Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hogy Neked semmi nem jó.)))

Az nekem nem elég ződ :)!
Az lenne a VEPI?

Vatte,nem ám 1/2munkát csinálsz!)))) A másik + olaj probléma.

3 éve beszélgettünk AlfaCityben erről a váltó dologról, akkor elmesélted a mikéntjét, de még mindig nem szántam rá magam, hogy szétszedjem. Tulajdonképpen annyira nem vészes, tudok úgy váltani 2esbe, hogy ne reccsenjen:)) A többi meg tökéletes, még a hátramenet is. Az 55 2ese is reccsen néha:) Meg ilyen hidegben nem is veszi be csak ha már melegedett pár km.-t

Hétvégi program:

A motyóért ismét köszönet Laci!

Mondom én, hogy + akarsz vezetni.))))
Én mindig ott vok, vatte! Ti nem vagytok sehol, biztos L vattok gyengülve.))))

Az nemazvóóót!:) Az a baj, hogy már elittad azon agysejtjeidet, melyek az emlékezésért felelősek!:)
Mikor esz át a fene? Mostanában kéne tartani egy garagepartyt, mert most nem izzadnánk:))

Nem az a Borg-Warner. Naja olaj nélkül tök8, hogy milyen.)))

Emlékeim szerint a bronzgyűrűs fogazott fajta a Porsche rendszerű de persze lehet tévedek. Vagy a ZF rendszerű de tényleg utána kellene nézni pontosan. Egyik se él örökké ha nem cserélnek benne olajat.

A 45/6nál Borg-Warner már az 1, 2.

Igen az 1 és a 2 már a "Porsche" rendszerű szinkronos de azt már közel 40 évvel ezelőtt is használta a Fiat és valóban nem tartósabb. Mindegyik váltó szinkronos tud lenni csak a 145/146 sokkal fiatalabb és ezért vélhetően nem is futottak annyit a bontott váltók. Pl. Tomek váltója is egész jó volt amikor kipróbáltam pedig állítólag nem lett benne semmi csinálva/cserélve.

Már nem nagyon tud meglepetést okozni. Már szinte minden porcikáját láttam.

Vatte, magad mondtad, hogy néha beleért a kasztniba. Mágusom, ne vezessé má +.))

Pontyosan, Rre.)

Mechanizmusában csak az 1es, 2es tér L, de az sem 1 nagy durranás.Nem bírják azok se sokkal jobban, csak úgy van beállítva a történet.)

Lófaxot, ezért most Neked jár a jegy:) Nem emlékszel? A sprintnél elfér, nem kell faragni, csak a 33-nál nem fér el.

Mire gondolsz??:)) A tartóbakot leszedni két oldalról és feltenni a felsőt?
Azért azt csak nem kell már leírni?!:)

Én is azt vallom, hogy meg kell csinálna valamit ha nem jó. A 145/146 boxer váltó is gyakorlatilag ugyan olyan belül, a szinkronok is egyformák a régiekkel. Amúgy a régi Sud váltókban szigorúan 40000km-enként kellett olajat cserélni és ezt sokan nem tették meg. Leginkább emiatt mennek korán tönkre a váltók. Az újabbakhoz meg már jobb hajtóműolajak voltak azért bírták jobban.

Számomra kicsit furcsa a hangja a tt-féle Sprintnek.

Sőt, még más dolog miatt sem ajánlom a 45/6 váltót.

A jegy dukál Mágusom.))) Ugyanis kihagytál 1 fontos dolgot. Amúgy a lófaxot nem reccsennek.)

Azok is reccsennek. Ráadásul nem is olyan 1xű felrakni, mert vagy a házon, vagy a kasztnin kell alakítani. Inkább csinálj a +lévőből 1 hibátlant. Nem olyan nagy misztikum ám ez.) Épp ideje, hogy belekezdj 1 ilyen projektbe is.))
Amúgy igen létezeik reccsmentes váltó, az enyém is ilyen.)))

2010ben én is kifűztem a motortér kábeleit, decsak az elektromos cuccok kábelei kereültek átnézésre/felújításra, a motorvezérlőnél csak néhány csatit cseréltem.
A biztitáblát nem alakítod át késesre?

A kihajtás cserés,ja...de csak a jobb...mert a kmjeladó ugye más...hacsak nem váltasz elektonikusra:-) A kapcsolótengely cserés még, mert a 45-ösé rövidebb,és bowdenes. Egyik sem reccsen 2-esben már, ott nincs ilyen para.

Eladó egy 33-as váltója!(Győrben)

145/46 váltók azok normálisabb minőségűek mint a 33/sud korszakbelik? Létezik reccsenés mentes 2es szinkronú? Fel lehet tenni őket ugyanúgy ugye? Gondolom a kihajtást kell áttenni, meg a rudazatot. Na a váltó széthúzás maradt még ki eddig, még csak a kihajtást pakoltam átt a 33éba, ami most van a kocsihoz. De ennek sem tökéletes a szinkronja.

Most nem lesz elkapkodva semmi. Ma pl. kész lettem az első világítás teljesen új vezetékeivel. Lényegében ami a motortérben volt vezeték az minden új lesz, egészen a bizti tábláig. A táblát is szétszedem, megcsinálom a kontaktokat a biztosítékoknál. A testeléseket, ami igen gyenge pontja a sprintnek. A kaszniba futó köteg marad meg. Az nincs megöregedve, jó állapotban van. Már csak valami normális stekkereket kell találnom.

Ahogy ismerlek tökéletes lesz az.))

Ááá azért annyira nem lesz tökéletes. Bár OT-s autón is láttam már olyan részeket ami messze nem gyári volt.

Ha tovább bontod a kocsit lesznek még vad helyek:))

Kivettem a szélvédőt. Már épp ideje is volt.

Csak nem OTra készülsz?)

ködlámpatakaróm van 1 db. de én is akarok még egyet szerezni.
De mintának szívesen odaadom, hogy letudd másoltatni valami jó műanyagossal.
Mondjuk ez olyan amit a ködlámpa elejére kell rátolni és alfa embléma van rajta.

Nincs véletlen valakinek elfekvően ez a pár dolog:

-bizti tábla és relétartó átlátszó mű.a. fedelek (épek)
-gyári ködlámpahely takaró mű.a. az első lökhárítóba
-ilyen gyári kipufogó, igazából csak a vég kellene:

Erre a világosabb zöldre mondtam, hogy viszonylag korrekt. Olyan autentikus:))

Hát ha a fényezés jól sikerül akkor talán igen. De még a karosszériás miután visszahozta, utána is voltak még rejtettebb meglepetések, amiket orvosolnom kellett. Meg még akad is egy kicsi.

Szebb és jobb lesz, mint a baleset előtt volt :)!

Így áll most a kis kocsim. még az első szélvédőt ki akarom venni, mert a gumipereménél hólyagos a festékem, meg fényezőnek se legyen útba. Csak félek hogy eltöröm, vagy nem tudom visszatenni.
Azért már alakul :)

Ja, és arany színű lesz.:)))

Nekem meg kabrió 33 turboval.:)))

:) Eddig több volt az ellenvélemény, de szerencsére ebben nincs demokrácia, vagy figyelembe veszem mások véleményét, vagy nem, de biztos hogy én döntök és kész :)
Igazából a BRG-t céloztam meg, vagy ahhoz nagyon közel álló eredeti Alfa színt, ha volt ilyen.

Akkor hajrá! Egy szavazatod már van. :D

Én gondolkodom zöldben (is) :D!

Ez a legalsó kép az jó. Mármint színileg. Tecc. :)
Ilyen is lesz valakinek?! :)))

(vagy a bronz....de ennek kicsi az esélye)

Nem hivatalosan ugyebár most már lassan csak 1 sprinyóm van, az meg fehér lesz valószínűleg:-)

Korábban a Rosso-ból volt több is, most majd fehérből lesz :)?

(na...asszittem már nem engedi a renccer a duplát)