Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jah én is készülődök a másodikkal biztos ami biztos :)))

A jelen állás szerint kb mindegy. A Giulia után lesz szerintetek bármi ami nekünk igazi Autó, rendes Alfa?
Fogjuk még emlegetni a régi szép idők jtd-it, attól tartok..

Történjen csak :-) Az Alfáimmal felkészülten várom :-)

Ilyenkor a PSA-hoz számolják majd a károsanyag kibocsátási értéketeket? :-))

1906-1910 jut eszembe most.-)

Darracq

tudod mit szoktam mondani 😁 Én betáraztam alfából ami még alfa volt...

Ajjajajaj!

Nem mintha meglepetés lenne, de a dolgok úgy néznek ki, hogy a PSA megveszi az FCA-t, és nem "egyenlők közötti egyesülés" lesz ez.
link

Mondjuk ez nem az a jelenség, szerintem. A 200 ezer forint kocsiért már az a szint, ahonnan már nem nagyon lehet csökkenni. Megtankolod, már többet ér, mint vételkor, üres tankkal. Figyelembe véve még az inflációt is tíz év alatt, reál áron még így is csökkent.
A jelenség, amit Warbi mondott inkább ott érhető tetten, hogy vannak autók, amiket megbízhatónak mondanak és ahhoz képest, hogy amúgy kis fos autók, brutál áruk van. Pl. a Hondák. Megbízható, mert japán, hú, a szívóbenzin sosem romlik el... Kb. 10 éves Jazz-t 2,25 millióért vett most ismerősöm. Vicc...

kb 10 éve vettünk egy 1995 ben gyártott de 98-ban forgalomba helyezett Punto 1.1-et, 190.000 Forintért. Sosemvolt nagyon szeretgetve, munkás autó volt. Csak az volt a cél, hogy menjen. Most Édesapám kilakatolta és lefestette, alvázvédőzte. 200.000 Forintért adtuk el. Alku nélkül ujjongva, mert a másik amit nézek 280 ezerért, szét volt rohadva.
Biztos vagyok benne, hogy a használtatók, főleg a jobbak drágulni fognak.
Nemhiába 156-147 1,9 JTD-k ára sem kopik, amelyik jó állapotú. A kortársak szinte már kikoptak a forgalomból

Már elkezdődött a felértékelődés...az árcsökkenés meg lelassult... nekem mind1 legyen zene, meg tánc :)))

Nem aggódom... különben is, majd Ferike feltalál valamit, vagy ha más nem, betesszük őt a csomiba, hogy arra használjuk a benne rejlő energiát, ne csak világítson lassan, hanem padlóig nyomjuk a "gázt" a villanyautónkban! 😜

Egy darabig megoldja nép a mobilitást a használt piacról. Felértékelődik a jó használt autó. Így aztán van még 10 év olcsón villanyautót gyártani,vagy rájönni, hogy mégsem megy ez. Benzinkút lesz, gázolaj lesz, amíg kamionok járják Európát addig a dízelbe lesz mit tölteni.

Mi meg csak lesünk, mint hal a szatyorban. 😜

véletlenül rákattintottam a linkre , de mivel hirdetésblokkolóm van fenn , ezért szembesülnöm kellett azzal hogy miattam fognak éhen halni ezek a prostik a totálkárnál

Dejo...

hat rajta probaljuk ki. Veszteni ezen biztos hogy nem besztenen, csak es kizarolag nyerhetsz...

Ez jó... de lehet, hogy tényleg így lenne! :D

Életképtelenek. Vagy fogalmatlanok. Finoman. Vagy legalább is könnyen elvakíthatóak.
Ha kitennéd őket valahol a mobiljuk nélkül délelőtt, estére éhen halnának. :-))

ha most leirnam az amit gondolok, Halesz törölné azonnal a kommentemet, meg lehet a profilomat is... uh mindenki kitalaja mi a véleményem az euban ücsörgő nagyobbnal nagyobb állatságokat kitalalo abszolut fogalmatlan ba.......

Az EU parlamentje erre is figyelhetne. Igaz sok mindent kiszerveztek oda, most aztán ők diktálhatnak majd nekünk.

Nem szigorúan FCA-Stellantis releváns, hanem úgy en bloc az európai autóspiac jövője...

Kína letarolja Európát

Why Alfa Romeo Needs A New Giulietta


nagyon jó írás

ott a kínálatban a csodás 1.6THP...

Az még nem biztos. A Peugeot mostanában csak 1,2 Turbót tud gyártani. Meg Macron a vírus után csak villanyos autókat szeretne gyártatni Franciaországban.

Ezt már nyilatkozták is, hogy szükségük van a Giorgio-ra. Mindenesetre a Tempra / Dedra / 155 sinergia-nál is az Alfa sajat motort használt, csomó mindenben nem közösködött a másik kettővel!
Aztán majd a csúcs Peugeot-ban még feltűnhet a V6 QV motor! Egyszer már megtörtént, mikor a Citrom megcsinálta az SM-et Maserati motorral, amikor a szigony a kacsások tulajdonába került. Majd a 155 DTM-ről azt terjesztették hogy Peugeot V6-osa van, meg a Thema V6-osa is francia, mikor az a annak az őskövület Masernak a leszármazottja volt. A Biturbóban is az volt.

jah, ezek kepesek ra, csak a sügér olasz nem tudja milye van...

És ott lesz hátsó kerekes 508 azaz 509 SW 300 nyihával :))))

jah, meg nyulja a padlolemezt is kb azonnal

A pezsó dőrzsöli a tenyerét végre a kukába dobhatja a Prince szarját, majd kap az fcatól jó kis Tb-t és majd mindenki azt mondja milyen faxa motort gyárt a pezsó :))))

Persze... ezért is írtam, hogy értem (értjük), hogy miről van szó, mi a gondolatmeneted. :)

ámen uram, és megint egyetértünk. 😁

Itt kb 5-6 évente jön ki egy új modell hol van még 2022-23 :))) Azért nem lett SW, mert jön a Tonale ...vagy nem :) Ne keresd az értelmet, mert ők sem tudják

de abbol nem elnek meg a bolondok...

"A jóból keveset mérnek" :DDD

Akkor tudod miről beszélek, mikor elmagyarázzák hogy miert nem. Minden autógyar 60 varianst pakol egy alvazra. Ezek az agyament olaszok. összehozzak a gyurit a legjobb hatsokerekes plattformot es ahelyett hogy aorozatban nyomnak ki a plattformra huzott variansokat pöcsölnek itt össze vissza meg mesélik a tutit hogy mikor jön a következő mini suv meg mittomen... Hagyjuk mar..

Nekem is. ;)

van nemi közöm az iparhoz 😉

Ennél mondjuk azért kicsit több... de szvsz értjük, hogy mit szeretnél mondani. :)

furan de még mennyire, es hogy mennyire marhara nem tetszik ez nekem. Meglatjuk mit szülnek meg ezek még itt a végére, de valami kéne legyen mert nem evekkel hanem lassan fenyevekkel vannak lemaradva.
Azt a dumat azota se ertem hogy miert nem lett sw a julisbol. Az sw lenyegeben b oszlopig copy paste mindenestül, c d oszlop, csomagterajto, ha ugyesek lámpa is cop. Gyartosor nyerskasznira kicsit bővít, kis logisztikai terület meg logisztikai plusz melo az osszeepites soron meg mar csak peanut.. ennyi az sw...

A Maserati megkapta a 6C-t vagy 8C-t (az Alfánál elvileg V8-as Ferrari motor lett volna), nem hiszem hogy be akarnák szántani. Az viszont baromság, hogy a Stelviónak állítanak ko kurenciát egy kisebb SUV-al. A Maseratinak meg kéne maradnia a luxus kategóriában, és tényleg ahogy a madarak csiripelik, a Ghibli méretű felső-közepet le kéne adni az Alfának.

Igen, én is ezt érzem, megint mire összevakarják azt az autót, késő lesz, a konkurencia már rég lekaszálta a piacot, és már nem tud tényező lenni. Erre a platformra szánják a Tonalét ha jól értem. Érthető, a Jeep alapjaira már tényleg lassan nincs értelme megépíteni. Így meg PHEV, majd villany változatban is jöhet, pár éven belül lesz villany Alfa. Furán hangzik. :-)

Tavares nagyon nem hülye és pontosan tisztában van az Alfa múltjával és a benne rejlő potenciállal + az egyesülés előtt nyilván centire átrágtak mindent...

A PSA csoportnak van már használható receptje a kisebb kategóriás hibrid modellekhez, ha a Tonale alá tesznek valami használható technikát és az Alfa "megfűszerezi" a saját tudásával (design, futómű, vezetési élmény), szerintem még akár egész jó is kisülhet belőle :)

Csak halkan jegyzem meg, hogy az olaszoknál a második világháború óta kb 6947326584372364 kormány volt már :))) Átlag egy-két évig bírja mindegyik :)

Nem az első M-es kombi. GTA-ból is volt SW, az az én ideális autóm pl :₩

A BMW még az M3-ból is csinál kombit, bár szerintem az már hülyeség! Ha nem lenne rá kereslet, nem csinálnák.
Nálunk meg mindent megmagyaráznak miért nincs.
Miért nem adtak a Giuliettának még egy évet, amíg jön az utód?. Szerintem a Tonálénak az lenne az ütőkártyája, hogy szép, es egy plug-in hibrid.
Valami olyasmit érzek mint a 164-nél! Annak is az eredeti terveit eldobták és áttervezték a közös plattform miatt...

Valamit azért csak kéne gyártani, mert ha meg nincs mit venni, akkor tuti nem veszi a kutya sem :DDD

sztem a tonale t el is ashatjak hacsak valami ujitast nem raknak bele. Mert mire az piacra kerül ugy tele lesz a piac suvokkal hogy ha nincs benne valami extra a kutya megnem veszi...

Maserati-ra nemrég még azt ígérték, hogy a V6-osokra építik majd a palettát (ami kizárásos alapon a Q/MC20 V6-osa lehet.