Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sajnos igazad van.Itthon már nagyon nehéz lenne szépet találni.Ritka mint a fehér holló.De legalább nekem sikerült! Bár ennek is megvan az ára.:(

muhahahaaaaa ...aztzhitted..majd ÉN!! nálam van a nyerő szelvény!!!!!!!:)))

Nah hát erről beszélek!!Megütöm ma este a skandit aztán indulok is kifelé.))))

Nekem csak az az egy érvem van a dízel mellett, hogy A ból B be lényegesen olcsóbban elvisz.(amúgy ha lenne sok pééézem....nekem is jobban tetszene egy v6:)))

Lehetne sorolni a pro/kontra érveket, a diesel/benzin fight örök marad:-) Nekünk az idén meglesz a 300.000 km és köszönjük jól vagyunk:-)))

Mikóó voltam normális??:))))

...mit nézegeted az itatósokat???megőrültél??:DD

Ebben teljesen igazad van!!!!
Csak azért néha meg meghallom egy ilyennek a hangját, és azért az sem mindegy hogy 130-nál dugsz egy harmadikat.))))Ilyet a dejzel sosem fog tudni

Ha cserélnék az szintén JTD lenne, csak már az mJET verzió. Egy csippentés 200 lóra, de ha kell 6 liter alá megy. Persze a hang, a feeling nem hazudik a V6-nál, az vérpezsdítő lehet.

Megvan..)De ezek mint láthatod v6-ok..)))

Őööö bizonyára lemaradtam, de már nincs meg a Nagyvad? Vagy halmoznád az élvezeteket:-))?

Néha időről időre elkap a hév és annyira de annyira.....Talán egyszer..))))Mondjuk biztosan csak kinntről vennék.Itthon nincs már épkézláb belőlük..

Legyen mindkettő, egyik szebb, mint a másik:-)

Nálam semmi sem gyári, igaz nem én csináltam, hanem egy fehérvári hifis cég. Egész jó lett, kukk oldalam:-)

Van, BP XII-ben a garázsban lóg, épp minap szedtem le kormányművel együtt a bölcsőről.

akkor jobb is, h eddig nem estem neki, úgy,. h nem akartam kivenni..
pedig elkél rajta egy újrabőrözés.
keresek majd valami kárpitost, vagy bőröst, vagy nem tudom :-)))

Van valakinek kormányszervó magasnyomású csöve elfekvőben?Ha igen,legyen kedves keressen meg :-)

bbb80 !!!!
Így néz ki a könyöklő teteje szétfeszítve. :-)

A 900-ason jobb a térerő lehetőség, mint a duplájánál, azaz 1,8 Ghz frekin, de ez már rádiótechnika. Ott valami más gond lesz.

Nekem szokott lenni térerő rajta. Lehet, hogy az antennád ki van csúszva.

Sziasztok!

Létezik, hogy azért nincs normális térerő az ICS mobiltelefonjának, mert csak 900-as rendszeren dolgozik?

Jujjjjj...Azért ez kemény papír! :):) EGy igazi "celeb" vagy, és nem is tudunk róla...! :)

Hali!

Szép lassan neki kéne állnom a gyári hangcucc bontásának. A csomiban körülnézés céljából szétborítottam mindent, nem sok jóval kecsegtet a gyári rendszer... Közületek ki csinált normális zenét 166-ba?

Ne tedd! Azért azt elárulhatod(csak súgd meg),hogy mekkora lovettát zsebeltél be ,mint főszereplő ,ezért a kasszasikergyanús filmért. :D

Ezek után már minek tagadjam? ;)))))

Ekkora sztár vagy?! :D

Szöszi ;-)

Na vazze, lebuktam! :))))

:-))))))) Tetszeni fog neki tuti!

én is arra gondoltam elsőnek,van is hozzá javítókészlet 1375ft-ba kerül az unix-nál,de Zsé azt mondta hogy ne foglalkozzak vele,vegyek inkább egy bontottat.

pécelen vettem de nem tudom a nevét,mert csak egy címet kaptam hogy menjek oda.

Inkább meg kellett volna karmantyúzni. Szerintem lehet hozzá kapni felújítókészletet, lehet.

Melyik bontóban vetted?:)

Szar a fék a kocsimon 2-3kell rápumpáljak hogy fogjon.Tegnap vettem egy főfékhengert bontottat bele is raktam és kiderült hogy ez is szar.
Na ezt hívják szopásnak.!!!!!!!!!!!

A multikormánnyal amúgy sem lehet sokmindent csinálni az ICS-ben.Lehet hangosítani, halkítani, meg lépkedni a menüben oszt joccakát..Még rádióadást sem tudok váltani.Azonkívül h jól néz ki benne szerintem sokat nem ér..)

Sziasztok!
Eladóvá vállt a Nagyvad! 2300000HUF

:-(
Lakásvásárlás!

Egyszer próbáltam én is multikormányos kocsiba telefonos ICS-t de nem ment. Lehet nem a telefonnal van összefüggés hanem, hogy milyen maga az ICS. BE2569 vagy BE2580?

Sziasztok!

Létezik, hogy a multikormány a telefonos ICS-t nem vezérli? Valakinek elfekvőben telefonos ICS-e van-e?

Na erről beszélünk.Ha valaki tisztában van a "vasa állapotával" az nem herdálja el xaré,ha csak nincs valami pénzügyi káosz. De akkor sem! Lehet hülyének néznek egyesek......az enyémet ősszel kérte egy fószer 1 milláért ,kirakta a manitut,de nem adtam oda.....ennyi,nekem nem 1 milliót ér,sokkal többet!:)

Ez tényleg jó ár, viszont én inkább azt mondom, hogy minimum még egyszer az árát rá kell szánni a dologra, ha hosszabb távon használni akarja.
- Átírás-stb közel 100k
- vezérlés ahogy mondod mindennel 200k
- fékre sem árt gondolni, 50-80 körül rendbe lehet rakni állapottól függően, ezen nem szabad spórolni
- futómű: nálam csak 1 pár lengőkar kellett 60 rugóért, innen 200-ig Zé talán megoldja.
- ha alaposan át van nézve a kocsi, szinte biztosan lehet találni sok apróságot: pl. nálam: generátor, önindító, flexibilis cső, klíma kompresszor rendberakása, szimeringek, tömítések, gyertyák, stb: mondjuk szintén egy százas
- a gumik szintén kérdőjelesek a történetben

Szóval én úgy költöttem rá több mint 400-at a kocsira, hogy alapvetően rendben volt - köszönhetően Cápának.

Az persze más dolog, hogy nálam még hozzájött kis bőrözés, meg fényezés, szárny... Ezt már szinte észre sem vettem :-)))

Az enyém az nem jó.
Az kúúúúrvajóóóóó ;-)

Ha annyi eszem volna mint Neked... :P :)))

Eleje kéccá, háta kéccá! :))))

vennél egy dízelt! :-)))

az én főnökömnek meg egy R van, ehhez képest sokszor felemlegeti a régi 164esét, ami v6 BI turbó volt, mondom v6BITURBO!
igen létezik/zett, de nem túl sok...

ha kéccából kijön a kpl futómű, akkor szólj,h hol, mert még a kisbarátomnál sem áll meg annyiból, pedig tudjuk, h ő nem kér sokat.

Abban igazad van, hogy lassan elérünk évszámilag azokba a korokba, amikor egy-egy jó állapotú 164 már felértékelődik/het... Letűnt, boldog, komputerizáltság és Euro-normák előtti idők relikviái ezek a verdák. A napokban diskurzusba keveredtem 2, láthatóan jól élő vállalkozó-szerű úrral. Az egyikük nagyon lelkesen nosztalgiázott az általa 1994 környékén birtokolt 3.0 V6 164-eséről. Ja, és egy CLS-e van perpill. :)