Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igen ott indul el az ajtók felé, de a kábelkötegből jön végülis, nem az ICS-ből. Az ICS erősítője ilyenkor szerintem ki van kapcsolva, és ezt a funkciót a hátsó DSP látja el. Egy szó mint száz, megéri az átalakítás, mert a DSP nélküli egy sokol rádiónak a DSP-s mellett.

Én ezt két hete csináltam meg ugyan így.
Viszont az ajtó hangszórókhoz nem kellett nyúlni. Áttettem a kábelköteget,az hangszóróvezetékek az ICS-ből mennek ki. Ott csak át kellett dugni a kábelcsatikat.
A két kábelkötegnek semmi köze egymáshoz. Ha nincs átkábelezve, bizony az nem fog működni.Igazad van.

Megnéztem.
Nekem sincs erősítő benne, úgy hogy nekem is azt kell tennem mint neked.
Köszi a segítséget!

Meglepődnék ha DSP-s kábelköteg lenne most az autóban, és szólna úgy, hogy nincs benne az erősítő. Egészen biztos hogy hangszóró csatlakozókat láttál a kalaptartóban?

Nekem nem DSP-s volt, és az alábbiakat kellett vennem:

- DSP erősítő
- kalaptartó hangszórók
- DSP-s kábelköteg

Ki kell bontani az összes ülést, kivenni a komplett szőnyeget, és az ICS-től hátrafelé menő kábelköteget kicserélni DSP-s változatra. Érhetnek olyan meglepetések, mint engem, pl. valami légzsákos vezeték is be volt kötve az eredeti kábelkötegembe... Szóval azt át kellett szerelni a DSP-sbe. Az ajtókban lévő 4 hangszóróhoz is ebből a kábelkötegből mennek a vezetékek.

Köv. hónapban lesz esedékes az olajcsere, megfogom nézni. Valószínű ott lesz a baj. Eddig MAN szűrő volt, most UFI-t vettem. Meglepődtem, hogy az UFI feleakkora mint a MAN , néztem is nagyot. Asszem visszatérek a MAN-ra.

Köszi a választ!
Holnap meglesem.

Ja bocs, most olvasom, hogy erősítőt mindenképpen venned kell. Akkor a válasz egy egyszerű igen. :-)

Van bent erősítőd is? A csomagtartóban bal oldalon a cd-tár és a navi felett kell lennie a 10 csatornás erősítőnek. Ha megvan, akkor csak a hangszórók hiányoznak nálad. Ha nincs, akkor azt is be kell szerezned... Az ICS-re rákötve már működni fog.

Az olajszűrő alatt lévő hőcserélő csavarja meg van húzva? valami nagyobb imbusszal lehet megúzni ha jól emlékszem

Tudom.:/

ha meglazul az olajszűrő akkor valami nagyon nem oké

Sziasztok!
Van egy rovarszemű 166-osom, és két DPS mélynyomót szeretnék rakni a kalaptartóba,mert ebbe nincs gyárilag, viszont kábelezést láttam a hangszórók helyén.
Kérdésem, ha megveszek két gyári DPS mélynyomót erősítővel, és rákötöm a kalaptartóba a helyükre, akkor az működni fog a gyári ICS-sel?
Válaszokat előre is köszönöm!

Bocs, hogy belevaú, de ha nem fogy az olaj akkor az miért lenne baj?
Nálam a Boxer is csak akkor eszi az olajat, ha tartósan magas fordulaton pörög (pl. autópálya). Városban egyébként nem.
JTD is minimálisan fogyaszt, az lehet azért mert az olajszűrőnél csöpög picit,mert a szűrő lelazul (!) aztán rá kell tekernem időnként. Köv. olajcsérénél más szűrőt veszek...

3 literes cartársak tapasztalata érdekelne. Olajcsere előtt állok. Selenia 10W-40 20K Alfa Romeo (bár nem-tudom van e különbség a nem Alfa Romeo-s és e között) van benne és majdnem pontosan egy 10e jártam rá. Eddig kb. 2.5 -3 dcl kellett hozzáönteni. Ez az olajfogyasztás mennyire normális? Ezzel egykorú kocsijaim azért többet megettek, még ha jó állapotban is voltak motorilag. És gondolom a kevés olajfogyasztás nem csak pozitívum lehet.

Ja, már ideje lenne jogsit szerezned. 😁

nyerő hirdetés:

Megmondja nekem valaki gyorsan, hogy a főtengelyen lévő ékszíjtárcsa anyacsavarja milyen méretű (166 V6 3.0)?

Köszönöm előre is.

Le kell venni a kormányt. Utánna jöhet az egész kormánykapcsoló.

Köszi.
A kart hogy kell leszedni?

Húúúú de jó lett! :-) Gratula.

Szééép.....a régi nagyvadamra emlékeztet!!!!!

Mostanság

Sziasztok. Mostanában kicsit rosszalkodik a nagyvad.
Két hibát is produkál rendszeresen.
Az egyik az az, hogy üzem meleg motornál magától meg emeli az alapjárati fordulatot 1000-re, majd egy idő után vissza áll normálisra.
A másik az hogy a vízhőfok mutató néha magátol felugrik 130-ra majd vissza, közben ki gyullad a check lámpa is.
Ki olvastattam a hibát a szervízben és ezek találták a fiuk:
Turbó nyomás érzékelő,
Akku főrelé
Motorolaj szint szenzor
ABS, ASR,ESP, kézifék figyelmeztető lámpa
Eseteg mind ennek lehet az okozója, hogy induláskor túl nagy feszültséget vesz fel az önditó? Sajna az tuti csere érett, de már úton van az uj belőle.

Ok. Megvan, rájöttem.

Hogy lehet a FL-s xenon lámpa kábelét kihúzni? El kell tekerni vmelyik irányba vagy hogy? Hiába rángatom nem jön ki, hibakereséshez le kellene szednem.

Szét kell szedni a komplett kart és egy kallantyún lévő kopást feltölteni. De kérsezd kimis kollégát neki lesz képe is.

Indeksz kart nem húzza vissza kanyarodáskor, mi lehet a baj?

AZ a baj nem olvastam 2 napja a forumot nem lattam a kerfesed pedig lefenykepeztem volna meet pont most kellett ismet visszafeszegetni azt a lemezt.Kozvetlenul a tarcsa mogott van csak levett kerekkel behajolva a fek moge fogod eszrevenni.

Már hátul is rendben!

Tempomat is pipa! :) Köszönet a szakmai tanácsokért atis_166jtd - nek!

Írtam az oldaladra. :-)

Köszönöm, róluk már sok jót hallottam!

Gabor_166:

Csikorgás ügyben: Benyúltam a féktárcsa mögé, de én nem érzek ott semmi lemezt. Hol kéne keresnem?

Egyenesen haladva nem hallatszik semmi, de ha kicsit eltekerem a kormányt akkor biza rögtön rákezdi. :(

Csörgő Várpalotán. Kedesd Csöri tagot.

Üdv Urak, egy kérdésem lenne.

Hidegen nyikorog és kopog, rázza a kuplungpedált, 1800-as fordulat körül rezeg a bódé, a motor nehezen pörög fel. Ez a kettős tömegű lendkerék végstádiuma igaz-e?
Két szerelőnél jártam vele, egyik szerint hidrotőke (menekültem), a másik szerint a dízel az ilyen (nagyon gyorsan eljöttem).

Kérlek javasoljatok egy hozzáértő, megbízható alfaszerelőt vas megyében.

Előre is köszönöm, sziasztok!

Üdv Urak, egy kérdésem lenne.

Hidegen nyikorog és kopog, rázza a kuplungpedált, 1800-as fordulat körül rezeg a bódé, a motor nehezen pörög fel. Ez a kettős tömegű lendkerék végstádiuma igaz-e?
Két szerelőnél jártam vele, egyik szerint hidrotőke (menekültem), a másik szerint a dízel az ilyen (nagyon gyorsan eljöttem).

Kérlek javasoljatok egy hozzáértő, megbízható alfaszerelőt vas megyében.

Előre is köszönöm, sziasztok!

Régebben kérte itt valaki a linket a vezérlés blokkolás készlethez, most megtaláltam. Bár én eBay ről vettem , de a Paypal szerint ők a beszállítók.

pü-ben kereslek. Köszi.

A kart már be is tettem, de sajna vezeték az nincs. Úgy hogy most jön a vezetékezés. Köszi.

Csak felső kitámasztót kell kivenni hogy legyen hej.

Szia!
Nagyon köszönöm a választ! Így nem állok neki mindent kibontani az autóból!
1000hála :)

Igen rögzítőre. Tehát akkor meg tudom anélkül is oldani? Az jó. A motor tartó bakot gondolom le kell kötni, hogy hozzáférjek, igaz?

Már mint rögzítőre gondolsz? Nem. Minden jelölve van. Csak ne húzd túl a szijjat.

Nem kell sokat bontani, ha még nem csináltad akkor az a leg egyszerűbb ha kiveszed a közép boxot. Mást nem kell. Így kényelmesen hozzáférsz mindenhez.

Én szereltem be 2004 -es facelitfesbe. 2,4 jtd manuális volt. Be volt hozzá kábelezve. Akksi le, kormány le kapcsoló cserél és vissza minden , persze ügyesen. Előtte azért nézd meg van-e vezeték hozzá. Vedd le a kormányburkolatot és kiderül.

Csak az Elearn-ben tudsz ilyesmit keresni.

Sziasztok!

Nyilván ezerszer kérdezték már, de -az amore keresőmotorja valami borzalom- meg tudjátok mondani hol találok valami frankó leírást a 166-os kézifékkötél (bowden) cseréjéről? :S Nincs kedvem fölösleges kárpitokat lebontani a hátsó ülésnél.
Nagyon köszönöm a válaszokat.

Vezérlés és vízpumpa cseréhez szükséges vmilyen speckó szerszám? 2.4 JTD 10V

Igen raktunk. Nem egy ördöngős dolog.

Nincs nálam az emelőm, hogy megnézhessem a szenzorokat, de az lesz az első, hogy megvizsgálom amint tudom. Köszi az infókat, hasznos.