Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megpróbálom, köszönöm!

Érdemes próbálkozni kevesebb gázzal. Nem feltétlen kellett produkálnia a hibát, mert nem nagyon volt ennyire meleg az elmúlt hónapban...Minél melegebb van annál nagyobb a rendszer nyomása...Ilyenkor álló kompresszornál 8bar körül van a klíma nyomása, és csak 2bar alatt nem kapcsol be...szóval nyugodtan próbálkozz a kevesebb gázzal, ez a legolcsóbb és valószínűleg meg is oldja a problémát...

156-nál voltam így. Megy a ventillátor kisfokozata, indul a klímával együtt? Nekem az előtét ellenállás kihalt, és ha pl dugóba kerültem, felszökött a nyomás

Nekem a 156 csinálta nagy melegben, de leginkább álló vagy lassan guruló állapotban. Olyan magas volt a kinti hőfok h a klímahűtő konkrétan semmit sem ért. Hűtőt cseréltem és kevesebb gázzal lett feltöltve és megjavult, bár ez utóbbi valószínűleg nem is kellett volna...

Ha magas lenne a gázmennyiség, az szűk egy hónap alatt produkált volna valamit szerintem. Intenzív használat mellett főleg. Alacsony gáznál meg ugye be se kapcsolna.

Ámulattal olvasom a blogjaidat meg még egy két emberét itt komolyan, de nekem annyira kínai...:D Viszont le a kalappal előttetek! :)

Ugyanezzel küzdök én is.
Amit eddig tettem:
-Hűtő radiátorok le kipuccantás
-Ismételt gáz ellenőrzés "A" nagy könyvekben leírtak alapján (tippem, magas gázmennyiség)
-Kompresszor kukk.

Nos...
Minden tuti, minden fa**a. de a légkondim nem megy.
Melegben kapcsolgat ki be a kompresszor, mert a nyom. szab. levéd ill letilt.
Most visszaviszem , h szedjenek le belőle, hátha....
Viszont meg ott lehet az lesz a baj h kevés lesz és azért nem fog bekapcsolni.

A kattogásod valszeg a nyom szabályzód lesz, vagy a ki be kapcs. reléd. Ezért az ingadozás mert próbál indulni és kapaszkodik a forgó szíjba.

Ha már a hűtővíz a téma... nekem az elmúlt hetekben nagyon elkezdett fogyni a hűtővíz, épphogy a kiegy.tartály legaljában látok valamit, szóval bőven a minimum alatt van. Ha rátöltök, azt se tartja meg sokáig. Néhányszor egy pillanatra már ki is írta ezt:

"Excessive Radiator Fluid Temp" (ekkor a hőmérséklet kijelző felugrott 120-ra, aztán pár mp múlva visszaállt 90-re)

Szerintetek ha leszedem a haspáncélt, akkor van esélyem hogy találjak valamit, hol folyik el, vagy inkább menjek szerelőhöz, ne szarakodjak?

Másik kérdésem: valami tipp, hogy tudom kiszedni a hátsó ülés lapot szedánból? Hogy kezdjek neki?
köszi!

Üdv!
Mai jelenség, hogy a klíma bekapcsolásakor a fordulat minimálisan ingadozni kezd, és nem fúj hideget. AC előtt lett feltöltve, így szinte biztos, hogy van benne gáz, mivel előtte is fújta a hideget, de ilyen jelenséget nem produkált. A fordulatszám csak akkor ingadozik, ha be van kapcsolva a klíma, és fura kattanásokat is hallani, mint ha próbálkozna a kompresszor.
Valami ötlet esetleg?
Köszönöm!

Tud valaki ajánlani valami amit a vasra lehet rakni pc progival ami nem gond ha magyar. :)
Lehessen vele portokat és hasonló dolgokat mívelni.
Köszi előre is a tippeket.

Egr levakít,pillangószelep környéke letakarít,koromtalanít.Ez megoldotta az alapjárati ingadozást viszont belátni a szívósorba és televan mocsokkal szóval ajánlatos levenni minél előbb.Ebben a stájszban állok énis.

Van már update is :-)

De ha jól értettem, neki nem a szinttel van baja, hanem hogy megjelenik-e olaj a hűtővízben vagy sem.

Építsd be a Yani féle szintjelzőt és dőlj hátra. :)

Igen ekkor mákom nem lehet ! :d
de ezt mondták az interdiesel-nél.

Automatánál 60k a javasolt, főleg ennél az Aisin-nél.

" a swirl flap fáradt el de a motorba nem jut be mert a koksz útját állja"

8( )

Húúúúú ... és még mondja valaki, hogy a koksz az rossz, éérteem'?

Én is velük beszéltem még tegnap, mondták hogy ma jelentkeznek

Szia nekem a dz- Zsoltiek dugoztak le.

Nem a motor nem kapott belőle. De most nem igazán tudom mit kezdjek vele. Alapjárati ingadozás miatt lett átvizsgálva az üzemanyagrendszer minden jónak bizonyult csak az egr volt beállva amit cseréltek is de az ingadozás marad megvolt a veszteségmérés is, végül kiderült hogy a swirl flap fáradt el de a motorba nem jut be mert a koksz útját állja.
Ajánlották hogy cserélik a szívósort aranyáron szal gondoltam keresek más mühelyt ahol ledugózzák.

Bement a hengerbe? Mi van a motorral?
BTW nem kell új szívósor szerintem csak a dugószett...

100k
Akár automata akár manuál, akármilyen motorral szerelt

Hello srácok!

Adott egy 2010-es 159 2.4 automata szépség.

Mennyi időközönként kell váltó olajat cserélni?

Köszi

Akkor féltékeny lenne az autó és biztos egyből megmakacsolná magát :D

Az biz a!:)

Asszony kéne melléd, hogy nyitogathasd meg nyomogathasd, meg olajozgathasd...egyből nem a kocsidat nyitogatnád meg nyomogatnád😁

Köszi! Most már tényleg ezt kellene csinálni! Ez az őrület most jött rám. Kinyitom a zárókupakot, nézem, hogy nincs e olajhártya, nézegetem a nívópálcát, nyomkodom a csöveket, ez tényleg már a fóbia.

Le kéne hegeszteni a motorháztetődet fixre :)

itt is van egy fehér...hát jah érdekes hüle hangja van :DDD csodálkozom, hogy nem ütött még el senkit :DDD

Bár emlékszem, a Marea zárókupakja körül is ilyen volt. Soha nem figyeltem ezen. Most meg állandóan figyelem.

1.6 ts ugyanez csak pirossal

Ez most mi a kiegyenlítò tartály belső falán? Meleg a motor, nem tudom ez szabályos?

Szép hangja van a V 10 szívó benyának, én imádtam egész nap hallgatni :)

Sziasztok!
Leszakadtak a műanyag örvény csappanytúk a szívósorban. Nem tudom hogy így is le lehet e majd dugózni vagy új szívósor kell....
Tudtok ajánlani egy jó áron dolgozó szakit aki megoldja ?

ez volt a hegymenet stelvio ilyen útra született most teszteltem

Hétvégén le ugrottunk Olaszország ba második hosszabb táv fogyasztás 8,4 autópálya hegymenet város szerintem nagyon jó, de az érzés ahogy az autópályán menek félre mert jön valami leírhatatlan csak mosoly van bocsi hogy ide irtam nektek

Az se egyszerű :-)
Nálunk itt a földúton ilyen öko lelkületűek mászkálnak :-) Egy fehér Tesla és egy Fisker Karma szokott itt végigvinnyogni. A Fisker az nagyon mókás hangot ad ki :-)

Igazán nem kéne szégyellniük pedig, nem rossz autó ez. Lenne egy Lambóm levinném 159 VTT-re is röfögtetni :D

Próbbálom elkérni a kulcsát de hiába kiabálok nem nagyon jönnek ki.:) Pedig Olasz barát vagyok láthatnák.

Ez egy Huracan, de jó környéken laksz :D Én azért Lambo-kba nem nagyon szoktam belefutni itthon túl gyakran

Nem fog vátozni!Leírtam a hiba pontos okát párszor,már nem kell keresni csak a megoldást akinek nem jó az enyém és tud jobbat.

Az utcánkba! :)

Glenn Hughes!!!

Nekem addig csinálta ezt a kocsi (10 alkalomból 1x-2x legalább 5-8 mp-ig indított), amíg ki nem cseréltem az összes gyertyát újra.
Azóta ez teljesen megszűnt. Lehet semmi köze az egésznek a gyertyacseréhez, de mást nem igazán csináltam a kocsival.

Ez mekkora szöveg, Fezen-en elsütöm majd a srácoknak, mikor csajoznak :D
Tényleg, oda nem jön senki? Megnézni, hogy Alice Coopert hogy teszik fel a színpadra? :D Vagy egy kis Offspring, Scooter?

"Jó lenne még egyszer, mert egyszer már jó lett volna..."

Úgy én is. De így hogy a karosszéria elemeket csinálom nem annyira :)

Az látszana a videón :D Nem szaladtam már utána, amikor elstartolt :D

próbáld ki 2x kulcs ki-be.... változik valami?

Indítózási ploblémához: kint kb 40 fok, motor "hideg", indítózott vagy 6-8 másodpercet

Csakmondom...