Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pedig ezt megerosithetem, szerintem igenis van ilyen

Pedig a vépúderben (és szerintem a MOL jobbik gázolajában is) égéslassító adalék van, attól kopogás mentesebben kell, hogy járjon.
Fogyasztásban én se találtam különbséget.

Érdekes amiket írtok az üzemanyagokról.
Én ezek egyikénél sem tapasztaltam jobb teljesítményt, fogyasztást és csendesebb járást. Sem itt, sem az Ápriskánál sem a Tipónál. :(

Igen,de valszeg nem ugyanott tankolunk es szerintem ez tipikusan a kut uzemeltetojen mulik.
Amikor "raszoktam" nalam is elhalgattak, aztan 1x azt vettem eszre, hogy ujra hangjuk van...
Szoval nem globalisan,de Dunakeszin szerintem szar a shell, legalabbis erzesre semmi kulonbseg sincs a premium es a sima kozott

Ezzel egyet értek. Na jó....nem 20 ève de azért règóta használom a prémium gázolajukat. Az autó tényleg rugalmasabb, harapósabb vele mint az OMV prémiumával. Persze nem ezért tankolok prémiumot. Hozzá tenném...Egyikkel sincs semmi bajom :)

Nálam a Shell prémiumtól elhallgatnak a harkályok a motortérben. Sokkal simábban jár a motor mint a sima gázolajjal. (159 1,9; 159 2,0; Giu 2,0)

Húsz éve rendszeresen tankolom, még sose volt gondom tőle. (Sőt egyszer visszahozta a lovakat is a 156-ba.)
Hogy halljál mást is :-))

Perszepersze,meg a békanyál 😃😃

Pepecs munka, nem tudom van olyan aki vállalja. Túl sok idő, nem éri meg, inkább újrafújják.
Egyébként tartós, ha rendes autófestékkel van kivitelezve.

Bajom nekem sem volt vele de enis rosszat hallottam mostanaban rola...
En 1 ideje atalltam az omv-re, kicsit tesztelgetem a premiumukat.
Fogyasztasban kb ugyanaz de szep halk szeirntem. Shellnel allandoan csorogtek a szelepek, pedig az is permium volt mindig....

Ez vmi hosszabb folyamat ha jol ertem? Es tartos is? Vagy csak idoleges? Van olyan ember aki vallal ilyet? 1 hetre ott hanynam,csak tudjam, hogy jo is lesz...

miért 200e után építsünk be EGR-t, DPF-et? :D

"A benzinesnél ilyen nincs"
várjuk ki amíg lesz a benyásokban is 200ekm minimum

Lekopogom....nekem eddig semmi baj bem volt a Shell prémium dízelével. :)

Én csak azt hallom, hogy a Shellel majd mindenki szopik. Azok nem kapnak ellenőrzést?

Próba cseresznye. Ha nem szedi le úgy se, akkor meg kell próbálni vizesen becsiszolni.
Kavicsrafelverődést pedig csak elhalványítani tudod, ha feltöltöd a lyukakat színre kevert festékkel majd lakkal. Ezután pedig lecsiszolod a körvonalakat, majd jöhet a polír. :)

Áhh... csak a nyári gumi. ;)

Formailag abszolut stimmelhet a dolog :)

Ajjajj, én shellnél tankoltam a kispözsóba ősz óta prémium téli dízelt, -15 ben úgy megállt mint a szög.

Abban igazad van, hogy a dejzel csak addig jó, míg minden rendben működik. Egymás után kezdődnek el a szopkodások a három betűsökkel. A benzinesnél ilyen nincs. Nagyon megdrágították a gyárak a dízel fenntartását.

Lehet, hogy lefosta egy madár, és a tűző nap ráégette. Az tud nyomot hagyni.
A madárkakát mielőbb le kell áztatni.

én sem gondoltam volna,
én kiszedtem őket és lám nincs remegés alapjáraton,nagyon szépen ketyeg

(és már majdnem vettem egy kettős tömegűt,aztán meg semmi baja)

Szerintem ha nem olyan vészes, akkor úgy kell hagyni, amikor már gáz lesz, akkor lefújni egyben.
Apróbbakért kár rákölteni, mert 1 nap múlva ugyanúgy felpattanhat.
Az otthoni praktikáktól meg szebb nem lesz, legfeljebb csúnyább.

Visszatért az erő! Úgy harap mint az állat! Igen az eltömődött Dpf sok kárt tud tenni. Pl. a turbóra sincs jó hatással. Az examiner kiírta először az Egr-t is, de azt csak a légtömegmérő miatt. Állandóan nyitva volt. Ezért nem ment az autó. Ahogy a légtömegmérő ki lett cserélve, az Egr is tökéletesen működött. Kezdődött a DPF eltömődéssel, a többi mind ennek a hozadéka. Hogy ilyen gyorsan bekövetkezett az eltömődés, az biztos hogy összefüggésben volt a Shell trágya üzemanyagával.

Egy ilyen waxolosdi nekem sem ártana. Kb miota megvan az auto, a motorháztetőn van valamilyem megmagyarázhatatlan folt. Szerintem 1x talán megégették polir közben de az is lehet, hogy egyszerűen valamilyen anyag befogta, de semmi sem viszi le....
Kiváncsi lennék rá, hogy egy alapos polir mit tenne vele.
Kavicsfelverődésekre mit javasoltok? Sajnálom lefújatni az egészet, nem lehetne vmi módon kijavítani őket?

Na igen,😃 igaz te hò nélkül is keresztbe rakod ,ahogy láttam mikor a garázsodhoz mentünk 😃😃

Hali. Itt vannak a felnik.

Az esetek többségében nem a DPF a bűnös, ő csak az áldozat.
Erhardra pedig ne hallgass, csak a véredet szívja. :))) A DPF volt a jele az oviban. :)
Persze előbb utóbb minden tönkre megy. Az enyém se úgy szűr már mint régen. :(

Koszi sracok a segitseget.
En borapolasra jelenleg k2-t vagy babaolajat hasznalok.
Kulso waxra meg volt valami nemet szerem ismerosom hozta az isteni volt de elfogyott :/

Nekem még a GTPeti hozott dajcsból egy carnaubás waxot:
PETZOLDT'S PREMIUM WAX
Elvileg jó, de én még nem jutottam el az elmúlt két évben idáig. :(

Nekem a K2 ajánlották. Azzal kentem át mind a kettőt . Szerintem jó.

Hát erre kíváncsi leszek, de szerintem ez teljesen normális tűrésen belüli differencia.

Nincs másfél mm3 eltérés. Szerintem ez normális.

Ma eladtam a gyári turbómat.Kaposvárra került.A kollégának eltört a csigán a tengely 350.000km-nél.Ő csodálkozott,hogy csak ennyit bírt a turbó.:-)
Szerintem ennyinél egy 70.000Ft-os turbó csere azért belefér.

Köszönöm. Ha előbb tudtam volna...
Már ki is lett cserélve, nem volt vészes, volt egy elfekvőben. Erhard mondta, hogy előbb utóbb majd új DPF lesz. Tökéletesen működik, még a légtömegmérő volt a bibi. Egyből érezhető lett a motor harapóssága. Most remélem egy időre befejeztem.

Én bonyhádi vagyok.Nem láttam a linket.Küld az oldalamra és leinformálom neked a kinézett verdát.

Valamilyen Karnauba viaszra lenne szükséged. Én is vadászok egy ideje egy jó ár érték arányú kiszerelésre :D

Ciao Cartarsaim !!:)

Iden is rengeteg segitokesz alfassal talalkoztam mar es koszi nektek.

Mas tema.
Valakinek valami jo tippje, esetleg waxa amivrl jo hatast lehet elerni ?
Tudom szurke a gepem de egykis extra vedelem nagyon jol jonne.

Koszi. Peace

Megmértem +1x

Ha megcserélem a 2-3-at és jön a hiba is akkor injektor, ha marad a 3-ason a hiba akkor baj :-)

Nem gondolnám :-(

És az még "csak" a műanyag. :(

nem vészes ez

kiszedet a szívósori pillangókat és megszűnik a remegés

Hmm hat ez sok mindentol lehet. Injektor hiba, kulonbozo motor kopas, vagy akar kettostomegu lendkerektol is ha mar szarakodik... Ami furi, hogy nem tudja annyira kikorigalni az egyenetlen jarast, hogy ne remegjen a motor.

Olyat tudok adni :-)

nálunk 37 de hát annyiért sem kell senkinek mikor kérdezik...nekem sem kéne a régit lefújatnám

Légtömegmérő!!!!!! A DPF tökéletes.

Ha relative magas a ketteske korrekciója melegen alapjáraton a többihez képest és ez átfordul fordulaton, az mit jelent? Ráz alapjáraton, ez okozhatja? Az a szép, hogy korábban kb. egyformák voltak, még korábban pedig ui. Mi okozhatja ezt időlegesen?

Most kérdeztem rá Ofiánál, 47e ft:)
Nala van.. de ennyiert nem kell

Hónapok óta a termék "out of stock"
Próbálok választ kicsikarni belőlük, de nincs válasz.
fiatalfadealerparts.co.uk oldalon elvileg akciós, de gyakorlatilag meg nincs