Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gépjármű adónál van még az a törvény, hogy 170le-től duplázzák a fizetendő összeget?

Igen, okozhat. A gyári előírásúval is be tud állni a multiair modul . A Star Pure energy ment az enyémbe mindig és még is :-(

Ciao!
Látta a dobozt amit beleöntöttek? Ha csak a számlán nézed nem biztos, hogy az került rá amit bele is került....

az a jó:)

http://www.alfa-services.de/prospekt/pdf/2015036464_AR_GH_Giulietta_Trade_Preisliste_WEB_20150609.pdf

most már az is automata :-)

miért nem mész rá a QV re
azzal rakéta a Guli

az egy régi katalógus :-)

árlista szerint: http://www.alfaromeo.hu/hu/media/image/pdf/giulietta_arlista_2015.pdf

jaja, már nincs 2.0 JTDm 170LE manuál, csak a 175LE aut.

Multiair-es tulajoktól kérdezném a következőt! :) Kedves ismerősömnek van egy Bravo 1.4 140 LE Multiair verdája. Ugyan az a moci, mint ami a Giu 1.4-ben van. Márkaszervizben cseréltetett olajat, de nem azt az olajat tették bele, amit a kézikönyv előír. Kérdése az lenne, hogy ez okozhat-e valami problémát a továbbiakban? Autó városban használt, nem fut sokat, évente max 5-10 ezer km. Most vásárolt autó 41 ezer km-rel.
Kézikönyv által előírt olaj: Selenia K Pure Energy for Multiair 5w40 Acea C3
Márkaszervíz által betöltött: Selenia K 5w40 Acea A3
Véleményeket előre is köszi!

A 175 lóerős csak automatával van, a 150-es van kézivel.

A Mo-i oldalon lévő prosi alapján kell, hogy legyen egy manuáli váltós 2.0 is. A végén két adat van - mint az 1,4-nél is - az első a kézi váltós. Érdekes, hogy az árlistákon sehol sem szerepel.
http://www.alfaromeo.hu/hu/media/image/pdf/giulietta_all.pdf

A 175 lovasban gondolkodtam, az van az adatok alapján partiban az 1,4/170 lóval (218 km/ó ill. 7,8 sec) az egy kicsit több...

bár ehhez az is kell ,hogy osztrákban tankold gázolajjal
magyar gázolaj felára ezt a mérleget felborítja

így simán behozta a fél milla felárát a diesel kb.40ekm alatt

a Guli ban új a 150lovas 2.0jtdm ,abban már 380Nm van
annak a felára csak fél milla a benzines hez nézve

http://kelet-pest.hu/arlista/Alfa-Romeo-Giulietta-arlista.pdf

anno 2009 ben én is elhittem hogy a downsizeing os 1,4Tjet 150 lóval majd 7 litert fog enni
gyári adat vagy 7 körüli
aztán a tesztekböl kiderült ,hogy bekap az 9 et is autópályán
így lett aztán a multijet 120 lovas amivel 6,3 liter az átlag úgy hogy 155 el végigtolom Ausztriát klímával

szóval a gyári adatok a labor vagy ahhoz közeli tempóknál megközelíthetöek,
egyéb más terhelésen nem

Engem inkább a gyakorlati érték izgatott. Az Giu-ra várva végigbogarásztam a a Giulietta oldalt és meglepve olvastam, hogy az 1,4/170LE és a 2.0/175LE között mekkora az árugrás. Az adataitok alapján úgy 200e km alatt ez a különbség elmegy üzemanyagra...

Valóban elnéztem a katalógus városi fogyi nálam a vegyes :-D de télen-nyáron 18-as, 225/40 kerekekkel.... "virsli" gumikkal megközelíthető az gyári adat :-)

ezek valszeg alapfelnis fogyi adatok
a kollégáknak pedig a MAX felni van fent
az is rádob ,útfelülettöl függöen akár 1 litert is

Katalogus manualis valtoval:
varos 7,6
orszagut 4,6
vegyes 5,7
Akkor megsem igaz :-)

a katalógus adat szinte minden gyártónál hihetetlen. 17000 km távlatában 8.2 litert hozott a computer , ennek 2/3-a város volt. ugyanennyi tempomat 140-nél is enyhe szélben. a gyorsulást nem mértem de megbír a 320D,520D, EOS félékkel lazán. Szarvasra ( PeTi-hez) menet főúton 110-120-as őgyelgős tempóban 7.1 volt az átlag 400 km-en.

Ciao!
Én vezetem a tankolásaimat a teljes átlagom 7,47 ebben minden van tehát teljesen vegyes. Volt már 9 liter is hajtósan no meg 6,2 ez a két szélsőség, összességében tudja a gyári értéket. A gyorsulást régebben mértem, 8 felett volt de ez csak egy pontatlan kézi mérés nem mérvadó!

Szeretném megkérdezni az 1,4/170LE tulajokat, hogy tényleg 8-on belül tud 100-on lenni a Vas? (A katalógus szerint igen.) Ja és mennyit fogyaszt a gyakorlatban, mert a katalógus adat kissé hihetetlennek tűnik. (Elsősorban a hagyományos váltós tapasztalatok érdekelnének.)

"Nehéz üzemi körülmények esetén (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat) a vezérműszíjat a futásteljesítménytől függetlenül négyévenként
kell kicserélni vagy ötévenként mindenképpen ki kell cserélni."

Az nem sok, de ez a reális ár valójában. Nekem 1,5 éve a győri rieglerben 210-ért csinálták volna a MiTo-ban a hosszbordás-, vezérműszíj, vízpumpa, olaj-, levegő-,pollenszűrő cserét, Alfa Szatmárinál meg 91ezerért csináltattam meg.

Az enyémen 4 évente kell. 62.000 ft volt, a gyári alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt . ebben benne volt még a levegőszűrő csere munkadíja és egy kis zsírzás ,kenés és átnézés és figyelem.

Volt már cserélve de elvileg gyári került vissza.

Milyen görgő volt,gyári?

Radionav szoftvert frissített már valaki házilag? Enyémben (mint kideritettem) nincs blue&me, csak a sima navigáció. Blu&me persze frissíthető otthon, de ezt csak a márkaszervíz tudja, cdvel. Most 1.21 verzió van, sok funkció nincs ebben aktiválva : TMC, rds info, tizedesjegyes hőmérséklet kijelzés, stb. Nem hiszem, hogy olyan bonyolult lenne a frissítés, hogy csak márkaszervíz tudná intézni.

Épp ma szoptam be a 159-el valamelyik feszítőgörgővel.Pont programoztuk a verdát és egyszer csak elöl elkezdett füstölni.Az egyik szíjat (generátornál) darálta le.70km-re voltam otthonról de szerencsémre töltés nélkül kibírta,csak aksival.A kormányzás is érdekes volt szervó nélkül.
Ja,28.000km-et mentem a teljes vezérléscserével. :-(

Városi kocsikra 4 év a csereintervallum

Ciao!
5 évente vagy 120 ezrenként :-) Pont most nézegetem a vezérlés rögzítő célszerszámot és már találtam is a Multiair-hez is! Részemről soha többet márkaszerviz. Az Elaforgnál megveszem a gyári szettet vízpumpával 25 ezerért és nekiállok magam akkor biztos az kerül bele ami a dobozban van....
Kíváncsi lennék mennyi most egy vezérlés csere ára anyaggal, munkadíjjal a márkaszervizben?

akkor nyugodtság van. a vezérléscsere meg amúgy is 4 évente kötelező .

Aggódtam a kis Julusért :)

ügyesen levezényeleted

Megvolt a diagnózis és a műtét is!
Gyufaszál vastagságban kiegett a hengerfejtömítés.
Kapott új tömítést és fel lett csiszolva a hengerfej is.
Új tőcsavarok és tömítések. Ha már szét volt kapva, vezérlés szett is cserére került. Mind gyári alkatrészekkel. Újra a pályán vagyunk!

Én Veszprémet ajánlom: Autó Forrás rendben van.

Konkrétan mi a gond velük?

Volt régen egy márkaszervízes topic, ha még meg van, oda kéne írni ezeket az értékes tapasztalatokat.

Rieglertől nekem nem kell semmi

anno mikor a Mito t le akartam cserélni egy új 159 sw re pond budaörsön akarták rámtukmálni a Lancia Delta fullost 10millárért,
mondtam nekik hogy nem tetszik,de akkor is tukmálták..
..nekem ez a magatartás No GO,
ezzel szeben a Rieglernél bemegyek ,kiválaszom ,mit akarok,és még extrákat sem tukmálnak rám,így azt kapom amit akartam..

Irreális elvárás egy magyar fizetésért güriző dolgozóktól maximális profi teljesítményt elvárni

Én a Rieglerrel nagy vonalakban elégedett vagyok,szerintem a üagyar fizetésért igenis sokat tesznek az ott dolgozók
Meg kell védenem a munkafelvevőt.és a Müszaki vezetőt is,mert igenis keményen hajtanak,és nagyon segítőkészek,emberileg is rendesek
Az új autó értékesítő pedig szerintem nagyon jó kereskedő

Pont a Kelet Pesttől hányok,ott rám akartak tukmálni egy Lanciát minden áron mikor egy 159sw akartam venni

a Nyíregyházi sem különb. teszek majd fel képet a kiszúrt levegőcsövemről. multiair modul csere után 3 liter olajat töltöttek a mociba, következő héten mehettem olajat venni tőlük. mikor észrevettem, nagyon csúnyákat mondtam :-(

Ciao!
Úgy látom a győri szalonban van gond hátha olvassa valamelyik ottani főnök ezeket a sorokat és a körmükre néznek.... A Kelet-Pestnél is van jó fej értékesítő Gresó Zolinak hívják :-)

Köszi, akkr a gumis a 2,6al nem is lött nagyon mellé.
Van kis matrica a kasznin a guminyomásra de azon a 225/40/18" nincs feltüntetve.


Egyébként a győri alfaszervizről csak annyit, hogy nem sok olyan bunko eladoval találkoztam mint ott az alkatrészes meg a munkafelvevő. Még szervizbe sincs kevem oda vinni a kocsit. Emlékszem amikor giut akartuk kiprobálni, körbenézni milyen mekkora stb, a györi szalonba először nm is foglalkoztak velünk, utána meg kiderült h nincs is ilyen kocsijuk, azt mondták menjünk fel pestre ha meg akarjuk nézni. Ilyen szalon is csak mo-n van

Nem mondanám, oda bementem köszöntek, megkérdeztek mit szeretnék stb. Pl. győrben a rieglernél nem nagyon szeretnek köszönni sem, szarnak az emberre, ugyanez a gubacsi hídnál lévő fiatnál, ilyen helyekről meg nem kell autó.
Amikor anyámék a bravát szerették volna ha a grande árába beszámítják, a kereskedő azt mondta, hogy "mit képzel, kinek kell manapság klíma nélküli autó", nem is onnan vették a puntót. Sok helyen parasztok vannak, pedig nagyon fontos, hogy miylen a hozzáállás a vevőkhöz

Ciao!
Mindenhol rendesek ahol Te hagysz egy pár milliót....

Budaörsön a szalonba nagyon rendesek egyébként, ha egyszer új autóm lesz és olasz akkor ott veszem

egyetértek. nekem is ugyanaz a szaki szervizeli 4 éve Budaörsön, és le a kalappal. mindenre odafigyel. 10-15 ezer forint megtakarításért nem fogom hagyni hogy kísérletezzenek a szeretett gépemen.

közepes terhelésnél, elsők 2.5 a hátsók 2.3 teljes terhelésnél 2.9 és 2.6

Ezt sajna nem tudom, de normál esetben szokott lenni a kasznin egy matrica az adatokkal, ill. a gumi oldalán is ott kell lennie. :)