Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:(

tán alsórendű utakat kéne helyre pofozni itthon, katasztrófális a helyzet, bulgária 2...

Ha valahol haladni is akarnak...

Kár,hogy kamu a hír...

Mintegy 3000 milliárd forint jut útépítésre és útkorszerűsítésre a következő években - adta hírül a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.

Igazán örömteli... Addig is legalább marják le a puklikat a jelenlegiekről, főleg az úttesten teljesen keresztbefutókat... szinte nekem fáj, ahogy felüti a futóművet...

Na az már igaz, hogy a méret aaaz nagyon fontos :)

A 61-es út hosszabb,nem beszélve az 51-esről és akkor még szóba sem hoztam az 31-est. Egyszóval a méret a lényeg :-) Meg a rajta menő forgalom. A 44-es mondjuk kétszer hosszabb és 10 szer forgalmasabb a 41-esnél de hát az utóbbi a Nagy Szovjetúnióba vezet :)
A 72-es út meg mindössze 7 km hosszú,illetve rövid. Kár volt elnevezni ilyen kurta utat :)

Igen, valahogy így lesz ez majd idehaza... csak mindezek előtt nálunk felvesznek némi unnniós támogatást jó vastagon, hogy támogassák magukat, nehogy már valami bajuk legyen az engedélyezéstől... Később (sok évvel) majd talán nyomozgat a zunnnió, aztán még pár évig pereskednek... és a többi, és a többi... : (

Ahhh szuper. Teljes mértékben kielégültem a jogszabályodtól. Köszönöm. Tanulmányozni fogom azt a bizonyos "szektor elvet".
:)

Igen. Előbb lehetőséget, támogatást adnak a cserére, majd aztán - gondolom miután kifut a pályázati lehetőség - szankcionálnak. Így korrekt.

Nálunk annyiban jelenik majd meg, hogy alacsonyabbak lesznek a behozott jobbkormányos autók árai. Meg a bontott alkatrészeké. :-DDD

II. Fő- és mellékutak, valamint a gyorsforgalmi utak csomóponti elemei:
1).,
2),
3). Az 1-7. számú I. r. főutak Budapestről, a 8. számú I. r. főút Székesfehérvárról indulnak.

A 19/1994. (V. 31.) KHVM rendelet, 2. számú melléklete.

Az országos közúthálózat számozási rendszere és az utak számozása

Komolyabb gondolkodás...

Szegény 8 as út el sem éri a fővárost :(

Á nem jó. A 62 es út hamarabb (Pesthez közelebb) ágazik el a 6 osból mint a 61 es.

Az első számjegyük mindig egyezik annak az elsőrendű főútnak a számával, amely Budapest felől nézve balra esik, és a második számjegy Budapesttől távolodva növekszik.

Nem vagyok benne biztos, de szerintem a logika az lehetett, hogy a kb. a 4-es úttal párhuzamos a 43-as és a többi 4x-es út.

Ezt a számot adták néki anno... ;) Minél több számjegy, annál alacsonyabb rendű az út.

Az megvan, hogy Bécs felé megy az 1 es, onnan óramutató járásával egyezően a többi. Vajon a mellékutakat hogyan számozzák?

Ja, akkor inkább úgy kérdezem, hogy kerül oda az a 43 as út?

Szerintem azért, mert a régi 43-as út mellett megy.

Tudja valaki miért M43 az M43?
Az M5 ös autópályáról ágazik el.

Sajnos igazad van.

Illetve mondjuk, hogy az elmúlt tízen évben az EU-tól kapott fűtéskorszerűsítési támogatás eljutna az emberekhez, akkor akár jobb is lenne a helyzet. A légszennyezettség terén is! De az már nem ebbe a fórumba való történet és nem is írunk ilyet.

Mivel itthon az államnak nem érdeke, hogy kevesebbet fogyassz, nem is támogatják azt. Ha mondjuk paks2 összegét megújulókra vagy épületszigetelésre használnánk... de ez már egy másik történet...

Majd szóljál, aznap nem gyújtok be. :)

Mit érdekel engem, ha te nem fűtesz? Én autózni akarok. :)

...és amelyik mindent szó nélkül elvisel :-(

Bűnbakot keresnek, nem a megoldást :-(
Az autóról történő lemondás jelen esetben a szennyezettség növekedésével járt :-DD

De az alapprobléma tartósan így továbbra sem oldódik meg. Csak maszatolás, meg a hangulatkeltés megy.

"... Márpedig 20 éve csak ezt hallani, mert kellett a bűnbak és a közlekedőkre egyszerűbb fogni. ..." Igen, mert az egy olyan csoport (a közlekedőké), amelyikre szinte mindent rá lehet húzni.

Mindeközben pedig megint csak a világ egy másik oldalán...

Azért talán könnyebb lemondani az autóról, mint a fűtésről. De nem biztos. :)

"Ezt nehéz felfogni, mert mindenki úgy gondolja, sok helyen még úgy tanítják, hogy az ipar és a közlekedés az elsődleges oka a szmogszennyezésnek, de ez egyszerűen nem igaz. ..." - ha kellően sokszor mondják és írják ezt így le az embereknek a médiában, akkor az emberek elkezdik elhinni és így is gondolni. Márpedig 20 éve csak ezt hallani, mert kellett a bűnbak és a közlekedőkre egyszerűbb fogni.

Számos téveszme él az emberekben a szmogról.

Dézsi Viktor, az OMSZ levegőtisztaság-védelmi szakértője: "... A mérések adatai szerint a teljes közlekedési forgalom mindössze 5-8 százalékát okozza a szmognak. Az ipar maximum 10 százalékát. A többit mind a lakossági szilárd tüzelés, azaz főleg a cserépkályhák, vegyes tüzelésű kazánok. Ezt nehéz felfogni, mert mindenki úgy gondolja, sok helyen még úgy tanítják, hogy az ipar és a közlekedés az elsődleges oka a szmogszennyezésnek, de ez egyszerűen nem igaz. ..."

Itt is 3 centi vastag tükör jég van kb 500 méteren. Arra pont elég, hogy ne tudjak elindulni autóval...

Mennyire nem szabad behajtani Budapestre? Pl az M1-M7 bevezetőjén a metrós P+R-ig elmehetek?

"... a Levegő Munkacsoport szerint értelmezhetetlen, hiszen az emberi egészséget leginkább veszélyeztető légszennyező anyagok, a rendkívül apró részecskék (PM2,5) 74 százalékának kibocsátásáért felelős lakossági tüzelés ..."

Forrás: www.levego.hu

Vagy egy ilyet , hogy támogasd az elműt is... ;)

Persze fel.....föleg, hogy itt is be akarják vezetni, hogy kitiltják a dizel autókat a fővárosból mint a fansziáknál. Lassan el kell gondolkodni egy benzines-gáz üzemű autón?!

Jelen esetben venned kell nekik jegyet 3 jegy= 1050 FT egy szakaszra (nem egy útra, mert ha átszállsz egy buszról egy villamosra újra jegyet kell venni ugye). Szokásos átgondolatlan döntés.

Pont ez jutott eszembe nekem is.
Forgalmi = 1 jegy, de mivan ha az egész családot, akár 4 embert fuvaroznék valahová autóval...

Végre! :-)))

Jaja, végre. A Totalcar-on volt azonban egy jogos kérdés - ha egy autóval normál esetben ketten, vagy hárman, netán többen járnak, akkor mi van? A forgalmi csak egy jegyet helyettesít... Annyira jó lenne, ha csak egy picit többet gondolkodnának valamin 5 másodpercnél...