Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én is rábíztam a szerelőmre, ő már gyakorlott a témában és tudja hová szabad.

Másrészt tudja, hogy, ha valamit elb..., akkor neki kell helyrehoznia :D

Egy belsős vélemény. :))

én nem vagyok ellene a magasnyomású mosásnak jó pár motorvezérlőt eladtam már emiatt ...szóval csak mossátok :)

Én anno egyszer sk. kimostam a Marea motorterét.
Másnap mentünk Kecskemétre. Amint felkapcsoltam a tompítottat, beindult az ablaktörlő. Ha lekapcsoltam a tompítottat, akkor abbahagyta.
Két nap múlva kiszáradhatott ami beázott, mert rendbe jött.

Nos igen, én is valami hasonló eredményre vágyom, csak a mikéntje volt ködös. :)

1) nem szabad sűrűn...értsd 3-évente 1x, kb.
2) a felső műanyag borítást nem szabad levenni és alá nem szabad bemosni

amúgy mehet a sima kézimosóban magasnyomásúval

az FL utáni is 1540 kg, plusz te, meg a hajtóanyag a tankban - már ott vagy, hogy 1800 kg

... miről beszélünk?

Hétvégén volt nálam.Én is mondtam neki,hogy sokat kell majd visszaolvasson.

Mi van Robival? El van veszve!

Én is! Örülnék, ha a VTT-n már azzal állnál a SOR-ban!

Ez a megy vagy nem megy. Az autópályán a kivezetőn 100-al 6-ban, majd lepadlóztam az automata kettőt váltott vissza, amit utána művelt, attól még én is eltátottam a szám. Nem kell cifrázni, van itt motorerő mert olyat tol, hogy azt nem sok autó tudja utána csinálni.

Szép lett .:-)

Köszi, ez segített :)

Köszi!

Csak magasnyomásúval és pihe puha ronggyal mosom, de így is néha ráfér egy kis felfrissítés.
Amúgy a köröm és egyéb apróbb karcokat nyom nélkül sikerült eltüntetni.

Van sajnos, nem is kevés... :-(

Ha egyszer erre gurulsz, hozz egy hatos csomag gyümis sört és mellette megcsináljuk. :-)
Nem nagy cucc, a teljes kaszni egy bő óra alatt megvan, sok sok rongy kell, erős alkar és kitartás...

Holnap megkérdezem neked.

Inkább meg se mondom :-P (Lidl féle W5 viaszos paszta)

Mint a Salamon töke...:-) Szép munka.

fasza ,miért políroztad?
mosókefe nyomok miatt?

Nem, szerintem az 59-ben kifejezetten jól hozzáférni a tompított izzókhoz, csak én bénáztam akkor. Nekem eddig a húgom honda jazz-je volt a leg nagyobb szívás. Ott kerék le, majd a műanyag doblemez betét ki és már hozzá is férsz a lámpa hátuljához miután eltávolítottad mögüle a kábelköteget amitől nem jön le a fedél. A használati a kerék leszedését nem említi meg, csak vedd le úgy a doblemezt hogy fenn a kerék :-D és olyan patentok fogják amiknek először ki kell húzni a közepét hogy kijöjjön a helyéről -na most a kerékdob nem szokott ugye sáros lenni-. Az olaszok közül a Stilo volt nekem a leg problémásabb, de csak a bal oldal.i Ott akku és az akku doboz kiszerelése után férni hozzá. Úgyhogy a miénk igazán barátságos:-).

Bérmunkát vállalsz? Én neki nem állnék. Jól látom, hogy Neked is vannak kavicsfelverődések a motorház tetőn?

Milyen pasztát használtál?

Íme a mai polírpaszta sztorim vége:

Ill. ha összejön, akkor olcsóért eladom az azonos méretű 5-5,5mm-es 2012-es Michelin Primacy HP gumiaim...

És 38-nál?

Köszönöm a tapasztalatokat! Akkor nem locsolkodok a motor körül, tényleg nem érné meg!

Tud valaki Continental SportContact 5 225/50 R17 94Y gummát 40/db-nál olcsóbban? Köszi. Z.

Én csak vödörrel öblögettem le a fékolajat az ABS kockáról és már az is ártott neki.

Hasonló véleményen vagyok, semmi pénzért nem mosnám magasnyomásúval , meg úgy általában semmivel...Törölgetéssel is el lehet érni a ragyogó motorteret, igaz az időigényesebb...
Elég egy nem jól záró csati, aztán jöhetnek a bonyodalmak...nem kockáztatnék.

Igazából az tart vissza, hogy nem lehet tudni, hogy minek árt a víz és hová mehet be. Az egész motortér tele van elektronikával, és mint a Sider példája is mutatta, az alu burkolat alá, a gyertyapipa által is tömített részbe is bejutott a víz.

Szigorúan tartom magam ahhoz, hogy motorteret nem mosunk.
Ha nem tetszik inkább rongyot ragadok.
(A Spider motorterét eladás előtt kimosatta a tulaj. Érezhető bajt nem okozott, de a gyertyák vízben álltak, nem kis idő volt kitunkolni.)

Ezt mindjárt gondoltam... :P
Ki kell takarni nájlonnal a dolgokat és mehet bele a slag vége vagy inkább csak ronggyal törölgessem? Szó ami szó belülről is elbírna egy kis kényeztetést a paripa.

Az elektronika nagyon nem szereti a vizet...

Motortér mosást hogyan ajánljátok, ha ajánlott egyáltalán?
A minap láttam, hogy a csávó a tecsónál névő aprópénzes mosónál felcsapta a motorházat, aztán küldte neki magasnyomásúval...
Tényleg enniyre egyszerű lenne? Nem ázik be sehol ahol nem szabad? Nem ül meg belül sehol a víz, ahol nem szabadna rozsdásodásilag?

ugye :)
én se vagyok egy nagy matrica fan, de a találkozós matricák meg a kélgyó fentvan, na meg persze a bambini-s :)

Köszönöm meg is rendeltem párat.

Egyébként nem támogatom ezt a matricázást, de jó érzés volt a forgalomban látni egy amore tagot. :)

hivatalosan itt találod
, de GT CarTárs is tud segíteni szerintem

[MATRICA]
Ne haragudjatok az offért, de kitől lehet rendes Sporitovoos, amores, stb matricát rendelni? Nem találom az emailjeim között, pedig emlékszem, hogy kaptam róla infót. :(

akkor a mitot egy 50 kilós vezeti a brerát meg egy 115 kilós :-)

nem is azt mondom,
igazad van
de gyári adatban nincs benne a vezetö súlya,
amiket írtam abban benne van

gyári könyv szerint a
Mito 1255kg
Brera 1605 kg

itt van a gt-m gyári könyve 1365 ,nem szoktam vaktába beszélni.

GT jtdm 1405 kg
a mito 1,6 jtdm is 1305 kg
nekem ilyen számok vannak

ja a Brera 2,4 jtdm 1720kg !!

Bravo 1,9td Saját tömeg
1140 kg

Nekem mintha 1480 lenne az 59, de lehet rosszul emlékszem.

az enyém nem fogy el, kormol ugyan de nem eszetlenül. Az enyém hirtelen padlónál küld kormot. Bár hozzáteszem hogy nem sokszor láttam kívülről :)

a gt 1365 a bravo kisebb ,nehogy már nehezebb legyen?

Én még beleszámoltam 2 nagy cicis nőcit is az 59be ;)

159 1660 kg
bravo 1455 kg
akáhogy számolom ez csak 200kg