Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tényleg jó esélyekkel indul.:-)

Valami támogatás van, ill. volt /nem tudom, hogy még van-e/ régebben Olaszországban a hazai autókra...

Néztem a konkurrencia olasz árazását (azt feltételezve, hogy a cikkekben említett 20ezer euro az 1,4 TB alapára lesz), elég versenyképes lehet Júliácska, nagyjából egy árban lenne az 1,4 TFSI Golffal, míg egy BMW 116i 24ezer, egy Audi A3 1,4 TFSI már 25ezer fölött van. Kérdés, hogy Olaszországban van-e valami ár/adótámogatási tényező a hazai gépek árában.

Wester idén 40ezer Giulietta eladását tervezi, az éves darabszám pedig 100ezer körül lenne.

Sajnos nem találtam arra adatot, hogy típusonként mennyit ad el az Alfa, érdekelne, hogy leállításig mennyi fogyott évente a 147-ből, és hogy mennyi megy MiToból.

Mindenesetre hajrá Juliska, az eddigi sajtóvisszhangok biztatóak.

Szlovákiában /is/ nagyjából ennyit kell majd a kereskedésben hagyni egy Giuliettáért:
1,4 TB 120 k Progression 16 990 EUR
1,6 JTD 105 k Progression 18 490 EUR
2,0 JTD 140 k Progression 20 090 EUR
1,4 TB 120 k Distinctive 18 790 EUR
1,4 TB
MultiAir 170 k Distinctive 21 490 EUR
1,8 TB QV 235 k Distinctive 26 490 EUR
1,6 JTD 105 k Distinctive 20 290 EUR
2,0 JTD 140 k Distinctive 21 890 EUR
2,0 JTD 170 k Distinctive 24 990 EUR

Nem is rossz.:-)

...csak összehasonlításképpen, a 156 2.0 TS "annak idején" 35 - 36e EUR volt...

nekem is jobban tetszik így, mint fehérben.... meg tudnám szokni :)

a grafit vhogy mindig jól állt az alfáknak.....ez is nagyon szép ebben a színben!!!megkockáztatom,szeintem jobb mint a fehér:D:D:D:D

A TotalCarosoktól szerintem nagyon dicsérő teszt :-)

íme...

Kánaán! :-O

az lehet :)

majd feltöltöm máshogy :)

Nálam ez 2 piros X jelenleg...

Nekem tetszik! :)

Szerintem is, csak azt már le sem mertem írni, mert még.... :)))

'szt nem! :)
Ott a helye nem hogy a Q4-nek, de Rwd / Transaxle-nek is, ha jobban megnézed

Komolyan mondom! a nagyobb Chryslerek csak Rwd-ben készülnek, így hát erre is fel van készítve... a II. VH alatt a németek készítettek ilyesmit, csak akkor nem előre, hanem felfelé kellett eltolniuk a meghajtáshoz a kardánt, s lógtak lefelé a féltengelyek

anno, most. :)

Ebbe nem fér el egy Q4?! Na neeeee....! :)

Nem tudom, de biztos sokan fintorogva fognak elfordulni, elkullogni a kocsitól! :))) Az enyémben sincs, tehát nekem nem fog hiányozni, R-GO nekem jöhet, KELL IMÁD!!! :D

Majd kiderül, ha már tapintottam is ;)
Mi van például, ha nincs is benne pohártartó ? :)))

És most mi történt? Át lettél esve ama túloldalra? :)))

Szerintem is szép!

nem lesz hely az Ájgónak :)

Igaz ami igaz, a meriváról jobban ömlengtek! :DDD

Torzak voltak azok a 3D-s képek, élőben sokkal jobban néz ki!
Főleg profilból. De a popsi is nagyon jó, 45-fokos szögből, tényleg sexy :)

Azt hiszem eldölt, hogy az 56 utóda mi lehet! Háromajtósnak jobban örültem volna, de így a rejtett kilincsekkel együtt sokkal jobban néz ki, mint a MiTo, és ezerszer jobban -számomra-, mint az óriásira nyúlt 159

Ja, a Klub rédióban. :)

Mondtam én, hogy ezt fogod mondani a végén :DDDD Örülök, hogy megtértél, Cartárs :)))

Van ennek valami három betűs rövidítése is. A rendszer tud olyat, hogy figyeli a gázpedálról való lelépés idejét, és ha úgy ítéli meg, hogy gyors fékezés kell, akkor hirtelen megemeli a nyomást és elkezd fékezni, ezzel javítva a reakcióidőt. Okos cucc lehet, de azért ki akarnám próbálni :)

Pedig mi ez, egy csoda-mazdához képest :))

Nem agyon, de azért dicsérték. :)

Istenes Lacika most fog majd a Giulietta-ról is beszélni a rédióban. :)

Teddy!
Szerintem kvajó' néz ki ez a kocsi !!! :))))))))

"Olyan funkciót is beletettek a Giuliettába, amit máshol még nem láttam: a fékrendszer dynamicban 5-7 barral megemeli a nyomását, ezért keményebb, sportosabb érzést ad a pedál, és kevesebbet kell rajta nyomni." ;-)

gyulavitéz elfelejtett odafigyelni a sajtájon, hogy ki lehet kapcsolni az elektronikát? :) Tőle egyébként szokatlanul pozitív hangnemű írás született

Na szóval: a külföldi oldalakon meg pont azt írják, hogy marhára érzékeny a gázpedál reakcióra. :P

Ez tűnik a legobjektívebbnek, kb. így kell ezt csinálni.:-)

Még nem volt. nem túl hosszú, de legalább "valami".:-)

de eddig ez a legjobb cikk rola
a totalcaros is gyenge

Hogyaszongya "Matrica rendszámot kap majd Magyarországon is"
Na, akkor az jó hülyén fog rajta kinézni, inkább kapjon B-típusút. Vagy ha a kicsi matricára gondolt, akkor ne írjon, aki nem ért hozzá... :-)

origon is van már cikk

link

A Totalcaros cikk volt már linkelve? :)

Lehúzzák ők mindig, abban az egyben hibátlanok. Szálka a szemükben, amit képtelenek eltávolítani.:-))

Valóban no comment :(

A cikkíró nagyon irigy vagy egyszerűen balfék. Te írtad jól... ha a dízel ennyire bejön neki akkor vegye meg azt és ne ócsárolja le a benzinest, mert valakinek meg az tetszik. Soha nem lehet mindenki kedvére tenni, de ezek olyan begyöpösödött balfékek, h nem fognak megváltozni. Vagy,... :) húzzuk le őket, mert nem lehettünk ott! :DD irigy magyar parasztja.

Néztem.:-)
Van ott még más "csemege" is, pl. ez alatt a kép alatt:

"Prémium szeretne lenni Fiat létére - kemény dió"
...ha tudná, hogy mindig is "prémium márka" volt...:-) Ami meg a Fiatozást illeti, egy másik mondatban ez áll:
"Nagy szerencse, hogy az idén 100 éves, nemes márka újdonságának nem kell beérnie az aktuális kompakt FIAT alapjaival, mint anno a Tipo és a 155 esetében. Az Alfa Giulietta önálló, vadonatúj fejlesztésű padlólemezt kapott."
Akkor most Fiat, vagy nem Fiat...:-))
...vagy, egy másik kép alatt:
"Meggyőző az anyagminőség"
Ennek az Alfa - fóbiás, lazán elmeroggyant "szakértőnek" beletörne a tolla, ha 1 szóval is dícsérni, vagy méltatni kéne valamit egy Alfa Romeo-n. Habár ez a "meggyőző anyagminőség" kb. annyit jelenthet, hogy "fasza".:-) Szóval talán van remény, enyhülnek nála a tünetek...:-))
Ez is jó: "Nem egy luxusautó, semmi átütő erejű élmény a kabinban, de nem is rossz."
Itt is világosan kivehető a tünetek enyhülése, de még nem az igazi. Mondta valaki, hogy "luxuxautó"? Szerintem az egy teljesen más kategória, vagy hány luxusautót talál "alsó-középben"? :-)
Más: "Nem tetszett, hogy a DNA-kapcsolót D állásba billentve túl kemény az autó, a gáz érintésére is hirtelen ugrik, gázelvételre túl hirtelen torpan meg. Semmi értelme." :-)
Miért, szerinte a "Dynamic"-nak mit kéne jelentenie? Hosszas túráztatás után lassan mozgásba lendülni? :-)))
...és folytatja: "A dízelmotor ellenben kritika nélkül nagyszerű. Hihetetlenül halk, alul is tol, de nem fullad ki magasan sem, és kifejezetten szeret pörögni, élmény vezetni."
Mese nincs, akkor a dízelt neki teremtették, azt kell venni.:-) Az meg csak rádob az Alfa - feelingre, hogy "hihetetlenül halk" - nagyon ott van a srác.;-)
...továbbá: "Ez a Q2 nem tetszett. Illetve igazából észre se vettem, hogy van. Vakon beülve egy-egy autóba szinte meg se tudtam mondani, benne van-e a Q2, vagy nincs."
Érdekes, más tesztekben látnak különbséget, vagy valami tüzijátékot várt, szóval akkor ez is tök felesleges...:-))
"Nem (nagy) szégyen ez, a Mercedes is elektronikus difizárat használ már jó ideje"
...szóval duplán "elmehetnek a Q2-jükkel...:-))
Ja, hogy dupla kuplung? ...már a kínai piac is tele van vele, csak "ezeknél" ígéret még egyelőre... :-)
"Egyelőre ígéret az Alfánál TCT-nek hívott sebességváló. Itt arról a duplakuplungos konstrukcióról lesz szó, ami a BMW, a Volvo, a Mitsubishi és a Ford autóiban is megtalálható."
A "kegyelemdöfés":
"És ha tömegek nem is fognak átülni a Golfokból, Civicekből, Mégane-okból a Giuliettába, hát legalább az Alfásoknak most megint van miért rajonganiuk."
No comment...:-)
Egyébként meg és-el nem kezdünk mondatot... /vagy én tudom rosszul? :-)/

A hab a tortán meg az, hogy ott sem volt, csak "mondták neki"...:-))
"Sajnos a Vezess hivatalos állományából senki nem tudott részt venni a bemutatón, de egy barátunk ott volt, fotózott és megfigyelt nekünk." Yeeee!! ;-DD

Nézzetek bele a képgalériába:

Képaláírás:

NCAP-tesztje még nem volt, de biztató, hogy a Mito ötcsillagos

(Véletlenül sem a Julia) Egyáltalán tudja a ciccíró, h miről ír?

Ha én ilyen hibát követnék el, még meg is köveznének.. ezek meg?!?
Másol illetve beilleszt - így bárki tudna cikket írni! Tisztelet a kivételnek..

Jah, hát, h mennyi anyagból vágták össze azt nem tudom, de jó lett a végeredmény. :)