Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Persze, csak vágni kell rá egy lyukat kémlelőnyílásnak :)

Mert a Sudon is "fordítva" van, amit a '70-es években terveztek, és akkor ez volt a szokás (pl. Ladák) Szerintem ... Meg lehet nyitott motorháztetővel is menni:)

Ha megézed az oldalamon, hoztam hozzá egy Imolát osztrákiából, és abba lett "átépítve minden, aminek száma van. :o)) Persze meg lehetett volna csinálni, de rozsdaboglya az egész.Nem érte volna meg.

Hiába hangzik lehetetlenül, ez van.Nem írnám azt, ami nem történt.
Abból a korból már kinőttem.
A vízpumpa felfogatása körben letört, és kb 1 centit beljebbment az egész.

Így a képet elnézve kapott rendesen. A stabrúd, hogy, hogy nem kapott? Egyébként azt írtad javíthatatlan, elment az egész eleje, vagy csak neked nem érte már + vele szórakozni?

Gondolod, hogy ennyi önkritikájuk van, hogy alapból számolnak a zár elromlásával?

Engem ezek a dolgok nem zavarnak, sőt... :)) Az is jó dolog, hogy a kulcshoz így könnyebb hozzáférni, na meg nálam a manuális izzitás igy könnyen megy :)) /a nyomógomb a másik oldalon van, így könnyebben használom a két kezem :) /

Ahogy Árpi is írta, hogy ne csapódjon fel esetleges zár 'malfunction' esetén :) Lásd Tiby-t a 75-tel, ő is pórul járt emiatt. Hogy kívűl van a slusszkulcs az megint egy fantasztikus dolog, így kívűlről könnyebben el lehet érni :))

"..a vízpumpát is betolta a motorba.." Ez így elég lehetetlenül hangzik, max a vízpumpa tengelyét :))

Na.

hol a kép?

A vízpumpa itt már cserélve volt.A kereszttartón látszik a sérülés foka.Az alatt/mögött megy a stabilizátorrúd.

Valami kép rémlik, az elejéről, de mintha ott nem kapott volna annyira a futómű rész. Viszont, sztem, ha lengőkar hajlik, akkor az azért eltudja húzni, az egész futóművet, persze ettől, még nem biztos, hogy baja lett.

Nálam a szürke 33 oszlopot fogott, a vízpumpát is betolta a motorba, de a stabirúdnak semmi baja nem lett. Erős anyag az...

Sztem attól még, be lehet rakni.

Ha nem így lenne, hogy rakod be az akkumulátort?

Amennyire tudom, majd +nézem a dolgokat, fotót sajna nem nagyon tudok ígérni, gép, és autó hiányában.

Hát jó, akkor alszom rá még egyet aztán eldöntöm. (utálok olyan témában dönteni, amihez nem értek. Általában csak ráb@szik az ember) Mindenesetre köszönöm a segítséget, mára azthiszem ennyi elég. Azért megnézed majd nekem, hogy mi a helyzet kereszttartó ügyben? Az is jó lenne, ha tudnál csinálni pár fotót a szerkezetről... Jóéjt mindenkinek!

Én felraknám, elmennék futóműveshez, aztán vagy jó lesz a geometria, vagy nem.

Nincsenek esetleg olyan pontjai, amit megmérve össze lehet hasonlítani egy tuti jó darabbal?

Nincs. Próba, szerencse.

Hát ez bizony nehéz ügy, mert nem tudom, hogy lehetne ezt leellenőrizni. Van valami ötleted?

Az, hogy csak a lengőkar hajlott.

Mi nem biztos? Hogy csak az kell, vagy, hogy az jó lesz?

A stabilizátor épen maradt? Akkor már csak a részleteket kéne megbeszélnünk... Ha pb utána tud nézni, hogy kell-e hozzá kereszttartót cserélni, akkor tudjuk lefixálni.

Azért nem biztos.

12262 hsz.

kando jó persze, mint kibeszéltük: elviekben a légtelenítés nem volt tökély,de gyakorlatilag semmi baja. Ma már pörgettem sokat,szomszéd faluban is voltam felmérni Már a következő "action"-ön töröm a fejem... Bálint: a gépháztetőt így főleg azért nem szeretem,mert kurvára árnyékol,

jó, van csak a lengőkarom hajlott el (a bal első) futómű többi része ok

Ja mondjuk 1 motor kiemelésnél, úgyis leszedi az ember.

Hát ennél jobban én sajnos nem tudom elmondani: stabilizátor rúd az összes hozzá tartozó cuccal, ami kell a felszereléséhez.

Ezért kérdem én is :) Ha az ember valamit szerelni akar rohadtul meg tudja nehezíteni. Zár szempontjából mondjuk árpinak igaza van. Haver ilyen, meg olyan szuper 2-es golfján elengedett a zár és beverte a szélvédőt >:P

persze van minden, de én sem vágom hogy mi is kell pontosan :)

Szia Ádidi ;-))) Kuplungod most jó ?

ja,komolyabb beavatkozásnál úgyis leficcen,akkor meg nem mindegy, hogy nyílt? :-) amúgy szép estét,látszik hogy péntek van! :-)

Mert így király.) Vagy esteleg kérdezd + Milanoban az illetékeseket.) Amúgy fogggalmam sincs. Szerelhetőség szempontjából, viszont nem túl jó, de azért ennyit ki lehet bírni.

Azt nem tudom, ez van-e fordítva, de nekem így szimpatikusabb :)) Főleg, hogy a záram rossz, a menetszél így nem csapja a szélvédőnek.. Na, meg az is érdekes, hogy a slusszkulcs is a bal oldalon van.. (tiszta Lada fíling)

Télleg! Ha már így összegyűltünk: nincs v.kinek v.mi ötlete, hogy miért szerelték a 33-ra fordítva a motorháztetőt, mint általában szokás?

Nem tudom, kérdezd Giovanniékat.) Mint írtam fogalmam sincs mi alapján döntöttek, 1et tudok, az enyémben van.

Andorka már tett stabilizátort a gépébe, ő volt az első aki mondta, hogy én is tegyem azt. Egyébként én is hallottam már 1.5-ösről stabilizátorral.

Nem lehet, hogy azokból kivették, valami baleset vagy javítás után ? Bár hülyén hangzik, hogy ,,elfelejtették'' visszatenni, de mintha anno Andorka is kérdezett volna hasonlót.. (meg kanyarstabilizátort...)

namost akkor mi van azzal ami nekem volt ? 81-2-es sud, 1.3-as motorral gyárilag stabival. igazábol csodálkozom, hogy van amiben nincs .

Halihó.. Uhh, bocsi, hogy nagyon eltűntem, csak eleddig Marklar kollégától vettem meg a Nála felhalmozódott pár cuccost, de ha tudok még pénzt áldozni, lehet, hogy megyek le én is (ha még lesz 33-as cucc..) Bocsi..!

Persze!

Akkor megírod majd az oldalamra?

Holnap délutánra kiderül, hogy a zöldben van vagy nincs.

Valaki írta már ezt, tálán gt, de ha már többen mondják, akkor valószínűleg így lehet. Az a helyzet, hogy a P4-nél nincs ilyen problem, mert abban gyárilag benne van az ültetéssel 1ütt.))

Egyébként a stabilizátor megléte nem teljesítményfüggő? Vagyis az erősebb motorral szereltekbe automatice tettek, a gyengébbekbe nem?

:(