Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyon durván nézett ki.

Szerintem a 3 évente új autót vásárló németet érdekli ez? Rohadtul nem. Még olyan szinten se, hogy amikor szembesítettem vele, hogy a markom tele a küszöb alól kiszedett rozsdával rámondja, hogy az rozsda. "Nincs annak semmi baja, tegnap is mentem vele" volt a válasz.

Honnan jött a vasad?
Nekem a németből hozott Spider műanyag borítása alatt ennyi só volt összegyűlve

Néhol még hófehér volt a só. Ennek nincs ami ellenáll. Tanultam az esetből, sose vennék olyan használt autót, ami sózott utakon futott.
Ráadásul a szép borítás eltakar mindent...

A jtd-nek az alja, küszöb része csúnyábban öregedett. A TD-mnek meg a sárvédő sarka és az ajtók alja indult el jobban. A különbség nem biztos hogy az évjárat miatt van. Azért a jtd-nek nem volt tető sem a feje fölött még, és beton sem alatta. Hiába mostam, nem ugyanaz, mint mikor védett helyen áll. Aztán a TD városban megy inkább, a jtd hosszú utakat ment 80%-ban. Jobban kiszellőzött ugyan, de nagyobb nyomással nyomta be a vizet 100-150-es tempón, mint a városi autónál. Nálam a téli mosást és a tavaszi alváz csapatást meg szokták kapni az autók, sós trutyit sosem hagyok egyiken sem.
Szóval ki tudja. A TD is hirtelen hagyta el magát. 2016 ősszel még semmi nyoma nem volt rozsdának. Aztán tavaly őszre meg már látszott, hogy az ajtók alja ki fog virágozni. Most tavaszra már kicsit rozsdaboglya feeling. Eddig is látott telet, és pont ez az utóbbi kettő nem volt annyira komoly tél, mégis most egyszerre adta meg magát a sok lemez.
No nem baj, a nyári szünetben meggyógyul majd :-)

Az jelzi az erőt :-D Egyébként tényleg nem kéne füstölnie, csak gondolom chipes és ki van belezve a dpf is. De az 5 henger... nekem nagy kedvencem a hangja, mindegy mivel van hajtva.

No, de azokból is a fészliftesek sokkal rosszabbak... mint a jtd-d is, és az én Ts-em is... van különbség. :)

Értem én, de az az ilyen idős kor, az 10-11 év. A 146-om most ért ebbe a fázisba, 21 évesen. De persze ki tudja, én sem sok rozsda problémáról olvastam eddig.

Azért ez nagyban függ az odafigyeléstől, meg a használat módjától is. Ez ilyen idős korban inkább a rendszeres mosás nélküli téli használat csillaggarázzsal tetézve következménye. Vagy törve volt..

Gyári volt még minden. Amikor voltam árajánlatot kérni pár helyen. A legdrágábbiknál mutogatták hol szokott megindulni és foglalkozni kell vele. Ők az éven már a 3. 159-t csinálták ugyanarra a hibára. Horganyozva volt ,a küszöb közepénél lehetett látni. Küszöböt persze csak gyáriban kapni vagy bontottat,de annak nem láttam értelmét.

Ennek tényleg fasza hangja van :-)

Ennek szar a motorja, füstöl. :D

Ehh.. az igen.. Akkor a 159 rozsdavédelme sem egy csoda. Mike-Sanders zsírt bele :-)

Nem tudom, mennyire típusbetegség, sok minden elő szokott fordulni itt a fórumon, de a rozsdásodás azért aránylag ritka téma a 159-cel kapcsolatban. Ami eszembe jutott, hogy véletlenül nem utángyártott sárvédő volt már ez? Mert azok nincsenek galvanizálva és azok hajlamosak ilyen csúnyán megindulni.

Nesze, hallgassad :-D
Nekem konkrétan semmi nem hiányzik a dízelemből. Amit egy 159 adhat, azt tudja :-)

Köszi! Jó blog. Elég ijesztően néz ki! :(

Sziasztok! Küszöb cserémről egy blog. Állítólag típusbetegség hogy megindul a bal hátulja a küszöbnél,érdemes idejében meggátolni. Egy jó üregvédelemmel állítólag megelőzhető.
Blog...

Hát sztem meg meglehetősen átlag abban, hogy vágyai vannak, de realitásérzéke semmi. Ha végigolvastad a cikket, nem csak a végső táblázatot nézted meg, akkor láthattad, hogy a megvette a kocsit 1 milla alatt, igazából egy romhalmaz volt, folyton csak lógott a bele meg világított a műszerfal, mint a karácsonyfa. Épp csak annyi pénzt locsolt bele, hogy gurulni tudjon. Amikor írta, hogy belerongyolt az árokba és az milyen húzós volt, mert 63 ezer volt a javíttatás, majdnem felröhögtem. Biztos minőségi javítás volt.

Gondolom az A3 sem különb, amit utána vett. Meg eszetlenül fel van húzva a dízel, rá van rakva a láng matrica az oldalára, ami +30 lóerő, meg egy szemöldök a lámpán, amitől épített.

Következő autója: Audi A3 1.9TDI 306LE épített autó

szóval nem tekinthető a csóka átlagautósnak, így az ítélet sem teljesen életszagú :)

Ezek az emberkék (ahogy mi is), kilógnak az átlagból. Mi is képesek vagyunk mindenből "világkatasztrófát" csinálni, olyanokból, amikkel egy átlagautós simán együtt él, mi belehalunk ha valami nem úgy van ahogy várnánk :)

Kicsit elfogultnak tetszik lenni :-)

Tipikusan az az ember,aki megveszi a prémium autót, de nem bírja fenntartani, csak kínlódik vele.

OFF
Ezek után ne mondja senki, hogy a 159 sokban van :-)
ON

Egyébként nem értem, mindig 5000ért tankolok. :D

Valamit valamiért. :D

ez meg a v6-bol :)

Csak ennyi hiányzik a tibiből.








Na meg az erő.. :D

Na, az jöhet...



2 turbóval, ha kérhetem. :)

ha már nagyot álmodunk, akkor egy 3.7V6 Busso-ra kell cserélni a Holden-V6-ot és kész a királyság :)

A többi hibátlan.

Kevés a hengerszám.

Akkor ezt nézd meg :-)

Ha megcsinálod és leírod hogy kell, veszek én is egy Tibi-t :)

Mindenképpen fel kell próbálni! Volt már olyan, hogy minden szám megegyezett és a nagyfékesre nem ment fel. Nekem szerencsém volt.

Végülis ugyan olyan sebességgel megyek mint általában és lehet h csak a hangja miatt hozza rám a frászt kanyarban, ami meg a mintájának köszönhető.

Q4 retrofit for TBi??
Jól hangzik :-)
Váltó és teljes hajtáslánc kuka, egy kis mókolás és kész is van.

Köszönöm, de már szükségtelen. Újra beszéltünk az eladóval, rosszul adta meg a hirdetésben az ET számot, a helyes érték (felnibe beütve) 35-ös, ami a gyártó adatai szerint pont jó a 159-esre 8,5x18"-os felni esetén (a fékbe se ér bele). Ráadásul pont jó a tehermentesítő gyűrű is, 76 egész akármennyiről 65,1-re. Megveszem. Ha mégis lenne valami geb@sz, majd eladom...

Kösz az infót neked is!

Kérj meg valakit közülünk aki arra lakik, hogy próbálja fel!

Na jólvan, mondhatjuk, hogy megnyugtattál...:) Nem szívesen válok meg az alfától a szervíz idejére sem!

Fél éve járok úgy az enyémmel, hogy panaszkodik az izzításra. :-) Majd csak eljutok odáig, hogy vegyek 5 izzítógyertyát.. Legalább kímélem a hengerfejet, úgyis ott szeret elrepedni. Nincs izzítás, nincs repedés.. :-D

200e km-ig nem lesz semmi komoly gondod. Egr hűtő fedelet érdemes majd kicserélni 100e km környékén ,meg a szelephimbákat.

A fene se tudja, várom már hogy Dömpi is nyilatkozzon, neki is a gyári méretben van.
Na esőre is jó a Q4, abszolut nem kell óvatosnak lenni. Nem akarod átszerelni? :D

Az tény, hogy mikor ráterhel kanyarban akkor van hangja.
Az összes többi dolog meg nagyon más nálam a Q4 miatt szerintem.
Magyarán, jelentősen gyengébb guminál se biztos hogy érezném azt hogy rossz, mert megoldja az összkerék.

100%-os megoldás csak a próba, akár mennyit is okoskodunk :)
Illetve egy lehetőség van még, ha van valakinek ugyanilyen felnije...

Sziasztok!

Úgy néz ki a mi májusunk a dolce vitával döcögősen indul. Ma a bal hátsó spirálrugó csattant egy rendeset a mélygarázsban, a visszhangnak köszönhetően mintha rámlőttek volna olyan hanjga volt... :) Úgyhogy cserés, viszont ami kérdésem lenne. Tegnap óta dobálja a “pre heating glow plugs not available”-t. Használhatom így az autót vagy inkább támasszam le amíg megcsináljuk? Nem szívesen járkálnék az offossal...:(

Már az ajtó nyitásra is.

Gyújtás ráadásakor el kellene indulnia pár másodpercre az üzemanyag pumpának?

A korábbi gumik is ezen futottak, próbáltam -7`-es és 0`-es összetartással is mindhárom gumival, úgyhogy a futómű geometria sem játszik. Lehet, hogy az XL paraméter is gyártónként szabadon értelmezhető, mert annak ellenére, hogy erősített oldalfalú, mondjuk sokkal komfortosabb mint a korábbi gumik. Lehet h nem is XL-es :-)
Várok egy jó esőre, bár esőben egyébként is óvatosabb az ember :-)

A futómű jelentősen eltérő, a guminyomás 3 bar, de igazából mindegy, mert a gyári nyomással is kb. így viselkedik és egy húzós kanyarban meg félelmetes a hangja és érzésre mint a téli gumi a magas lamellákon. Félreértés ne essék, nem azt mondom h szar gumi, mert pl. fékezésnél meg induláskor rohadtul tapad, de hangos(abb) mint szeretném és a meleg, száraz aszfalton az oldaltartása (?) vagy mi, nem tetszik, mert kúszik...

Tudom, annál biztosabb nincs. Ám nem szívesen utaznék egy próba kedvéért 300 km-t. Aztán kiderül, hogy nem jó...