Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

no, mindenesetre szólj, ha úgy döntesz eladod, legalábbis szemrevételezném :)

166-tal volt gond mióta nálad van? a blog nem túl sok :)

én konkrétan kettőért sem adnám...
(annyinál többe van egy év alatt, és annyiért úgysem viszik el, így marad. marad amíg nincs méltó utód. ami akkor már pár éves lesz. na ha jól meggondolom, akkor sokáig marad:-))

Elbizonytalanodtam, mikor tegnap jó két hét után beleültem és beröffentettem...
Egyébként ülésfűtés kapcsolót cseréltem a jobb egyben, a régi megadta magát!
Egyiket sem szívesen, mind a kettő szerelem!! :-(

melyiket adnád el?

Áhhh, ez majdnem olyan, mint a mostani autóm, csak egy hengerrel több. :) Még a szín is azonos. :)

az legyen a legnagyobb baja,bár tény hogy a tetőablak nekem is jól jönne,imádom :)

Komoly, de nem fullos (nincs benne tetőablak)!!
Már vagy egy éve árulják a "auto-scout24"-n is...
Azért nekem is nagyon tecc!! :-)

Egy új swift ára. :D

nemcsodálom :)

Ezután nekem is...:)

nekem ez után csorog a nyálam :D

Nos véleményem szerint nem sok. Nagyon meglepő lenne, ha nem enni ennyit egy V6-os. De ez inkább az alja mint a teteje. Ahogy Grando is írta, leginkább jót szeretnénk Neked. Ezért írjuk a valóságot és nem szépítgetjük. Nézd az enyém itt Pesten volt, hogy 20 litert evett meg 100 kilométerre. De a komputer szerinti átlag most a mért 8500 km-re 14,7 liter. Ez kb fele város, fele országút. Fele normális tempó, fele nem. :))) De az enyém automata (ami egyébként qrva jó) ez mondjuk egy liter pluszt jelent városban 100 km-re. Pályán biztos nem jelent ennyit sem.
Szóval ha ezt Te soknak ítéled akkor inkább ne ilyenbe gondolkozz.
Aztán persze vannak egy 166-nak egyéb költségvonzatai is. Nézzük mondjuk az enyémet, ami ma már inkább csak páváskodásra van, de tavaly még 33 500 km-et raktam bele egy év alatt. Szóval évente kb 200-250 ezer forintot költök az amúgy meglehetősen jó állapotú, valóban kevés km-et futott autóra. Ezzel tudom az állapotát fenntartani.
Szóval ezeket javaslom mind figyelembe venni. És valóban személyesen is szívesen látunk bármelyik találkozón! :)))
Ja, majd el felejtem. A hahun lévő gyanúsan olcsó vackokat felejtsd el. Egy jó facelift előtti 166, nem eladó 1,5 miller alatt szvsz.. Elég sokat megnéztünk az utóbbi időben, tragédia a helyzet.

Tudom, hogy neked tetszik, de egy-két extrának nagyon tudnék még örülni! :)

Az 1.8 TS-em 140-nél forgott négyezret :).

Találtam nektek egy olcsó TI-t... kicsi hibával:)
166 3,2 V6 TI

A mostanid is visz mindent..nem ?:)

Egy ilyen nagyvad mindent visz nálam is, az biztos.

Mindent. Az zicher! :))))

Attól függ, mi fogyasztja a 10 L-t.

1,5 tonna súlyú és 190/220 lovas benzinesnél nem.
Szerencsére nem a napi munkába járáshoz használom a nagyvadat. Évi kb. 15e km-t teszek bele, aminek a nagy része országút vagy autópálya. Az én szempontjaim között nem a fogyasztás az első a 166-tal kapcsolatban. A "szerelem" tehát megelőzi a praktikumot nálam. Városon belül pedig egy 33 1.4 Imolával rohangálok egyébként.
Hidd el, jót akarok neked! ;))) Értsd: kifejezetten a te szempontjaid miatt nem javaslom, mivel a fogyasztást említetted elsődlegesként (vagy legalábbis az egyik legfontosabbként).
Ám! Ha egy találkozón összefutunk, nagyon szívesen elmondok mindent töviről hegyire a gépről, ahogyan a többi nagyvadas kolléga szintén. Úgy biztosan könnyebben dönthetsz majd. Várunk szeretettel! ;)))

TS-t ötös váltóval ha sokat mész pályán, akkor nem célszerű venni. 130-nál is forog vagy négyezret. Öregecske 166 meg zömmel pénztemető lesz a 145-höz képest: pl. szinte biztos a szar hátsó futómű, ami olyan két kilót felemészt.

tapasztalat
a jtd qvajó
városban rövidtávon semmilyen nagy ccm autó nem fogyaszt jól
ez is megeszi a 8l körülit városban, főleg nekem mert 14 km-t szoktam egyben menni
na ez nem túl sok km a bemelegedés után...

Miért neked nem sok egy 10l feletti fogyasztás? :-((( Én egy kicsit ezt is sokkalom, de attól még szeretem. :-)) Csak kellene a nagyobb autó.

Ahogyan írtad, én leginkább városban használnám. :-)) Mivel nőt a családi légyszám, ezért gondolkozóm nagyobb autóba, személy szerint a 166-ba. :-)))

Oké! Nem figyeltem annyira, csak a motort néztem. Az automataváltó nekem sem tetszene, és nem is igen kellene. De 6 fokozattal nehéz találni. A Facelift-es az meg nagyon drága, és annyit nem is szánok rá.

Én megmerném azt kockáztatni, jobban jár anyagilag (ha belefér a keretbe), hogy az ideális megoldás egy kis Uno, Punto rohangálni, egy V6 166 pedig hétvégékre.
Amit kapna egy 166os a városban, bármilyen motorral (fogyasztás, fokozott amortizáció a rövid utaktól) annak a plusz költségeiből egy kis egyszerű autó simán fenntartható.

Na ja. A fogyasztás miatt írtam a dízelt, mert egy benzinessel sírás lesz a vége - ha már a 145 QV 10 literes átlaga is sok. ...és jobban félek attól, hogy boldogtalansággal és kínhalállal kell majd szembenéznünk a nagyvad topicban, mintsem hogy felelőtlenül ajánlgassam a V6-ot. Amit személy szerint egyébként imádok, és nem cserélném el semmire. De ugye kinek a pap, ... :)))
Másrészt igazad van. A 166 nem éppen ideális városi használatra. Bár nem tiltott ez sem. :DD
Egy találkozón könnyebben és jobban eligazítanánk a cartársat. Ebben a katyvaszban attól tartok, hogy el fog veszni. ;)))

Lehet, hogy eladom az enyémet!?
Csak ha igazán jót akarsz venni!
De nem apró pénzért ám... :-)))

Ha város és rövid távok, akkor én az egyszerű szívó benzinest javaslom, 2.0 TS. Amúgy erre a felhasználásra nem a 166 a legideálisabb gép, nem? :)

Ilyenre nem tudok gondolni. :)
Automata nem kéne, főleg nem a régi négyfokozatú merci vito váltó. :)

Facelift 3.2 manuál 6 fokozat. ;)
Facelift előtti 2.0V6TB manuál 6 fokozat.

Ilyenre gondolsz? Alfa 166

Abszolút érthető, ha a fogyasztás a fő szempont. De akkor javaslom, hogy inkább JTD-t vegyél. Főleg, ha nagyrészt városban, rövid távokon közlekedsz. ;)))
A tájékozódáshoz nyugodtan alapul veheted a gyárilag megadott fogyasztás adatokat. Ugyanis ahányan vagyunk, annyiféleképpen vezetünk, és ennek megfelelően annyiféle átlagfogyasztás lesz ide beírkálva. Még a dízeleknél is eltérő a dolog, nemhogy a benzineseknél (pláne V6), ahol akár literes különbségeket is jelenthet egy-egy sűrűbb forgalmi helyzet vagy netán a vezető jobb lába. :)))

Nem olyan rossz az, csak előítélet, hogy szar a TS. Tény, hogy a menetteljesítménye gyengébb minden másnál, viszont a fenntartása kb annyi, mint a dízelnek (már, ha az alkatrészárakat is nézed).
A 2.5V6 meg ugyanaz fenntartásilag, mint a 3.0V6, minimális különbség fogyiban, de jóval jobb a 3.0 érzetre. De én V6TB-t vennék, az egyszerű, mint a szög, úgy megy mint a 3.0, és kicsit kevesebbet eszik. ;)

A 2.5 nem jó, vagy a 2.0TS? Mi a gond a 2.0TS-el? Senki nem ír róla. Mint ha nem is volna.

én átlagban 8,5-9 L-es fogyasztással szaladgálok

Jól látod: az optimális választás egy faceliftes 3.2-es benyás lenne ti-csomaggal. Nekem legalábbis ilyen kéne. Adnék érte egy dízelt. :)

nekem 9,5-10 körül van átlagban, régebben inkább 10,5-11 volt 160-190 pálya nagyrészt, mostanában már 10 alatt van (kicsit lenyugodtam, meg ált. max 155-tel megyek)
Győr-Bécs-Győr 4 személy plusz cuccok óra szerinti 140-150 -> 8,9
krúzingolás Eszergomba 100-110-zel -> 7,5

Az biztos, de akkor sem szeretem. Én mindenképpen benzinesben gondolkodóm. :-)) Azért érdeklődők, mert a 166 nagyon tetszik. :-))

A kúton mindenképp kedvelnéd a JTD-t. Ráadásul a 2.4-nek már a hangja is jó, és megy is, de te tudod. :)

Mert nem szeretem a dízelt. :-)) De azért nem mindegy hogy 15-20l eszik, vagy csak 10l .Most a 145QV ennyit eszik. És azért ezt is meg érzem. Meg kell gondolni hová megyek vele, ilyen üzemanyagár mellett. :-((( Még akkor is ha nem sokat használóm.

Ha számít a fogyasztás miért nem JTD-t nézel?

A 2.0TS is ennyit eszik?

lábmérettől függ, autópályán, vagy csak sima városon kívüli úton biztosan nem kér sokat

Rugalmas jószág. :DDD

10 és 20 között bármit. Csak tőled illetve a forgalomtól függ.

Akkor ahogyan kiveszem, minél nagyobb mocival. :-))) Fogyasztásban ez a V6 mit takar?

2.5 V6 helyett inkább a 3.0 V6. Ha már homár! :))))

akkora testbe szvsz kell a V6, hogy ne legyen "alulmotorizált"