Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Halihó emberek!
Újabb konzekvenciát vontunk le a mai esti diag partin...


Na a kettes képen vannak az érdekességek
Hétfőn csúcs kiszedést eszközölök úgy érzem:(

nem fog, véleményem szerint a ContiSportContact2 és a NokianV között nincs különbség

:-)nalam a tripA altalaban 7.8es tobb tripB6.8 ha rendeltetes szeruen hasznalaom:-)

Ez az autó nem szeret tötymörögni.

Persze nem végig ,de nagyon sokat.

Én is meglepődtem ,ma jöttem haza ,teletank után 517 km-el ,31 litert tudtam rá tankolni a határnál.És 160 km/h val jöttem.

Ezt csak a fedkomp mutatja. Trip B. Aztán a tankolás előtt Trip A ~7,6, majd tankolok és úgy pedig mérve ~8 :-D

Hogy tudtok ilyen jo fogyit produkalni:-)

Sima tárcsákat rendeltem Yellow stuff betétekkel.

Ez nálam is így van... :)
Gyakorlatilag mindegy, hogy túrom neki vagy spórolósan megyek, a fogyi mindig szög 6.6-ra áll be...
Én sem értem igazán, de nem is panaszkodok miatta... :)
A 7 lityi se így se úgy nem sok szerintem.

Az hogy van hogy ugyanazon etapon tegnap tojásgázon 7 litert mutatott a trip ma pedig kitapostam a belét mert tolnom kellett hazáig egy kancsó BMV-t, meg pár retardált kanyarodni csak egyenesen tudó SUV-ost és a trip 7.1?

Nalam maig tartott az orom..kaptam egy kis kavicsot es berepedt a szelvedo..tavaly ilyenkor csereltem..szinten kavics..

Akkor jó ha Te is pozitívakat mondasz rá. Én még nem próbáltam a Nokiant, de amiket olvastam róla az szimpatikus volt nekem is. Lehet hogy nem lesz olyan mint a mostani prémium gumik amikkel vettem a vasat, de szeritnem nem fog csalódást okozni.

Ma nekem is bekerült a top 4-be, ami a Spiderre kerülhet.
A gumisnál meg tudtam tapogatni, nagyon szimpatikus darab. Ráadásul korábban elég sokat mentem (téli/nyári) Nokianokkal. Sok garnitúra elfogyott a "V"-ből és a téliekből, de nem igazán tudok negatívumot mondani rájuk.

Nálunk megrendelésre kerül a Nokian Line nyári pacsker...

Ma reggel felkerültek a nyári pacskerek.

Én tegnapelőtt elég rendesen megküldtem a kocsit a hegyi úton ,a városba érve ,a boltnál kiszálltam ,hát volt fékszag rendesen :)

En a vredestein ultrac sessenta gumit valasztottam. Ha mar ugyan az tervezte mint a kocsit akkor rossz nem lehet :) hasonlo a mintaja mint az uninak.

kösz szépen Pityukoma! látom rád mindenben lehet számítani!

design-ban change = design-ban van change

Srácok, ti hogy tudjátok?
A 750-es és a 754-es THULE talphoz ugyanaz a 1419-es számú KIT tartozik?

A 750-es a régi design, a 754-es pedig az új. De elvileg csak design-ban change.

Jó éjt mindenkinek!

Léptem....

Direkt kimentem ellenorizni es osszeparositottam,oket es igen egyikoldal elore mutat masik hatra:-)

Stimmel, ezek is egyformák.
Elsőre furcsa, hogy ellentétesen mutató nyilazás is egyformán viselkedik vízen.
(A Spidernél ugye a vizes viselkedés nem számít, mert esőben nem megyünk :-) )

en mar alig varom..foleg az esos utazasok erdekelnek.mivel a contit nem ereeztem esoben biztosnak..voala kep:-)

Éjfúria és Csősznorbi rendesen el van tűnve.

Tapasztalatom szerint a csikorgás attól függ, hogy van-e ilyen csillapító anyag a betét hátulján:

A Pókén anno nem volt, az nyikorgott, aztán ment rá rézpaszta és elhallgatott.

ma este nagyinál voltam, beraktam a kocsiba a másik 2 nyári kereket - holnap mennek fel! :-)

Na szóval, lemértem az egyiket: 23,5 kg
Nekem 235/40 ZR19 96Y XL PIRELLI PZERO NERO van rajta...igaz a felni nem pont a gyári TI, csak majdnem...bár a gyártó ua.

"uniroyal rainsport3 " - kíváncsi vagyok a tapasztalataidra, a Pókra szóba jött. Az feltűnt, hogy nincs belőle jobbos, meg balos? A két oldalon ellenkezőek lesznek a minták irányai.

Mazlista:-))
en nemfoglalkoztam vele fletekertem a hangerot.fogni fog rendesen az teny.nekem ragasztottak valamit a betetre utana elhalgatott.

En azt olvastam, ( talan a Totalcaron ) hogy az talan a legjobb, ha azonos markaju a tarcsa es a betet is. Vegulis a gyarto a sajat termekeihez fejleszt pl egy Textar valszeg nem Brembo tarcsaval tesztel fejlesztes kozben.

Megneztem 110e ft volt az elso ket tarcsa es a yellow betet postaval.en akkor nagy ar kulonbseget nemlattam ezert vettem inkabb a dragabbikat.bevalt.iden jon meg a hatso csere mivel a tarcsanak annyi mar207e km:-)

Ez jo kerdes.

En a gyari tarcsakat a bravon bemarattam 5.000ft volt/db iszonyu jo volt viszont 20.000km utan megette a betetet ami ferodo ds2000volt es utana mar a tarcsanak is annyi volt hirtelen elkopott.bar a fiatnal azzal kuzdottrm hogy ferden kopott a betet.a tarcsa szelenel mar alig volt betet mig az agynal meg boven.

a punteszba Textar Bosch van a Phedraba Textar Textar nem sikít és jól fog

Ha anyagban megegyezik a sima és a mart tárcsa akkor persze hogy nem fizetem ki azt a felárat. Az sem tiszta hogy melyik fontosabb, a tárcsa v a betét. Yellow stuff a mostani Textar tárcsákkal elfogadható kompromisszum?

Nem bantam meg az EBC-t.Erhardnak is igaza van. Bele kell maratni es sokal.olcsobb.de hihetetlen milyen a fekhatas. Biztos vab jobb is, brembosat meg nem is probaltam :)

A Brembo Textar páros nekem is a kezdetektől sikított a Stilon.

En szemelyvszerint mar nemveszek textar a negykarikasba jo volt tehat vettem az bravomra is(sport valtozat) sikit a betet uj kora ota. Tarcsak brembo..

Textar lenne a tárcsa is és a betét is mert azt hallottam hogy ha nem ugyanaz a gyártó akkor lehetnek garanciális problémák adott esetben, illetve hallottam olyat is hogy sikíthat a fék...

mert? miért nem jó? Sztem abszolut nincs alulméretezve, brutálisat fog.

Egyelőre igen, azóta nem rángatott amióta betettem egyszer sem.

egy fék nem csak attól lesz jó hogy hány dugattyús a féknyereg inkább raktak volna fel 36mm vastag tárcsát meg egy bazi nagy felületen fogó betétet és nem hullámosodna el

Bar nemtudom hogyan de nekem,ez olcsobban jott ki vagy valamit felre olvasok. Blogba benne van en vettem a fekmestertol EBC fekete tarcsat aszem sport vagy mi es yellow stuff betetet. Nyaron csereltem azaz augusztus korul azota letekertem vele kb 25-30e km valla tarcsanak semmi,betet mintha nem is kopna..hibaja ketto van azaz gyakran kell mosni a felniket:-) a masik hogy ha zavar a fekezesnel barmilyen hang is akkor nevegyel mart tarcsat ezek sajnos ha hosszab fekezes van akkor zugnak olyan mint amikor mar vallas a tarcsa es betet os kuka..pedig nem ez ilyen.viszont cserebe hatalmas a fekero hidegen melegen barmikor. Meg esoben is ami az elozorol nemmondhato el.
ha jovoheten felkerulnek a nyarik akkor lefotozom a kopasat es felrakom.
ui:ma megjottek a nyari papucsaim nagy az orom es mivel itt 7vegere meg havazast is josoltak ezert varunk:-) uniroyal rainsport3 lett a nyertes gumi idenre..kivancsi vagyok milyen..

Nem panaszkodok az ATE/Textar párosra, de azt hiszem nekünk be kéne szereznünk egy ilyet hogy megközelítsük a gyári Brembot :-D

jah annyira ne legyél irigy a nagy Brembo-ra ha szváron jársz oda adom a TI-t nyugodtan vidd el egy körre és csalódni fogsz...

nekem volt EBC-m még 5-6 éve az 56-on jó volt az 59-en Zimmermann sport tárcsák voltak ATE betéttel az is jó volt de most simán vennék ATE-t elvinném a tárcsákat a megmunkáló műhelybe és megmaratnám pár ezresért nem vagyok szarrágó ember de 50-70e a zsebemben maradna ...

Ez mád csak dili nálam, de sosem lesz olyan jó mit egy nagy Brembo sok dugattyús féke. :-( Irigy vagyok na!

Mi van akkor, ha sima tárcsákat veszek yellow stuffal. Vagy csak yellow stuff betéteket a mostani bakelit lemez kinézetű Textar tárcsákhoz?

Köszi.
A tiéd hogy viselkedik vele? Megszűnt a rángatás?