Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

létezik.
Ott a mérési jegyzőkönyvem a dízelmániában.
Ha nem rugdostam neki, és 80-at gurultam folyamatosan, akkor eltartott 10km-ig, mire átlépte az 50-es osztást, és 20 km után érte el a 80-as jelzést.
Másnap 110 hasonlóban elég volt 10-11 km a teljes bemelegedéshez.

Na, én is beállok a sorba... Az én 2,5-3 éves termosztátom is szórakozik... Ez EPS-Facet. A gyári ugye Behr, az is elromlik... Patthelyzet van. Én nem tudok másféléről. És ti?

(Tünet: Az nem létezik, hogy 15km alatt csak 60fokra melegedjen fel a víz +1-2 fokban.)

igen, gondoltam hogy nem ez a normális, csak most nincs "kedvem" termosztátot venni :(

Gyertyák régiek és nár volt is gondom velük.De üresen felpörgetem vissza is durran a szívócsőbe.Valószínű itt kell kezdeni keresnem a problémát...

Gyertyák mikoriak?

indul az siman

Termonak karesz. TS-nek 90 fok az üzemije.
Rángatás, meg valami szűrőtömödés lehet sztem. 70 foknál már azért gázra lépsz sztem jobban és a több benya nem áramlik át. Valami jeladó is ludas lehet. Itt olvass vissza, mert pár napja beszéltek itt Szerelőbe hasonló dolgokról. Mondom én!!

Termosztát probléma miatt, nekem se ment fel 50 foknál jobban, és az auto nem rángatott!! :-((

Talán két különálló probléma lehet. Amúgy ilyen hidegben is fel kellene mennie 90 fokra. A te termosztátod se az igazi már. ;)

ilyen nagy hidegben nekem sem megy 70 fölé, csak ha nagyon terhelem, de nem rángat!
valami más gond lehet

70 foknál még nem szabadna rángatnia. Nekem 2.0 TS-ben, mikor lepukkant a termosztát, alig mozdult meg a mutató felfelé, de nem rángatott.

Óra van, 0.6 bár amit mutat, ugyanúgy mint régebben. Még pár dolgot megnézek, aztán ha nem jön össze akkor komolyabban meg lesz bontva szegény.. :(

Hali!
Érdekes a jelenség nálam termosztát ügyben.
Kérdés:Hány foknál áll a hőfok a 156 1.6TS-ben?Tulajok tapasztalatát szeretném kérni!
Jelenség:visszahűl nyugodt tempót autózva 70fokra,és elkezd rángatni!!!!!!!!!!
Várom a véleményeket!
Köszi!!!!!

turbo? van turbonyomás óra? szemre hogy néz ki a turbo? turbo hangja nem változott?
Ha q4 akkor érdemes olyanhoz vinni aki látott már olyat, pl Piri.

Sziasztok!

Keresek egy 1999-es 146-os Alfához 1.4 T. spark-hoz benzinpumpát. Akit tud segíteni kérem írjon egy üzenetet!

Előre is köszi!

Minden kis trükköt kitalálnak hogyan húzzanak le plussz lóvéval! :-(

Szerintem az ilyen szakik nem tudják mi az, mintha ez betegség lenne náluk.

Szisztok! Problémám akadt a vasammal. Egyik cartárssal már beszéltünk a problémáról, gondoltam bemásolom ide is a dolgot, hátha valaki csípőből vágja.. :):) Ja, amúgy 155 Q4

Íme az idézet :

"Érdekes kis hibám van, nem hirtelen jelentkezett, több hét alatt vagyis már 2 hónap alatt jutott el idáig(ebből hetekig szerelőnél állt a vas). Először magasabb fordulaton olyan érzésem volt mintha elfogyna az erő, ez később már lejjebb is jelentkezett. Jelenleg 2500-ig megy "normálisan" /talán egy kicsit jobban rezeg a motor mint régebben/ mikor várnám a régi érzést, hogy most aztán megindulunk, elkezd dadogni, mintha nem menne 1 vagy 2 henger. (és iszonyat erőtlen) A pár "szaki" akihez elvittem csak a fejét vakargatta mikor visszaadta a "nem tudom mi baj, elvileg minden jó", de nem voltak meggyőzőek, szerintem nem is álltak neki komolyabban csak félrerakták mégiscsak egyszerűbb ha szuzukit szerelnek :S. Részemről alap dolgokat tudtam megnézni csak, kompresszió, üzemagyagnyomás rendben, Mind a négy henger jár (alapjáraton néztem) Vezérlés a jelen ahogyan kell. Motort nem bontottam meg (még) a pénzzel volt egy kis gondom leginkább, most cseréltem pár dolgot a futóműben, + fékek és elvitte kicsit. Jó lenne ha tudnám mit keressek :S"

Huhh, ha tényleg lehúzott, akkor most remélem, hogy magába száll!

Nem kell a kimagyarázkodás, leírtad.DDD

Ehhez azért hozzá kell tenni, hogy a másik projekt meg durván előrehaladott.:))) Tehát nem pihenek.:))

"de a hozzáállásom gáz"
Soha nem hiszel nekünk.DDD

Pláne -1 fokban, kint. Szerintem az normálisnak mondható még. És indul rendesen?? Mert akkor meg az akksi jó elvileg.

Nem tudom. Érdekes ez, mert az akksim sincs a toppon. Valamelyik nap nem álltam be a meleg garázsba, és épphogy beindult. Aztán beálltam, és azóta szépen indul Ezt csinálja egy ideje, de azt nem vettem észre, hogy 6-7 mpig izgítana. Bár szerintem az nem is olyan sok...nem??!

Hááát, lehet, hogy élnék vele:) Bár ez is olyan projekt, mint a generátor szíjtárcsa. Képes voltam fél évig húzni, aztán kiderült, hogy pikpakk megvan.:)
Szóval inkább a hideggel és a hozzáállásommal van baj. A fűtést még be tudom üzemelni a műhelyben, de a hozzáállásom gáz..:)

ezek szerint kezdjek akkut keresni?

1 átlagos autónál, mondjuk kevés helyen van szükség 3/4es, vagy 1es cuccokra. Persze, ha van kéznél, az mindig jó.))

jogos

A 3/4es kimaradt.)

a nyolcados vidám lenne. Az már egy erősebb drótdarabnál is vékonyabb lenne a maga alig 3mm-ével. :-)
A negyedes a legkisebb sztem.

én inkább szétszedem a fél motort, a faszom, aki azzal kűzd. A legjobban hozzáférhető ki lett így cserélve, ki is hozta a menetet az aluminiumból. Csodás.

Lehet hogy 1/4des csak én emlékszem rosszul.

Érdekes. 1, 3/8, 1/2, 1/4 a szabvány.

Hát amikor vettem az eladó azt mondta 1/8-os.

Van hozzá spec. erre a célra való kulcs. Ha kell, kölcsönzöm. :)

Van egynyolcados is?

Hosszúszárú csuklós 1/8 -s T szár meg 8 és 10 nyílású hosszú dugókulcs, hosszú szárú drótból hajtott kampók meg némi jártasság a keyhole surrgery területén és már meg is van. :D

156 "kiírja", ha xar az izzítógyertya. Villog a visszjelző 30mp-ig! Mint most nálam. :)) Csak ne lenne olyan szar helyen a gyertya, esküszöm kicserélném.:)))

na persze, a regi vasak :)
de most belegondoltam es a 8 eves Puntonkban se volt meg, csak a Tipo - 146 - 146 - 156 vonalam ilyen termosztat erzekeny

sracok, ha -1 fokban 6-7 masodpercig izzit a masina, az akku gond lesz vagy inkabb izzitogyertya?

Szerintem is az volt, mert én rendszeresen nézem az olajszintet és sosem kellett utánatölteni fél liternél többet.
Azért is furcsa dolog, mert a szerelő tag itt az oldalon !

Polónak igaza lehet... Igaz 156-os, de szégyenszemre jártam így... Egyszer kanyarban villant fel az olajszint visszajelzőm, és akkor már bőven a minimum alatt volt a szint, talán még a pálca sem ért bele az olajba, ha jól emlékszem, szóval tanácsos inkább a pálcára hagyatkozni. Az, hogy a szerelő le akart-e húzni vagy sem, nem lehet szerintem tudni. Azt viszont igen, hogy ha ennyi olaj elfogyott (volna) belőle, akkor annak jele van, ami nálam irdatlan füstölés és égett olajszag formájában jelentkezik. Persze ha valahol elfolyik, akkor ezek nincsenek... csak folt a kocsi alatt.

Nekem ezzel kapcsolatban nincs tapasztalatom! Remélem, hogy soha nem is lesz! :-)

Tudom, csak azt akartam mondani, hogy a nyomásjelző lámpa nem gyullad ki olyan hamar.

Akkor ez tuti lehúzás! :-((((((

Én rendszeresen nézem az olajszintet.
Olyan természetesen előfordult, hogy kellett bele kb. fél liter, de ennyi biztos nem kellett bele, sosem ette az olajat mióta nálam van. Egyébként is fűtéscsapcserére vittem a kocsit.

Cgo, úgy emlékszem a 20 éves Uno-mban még sosem volt termosztát cserélve. Mégis úgy áll 90fokon a mutató, mint a cövek. Piacgazdaság...

Durván 2 lityi lehetett benne! :-)

duma:-)

1 literrel beállt volna.

De ez egy 155-ös, Poló!!!!! :-DDDDDDD