Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

(Most kaptam meg a diagnózist a 156-ról: 3. henger hajtókar törés, a hüvelyt szétgyalulta, a hajtókar persely meg volt égve = motorcsere... )

Abban még nagy valószínűséggel külön van az LMM és a hőmérő.

Igen, élőadatokat kéne nézni az a tuti. Elég nagy az esély LMM-re, nekem pl az volt a ludas. És persze a jó hír, hogy csak a fosch Bosch-al hajlandó jól működni a rendszer.

Nem én vezettem, az elmondás szerint az M3 autopályán rángatni kezdett, motorjel, háromhengerezés. Félreálltak, aztán nagyon nehezen beindult, de alapjárat nem volt, majd leállt. Következőre beindult, de már fémes csörömpölés, csattanás, az összes olaj elfolyt... most lesz szétszedve, eddig annyi biztos hogy az olajteknőn ujjnyi repedés 20cm hosszan...

Igen, akku nélkül állt télen. Júni elején vizsgázik előtte lesz olajcsere, stb. akkor kivallatjuk, csak addig meg ne ölje magát :))

"egy minden előjel nélküli, vélhetően hajtókar törés miatt "

...és ez most hogyan? Beállt a főtengely, vagy mi történt?

Volt áramtalanítva a leállás alatt? Nekem anno a villany visszakapcsolásakor be szokott dobni egy lambda hibát, meg volt hogy a TRA/FRA kiakadt. Egy szoftveres resetet javasolnák MES-sel. (Az áramtalanítás nem jó, mert utána visszajött.)
Ha ez nem segít, akkor meg kellene nézni, hogy milyen hőmérsékletet lát a motor...

Tegnap a Spiderrel mászkáltam a környéken dolgaimat intézni. Este 8 órakor úgy voltam vele, nincs is olyan hideg, dobjuk le a tetőt... Azért csípős volt, de fantasztikus élmény, idén most először mentem vele fedetlenül! :) A közeli kocsma előtt ittasan, kabátban és sapkában dohányzó vendégek előtt elhaladva a "hát ezzel mivan??!" felkiáltás követett :D

Van viszont egy problémám, ami tavaly csak 1-1 alkalommal jelentkezett, idén viszont már majdnem minden hidegindításnál: gyorsan beindul és elkezd dúsítani, mint az ökör. Felviszi 2000-2500-ra a fordulatot (a jéghideg motornál) és kb. fél perc eltetlével ejti le és áll be a 900 rpm körüli normál alapjáratra.

Nem nagyon díjazom az ilyen öngyilkos manővereket - főleg, mióta három hete az asszony 1.6 TS-e kiterítve várakozik a boncasztalon egy minden előjel nélküli, vélhetően hajtókar törés miatt -, úgyhogy ezt a dolgot mindenképp orvosolni kéne. Van javaslatotok, merre kell körülnézni?

Ma megvolt az olajcsere, ezzel a művelettel hivatalosan is megnyitom a 2018-as szezont. :)

ez a jó link

ezt nem értem, a neten még mindig 8.373 Ft ...

Elvileg 2 hét múlva jön Győrbe és hoz nekem. Ha valaki más is akar rendelni akkor most meg lehet spórolni a postát. :) Viszont már 10 ezer az ára.

Gondolom azért postázni onnan is tudja. Az ebay-en még hirdet :-)

Elköltözött Debrecenbe, pedig itt lakott Győrben :)

Köszi! Holnap felhívom! Lassan indul a szezon és működnie kelk! :)

8400+posta

Tőle mennyibe kerül? Pesten ha jól emlékszem 8.000 Ft volt polcról.

Köszi a véleményt én is így gondoltam . Mivel a manuálisnak nem tud meghibásodni a tető mechanikája ezért nyugodtan lehet hajtogatni .Végül is akkor ha nem használom az autót mindig fel kell hajtani.Köszi a választ .Most is így pihen már 3 hete.

ebay-en rendeltem, de tőle jött:

ott a telefonszáma is

Nálam is eltört a tetőreteszelő műanyag fogaskereke. Találtatok magyarországi forrást vagy csak ebayen lehet rendelni?

A Pók használatijánal 178. oldala

PHuBi 132 oldala

Mindkettő azt írja, hogy hosszabb tárolás esetén csukjuk fel.

Lenyitott tetővel a hátsó ablak össze van hajtva, ami nem hinném hogy jó neki.

Szivesen. :)

Köszönöm, Willy!!

Az autó tárolása hogy lehet jobb? Leengedett vagy felhajtott tetővel?Mi a vélemény?

Olyan nincs, hogy nincs az ebay-en :-)

És ez még mind semmi!
Ezt élőben kell látni.Az a hatalmas hely, a belső színek, a forma ,a tolóajtók,a hátsóajtó a hatalmassal ablakkal és sorolhatnám...
Olyan szerelmes vagyok bele ,mint idáig az Alfáimba :-)

Itt nálunk szerencsére nem esett csak eső, de nem lett piszkálva, jó helyen van a garázsban. :)

Meglestem, háááát mit is mondjak...... rohadtul tetszik.

Frankó lett. Inkább nem nézem meg, hogy van-e bézs mert elcsábulok. :)

Szerintem olaj. :D

Ez tényleg nagyon király!
Feleségem meglátná,rögtön akarna egy ilyet. Nagyon oda van a GTV-ért :-)

És ma is elővetted ebben a hóban? :-)))

1.4 Turbó Jet Benzin / CNG .
Sok választási lehetőségem nem volt,hónapokig nézegettem a netet mire ezt találtam ,aztán megtetszett,persze csakis benzinesben gondolkodtam.
Áruszállító dieselben volt bőven választék,de nem munka autónak akarom.
Az offos topikban tettem fel képeket a múltkor.
Valaki mondta ,hogy te is gondolkoztál Dobloba?

Én a racing párti vagyok.

Bekerültek a szoknyák. Királyság van :-)

Viszont sehol se találni infót róla. A totalcar doki 5-10 évet emleget.
Az viszont tuti, hogy PHuBi-nak a 16. szülinapjára meglesz az első váltóolaj cseréje. Kíváncsi leszek, hogy mi jön le belőle.

Pont ez az érdekes, mert a gyárak nem nagyon szoktak csereperiódust megadni. Főleg nem 2 évet.

Bontatlanul az eredeti dobozában mondtak annyit :-)

Olaj csere most , a többi meg szemre vételezés , váltó olajat meg a következő szezon előtt akkor szerintem kicserélem bár az évenkénti 4000-km nem fogom meghaladni szerintem.

A fékolajnál 2 év az tuti, de váltóolajnál nem tudom elképzelni, hogy csak 2 év legyen. Kevesellem.

Köt a ragasztó :-)

Pont egy éve került bele a légszűrő :-)

Igazából az idő számít. Próbáltam anno utána járni, hogy mennyi az olaj szavatossági ideje. Nem igazán találtam semmit, de volt forrás, aki azt mondta, hogy bontatlanul 2 év. A kocsiban meg ugye meg van bontva, ráadásul melegítve és felkavarva is van...

A váltó élettartamra van töltve, 80 ezrenként kell ellenőrizni.

Ha meg már ellenőrzi az ember, akkor akár cserélni is lehet. A mászkálós Alfákban 100-120ezrenként szoktam. A Giuliettában 120-nál lesz.

A légszűrőt bőven elég 20 ezrenként, ahogy a könyv is írja. Szerintem a pollenszűrőt is - úgyse megy sokat a gyakorlatban.

Még nem néztem én sem a levegőszűrő tisztaságát majd bevizsgálom .A vezérlés cserénél beiktatni nem rossz ötlet. Elméletileg a váltó olajban 45000-km és 7 év van , Piritu feljegyzései alapján.

Erre én is kíváncsi vagyok mi a hivatalos....

Amikor megvettem az autót lecseréltem, de szerintem vezérlés cserekor azaz 5 évente le fogom cserélni ezután. Főleg, hogy nem egy nagy összeg és nem is bonyolult.

Én is így voltam vele, hogy első alkalommal cserélni akartam a légszűrőt is, de olyan mértékben tiszta volt 1 év és 3000 km után, hogy átálltam a minden 2. olajcserénél-re.

Nálam változó, épp milyen kedvem van. Volt már benne mindkettő, ha megfelelő forrásból van vásárolva és nem hamisítvány akkor szerintem bármely nagyobb gyártó terméke jó.

Váltó olaj csere periódus?

Sziasztok ! Akkor Selenia Racing 10w- 60 kell a TS-be? Piritu is ezt használta azt mondják csak ebben vannak olyan adalékok amik ezeknek a motoroknak kellenek. Szerény véleményem hogy a légszűrőt mindig cserélni kell olajcsere alkalmával + pollenszűrő.

Én Motult használok, nincs vele gondom a 2.0 Ts-be...