Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na, megkerestem George hsz-ét, amiben elmondta a tapasztalatait. A legalsó az ITT.

Nekem volt tapasztalatom 2,9-es motorral, amelyik gázzal ment. Igazából semmi negatívumot nem tudnék mondani róla. A tankolásnál meg határozottan pozitív volt. :))

Van is egy gázszettünk, lehet beteszem a giuliettába. :DDD

Nekem személyes konkrét tapasztalatom nincs a gázzal szerencsére, de tényleg nem vágyok rá. Az autó büdös tőle, és még ha ezt belül nem is érezni, attól még így van. Másrészt több embertől is hallottam már negatív tapasztalatot, főleg George egyik hsz-e maradt meg bennem ezzel kapcsolatban, ő is megszenvedte a gázt. Lehet, hogy a kezdetleges dolgoknál nagyságrendekkel jobbak az újak, de nekem továbbra is fenntartásaim vannak ezzel kapcsolatban.
Persze volt, amikor a dízelt is lenéztem, a benzin volt az egyetlen üzemanyag számomra, most meg dízel autót szeretnék majd venni, szóval változott a véleményem, de ehhez az kellett, hogy a technika is fejlődjön. Lehet, hogy majd egyszer a gázzal kapcsolatban is megváltozik a véleményem, de addig még sok víz lefog folyni a Dunán.

és bővül!!:-)

Kérdezd Gabrielt, ő már használja egy ideje!!!

De mivel én csinálok magamnak erősítőt....;--D Ezért nem kell spórolnom rá....
Amúgy meg azt csiripelik hogy egy-két régi tipustól eltekintve nem eszi a tömítést....elvégre ez is szénhidrogén......meg a 15%-a amúgy is benzin.....

És tisztább és még elszámolható áfás, ha éppen eltudja az illető. :)))

pont fordítva, barátom. Az E85 megeszi a tömítéseket, mert igencsak morcos anyag.
Gondold el, milyen vidám egy tankba épített AC-t cserélgetni, meg áttömítésezni. :-)

Lehet olcsóbb az E85 átalakítókészlet, de ha valami, akkor az tényleg árthat a motornak.

Egy korrekt gázszett simán bennevan 250 ezer forintból. 5ezer liter benzin per pillanat kábé másfél milla. És ez csak 40k km. Ugyanehhez kell 6ezer liter gáz: egymillió kredit. 40 ezer km alatt beljebb vagy két monoblokk VRX árával :-PPP

részletezze kedves István, részletezze... :-)))

Elárulom, hogy a gázos autó égéstere sokkal szebb, nagyságrendekkel kevesebb benne a szemét, mint a benzinben. Egyedül a gyakori, és szigorú olajcsere az, amire odakellügyelni, de ezt egy ilyen ortodox sportversenyszemélygépjárműrajongónak mint te vagy csak nem kell hosszasan részleteznem. :-)

Ki ne találd már...
Lehet, úgy van vele mint én, hogy hányingere van a dízeltől, de a pénz mégse szarja mindenki, parkolóházba meg úgyse jár.
Most miért ne rakasson be egy gázinjektoros rendszert? Mi baja lesz tőle? Az, hogy a 170 forintos gázt tankolja, és fillérre annyiból eljár, mint én a 308 forintos gázolajjal?

Én már régóta csorgatom rá anyálam...;-DDD Felénk több kút is van....
Lehet beújítok egy nagyobb fojtószelepet.....és majd ahoz lövöm be.....garantált pár plusz póni.....;-DDD

Alacsony fordulatú nyomatékra nincs panaszom;) Pláne egy 1.6TS-ből átülve:))
Érdekes ez az E85, ha megyek Svédországba majd beletetetek ilyen cuccot- ott van párszáz kút...

Gabriel nevű tagnak is van a 47-esében....aszongya fasza!
Elvileg egy sornégyesbe való kütyü 40rugó....és bármilyen hengerenkénti befecsisbe jó.Kb 5-10%-al nő a fogyasztás.....egy picit (5%) nő a teljesítmény.....viszont mindenki a nyomaték jelentős növekedéséről számol be...főleg az alsó tartományban.
A kütyü kizárólag a befecskendező fúvókát tartja nyitva tovább,mint benzin esetében....mivel az E85 105 oktános nem kopog a moci....és alacsonyabb hőfokon ég el.

Jelenleg 30 kút van, és a legolcsóbb ár 226 ft.

Fehérváron is van egy, de nem hiszem, hogy ez az egyetlen.
Úgy tudom, hogy az Oil-on lehet ilyet tankolni, de elképzelhető, hogy más hálózatnál is van.

"Magyarországon 2007 szeptemberében három E85 kút volt: Budapesten, Bábolnán és Győrött." Wikipedia

Akkor lehet, hogy van 1 kút vhol az országban....:-))

A teszt írója tankolt bele itthon

Itthon még nem tudsz tankolni iylet, többet fogyasszt az autó vele, nálunk igazán semmire sem jó, a kereskedésben bemutatónak volt nálunk Volvo és Ford Focus is gyár bioetanol, de nagyon nem érdekelt senkit.

"Sajnos közvetlen befecskendezésnél és központi befecskendezésnél nem lehet HunFlexet alkalmazni, csak az enyémhez hasonló hengerenkénti befecskendezésnél."

Épp' a tc-s tesztet olvasom....

Tulajdonképpen ja. Bár nem nagy dózisban, hanem olyan konyakos meggy fíling. :-D

Alkoholos lehellet?:D

Oké:P De mit kell átépíteni, hol lehet és mennyiért bele tankolni? Miért és mennyivel lenne erősebb? stb

Erről beszél. De ehhez nem tudok mit hozzáfűzni, fogalmam sincs milyen hatása van.

Ami tapasztalat ezzel kapcsolatban, hogy Madridban üldögéltem, mikor beállt mellém egy busz. A kipuffja pont az arcom magasságában volt. Fura volt, hogy nem kapott el a köhögés, csak valami alkoholos szagot éreztem. elnéztem, és a busz oldalára nagy betűkkel a bioetanol felirat volt pingálva.

Az már a Te bajod. :)

Bioetanol. :-)

Ezt fejtsd ki bővebben, érdekel;D

Akkor már inkább E85.......elvileg még erősebb is lesz a vas.És nem nyírja úgy ki a motort mint a gáz....ja,és olcsóbb is a beszerelés is.

Mert 400ezer km-t ment 4 év alatt:D

A plusz súlyt még meg sem elmítetted :)

Nos akinek van pénze egy GTA-ra, sőt, még arra is, hogy nem óccsóé rakasson bele gázt, azt miért érdeklik az üzemanyagárak? A kérdés költői, választ nem várok. Csak egy orbitális baromságnak tartom. Ennyi.

Én megbírkóznék vele, hogy kibírjam. :)))

És akkor az már jó? :-)

Hát, én csak azt tudom, hogy én bele nem tenném a seggem egy ilyen büdös autóba. :-)

Másrészt: Egy gázos sosem megy úgy benzinnel mint elötte, mert a gázüzemhez leszűkitik majd a felére a szívócső átmérőjét... Legalábbis én így tudom.

De a 250-ből csak marad 200-220 Le, nem?:)))

Persze. Még azért számoljuk hozzá a beépítés költségét is. ;-)

Én ezt nem így hallottam, de kiváncsi lennék rá, hogy hogy van, tényleg.

Dehogy van... Egy gázossá átalakított benzines, még benzinnel sem fog még egyszer olyat menni, mint gyári állapotában.

Viszont a km az kamu- nézzétek, hogy szét van ülve az a szép GTA-ülés... Arról nem is beszélve,hogy minek a gáz, ha négy és fél év alatt csak 97ezret ment... ehh ehh

Nekem tetszik, ill. ene. :)))

2-3 havonta betesz valaki egy gázos GTA-t és aztán jön 5-10 pocskondiázós komment:P

Ja és olcsóbban kijön a fickó. :)))

Mert van benne power és istenien présel az ülésbe még így is. Gondolom. :)))

Ez mekkora baromság, aki gazdaságosan akar autózni, az ne 3.2-es V6-al menjen, üljön kerékpárra, villamosra! :-)

Na de ha valaki spórolni akar, minek vesz GTA-t? Nem értem a lényegét...

Ha profin van beépítve akkor nem rossz az.

Autógázos GTA... :-/

És?:P A CW dögös, a SW kevésbé:P

aha, ugyanez a tapasztalat....
Annyi eszük van, hogy nagy fossal nem foglalkoznak, egy kis kopás itt, nyúzás ott, általában gyári festés, vagy tűrhetően javított törések, KM-órából 60-100at visszateker, aszt gyite.

Persze. Még véletlenül sem azonos egy csomó alkatrésze a sima sportwagonnal.
Szóval olyan mint a zsiráf, jó, jó, de otthonra nem kéne.
Vegyél sima SW-t, az nagyobb ötlet. Ha meg kéne az összkerék, akkor meg valami mást, ne Alfát.