Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én is így jártam el, tök szuper lett!

Azért most jöttem rá, hogy egy 200 ezer km-t futott gép, biztos nem adja már le azt a teljesítményt amit tudott újkorában. Nem tudjuk ki használta, a motorban azért csak érződik a km, ennyi km-t futott autókban a turbónak már lehet lógása, a geometria lekormolódva. Pityukoma cartárssal ma pont ezt beszéltük. Most hogy a motoron minden tökéletes, látszódik, hogy működik egy új motor. Most valóban az új autó menetteljesítményeit hozza a motor. Ha nem lenne azért elég nagy költség kiszereltetni a turbót, mindenkinek javasolnám, hogy 200 ezer km környékén kivenni a turbót, és legalább a geometriát kitakarítani.

nemvanmit :P

Na alakul a molekula :D Hátsó fékbetét csere kész, nyári papucsok on, szervizszett a csomagtartóban. A héten olajcserék (motorolaj és váltóolaj) és minden féle szűrők.. Első-hátsó lökhárító fényezés jövő héten (köszönöm mindkét parkolni nem tudó elvtársnak, még szerencse hogy betétlapot easy rider azonnal adták...). Utána már csak egy teli polír kell, és elvileg az autó pöpec, készen az aszfalt km-ek falatozására :P Köszönöm az alkatrészeket Erhard 242 (Pure Energy) cartársnak! :D

Remélem végre minden gondod megoldódott az autóval!

Remélem vége ennek a sorozatnak, és most már így marad! Az tény, még soha nem ment így. Most biztos meg van a gyári teljesítmény, sőt érzésre több is. A VTT-re kell most már esztétikailag felkészíteni.

alakul már az ifjúság is :)

Igen, fúróba tettem drótkorongot és azzal políroztam.
Tiszta sötét és foltos volt, de nagyon szép lett.

A gyári négydugattyús féknyerget drótkefézted???

Ma volt szerencsém kipróbálni Giuntini cartárs autóját, jelenthetem újra teljes fényében pompázik :-)
Motor halk, húz mint a mozdony, TB nyomás maxon kifexik gázadásra. Kereket eltekeri nem sport fokozatba is. Eddig soha nem vezettem automatát, de igaz lehet, h aki kipróbálja az nem akar többé mást venni.

Emil! Használd egészséggel, most már nem lehet (nagy) baj.

ui.: klímást keresd fel.

Az a fék légtelenítő csavar porvédő gumija, és alatta nem lehet fékolaj, mert az nem jelent jót, ha valami más akkor nem gáz...

köszi mindkettőtöknek, akkor biztos csak valami nedvesség szivárgott, megnézem majd alaposabban ma.
Magához a csavarhoz nem nyúlok, de akkor ha jól értem, a kis gumisapkáját lecserélhetem simán.

Ott nem szivároghatna olaj...
:-(

Nagyon vagány, gratulálok!

Az nem szelep, hanem a légtelenítő csavar porvédője.Szerezz egy másikat, cseréld ki és kész!

Hétvégén sikerült szépen kifényesítenem a féknyergeimet egy drótkoronggal.
De elkövettem egy hibát: a nagy Brembo féknyereg tetején van egy kis gumiszelep, vagy nem tudom mi a pontos neve... egy kicsit belekarmoltam a koronggal, és egy pici lyuk lett rajta, amiből ha jól látom olaj szivárog ki.
Menjek azonnal szervizbe, vagy esetleg tudtok javasolni valamit?
köszi

Akartam mondani, hogy nem zárt be a Budafoki úti Bemok Team mosó :-)

Biztos? Megnézted a szélvédő gyártási évét?

Ma reggel meg volt az alvázmosás.

De a gyári szélvédő van bent. Nem volt soha kivéve meg ragasztva.

Oké! Majd jelentkezek ha kèsz. Üdv

A gumi nem egy csatornában van hanem az üvegen.

Üvegparával nyugodtan keresetek......
A gumi az üvegen csak esztétika ha nem lenne ott akkor sem ázna az autó!
Vagy elengedett a ragasztó vagy eleve rosszul nyomták a ragasztót.
Ki kell menteni az üveget és újra ragasztani.

Nem sikerült.Összecsatlakozott,majd a következőt írta:

"ECU ellenőrzés sikertelen.

Hiba a készüléktől kapott ISO kóddal.
A csatlakoztatott eszköz nem igazolható Alfa OBD."

Szar az eszköz?

Az dúrva, akkor én megúsztam eddig, szerencsére te is! Igaz pozitív dolgot sem okozott, pedig én azt vàrtam. :D

az a kicsi kék elm327 nekem karácsonyfát csinált amúgy az autómból. szerencsére nem lett semmi baj, időben lerántottuk az aksisarut.

Pont ez az, hogy én sem tudtam semmit kezdeni az Elm 327-el.
Fiatecuscan sehogy ne tudott kapcsolódni hozzà, pedig az obd2 portjàt mindig megadtam a programban.
Nem tudom, valamit biztos elszúrtam mindig.

Mindegy, majd valamire jó lesz a kicsi kék izé Elm 327. :D

Nem volt. De van benne javithatatlan kavicskár, szval lehet h lesz.

Köszönöm szépen előre is! Mivel Pest felé szinte soha nem jàrok, csak Kőszeg vagy Sopronon àt Ausztriába.
Postaköltséget természetesen én àllom!
(meg még pàr sör 🍻, üdítő àràt vagy amit iszol)
Majd valahogy küld el légyszi a szàmlaszàmod.
Előre is köszi!

Volt cserélve a szélvédő? Ha igen, akkor könnyen lehet, hogy rosszul ragasztották be.

Egyébként az a tető gumi van ahol kicsit féloldalasan ki van fordulva abból a csatornábol amiben fut.

Kollégák.

Beázik az autóm. A vezető oldali napellenző bal oldali tartó konzoljánál tűnik a kiinduló pontnak, és az a oszlop is kap. Valaki talalkozott hasonló problémával? A szélvédő és a tetőn végigfutó hosszú gumi (nemtudom mi célt szolgál pontosan) találkozására tippelek hogy ott lehet valami tőmítetlenség.

Tanácsok? Köszönöm

I

Igen, nekem a rádió alatt volt. Sajnos nem tudom, de a rádió mögött van még hely, így ha ügyesen vezetik el a kábeleket, lehet, hogy elfér ott is.

Neked a rádió alá volt betéve a B&Me? Nekem régi navim van és ott nem fér be alá.
Ausztriában volt szerencsém egy olyan régi navisban ülni, amiben volt B&Me is gyárilag.
Ott hová tehették az egységet?

Heló.
Valakinek van e elfekvőben első lámpák melletti króm diszléc párban!?
Üdv.

Kellett egy fantomtápot beépíteni, mert az aftermarket fejegységek nem adnak ki az antennacsatlakozóra 12v-ot, amiről az antennában lévő erősítő működik. Meg vagyok vele elégedve.

Milyen a rádió adások vétele a gyári antennával?

Na, ezt átméretezhettem volna, tapasztalni kell még ezt a fórum motort

A FAT32 volt a probléma, formázás után már egyből látta. Egy ilyen 32GB-os Patriot USB 3.0-s stick-ről van szó. Akkora mint egy hüvelykujj köröm (na jó, talán picivel nagyobb), szóval kényelmesen elfér a kesztyűtartóban :)

Szia

Pendrive-ot csak gyújtáson vagy járó motornál olvas.
Nem minden gyártó pendrive-ját látja, én is többet probáltam viszont ami müködik abból lehet nagyobb mint 2 gb.
Nekem a 16 gb is látja FAT 32-re formázva.

A B&M mellett felszabadult a gyári mp3-as fejegység is. Sok értelme nincs, hoy pakolgassam. Ha érdekel valakit, ez is vihető.

Üdv, csak aszt szeretném kérdezni hogy a főtengely égszíj tárcsának hat csavarját hány Nm-es erővel húzzam be?

Rendben, kár. üdv.

Szia!
Nekem ez nem passzol.
Enyém zöldes, ráadásul nagy navim van: más a méret.
De köszi.

Az elm legyen csatlakoztatva a telefonnal mielőtt az alfaobd-t indítod. A kód 1234. Amit később látsz 5 jegyű kódot, azzal nem kell foglalkoznod. Amikor csatlakoztatva van az adapter és a teló, akkor az alfaobd-n kiválasztod a bal felső ikonoknál a BT jelet, ami alatt megtalálod a korábban csatlakoztatott bt eszközt.

NTFS-ben volt, akkor kipróbálom FAT32-vel. Köszi a segítséget. Lehet, hogy írok egy rövid blogbejegyzést majd a Blue&Me beüzemeléséről, az olyan nyalánkságokkal, ami a kézikönyvben nem szerepel. Úgy láttam még nincs ilyen.

Egy kérdés. Nem tud valaki 20mm-es ültetőrugószettet eladót SW-hez?

Szia. Nem kérek érte semmit, nekem úgysem kell. Majd valahol összefutunk és átadom, ha nem megy akkor posta.

Formázás FAT 32 be kell hogy legyen. Különben nem érzékeli.

Köszi szépen, hasznos volt nagyon. Még azért kérdeznék, ha nem baj. A telefont, amikor rádugtam az USB-re zenelejátszáshoz, csak akkor érzékelte, amikor a képernyőzárat feloldva tettem ezt. Ha csak simán rádugtam, miközben nem nyúltam a telefonhoz, akkor nem vette észre a Media Player, hogy történt valami. Ez csak egy apróság, nem nagy dolog. Viszont amikor a pendrive-ot dugtam rá, azt abszolút nem érzékelte és nem is jöttem rá, hogy hogy vehetném erre rá. A kézikönyv szerint USB 1.0 1.1 és 2.0-sakkal kompatibilis. Igaz, én 3.0-sal próbáltam, de arra gondolnék ,hogy az csak azért nem volt felsorolva, mert a kézikönyv még régebbi. Egyébként ami jó az előző generációkkal, annak nincs baja a 3.0-val sem. Lehet, hogy ez a kivétel? Próbáljam meg régebbi pendrive-al? Esetleg másnak van ezzel kapcsolatos tapasztalata?