Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Srácok, tudja vki esetleg az 1.9JTD 8V blokk leeresztő csavarjának a paramétereit?

Ja, utána én is gondoltam, hogy akkor nem is tekerné rendesen, de azt írja, hogy tekeri.

De az a probléma, hogy sokadik próbálkozásra indul csak a kocsi, de utána a leállításig jó. És nekem ugyanez volt 125E km-nél, és az önindítót kellett akkor cserélni.

Hát az önindítónak nem túl sok köze van a gyújtáshoz. Egyszerű példa: egy jó gyújtású autót be lehet tolni, az önindító ilyenkor csak ballasztsúly. :)

Szia!
Menj ki a kocsihoz. Húzd le a légmennyiségmérő csatiját és próbáld így beindítani. Párszor már bejött. Ha beindul, akkor nem részletezem mivel van gond. Ha nem, akor szóbajöhet az önindító is. De előtte ez ingyen van ;)

Nem tudom pontosan megfogalmazni, várj egy kicsit, hogy valaki hozzáértőbb ember elmagyarázza.

Én kb.12ezret,140ezer van benne!

De az önindító nem ad le valami gyujtást vagy mi?
Hajtani hajt minden gond nélkül!!

Az önindítónak lehet ilyen baja. Mennyi km-t mentél vele?

Sziasztok!

Kellene egy kis segítség,mert tanácstalan vagyok,hova nyúljak!Nem indul a gép!
156-os 1.6ts
Már többször csinálta ezt,hajt az öninditó,de egyszerüen nem gyújt!
Volt már rá példa de ritkán,és akkor is az 5-re vagy a 10-edik indításra,mintha mi sem történt volna indult!

A benzincsövet lehúztam,gyújtás rá és oda nyomja a benzint mint az állat!
Most viszont kb.30.indításra sem indult!

Valaki valami infoval tud szolgálni?
Elöre is köszi!
Üdv.

Nem lehet hogy falsot szív?

Na a teljesség kedvéért: Kb egy évvel ezelőtt vette 35-40ért egy újjat szakboltban. (van kettő) Használtam, jó volt! Dobtam neki egy direktbucit, a régi LMM-el. Az említett hibáig ezt használtam! Vissza a gyári szűrő rendszer a régi (új) LMM-el + új szonda. Ma meg megint ez a hiba! :(

Hi
Ha rájössz mi a baja, légyszi nekem is szólj. Ugyan ez van a 145-el. Már totál el vagyok kenődve, pedig vadi zsír gyárit raktunk bele, semmit nem ír ki a számítógép..........ahogy nézem még van 25 napom, hogy rájöjjünk, ha nem javul meg akkor megmondom neki, hogy nem láthatja a többieket......:))))

Vidd vissza a légtömegmérőt. Simán benne van a pakliban, hogy bexarik. Milyet vettél?

Na ezt adjátok össze! Kapkodás, rángatás, kenguru benya. Ez volt 2 hónapja! Motordiagnosztika: Lmm rakoncátlankodik. Új be, biztonság kedvéért, dobtam neki egy lambdaszondát is, ezen már ne múljon a boldogsága. Na utánna semmi, fogyasztás 8-9között, f@sz@. Most értem haza, de isten bizony a "nagykalapács" a kezembe került, mert .......... . Ugyan ez a hiba! Most mi a rákot csináljak, cseréljek ki? Kell valakinek egy leinformálható 166? :)

Persze, légteleniteni kell, jó móka, Sok pumpa, nyit sokszor, ha nemmegy akkor én meg szoktam nyomni visszafele a rendszert.... Ugy gyorsabb...

Megint én és megint S.O.S. segítség kellene.

Most szereltem be az új kuplungmunkahengert,meglepődve tapasztalom, hogy indítás után is lent ragad a pedál. A régivel legalább fent volt, de abból orrán-száján dölt az olaj.
Légteleníteni kellene? A fékeket is légteleníteni kell ilyenkor?
Köszi.

Féktartálybol nyeri az olajat, de lehet hogy elhagyta magát a munkahengered...

Hali!

Kinek van elfekvöben 1 kormányműve 156-ba? Kicsit lóg afogasléc az enyémben. Kicsit nagyon... :))

Sziasztok!

S.O.S. segítségre lenne szükségem. Reggel indulás után kicsit fura volt a kuplungom,az első pár centin majdnem beesett, és mintha beljebb is fogott volna. Pont indultunk volna Pécsre... vissza kellett fordulnom mert már csak reccsenéssel lehetett váltani. Melyik olaj táplálja a kuplung munkahengert? Lehet csak rá kellene töltenem?
Köszi előre is a segítséget!

Nyomógombos indításhoz egy kis segédlet: kormányoszlop mellett van egy "kábelköteg": fekete, barna,piros,kék-fekete.Rejtve vannak egy gumi burkolatba. Min. 15Ampert bíró nyomógomb! Fekete és a kék-fekete vezetékeket kell "megnyúzni", nyomógombra kötni és már kész is! Gyújtás, nyomás és brümm-brümm! :) Mindenki megnyugtatására mondom, nem házi barkács,autóvill.szerelő készítette, kivéve a gomb elhelyezését, mivel elég nehéz megfelelő helyet találni, azt én eszkábáltam oda, ahová (váltókar mellett az a pici billenőkapcsoló,ill.csak úgy néz ki, mivel ez is nyomógomb).

Korábban írtam, hogy valszeg bekrepált a gyújtáskapcsolóm, cseréje nem lenne egyszerű az immobikugyafarka miatt. Gyújtás ráad, hibaüzenet nuku, gyújtás van, csak a kocsi nem indult. NA MÉGSE A GYÚJTÁS KAPCSOLÓ! Csak a tanúlság miatt írom le. Autóvill. szerelő első körben megoldotta, hogy a verda nyomógombos legyen, vagyis gombnyomásra indul! :) (kulcsail is) Akit érdekel, holnap lefényképezem, hogy melyik vezetékeket buherta meg a gyújtás kapcsolónál, oszt csináld magad mozgalom lehet. Szóval a haver elmondása szerint az indítómotor szarakodott. Tiszta kosz volt, homok, meg fékpor. Kipucolta és pöc-röf, vagy mondhatnám, hogy gombnyomásra indul. Azt tanácsolta, hogy az indítómotor is figyelmet igényel, tehát 1-2 évente nem árt egy kis tisztogatás, és odafogyelés neki!
Győrieknek ill.környékieknek csak ajánla tudnám, mivel soron kívül fogadta a vasat, amit úgy huzattam oda.Szervizeket meghazudtoló felszereléssel, diagnosztikai műszerekkel rendelkezik! Égő volt, főleg, hogy persze 4 cartárs villantott rám! :)

sivesen elmondom leírni...hosszú lenne

hívjatok +36202424004 rudi

naaa ez engem is érdekelne... mi adjuk a képet, neki meg Lsőre sikerül:D

lehet a mi gépünkben van a hiba? :O

Hogy csináltad?

köszönöm

sikerült kiszednem a fejtámlát...nem volt 1szerü
de a képen látható módon nekem sem sikerült

tényleg ócsóbban tudom ezt most:) de tudod nekem még ez sem ócsó:) sajnos:( ha mondjuk 10ropi lenne az már jó lenne... !

nekem mondod? már szedtem le:) szerintem már simán menne csak a helyszűke:)

Hali!

Volt már párszor, többen szenvedünk is vele...
elvileg fel kell húzni a fejtámlát , a "rudakat" 90°-ban elforgatni, majd leszedni.
viszont pl nekem sem akar sikerülni :(
Valahogy így:

Hy!

Valakinek van ötlete hogy a 147es 2.0 selespeedemnek a KM számláló villogásának megszüntetéséhez mit lehet csinálni?

Jól jönne!:)

Köszi előre is

SEGÍTSÉG......
hogyan lehet a 156 os első fejtámláját kivenni ????



ha volt már róla szó bocs de fontos

köszönöm

de ha magad szereled akkor csak az anyag ár, de arra rájön még az orbitálisan hatalmas nagy szopás míg leveszed a váltót :D

persze persze te mindíg olcsóbban tudod :D:D:D:D:D:D

Így van!;-) A múltkor átültem a fater Lanosába, azt hittem, hogy "kirúgom a padlót", olyan lágy volt a pedál..-)

versenyautóban meg legyen kemény:) nekem is szinter lesz majd gyúrok lábra:)

O.K., de én a versenyautókra gondoltam, külömben igazad van.;-)

szóval 40 ezer körül plusz szerelés ami 20ról indul:)

tapasztalataim szerint.. ha kicseréled a szettet akkor azért igen puha lesz! nekem jóval keményebb mint alfafeeligé és ugyanaz a motor meg váltó csak neki úk a kuplung nekem meg régi... a szerkezet lamellái el vannak kopva ezért keményedik be és nehéz benyomni a pedált! ennyi!

Minden valamire való autóban kemény.;-)

Nekem meg túl lágy volt egy ideig /be is számoltam itt róla "annak idején"/, aztán "meggyógyult", kb. 1 hónapja semmi gond vele.

drágán vásárolsz:) valeo szettet kb 36 körül tudok:)

Nekem 155be 42K volt a komplett szett..

utógyújtás okozhat valami kárt, vagy fogyasztásnövekedést?

alvázszám függő..

sokat...

Sziaszok
Kicsit kemény a kuplungom sztem csere lesz, kb mennyi pénzt gyüjtsek össze???:)))))

Ferrodo, Jurit, Lukas, Brembo, Ate ezek mind jók...

Szia! Nyáron cseréltem a féktárcsáimat, Jurid, olasz, gyári minőségű, és az ára is rendben volt. Nagyon jól adagolható a fék, nagyon jól mködik. Be is marattam esztergályossal Érden. Szép is és ami fontos, csak jót tudok elmondani róla.

Sziasztok! 156-tal kapcsolatban érdekelne, kinek mi tapasztalata van, elsö féktárcsa csere ügyben? hány km után érdemes (off-os okostojásoktol hallottam, h 100000 után el lehet hajitani), és milyen márkájut? (nem baj ha olcso) :) köszi

Nagyon úgy néz ki.))

Akkor Ferke a centometrista? :)

Én is jobban szeretem azt a topikot, de mit csináljak, ha itt is szóba kerülnek.)))