Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A King Tony az elég jó márka, én úgy hallottam.

Nem biztos ám, hogy a szonda adta + magát. Át kell nézni, a vezetékeit, ill a testelést. Aztán pedig tesztelni.

Én azért mindenképp szereznék 1 lamdát.

Sztem nem értetted a lényegét annak amit írtam, de igaz nem vagyunk 1formák.) Azért elég kevésnek tartom az 1-2 óra szerelést. Arról nem beszélve, hogy jópár szimmering, és tömítés is bánja, ill az új szíj is(bár azt ilyen esetben én gátlástalanul visszaraknám, de nem igen örülnék neki, hogy ilyen miatt kell leszedni).

Sziasztok. "Üzembe helyeztem" a dugókulcsot. Tökéletes. Szépen lelazítottam a hengerfejcsavarokat. Meg a vezérműtengelyek csapágyfedeleit is meglazítottam. bb18 Ez a King Tony márkát ezt ismered? Elég masszívnak tűnik. A féltengelyeknek a belső csavarjait nem tudtam annak idején levenni (6-os imbusz) és akkor ugyanebben az üzletben vettem ugyancsak King Tony 1/2 collos 6-os dugókulcsot. Az is nagyon jó kis szerszám. Érdekes hogy ezt a dolgot teljesen elfelejtettem, csak most hogy pb. említette, hogy ebben az üzletben kéne megnézni. A lambda szonda egy négyszögjelet ad ki magából aminek a kitöltési tényezője változik a kipufogógáz oxigéntartalma függvényében. Tehát a kimenetes a feszültség és nem az áramerősség változik. Természetesen ezt is megmértem már.:-( Majd besz@rtam mire a 40 éves csöves orosz szkópomat lecipeltem a garázsba. Viszont ezzel csak azt látni hogy megy vagy nem megy a szonda. De a szondának az általában a baja, hogy "fárad", lassul a reakcióideje. Erre van spec szondateszter. A Besze Sanyi bácsinak is van ilyen tesztere (www.injektor.hu) Ez volt a probléma a Giovanni szondájával is: működött, de lassú volt már. Ez még rosszabb, mert ha nem megy, akkor beindul a vészprogram, de ha küld egy rossz jelet akkor megtéveszti a vezérlést.

Az akksi és a fűtésdoboz közti csatlakozókra gondolsz? Nincs fotód róla esetleg?

Hali! Lehúzott lambdával most jó lett a fogyim (7-8l) és az alapjáratom is, csak nem megy. A vicces, hogy beigazolódott: utángyártott lambda nem bír sokat, cirka 15e-t mentem vele....feltéve, hogy télleg az szaraxik. Üdv

Nnna tegnap megtaláltam az elveszett 500 rpm-es alapjárati fordulatot, így újra 1000 :))) Mikor hazaértem befújtam WD 40 -el a két csatlakozót az akksi mellett és a motorelektronika csatlakozóját. Semmi változás, alapjárat alacsony leáll a motor. Aztán levettem az akksisarut, majd fél perc után visszatettem. Lássunk csodát újra megjött az alapjárat. Kontakthiba lehet? Egyébként Gép rángatás nélkül húz 1500 tól akár 6000-ig, a tegnapi tankoláshoz számított fogyim 7, 69 L / 100 km 30 % város 70 % országút. Üdv.ROberto

Jaaa :-))) Akkor ezt ékszerésznél kell kérni ? :-))) Azt hittem, autós boltban ;-)

Nem látod hogy aranyból van? :-)))

Ismerős helyzet, nekem is voltak... :-))) Macskával párhuzuamban... na, az meg mindig próbálta elfogni őket, de a madarak ügyesebbek voltak, meg szemtelenek is ;-))

A köszörülést jó hogy nem csináltattad, az enyémbe is inkább hozatok másikat. Hidrotőkét én anno fócvágen raktam bele kolléga 16V 1.7 jébe évek óta ilyenek vannak. Én csak azért mertem ajánlani, ha már ennyit rááldoztál : csillivilli szelepek stb., akkor kár lenne mondjuk 1 év múlva a tőkék miatt megbontani. Persze nem ismerem senkinek sem az anyagi lehetőségeit, hogy egy javításra mennyit tud áldozni. Lehet hogy én is a visszarakás mellet voksolnék. Én a tavasszal estem neki a tőkéknek igaz csak 8 darabnak, most meg a hajtókarcsapágyakkal szórakoztam a decemberi mínuszokban. A Boxert csak hajtani jó , szerelni nem annyira. :-)

Aha, ez az... Amilyen picike, olyan drága (na persze, egy távadó eleve nem olcsó...)

Le vannak egy vastag törülközővel, de így is csipog, ha világos van....:-))

Nem szoktad letakarni őket ? Valami sötét lepellel... ? :-)))

Bocs a hibákért, csak alszanak a papagájok és elég sötét van.... így legalább csöndben vannak...:-))))

Igen, igen, le is van írva a motor gépkönyvében, hogy milyen oktánszámú földgázhoz hogyan kell a motort beállítani, meg milyen olajat kell bele tenni... (Mert biogáznál már megint kicsit más a dolog, ráadásul az eléggé ,,eszi'' a motort, sűrűbben kell olajat cserélni... na, nem off-olok tovább :-))) Majd kerítek valami újabb autós könyvet, utánanézni ezeknek... Akkor, ha jól értem, a szonda a füstágzban levő oxigénmennyiségnek megfelelően ad jelet ?

Úgy látom, Ti is úgy gondoljátok, mint az itteni motorfelújítók..... Mikor elvittem neki a főtengelyt, hogy nézze meg, kell e köszörülni, akkor azt mondta, hogy ha már ki van szedve, akkor meg kell köszörülni.... Mire én jeleztem, hogy nem érdekel, ki van e szedve vagy össze van rakva, csak az érdekel, hogy az állapota érdekelne, a méretei és az alapján kell e köszörülni.... Nem érdekel, ha később kiveszem, de ha nem indokolt, akkor nem köszörülöm.... Ezek után megmérte, közölte, hogy az adatok alapján gyári, majd hozzátette, hogy , ha már ki van szedve, akkor Ő köszörülné....... na ehhez képest nem lesz köszörülve..... nekem megér 1-2 óra szerelést 32.000 Ft-ot, ha esetleg mégis tévednék, mivel kb ennyibe kerül 16 db hidrotőke. Hol keres az ember ennyi idő alatt ennyi pénzt? Szóval hasonlóképpen gondolkodom, így nem lesz cserélve, csak ha kell.....

Kookor= Akkor Csak tudnám hogy sikerült leírnom?

Kokkor már kapisgálod.:-)) A gázos motorok, kifejezetten gázhoz vannak fejlesztve. A földgáz oktánszáma 108 körül van. Ezért nem teljes a benzines motorok gázosítása. A befecskendezősöket már jobban tudják húzni, mert a lambda jelet eltolják a kompjuterben, a gázos üzemhez igazítva.

Csatlakozom. Persze ha csak 40 ezer van a motorban akkor almás a dolog, de 100 felett már mindenképpen javallott. Nekem sem volt hangja míg gyengébb olajat nem töltöttem bele. Meg is lett az eredménye.

Ok, na most már kiváncsi vagyok erre a szondára :-)))

Pontosan. Némelyiken még a a vezetékárnyékolás is jelölve ( szaggatott vonal ) van, az is testelve van.

Nem vagyunk egyformák....:-))))

Persze nyilván nem azt mondom, hogy cseréld ki az összes szelepet, mert 1 kicsit kokszos, vagy a szeleprugókat, vagy a dugókat. Én csak azt mondom, hogy a hidrotőkékkel nem szórakoznék, ha már ilyen mértékben szétborítanám a motormat. Még akkor sem, ha hallásra jók voltak, mikor még ment a motor.

ez is igaz lehet, de , mint említettem, volt alkalmam próbálgatni a motort és nem voltak rosszak........mindegy...... ilyen alapon mindent ki lehetne cserélni, de én nem így teszek..... részletesen megnézek mindent és csak a szükséges dolgokat cserélem...

"így mindenki tudna motort építeni, hogy csere mind" Nem hiszem. Ok te tudod, de sztem a polírozgatás nem sokat segít rajta, főleg, ha rugó, és a szelep elhagyta magát.

Jaaj, bakker, most esik le...!!! A mi gázmotorjaink is így üzemelnek, csak ott nem Lambda-szonda figyel, hanem máshogy nézik a dolgot, azt valami LEANOX eljárásnak nevezik, ill. itt asszem az 1,4 lambdaérték amit tartanak... Így CH-dús a füstgáz a kimeneten, de lehet,hogy ennek összetevője más, mivel nem benzin, hanem földgáz hajtja a motorokat. (Katalizátor ezeken is van)

így mindenki tudna motort építeni, hogy csere mind.... Én csak azt cserélem, amit kell....mind anyagi, mind elvi megfontolásból....

Igen, ebből már tudok ,,építkezni'' :-))) Azt nem tudja valaki, hogy a 3 vezetéknél ill. a 4 vezetékél az a különbség, hogy a 3 vezetékesnél 1-test, 2-fűtés, 3-jel, ahol a test közös a jeltetsttel, a 4 vezetékesnél meg külön van jel-föld és fűtés-test ? :))

Talán, de ha már így +csinálod azt a blokkot, akkor én nem sokat szórakoznék a helyedben ezekkel. Csere mind. Tudom nem olcsó, de elég szar ügy, pont ezek miatt újra szétszedni a motort.

Most asszem júniusban lesz, mert kicsit Ákostól is függünk (bár, mindegy, inkább ne adogasson sok tanácsot... :-))) Tehát elvileg június 17-e körül, azon a hétvégén, mert akkor lesz ünnep osztrákoknál, tehát nem dolgoznak, ráérnek ide is eljönni.

Ha széteszedem, abból láthatom, hogy jó e?

Még nem szedtem szét, de szét fogom, viszont hallottam a motor járását...

A belseje is jó, mivel nem volt hangja, de engem a teteje idegesít, mert némelyik karcos és féltem a vez. tengelyeket....ezért akarom polírozni...

Miért vagy benne olyan biztos, szétszedted őket?

Nem a teteje számít, hanem a belseje.

Nem veszek, mert semmi baja, csak meg akarom polírozni azt is, hogy tükör legyen

10757 hsz

Nem tudom, de sztem vegyél újat, ne sajnáld rá a pénzt.

Látom már Banya kolléga elég korrektül leírta.

Hello! Te nem tudod, miből van a hidrotőke?

Kando! a nyári soproni tali mindig ugyanakkor van ?

Nem rossz itt lakni, én is szeretem...

A szonda 0 és 1V közötti jelet bocsájt ki. Azt nem tudom, hogy milyen a jelleggörbéje, de csak szkóppal lehet +nézni, mert rohadt gyorsan változik. Ha konstans az érték akkor rossz. Nagyvonalakban ennyi.

Egy haverom ott dolgozik, a NAtional Instrumentsnél... Hmm, beajánlhatna oda, én szívesen laknék Debrecenben, igaz, eddig csak egyszer voltam ott, de tetszett :-)) (főleg, hogy van tuja is ;-))

Ez igen jó ötlet ..... :-)))

Hehe, tökre mint Count M gépe (színre..) :-))) Persze, azért ezek a dízelek jobbak már, MJET meg JTD vagy mi a nevük... Ez még hagyományos, Euro1-es pörgős-kormos :-PPP De megy ez is, keveset eszik azért, meg elvisz (elvitt) eddig mindenhova... Ha egyszer Debrecenben járok, esetleg üzenek, hátha össze tudunk futni ;-))

Ilyen: