Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Légzsák vezérlő "belső hiba"-val lehet vmit kezdeni? Azon kívül, hogy kidobom a kukába vagy lefestem a világító visszajelő lámpát?

OK! Téma lezárva.

Nézd vissza az olajos topic-ba mintha ott téma lett volna.

Ha nincs benne ásványi összetevő, akkor mért nem lehet szintetikus?

Mármint: "Szintetikus alapú" nem egyenlő a teljesen szintetikussal. A Récing az teljesen szintetikus.

"Szintetikus alapú" teljesen szintetikus A Récing az teljesen szintetikus.

Gizda rapper :DDD

A 20K az szintetikus, leírás: Szintetikus alapú motorolaj, „energy conserving” tipusú (üzemanyagot takarít meg), az új generációs benzinmotorokkal együtt került megalkotásra. Minden gépjárműben tökéletes védelmet nyújt a motor számára, legyen az turbo, turbofeltöltős vagy sokszelepes, lehetővé téve a 20 000 km-enkénti olajcserét. A 20K Alfa Romeo az félszintetikus leírás: Két szintetikus és egy ásványi összetevőn alapuló motorolaj. Szabadonszívó, turbofeltöltős és sokszelepes motorokhoz készült. A SELENIA SPECIAL FORMULA ALFA ROMEO ideálisan megfelel a katalizátorral felszerelt valamint a környezetbarát üzemannyaggal működő gépkocsikhoz. A SELENIA SPECIAL FORMULA ALFA ROMEO a SELENIA olajcsalád jótulajdonságait magábanfoglalva abban különbözik társaitól, hogy nagyteljesítményű motorokban is kiválóan beválik.

Hüle! :))))))))))

és nyílván full hülye vagyok az új ékszeremmel :D

Thx Paco nem sürgös....mármint kéne, de ha kelleni fog Neked, akkor nem szerelném be, mert akkot úgyis ki kell szedni, majd megprószálunk szerezni másfelől!

na igen, futóműbeállítás...hova túróba vigyem gyerekek? Ösmertek jó helyeket?

Pacokám. Nem tudtam, hogy a Te autódba kell. Ha tudom, előre szóltam volna, hogy szopni fogsz.-)))) Banya ia valami hasonlót ügyeskedik ha jól sejtem. Én mához 1 hétre kezem a szopást:-)))

Van még egy tartalék kábelem, összepróbálhatjuk, ha sürgős. Eladni ezt már nem szeretném, mert ez az utolsó, de addig szívesen odaadom, amíg Azmo nem szerez egyet a sajátjába, vagy ha full kompatibilis akkor nekem, hogy ne kelljen kétszer szerelni. :)

A 166 LMM száma helyesen: F 00C 2G2 030 Tehát Wadarr írta jól. (Hiába fiatalabb, jobb a szeme.)

Durván egy rezsi óradíj, anyag nem sok kell hozzá. :)

Hi! 4e Ft-ot mondtak nekem futómű mérésre, meg beállításra. Az korrekt ár?

Akkor marad a tiszta Paraflu, hogy nehogy bubérékos legyen a rendszer.

Nem használok semmit. Eddig nem rakódott le dzsuva, pedig kemény a víz. Lehet, hogy a fagyálló nem engedi. A Perkins képviseleten szoktam dolgozni időnként, és a Perkins gyár nem ír elő semmi csodaszert. Pedig szerintük csapvizet kell önteni a fagyállóhoz, mert állítólag a desztvíz kavitációt okoz.

Az a vízkő alattomos dolog. Felétek igen puha lehet a víz vagy használsz vmi vílágyítót is? :) Én a Paraflu-ra esküszöm egy kis deszt vízzel és kész. :)

A piálás miatt már megütöttem egyszer a bokámat, így már csak akkor kerül be a rekesz, ha valami "ottalvós" buliba megyek. A víz meg univerzális, teljesen közönséges csapvíz. Inni nem olyan jó, mert már jó ideje érik a kannában, de tökéletes kézmosásra, és a hűtőbe is. Utóbbival kapcsolatban fennatartásaim voltak eleinte, de amióta tudom, hogy pl a Perkins és az Opel kifejezetten csapvizet ír elő a hűtőbe a fagyálló mellé, azóta teljes lelki nyugalommal használom én is.

5L víz helyett én inkább egy rekeszt sört szoktam vinni a csomiba viszont abból 10L-t. A deszt víznek elég sz@r lehet az íze. :)

"Az mindig bejön", ahogy Wickey cartárs mondaná. Nálam is ott figyel 4 liter olaj a csomagtartóban, az 5 liter víz mellett, biztos ami biztos alapon. :)

Ott van az a kutya elásva. :)

Épp most veszek 147seles-től 6L Részinget, mert 145e km óta az van az autómba és Ő jó áron adja. Ja, a csomiban mindig van egy két literes Récing, tartalékba, hogy nehogy kevernem kelljen más viszkozitású olajjal. :) Okés?

IC csapágya baromi nehezen forgott. De nem is csoda, a zsír már rendesen be volt kövesedve benne. Leginkább csak valami sárgásfehér por maradt csak belőle. Azmo régi csapágya nem volt rossz, gyári, Olaszországban gyártott SKF volt benne. Csak annyi a bibi, hogy ezek a csapágyak nem bírják ki, ha kihúzod belőlük a kerékagyat. Szétmennek. Ez is azt tette. Nem volt mai darab ez se, de még bírta volna. Csak sajnos nem a megfelelő csonkállványban volt. Milyen autót gyűjtesz be? Ki lesz a "szerencsés"? :P

Köszi a segítséget remélem ott lesz a hiba ahol írtad :) megnézem még a gyertyákat is és lehet ki is cserélem /tudom sajnos nem olcsó/...

A Selenia Racing full szintetikus, a 20K pedig félszintetikus. Ha utóbbit használja, akkor semmi gáz, lehet keverni bármilyen félszintetikus olajjal, bár azért én inkább nem tenném.

Gratula! :) Mi is elkészültünk Azmo autójával. Úgy néz ki, hogy jó lett. Mondjuk egy ABS jeladó hibádzik még, de attól még megy az autó. A 155-ben, amit elbontottál, milyen jeladó volt? Lehet, hogy jó a 33-ba?

Csaknem öntött 10W-40-et bele ha full szintetikus volt benne eredetileg.

Ugye full szintetikus a Selenia? A 10W40-es MOL olaj valószínűleg félszintetikus. Én nem keverném a kettőt.

Dobd ki az egészet nem vagyok híve a kevergetésnek, olyan rosszul hangzik.

Én lecserélném az egészet. A Selénia nem szereti a mással való keverést, de nem valószínű, hogy nagy kárt okozott néhány kilométer.

Skacok, a V6 megette a Seléniát, de sajnos ezt pont egy hosszú utazás alatt észleletem, nem volt nagyon nyomás :) piros nem villant ki. Namost nem akartam kockáztatni a legközelebbi kúton vettem egy olajat, amit bele kellett öntenem, ugyis leengedjük meg teljeset. Mol olajat nyomtam bele 10W 40 etilyen is volt benne csak selina. Namost szerintem buborékozik remélem nem lett baja, serintetek van erre sansz? Mármint hogy elveszti a kenőképességét az olaj?

hehe. IC lett volna a tippem, már emeltem fel a telefont, hogy szólok neki, de akkó látom, hogy már kifosztottátok. Mitől szar neki a kerékcsapágya? Az jó volt anno... Azmo régi csonkjából nemmegy át a csapágy? bytheway: úton vagyok, begyűjteni életem negyedik dedion hidas autóját :-P Qrva vonatozás, gyűlölöm.

Össze van rakva. Menet közben még a riasztót is meghekkeltem, utóbbi időben nagyon nehezen nyitott. Máskor meg úgy sem lehet hozzáférni, ki kell szuedni a műszerfalat. Most megigazítottam az antennát, meg újrakódoltam a kulcsokat - remélem megjavul. :-P Radler meg hőségben nagy királyság, jobban bejön mint a nehezebb sörök. :-P

Nem eléggé, még mindig nem rohantak le a kecsegtető ajánlatokkal. :) Igaz, engem se. Pedig bíztam benne, hogy az összes 33 tulaj éberen figyeli a topicot, és arra vár, hogy végre segíthessen nekünk. :)))

vazze, mert rám nem figyel senki, mi?:)

Látom, azért ott figyelt a kötelező védőital, egy Radler képében. :) Szép kis projekt, nem irigyellek. :)

Gyorsan írok valamit, nehogy lecsússzon a topic a frissek közül, és elvesszen Azmo fontos hozzászólása. :) Tehát ismétlem: Nincs valakinek P4-hez egy jobbos csonkállványa jó kerékcsapággyal? De már az is megoldaná a problémánkat, ha valaki kisegítene egy jó kerékcsapággyal. Háttérinformációk: A régi csonkállványban 1 azaz egy darab jó menet van a négyből, kettő rossz, a negyedik pedig fel van fúrva nagyobbra. Ez használhatatlan számunkra, mert nem szándékozzuk felfúrni az új gátlót. Van egy jó csonkállványunk IC-től, de abban meg a csapágy rossz. Ha valaki ki tudna segíteni egy csapággyal, akkor össze tudnánk rakni a gépet, és boldog lenne a Duce. :)))

Szeva mindenkinek! Autóm jobb oldalal sajna még mindig nincs kész, fogta magát és a csonk álványban lévő menetek megszakadtak, ergo nem lehet az új lengéscsillapítóhoz fogni! Nagyon SOS nem tud valaki valakit, akinek van jobb oldali csonk álványa benne működő csapággyal és neadjisten rajta ABS jeladóval? SOS srácok, mert ott áll az autó és nem tudom mit tegyek most:( Köszi előre is! u.i. aki Pepies telefonszámát tudná kérem jelezze, mert neki van egy P4-e ami alkatrésznek árult!

Én hétfőn cseréltem LMM-et. Illetve csak az érzékelőt. Ugyan arra a következtetésre jutottam: Már akkor is baja volt, amikor az autó hozzám került. Mivel lassan romlott tovább, én folyamatosan hozzászoktam. (A 2G2-t én 262-nek olvastam. Most nem tudom leellenőrizni. majd pontosítsunk!)

A 10e Ft az új ára, vagy valami bontott szerzemény?

Tegnap úgy gondoltam kicserélem végre a GT-vel boltolt kűlső/belső áramlás szabályozó motort. Asszem Giovanni, vagy Giuseppe (nekem mindegy ki tervezte) nőnemű ági felmenő rokona nagyokat csuklott közben. Én kis naiv fejjel úgy gondoltam, hogy a leggyengébb alkatrész ami a klímában leggyakrabban tönkremegy, hozzáférhető hlyen ven. Nos nem. A tűzfal és a klímabox között található (érdekes módon kiszerelt klímaboxnál nem olyan bonyolult szerelni, de én nem akartam szétrobbantani a fűtést, klímagázt, egyebeket.
Szóval elkezdtem alulról utána lebontottam a műszerfalat, ahhoz a váltóboxot, mindezek után a klímaboxot de csak félig, hogy ne kelljen elereszteni a gázt, és a fagyállót. Ezzel elvoltam estig, kicseréltem a motort, és most megyek megpróbálom összerakni.

Ja, balesetek képekben :o)

Tedd szgépre, lambda szonda fűtőszál szakadás lehet. Érdemes még megnézni a befecskendezési időt, 5ms környékén biztosan dús a keverék ami lamdba szabályozatlanság miatt lehet. A lambda jelleg görbének is "tág" határok között kell mozogni. Ha már szgéppel nézed nézd meg a légtömeg mérőt is. Az egész rendszert pedig a lambda integrálóval (lehet, hogy másképp hívják) tudod ellenőrizni 100% környékén kell lennie, ha nem akkor vmi nem stimmel. Hibakódok között látni fogod a problémát. Házilagosan, kiveszed a lambda szondát (22-es kulcs asszem), őz barnának kell lennie és a pólusok végének pedig fehérnek. Ha kormos akkor biztosan dús a keveréked s az un. "vészprogram" működik az autóban ahol a compúter próbálja szabályozni a keverék képzést, több kevesebb sikerrel.

Hello CARTÁRSAK! A segítségeteket kérném :-mi az oka annak hogy a 156-osomnál hidegindítákor ingadozik az alapjárat korán reggel amikor hűvösebb van, ha viszont késöbb indítok akkor meg fasza, akkor is ingadozik amikor üzemmeleg de akkor ritkán és alig érezhetően? Amúgy jól megy mást nem tapasztaltam.Voltam már alfa szervízben de azt mondták minden OK!? Szerintetek?

Ellenőrizted kompjúterrel az átfolyó levegő mennyiségét? Mellesleg, ügyes húzás volt. Miért nem tudunk mi is 10e Ft-ért kapni LMM-et?

Tisztelettel jelentem, hogy a VR6 -os Golf 4 legtomegmeroje beleaplikalhato a 166-ba :) A veletlen folyaman kerult hozzam egy ilyen darab, alapesetben nem lehet racsatlakoztatni de egy kis farigcsalas utan hibatlanul a helyere csuszan. Tokeletesen mukodik, nagyon jol megy az auto, nagyon jol fogyaszt, nem doglodik a motor 5000-es fordulatnal stb. Mondhatnam csodalatosan uzemel! :) Szerintetek megert 10e ft-ot ? :) Van egy olyan sejtesem, hogy miota megvettem az autot azota doglodik ez a cucc, csak most adta meg magat teljesen. Egyebkent az enyemre F 00C 2G2 030 van irva, ennek meg 032 a vege. Probaltunk bele mas feleket de az eredmeny mindig az volt, hogy durrogott, rangatott, stb. Egyebkent ennek meg az oldalan van egy dioda szeru hoerzekelo is, a tobbinek nem volt. Lehet, hogy ez csak nagykobcentis autoknal van.

Gábor166!! küldtem egy mailt a javításról.

Sajnálatos hír! 5letem nekem is van!Látom Te is pesti vagy! jövő héten hétfőn vagy kedden megyünk countM-mel szervízbe, elvisszük az autóját, ismerek egy jó kis szerelőt! Ha gondlod,gyere ki velünk és beszélj a pasival! Hátha tud tanácsot adni! De ha úgy jobb ,akkor elküldhetem mailben a telszámot, meg a címet! Üdv. Thomika