Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bontatlanul az eredeti dobozában mondtak annyit :-)

Olaj csere most , a többi meg szemre vételezés , váltó olajat meg a következő szezon előtt akkor szerintem kicserélem bár az évenkénti 4000-km nem fogom meghaladni szerintem.

A fékolajnál 2 év az tuti, de váltóolajnál nem tudom elképzelni, hogy csak 2 év legyen. Kevesellem.

Köt a ragasztó :-)

Pont egy éve került bele a légszűrő :-)

Igazából az idő számít. Próbáltam anno utána járni, hogy mennyi az olaj szavatossági ideje. Nem igazán találtam semmit, de volt forrás, aki azt mondta, hogy bontatlanul 2 év. A kocsiban meg ugye meg van bontva, ráadásul melegítve és felkavarva is van...

A váltó élettartamra van töltve, 80 ezrenként kell ellenőrizni.

Ha meg már ellenőrzi az ember, akkor akár cserélni is lehet. A mászkálós Alfákban 100-120ezrenként szoktam. A Giuliettában 120-nál lesz.

A légszűrőt bőven elég 20 ezrenként, ahogy a könyv is írja. Szerintem a pollenszűrőt is - úgyse megy sokat a gyakorlatban.

Még nem néztem én sem a levegőszűrő tisztaságát majd bevizsgálom .A vezérlés cserénél beiktatni nem rossz ötlet. Elméletileg a váltó olajban 45000-km és 7 év van , Piritu feljegyzései alapján.

Erre én is kíváncsi vagyok mi a hivatalos....

Amikor megvettem az autót lecseréltem, de szerintem vezérlés cserekor azaz 5 évente le fogom cserélni ezután. Főleg, hogy nem egy nagy összeg és nem is bonyolult.

Én is így voltam vele, hogy első alkalommal cserélni akartam a légszűrőt is, de olyan mértékben tiszta volt 1 év és 3000 km után, hogy átálltam a minden 2. olajcserénél-re.

Nálam változó, épp milyen kedvem van. Volt már benne mindkettő, ha megfelelő forrásból van vásárolva és nem hamisítvány akkor szerintem bármely nagyobb gyártó terméke jó.

Váltó olaj csere periódus?

Sziasztok ! Akkor Selenia Racing 10w- 60 kell a TS-be? Piritu is ezt használta azt mondják csak ebben vannak olyan adalékok amik ezeknek a motoroknak kellenek. Szerény véleményem hogy a légszűrőt mindig cserélni kell olajcsere alkalmával + pollenszűrő.

Én Motult használok, nincs vele gondom a 2.0 Ts-be...

ja még valami, a 2002-es PHuBi-hoz SJ az előírás :-DDD

Egyértelmű: Racing.
OFF
Azon spekuláltam, hogy tulajdonképpen csak két dolgot nem ismerünk. A TS-hez szükséges olaj specifikációját és a Racing (vagy 20k) specifikációját.
Anno, amikor ezeket a cuccokat kihozták volt egy "ismert" teljesítményszint besorolás. Akkor Svalami volt a "csúcs", annak megfelelt. De hogy mennyivel volt felette a követelmény és a nyújtott teljesítmény senki sem tudja. A páros együtt működött. Újra meg nem minősítette senki.
pl A Racing adata: API SG/CD Szerintük:: Már nincs érvényben se az SG, se a CD...
ON

Pedig én ma is spidereztem. Kiálltam a garázsból, mert kellett a hely olajcseréhez. :)

Milyen Doblo? 1.6 benzin?

Én még vacilálok, hogy idén melyiket rakjam bele, vagy Racing, vagy Motul 10w60, kb egy árban van.

Ma már viszont nem Spideres idő van :-)

Épp most vettem Selenia Racinget a Fiat Doblomba.
Én abban is azt fogom használni.
A 147-esünkben is azt raktam.
Számomra már csak az létezik,főleg hogy webshopon elég jó árban van.

Nem 300 hanem majdnem 3000. De majd lefényképezem mennyire marad tiszta.

Azzal elakadtam, mert a szoknya széle fel van ragasztva a keretre és nincs itthon megfelelő ragasztóm :-(

Jó lett. A kézifékét is cserélted?

No, akkor az a 300km-t használt pollenszűrő érdekelne :-DD

Azt ki szoktam cserélni az olajjal együtt szezonkezdetkor. Levegőszűrőt viszont nem cserélek minden évben, csak 2 évente.

Most hogy írtad megnéztem a könyvét. Alacsony futásteljesítmény esetén a motorolaj cserén kívül a pollenszűrő cseréjét is írja :-DD

Szép idő volt ma, sütött a nap is. Én pedig nem bírtam ki, betettem az akksit a masinába, elindítottam és mentem egy kört a városban. Minden rendben, jöhet az olajcsere következő hetekben.

Kell valakinek 1 éves 2800km-t futott Selénia Racing? :D

Szép lett!

:-)

Fenébe ez a négy nap sem a miénk kocsikázás szempontjából , azért egy tuti bőrápolást beavatok (Auto Glym Leather Cleaner , Auto Glym Leather Care Balm). Kitartás mindenkinek csak jön a jó idő.Húsvétkor pókkal megyek locsolkodni a rokonokhoz :-)

Megjött a cucc :-)

Királyság van, tiszta bőr. Alig várom, hogy betehessem a PHuBi-ba :-)))
Mindössze 8100 Ft-ért.

Már nagyon unom a telet, meg az automata váltót. Szerencsére tegnap belefért egy kör.

Nemhogy nem nyithatunk, hanem el is kell csomagolnunk a vasakat. Próbálkozik még a tél.

Ahogy nézem a hosszú hétvégén szokás szerint szar idő lesz, nem nagyon lesz hajlobogtatás. Pedig ha holnap megkapja az új fékbetéteket csak be kellene koptatni őket...

Dėlutánra lekerült a hirdetés :-(

Még nem voltam a DZ-nél de beugrom majd és beszélgetek velük egy picit ha vevők rá , csak jókat olvastam róluk és nekem is útba esik jövet menet. Egyeztetek velük majd mikor tudnak foglalkozni a pókkal.Hiszen egy átvizsgálás sosem árt!!!!

Nekem is ugyanez a probléma volt 145 1.6 TS-nél, akksi kivétel után. Akksi előtti 3 piros biztosítékot kivettem mozgattam pucoltam cserélgettem és jó lett.

De lényeg hogy megoldódott nálad!

:-)
Holnap felhívom...

ettől jobb helyre nem is kerülhettél volna :-)

Te kerestél ilyet ugye?

Üdv köztünk! Látom, DZ-nél fogod szervízelni, ott még össze is futhatunk :) Az autó nagyon jó választás!

Van két főkulcs és egy mesterkulcs. Egyikre sem reagált...

DE MEGOLDÓDOTT! :)

Épp leírtam Zé-nek a kálváriát, amikor felhívott, és azt mondta, ő ugyanígy járt. Menjek le a garázsba, kössem le az akkut és érintsem össze a két kábelpólust egy 5-10 percre. Neki ez hozta meg az üdvösséget... Nekiindultam, de erre már nem volt szükség, mert ahogy gyújtást tettem rá ablaklehúzási célból kialudt a CODE, és némi kehelés után 6-8 fordulatra be is röffent...

Úgyhogy elmentem tankolni meg mentem egy 20km-et a környéken, igaz csak csukott tetővel de későn váltva, miután bemelegedett... tehát a szezont megnyitottam én is! :)

Helló Cartársak. Begurultam a garázsba .Bízom benne jó helyre kerültem.

Csak 1 kulcsod van hozzá? Másik kulccsal próbáltad már?

Kihúztam, megpucoltam a relék lábát a motortérben is meg a műszerfal alatti biztosítéktáblán is, de sajnos nem vezetett eredményre... A biztosítékok is mind jók, azt is megnéztem... Nem nagyon tudom merre tovább, lehet, hogy a motorvezérlő dobta el magát?

Cserélni? Ezt hogy érted?

Én reléket egyébként csak a kormányoszlop alatt találtam, de nem tudom mi micsoda, az gondolom nem akkora ötlet, hogy pl. a légzsákét huzigáljam :)

Ugyanez. Reléket cserélgesd meg és indulni fog...!

Csak mert én is jártam így, annyi különbséggel, hogy egyik indításról a másikra... elég messze az otthontól. :)

Remélhetőleg csak a relé... nálam (1,6 Ts) az aksi előtt helyezkedik el, több társéával és kis piros(as) színű.

Sziasztok, ma vettem egy új akkut és megpróbáltam felébreszteni a királylányt. Sajnos azonban nem ismeri fel a kulcsot, égve marad a code felirat... van ötletetek, merre hogyan?

Elég baj :-((