bírja sokáig, vagy már beszereléskor sem jó, többen szívtak már az utángyártottal.

Kedves Liquid
Hogy mennyire halott,szokott olyat is csinálni,hogy kissebb gázadásra egyszerüen nem reagál szinte befullad.Néha csak egy erősebb gázfröccsel lehet normáisan elindulni vele.szerintem ez nem normális.Lehet hogy hülyeség de én a légtömegmérő hibájára gondolok. Üdv.Laciboy

a 16V TS alapvetően halott olyan 2500-ig, onnan kezd éledni, de 2800-3000 körül érezhetően meglódul, kérdés az hogy mennyire halott? Meg kellene mutatnod valakinek, akinek ugyanilyen van biztosan jó műszaki állapotban, az tudna esetleg hasonlítani.

A tükör fent van?Ha nincs összedugva a hőmérséklet érzékelő akkor már villog!

Sziasztok!
Nekem egy 1998-as 156 1.6 Twinn Spark-om van,és alpjárat felett olyan 3000-ig eléggé halott.Csak hidegen mutat némi aktivitást,de az is elenyésző.Az volna a kérdésem,hogy ez tipussal együtt jár vagy csak az enyém ilyen?Ha valakinek van ötlete azt szivesen veszem.Előre is köszi,üdv:Laciboy

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne hogy a ( manual ) klíma kapcsoló gombján a led gyújtás ráadása után villog. Mit jelent ez??
Köszi előre is.

120e volt aztán gyorsan 60e lett a dayco, gates, conti gyári minőség no para :D

Sziasztok!

Kellene nekem 1 db ( az se baj ha 2 :) ) gyertyakábel! A lényeg az hogy az a rész legyen jó ami a trafó felé megy pipa (Bakelit pipa) !
145 1.4 TS

Komáromba tud valaki nekem hozni? :)

Előre is köszi!

Köszönöm a segítséget!
Vettem végül egy DAYCO-t is. Majd még eldöntöm, melyiket teszik bele. Az eper bár régi azért tájoékoztatónak, segítségnek jó, ja és persze nincs is újabb. :)

Nekem ez lesz benne a harmadik szíj, se a DAYCO, se a gyári nem szakadt el.
A DAYCO-val volt cserélve vezérlésmódosító, és vissza lett téve ugyanaz a szíj, nem szakadt el 64000km után sem.

Én úgy tudom eredeti szervízperiódus 120ekm volt, nem 60ekm.

Üdv:
Péter

régi az epred dobd ki :D az enyém váltja...

na jah :D

De a tieben volt garanciális vez.mód csere, nem? A gyári előírás szerint a vezérlést mindig új szíjjal rakják össze. Tehát lehet hogy az a szíj ami 82E-nél lett cserélve, csak 62E-s volt. :) Nem?

mondjuk 40e-nél...vagy 1500km-nél a feszítő repedt el lásd nálam....

hány nevet küldjek akiknek meg igen? :P

Gyári / gyári pl. :)

Bár érdekes módon nekem 82-nél sem szakadt el. És hallottam ennél nagyobb futást is, szintén nem szakadt el.

Zimmermann / ATE pl. :)

brembo/textar

pl:-)

még mindig a jobbik eset így megúszni a dolgot. :-)

Nekem Ausztriában a kutas akarta benzinnel telivágni a dízelt, szerencsére időben észrevettem, mire készül. Akkor hebegett hogy izé, hát zöldszinű a tanksapka, aszitte benzin, merugye azokon zöld a pisztoly tetején a táblácska, meghogy entschuldigung. Fogtam azért a fejemet rendesen. :-)

Kész lett:)gázoljaszürő csere,plussz leszívták a benyát tankot kimosták minden ok nem károsodott semmi:)25e minusz...egy teli tank ára,és most üres:)))

Az határeset.
Azonnal leszívni, prémium gázolajat bele teli, gázolajszűrőt levenni, megnézni, hogy mi van benne. Ha gázolajszagú gázolaj van benne, akkor mázli, a biztonság kedvéért azért a szűrőt cserélni, közben pedig a szűrőnél lekötött csőből az AC-vel kilöketni másfél-két litert.

5 lityko volt benne,20 l tankoltam,és kb 5km-rt mentem vele.Rem nem lessz nagy baja...mert riogattak már 700.000rekkel.:s

Sziasztok, tud nekem valaki ajánlani jó tárcsaféket+betétet 156 1.9 Mjet-re?
Brembo, Zimmermann, ATE, Jurid?
Köszi

Köszi a választ.

Ugye 55210626 ez egy gyári szíj, "fiatos" gyári számmal nálam az EPER nem hozza.

De a nagyon "bíztató" :) FPT márkajelzés és az original logo van rajta FPT=Fiat Power Train.

Lehet beszerzek inkább egy DAYCO-t.

Péter

a dayco csinál trapéz mintát a gates meg két gömböt tök mind1 melyiket rakod be jó mindegyik...(bár érdekes módon a gyári szakad 60e után)

bizóóón! hát az enyém merre van? :-)

Üdv mindenkinek!

A problémám a következő:

Az EPER szerint (viszonylag régi) az autómba való vezérműszíj:
71719650

Viszont a következő számú alkatrészt kaptam az egyik boltban az autómba való vezérműszíjként:
55210626

Nem tudja valaki 2006 után esetleg lecserélte (replaced) a FIAT ezt az alkatrészt, mármint a 71719650-es szíjat?

Igazábol a fogszám megegyezik (166) de a fog profilja nem. A 71719650 szíjnál középen a fogakon volt egy kicsi bevágás, könnyítés.
Az 55210626 szíjon domború a fogak teteje és nincs bevágás.


A segítséget előre is köszönöm.

Péter

Sziasztok! Meg tudnátok mondani hol keressem az üzemanyag szűrőt a 147 1.6 - -osomon? Már mindenütt kerestem. Van egy "service manual" névre hallgató programom is, de abban se találtam. Köszi!

Haverom meg a céges sofőr is eljátszotta ezt. :)
Ők még mentek is vele kb 500-1000métert és csak utána szívták le és töltötték fel rendessel, de egyiknek se lett baja. (cityroenberlingo benzin helyett gázolaj, fordtranzit meg fordítva)

sziasztok
tudna nekem valaki ajánlani egy autó villamosságist?
ha esetleg lenne egy tatabánya környékén légyszi irjon rám
köszi:)

Mennyit tankoltál bele?

Mennyit mentél vele?

Sziasztok,van egy kis gázom.Kaptamma egy off-os gépet,és elkurtam!!Mivel a 147 esem benzines,így megszokásból azt tettem a dieselbe:S:S:S,mit lehet ilyenkor tenni?meg tudom úszni olcsón vaélhogy?az autó eldás előtt van!!szal sürgős lene!!!Köszi

Hello CarTársak!

Az UNO-val van egy kis problémám...Rozsdaszínű hab van a hűtő kiegyenlítő tartály tetején, 2x lett leengedve és feltöltve vízzel, megjáratva stb. Már kevesebb de még mindig olyan. Mi a rák okozhatja? Szimplán trutyis a rendszer, vagy valami más is lehet?
nincs olajszaga, az olajszint is rendben tehát sztem nem hengerfejes, valszeg télleg rozsda

147-be az lmm milyen árban van?

Van vkinek képe a tempomatról, mert mindenhonnan más infót kapok, egyenlőre parkolópályán van a dolog de egy alfaszervízes ismerős azt mondta, hogy elvileg a kormányon van ....de sztem ez nem feltétlen igaz mindegyikre...

Hengerfejtömítés. Szerintem.

Helló! Mi lehet az oka ha erősen füstöl (világos szürke) az 1.6 TS motor, és a hűtőrendszerben is igen magas a nyomás???

Jobb oldali ablaktörlő alatt lévő műa. borítás alatt.

Helló mindenki,hol van a 145-ösben a pollenszűrő?

Nem kell a rossz duma!))))

Folyton lemaradsz az aktualitásokról:)))

Persze, persze.))))

No para, már kész! Mindig ráfaragsz:))))