Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát ebbe most nem fogok belemenni, mert egyrészt nem értek hozzá, másrészt nagyon nem is érdekel. Egyszer találkoztam az üggyel, amikor anno ahol dolgoztam bevezették. Na annyi anyázást ritkán hallani :-) Biztos jó, de csinálja akinek két anyja van..hogy pontosan idézzek egyet.
Lehet előnye a Japán gyártásnak, mint ahogy a médin románia Boss sem mindíg a legjobb választás, de ha egy gyártó kicsit is igényes a minőségre, akkor szabványtól függetlenül minimális különbség lesz.

nem biztos hogy Japánban az ISO 9000 et kell betartani
lehet más a szabvány is
minöség eredete

pont ezt a dolog csípi a szemem kissé,
hogy nincs sehol feltüntetve a webáruházakban a gyártás helye

Ok ,hogy a terméken rajta van

de hogy rendeled meg ha nem láttad?

erre szépen rá is játszanak a gyártók:
Hankook made in hungary
Komhoo made in China
köze nincs egyiknek sem koreához

Egy fejlesztés általában nem csak fekete és fehér..vagy téli és nyári, de a lényegen nem változtat, a minőségnek azonosnak kell lennie. Ha nem az, akkor az alább idézett minőségellenőrzősdi egy fabatkát se ér.

valszeg a Nokian a téligumit nagyon vágja

de ami nekem van Nokian Made in Japan az nyári

... azért, mert a Bridgestone érdekeltségi körébe tartozik. Azt, hogy kitől származik a technológia melyik része azt mi nyilván sose fogjuk megtudni. Biztos nem azért fektettek be a japók, mert semmi know-how nem volt a Nokianál. :-) Szóval nem érdemes találgatni. És nagyjából mindegy kell hogy legyen, hogy melyik hol készül. Pont a minőségbiztosítás miatt.

"A statisztikai mintavételes ellenőrzés az előzőekkel szemben hatásosabb és megbízhatóbb, mert viszonylag kis számú mintából vonnak le következtetéseket matematikai statisztika segítségével a nagy számú sokaságra vonatkozóan. A mintavételes ellenőrzés történhet minősítéses alapon, amikor csak azt határozzák meg, hogy a minta elemei megfelelnek-e az előírt követelményeknek, illetve méréses alapon, amelynek során nemcsak megállapítják, hogy a minta megfelel-e, hanem a mért értékeket feljegyzik és elemzik"

olvassatok minöségügyet

azért öcsém mert japán Vegyipari nagyhatalom,
é ök értenek a gumikeverékhez

bocsi, hogy most, de igen, telefonos ár sokkal sokkal jobb, nem is hasonlít a Webeshez :-)

Csak azt szeretném megérteni, hogy a derék finnek miért Japánban gyártatna, amikor van néhány olcsóbb ország is. Biztosan nem ellenőriznek semmit, hogy ne szálljanak el a bérköltségek. :)

igen, emlékszem hogy írtad

Ezért kérdem mert amit én vettem az Made in Japan és Nokian

Köszi vadász! :)

Amúgy gratula. ;-)

vagy finn vagy orosz :) legalábbis nálam így volt legutóbb.

Nézd meg nekem légyszi ,hogy made in...

"ami elsőre feltűnt hogy halkabb, és jobban elnyeli az úthibákat" - ez akkor is így van, ha ugyan azt a gumit teszed fel újként a kopott régi helyett :-)

225/45 R17 Hankook Ventus Prime 2 XL került fel nyárra, nagyon meg vagyok elégedve vele, előtte Nokian volt , ami elsőre feltűnt hogy halkabb, és jobban elnyeli az úthibákat. Nagyon jól tapad , pályán 140-nél sem sodródtunk a jobbosban. Csak ajánlani tudom.

Z Line? Nekem is ilyenem lesz nyárra. :)

Nekem ilyen közeleg... Nokian! :)



Amúgy Happy 18 K! :)

16-7 fokban tesztelve :-)
Még nem cseréltem nyárira, adódott alkalom, kipróbáltam még a múlt héten .
Azért keményen oda kell rántani annak a téliguminak, hogy elvesszen a stabilitás.
Kb. 60- nál egy enyhe jobbos ívre húztam rá a normálisnál jóval durvábban. Már a 60 se az a tempó amivel itt szokás kanyarodni.
Az autó fara fordult kifele, de semmi dráma, egyetlen ellenmozdulattal meg lehetett fogni.
30 fokban majd más kipróbálja, azt nem várnám meg a cserével :-)
Fékezésnél tuti számít pár métert, de volt olyan nyári gumim, ami ennél rosszabb volt :-)

A teszt alatt nem volt veszélyben senki, üres többsávos út volt...ha valaki aggódna.

Sziasztok!

Van 4 db eladó 205/55R16 Bridgestone Turanza E300 Nyári gumi. Egy-két nyarat még elfutnak. Nem voltak patkázva, nem szálszakadtak, nem voltak javítva. DOT: 2009.36.hét. Ár: 7000Ft/db

Sziasztok!

156-os gyári, 15"-os alufelnikhez (tojástartó) jók ugyanazok a csavarok, mint az acélfelnihez? Ha nem, akkor milyet kell beszerezni hozzá?

Aki csak városba használja és ésszel jár vele, annak nem annyira vészes a téli nyáron. Bár lehet néha jól jönne az a pár méter fékezéskor. Inkább hosszabb távon van gond vele.
Főleg pályán. Nagy melegbe nem bírnak sokat főleg ha van súly is a kocsiba. Sajnos ennek mi isszuk meg a levét, meg a tulaj persze, ugyanis ha Pestről megy a Balatonra, ha fordítva mindig a mi szakaszunkon robbannak fel.

15-30e
Szerintem.

Sziasztok! Mennyit érhet ez a garnitúra? Egy felújítás rájuk fér! Alfa Romeo Speedline 5,5x14



Köszi!

Én húsvétkor akartam átcserélni,de az előrejelzés havazást,meg mínusz fokot írt osztrákokhoz.:(

sajna nem fényképeztem le de volt 20 fok felett, arra mit lépsz? :)

mindkettő olyan hely ahol az emberek 95%-a nem járkál, és holnap délelőtt már úgysem lesz semmi belőle, ennyi erővel júliusban is van hó, csak messze és magasra kell menni érte :)

A két képet küldeném azoknak akik nemrég leszóltak, hogy miért teszem szóvá hogy kisüt nap és felrakják a nyárigumit

galyatető

börzsöny ma délután

Aészak Mo i Borsodchem egy részét megvette a Wahua kínai vegyipari konszern,
Ma minden középvezető,felsővezető melett van egy kínai ember,ugyanabban a pozicióban

kb egy hetes hír, elvileg olaszországban marad a gyártás a fejlesztő részleg és a vezetés is marad, viszont az összes pirelli fejlesztést is ezzel megvette az az állami cég akinek köze van linglong és hasonló ipari hulladékok gyártásához...

ChinaChem megveszi igen

A F1-es közvetítés alatt azt mondták a szpíkerek, hogy kínaiak megvették a Pirellit... Milyen már ez?! Pff...

Ja. :P Nem is néztem. Telóról...

Csak egy köpés. ;)

LIKE :-D

Párizsban nem kell ahhoz hó, hogy káosz legyen. Az egész város egy nagy káosz közlekedésileg. :)

Akár csak itt Budapesten. 😐

a franciák Párizsban Sem vesznek téligumit,
legtöbbjük nem vesz
ezt a allwetter gumit nekik találták ki
mert Párizsban leesik fél cm hó ées káosz van

Azért azt tapasztalatból mondom, hogy a nagy átlagnak van téli-nyári gumi szettje. Még a szomszédnak is a 20 éves asztrán amivel évi 1500at megy. Mert ez így van rendjén.
Jelen helyzetben egy négyévszakos gumi kb 10-15%-al drágább a nyárinál. Ez az új fejlesztés minimum 30-40%al lenne drágábbb kb. mint egy nyári.
Mindenesetre én nem számolok nagyon az elterjedésével az elkövetkezendő 10 évben, főleg nálunk.

Nem sokat van használva,és akkor is főleg városban.Eleinte cserélgettem a felnin a téli-nyári gumit,aztán már belesz@rtam 😃 Jövőre úgyis becserélem újra,ahhoz veszek külön felnit téligumival.

aki keveset megy vagy nem vesz téli gumit vagy csak téli gumival jár....rengeteg ismerősömnek a másod autóján amit csak városban használ téli gumija van....ebből kiindulva jó alternatíva ha lenne normális 4 évszakos gumi...én is azt vennék pl a cégesre bár nálunk elég nagy a futás éves szinten...de pl az asszony puntesza szinta csak városi autó tök feleslegesen cserélgetem rajta a gumit a havi 1500km-es futásával arra is megvenném a 4 évszakos gumit

Hozd hozzánk. Neszmélyi út 35. Ott service.

Na jól van. Legalább hamarabb elkopik. Meg melegben, száraz úton később állsz meg vele. :)

az nyáron nagyon jó lehet, a guminak is meg neked is :)

Én a használati időtartamára gondoltam. Ebből az ÁLteóriából indultunk ki ugyanis. Sokszor lehet olvasni is, hogy a téli gumi a gumigyárak gonosz fondorlatos áfiuma, hogy az emberfia még egy garnitúra gumit vegyen. A számításból csak az marad ki, hogy amíg az egyiket használja az ember, addig a másik pihen, nem kopik. :D Max öregszik, de megfelelő tárolás mellett még az átlagosnál kevesebb futással is elhordja az ember azért. Így egy multi-gumiból is ugyanannyit fog eladni a gyár, nem feleannyit. Ha még az árat is megborsozza kicsit (pl. a gumiszerelgetéses szarakodás kiváltása miatt, lásd pl.: fokozatosan átváltozik az autóállomány gumi-ellenőrzőrendszeressé, amit szerelés után illeszteni, computeresen pátyolgatni is kell, tehát költségesebb lesz a szerelés), akkor akár még jobban is járhat. :)

Ám abban egyetértünk, hogy olyan gumi, ami mindkét specializált gumitípus tulajdonságait teljes mértékben egyesíti, igen nehéz szülés lesz, így nem túl valószínű. Mindazonáltal jót vagy jobbat biztosan tudnak csinálni a mostani 4 évszakosnál. A technológia mégiscsak fejlődik, és a Michelin élen jár a fejlesztésben - ezt nem lehet elvitatni tőlük. :)

Nekem a berlingon egész évben téli gumi van.

Sziasztok ! A következőben kérném a segítségeteket. A jelenleg 16 os papucsokat nagyobbra szeretném cserélni. Nem tudom eldönteni, hogy fel merjek-e tenni 18-ast, vagy csak 17-es legyen. Az áldozat egy 3.0 v6 24v Spider. Köszönöm előre is a válaszokat. Milán

na jó de ti elő se veszitek a lezsírozva tartott nagyvadat :) aksi nélkül a garázsban álláshoz nem is kell téligumi :)