Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Grat. cartárs!! Jó egészséget nektek!

Őszinte Grat és sok egészség, Uram! :)

Juhuhúúúú..... FIAM LESZ!!!!!!! :)))) vérbeli Alfást faragunk belőle is. :)

Hát nem tudom, én pont a 156-nál hagytam fel a kísérletezgetéssel. Mindig a legrosszabbkor és minden előjel nélkül adták fel az ilyen-olyan lapátok. A pálya melletti kutaknak elég komoly forgalmat csináltam lapátilag. Aztán visszatértem a gyárira és megszűnt minden gond. (Még az odafagyottat sem sikerült szétszabnom, míg a híres aftermarketesek közül jó párat, de akár a száraz ablakon is.)
Szépen látható, hogy mikor kezd csíkozni, akkor még van pár ezer km hátra, amíg nem látni ki éjjel. Van idő újat venni.
A 159-nél túl vagyunk a második szettel a 80 ezer km-en. Ma is ment nem keveset, de egy csík és gubanc nélkül.

Mióta a csomagtartóban vannak az újak az enyémek nem csinálják. :-P
(Ma is mentek vagy 5 órát egy nyekk és csík nélkül.)

(Spec. én ennél is sokkal olcsóbban vettem.)

Alpin Premium... Olcsó és kiváló. Legalábbis 156-nál az.

Ma eretnek módon próbáltam elodázni az ablaktörlő gumik cseréjét.
(Felfele mozgáskor mérhetetlenül idegesítő hangot adnak. Egyébként szépen törölnek)
Gumiápoltam ezzel, de hiába. :(

No ezek a sajtófotókat én is jól elmentettem a winchesterre anno 2005-ben, meg 2008 ban is, a Fl-kor. :)

Én sem hallottam még 937...-ről.

Dömpi Cartárs jelenik meg a Nepperek rémálmában! :)))

Nekem meg a jogsim mellet kinyomtatva. :)

Nekem is hetet szokott kérni nagy átlagban! :)

"Magyarországon, több millió ember feleannyiért is összetenné a kezét, mint ami az enyémben van." - :)
Ma a mosónál egy rokonom odacsődített egy manust, hogy nézd-nézd milyen jó az Alfám.
Erre az ember csak annyit tudott mondani, hogy: "Szép-szép de Alfa"
Kérdeztem én tőle, hogy miért? Volt már neki, vagy ment vele? Nem válaszolt rá...
De nem is baj, maradjon csak a németautóknál!
Én meg csak integetek neki a kanyarban és mi, Alfások meg villogunk egymásnak.
Ma is találkoztam Szekszárdon hárommal is. :)

Kössz a támogatást. :)

:-D

Én is valahogy így vagyok vele :-)

Nem tud főzni...sebaj
Hisztis....sebaj
Van nagyobb mellű is...sebaj
Mégis elvettem mert vágytam rá és jó vele :-)

Na az ALFA pont ilyen.
Van gyorsabb...sebaj
Van hogy rá jön az 5perc...sebaj
Van erősebb...sebaj
Mégis megvettem mert amikor megláttam az első sajtó fotókon azóta akartam, és se ember se más nem tántoríthatott el tőle. Amikor beleültem ott végem volt :-D

Ez érdekes mert a használatiban is ez van:

És az adattáblán is:

Akkor a szombathelyi Fiat szerviznek frissíteni kéne az adatbázisát :-)

Bocs az életlen képért a gépem/én ilyet tudunk.

De a 939A8000 az valójában a 937A8000 ha helyesen irtam. Olyan hogy 939A8000 sehol nem ismert, legalábbis errefelé a szervizekben és autósboltokban. Még a szombathelyi Fiatban is nagyot néztek anno a 939A8000 és 100kW 16v párosításra.

A diósdinál tudok segíteni esetleg MES ügyben ma du, holnap de, vagy péntek egész nap ill. szombaton de. is nyitva vannak...

Az eladó srác győzködött, hogy hozza a rétegvastagság vizsgalót és nézzük kőrbe. Mondtam neki, hogy ami érdekel azt látom, ez a 17-edik autóvásárlásom. Tök hülyének nézett. Magyarázta, hogy a jobb első sárvédővel lehetett gond mert ott kétszeres a festék réteg. Mondom az gyári, vagy jól javított, mert rajta van rendesen a koptató meg a Giugiaro matrica. A bal első sárvédő meg is volt húzva, szerencsére nem javították. Én sem. A kopásmentes belsőhöz furin nézett ki a kuplungnál lukas szőnyeg...

Szerelem első látásra... A harmadik az életemben, ebből az egyik a feleségem a másik kettő pedig Alfa Romeo :-)

Ja, a rétegvastagság mérő a csomagtartóban van. A kék, "egyszerűbb" szép állapotban van. Nagyon gondolkozom rajta. Megpróbáltam ma kiolvasni belőle az infót, de sajna nem kommunikált!

Már miért ne lennél az? Nálad is a felfokozott vágy és az érzelem elnyomta a racionalitást :-) Én is így voltam/vagyok ezzel, és jól döntöttem...

Persze ez csak annyit jelent, hogy nem vagyok normális.

Én kőrbe sem néztem. Hirdették, mentem, foglalóztam és elhoztam. Nem bántam meg.

Ha szórakoznak is a Km állással MO-n, az utolsó szervíz időt nem ütik ki, az is támpont lehet. Nekem az volt.

végül is ha valaki hosszú távra tervez lehet megéri bespájzolni....bár a fene tudja pl a 2.0HDi, TDCi stb annyira leesett a lendkerék, kuplungszett ára hogy utcára 120e kopmlett... szerintem a 2.4-esnek mesterségesen drága, az 1.9nek a Gyári lendkerék ára nincs 100e

ha most kellene, akkor igazad van, ez így nem ér szart sem...

mindenesetre, ha december elején rendeltem volna, akkor garantálták volna a 146+fa árat és a február végi szállítást. remélem ez még jövő év elején is hasonlóképp lesz. amúgy sejtem, hogy év elején, februárban, valószínű mindenhol esni fognak akkor az árak, ha a gyár februárra ilyen árakat ad.

jók az árak csak ami volt, meg a majd lesznek, az máshol ingyen van .... látom raktárról már nekik is piaci áraik vannak ...
egyébként a lendkerék év elején jóval olcsóbb volt aztán csak úgy felvitték...

ezt mind LUK-ra kaptam...

pontosítok, a LUK kuplungszett kinyomócsapággyal az nettó ár volt, az 60+fa

a LUK lendkerék 146+fa

Publikus. Igazából a debreceni Schaeffer (LUK, FAG, INA) gyártól indultam és ők ajánlották az alábbi céget: www.rolling.hu

Honlapjukon nincs LUK forgalmazás, szerintem nem ez a profiljuk, de adtak árajánlatot... Ezek az árak február végi szállításra vonatkoznak. Olyasmit mondott a srác (aki egyébként szintén Alfa tulaj), hogy raktárról most ők is 225 körül tudnak hozni, de februárban lesz gyártás és arra 146e+áfa árat tudtak mondani december elején. Valószínű azóta ezt kicsit bukom, mert EUR árfolyam mozgatja még... Amúgy lehet februárban más is olcsóbb árat fog tudni mondani, csak egyelőre többi cég a raktárról árusít... Mindenesetre én januárt megvárom, hogy lássam mennyire romlik lendkerék állapota, hogy kibírom-e február végéig és úgy rendelek. Remélem még tartják nagyjából ezt az árat.

fát jó lenne még megspórolni, de az nem fog menni...

felújított lendkerék van 158e-ért a kuplungszett kinyomócspággyal engem is érdekel 60e-ért akár 10 szett is persze nem QH meg ilyen legalja :P

a kulcs nem tárolja a km ert
de nem mérvadó a km állás 100ekm felett,
ha lehet olyat vegyél amit autópályán használtak,és tempomatos,
azok sokkal megkíméltebbek motorikusan

"(2.4 esetén olyan 185 lendkerék + 60 kuplung bruttóban a legolcsóbb ár.....)"
Esetleg publikus a hely ahol ennyiért adják ?:) ...én 225+90ért kapnék, de szerencsére még csak tájékozodom a témában....

Ez így van.
Én is bőszen osztogatom a tanácsokat, pedig amikor én vettem akkor se réteget nem mértem,se aknán nem volt, se kiolvasás nem volt. Egyszerűen csak alaposan körbenéztem.
A múltkor Dömpi cartárs mért réteget az enyémen amikor a párjának nézegettünk 147-et. Örömmel vettem hogy mindenhol gyári a fényezés:-)

Tegnap sikerült egy 15.4l/100km-es fogyit produkálni :-( Az átlag sebességem 12km/h volt.
Éljen a pesti lendületes haladás :-DDD

Az olajcsere számláló miért fontos? Az alaján akkor az én vasamban 120.000Km lenne, mert én most megyek a 5. friss oljjal pedig csak 57K Km -van a vasban... Szóval ez szerintem annyira nem mérvadó, max. a gazdi "óvatosságát" jelentheti, nem biztos hogy ez alapján kell km-eket visszaszámolni... :-))

Szia, Még egy jó tanács: a Benelux-ból származóknál gyakran előfordul a 16V-s, de csak 100KW-os ! Ez a motor kódból kiderül 136le:939A8000 ; 150le:939A2000.
Az enyémet is 150le-nek hirdették és a vétel után jöttem rá hogy átejtettek a palánkon. 8v-ből is van 115 és van 120 le-s is.
A butítást simán vissza lehet íratni bele olyan 60~100K körül. Már én is megtettem. Ha van lehetőséged kiolvasni az ECU-t akkor nézz rá az olajcsere számlálóra is. Az is egy támpont lehet a döntéskor.

Sok sikert neked és szurkolok :-)

Helló!

Lehet ez számodra is alap, de egy festékvastagságmérőt is bedobnék a csomagok közé, hasznos lehet.

Amit én vettem olaszból behozott volt, belenyúkált km óra állással, szép állapotban. Jobb hátsó kerékjárat széle volt fújva (szerintem a széles kiállása miatt ez az első, amit el lehet tolatni) kis területen, szépen javítva. Tényleg felnit, gumit érdemes nézni, hogy milyen állapotú és számolni vele, mert azért szép összeg tud lenni. Nekem műszakilag a kettőstömegű lendkerék kezd előjönni, ezt előre nem lehetett megállapítani, de ezzel számoltam, hogy benne van a pakliban, mert nem tudtam pontos km futást. Ez egy kisebb vagyon lesz, érdemes számolni vele (2.4 esetén olyan 185 lendkerék + 60 kuplung bruttóban a legolcsóbb ár, és még munkadíj...)

tudom! van lista a táskámban :)

viiiiigyázzzzz.... 50 helyett 69, és 90 helyett 108 már 30 ezer HUF.... tapasztalatból mondom :)

Én napi 15 km-es etapokat megyek, minimális kisvárosi kolbászolással (fehérember vinnni gyerekek vinni suli/ovi), és tankolástól tankolásig számított (nem comp. adat) átlagfogyi 7,1 - 7,3. Már harmadszor egymásután shell prémium dízelt kap.
Tegnap úgy megindult alattam, hogy csak lestem! Amikor a sünt megláttam, alig akart 150-ről visszalassítani :) (szerencsére a másik sávot mérte)

Mi az alap, és mihez képest?
Nekem az ablak hátul kurblis, nincs bőr, nincs ülésfűtés és nincs ASR-VDC-Hillhold, nem sötétedik a tükör, és nincs esőérzékelő, meg tempomat sem, a klíma manuális és nem kétzónás és még csak nem is xenonos. Ja, és csak 8V-s.
Viszint van chiptuning, gyári navi, beépített telefon és 19"-os alu. Pöpecül megy, a nyári megbicsaklás óta (kb. 6 000 km) - kopp-kopp-kopp - semmi gond.
Egy felszereltebb 159-hez képest az enyém alap, de az elődjéhez (Fiat Marea) képest csúcs, mert abban még klíma sem volt, mégis jártam vele 11 évig.
Lehet, hogy vehettem volna sokkal felszereltebbet, de lehet, hogy az meg többet állna a szervízben, mint menne alattam.
Én úgy imádom, ahogy van!
Ne azért legyen benne a sok extra, hogy az ember villoghasson az ismerősök előtt, hogy ez is van, meg az is van. Illetve, ha valami nincs, akkor azt ne szégyelld! Ma Magyarországon, több millió ember feleannyiért is összetenné a kezét, mint ami az enyémben van.
Másrészt meg lesz még nekem Giulia-m is valamikor...persze jóval több flelszereltséggel.
Persze próbálj meg minél jobbat kinézni, de a lényeg, hogy szeresd, és hogy az legyen benne, amire tényleg szükséged van.

"Az 1.9-es 59 városi fogyasztása, 205/55-16 gumikon, télen, n x 1-3 km távokon, 10 l/100 km."

Nem értem miért csodálkozol ezen, hideg motorral 1-2km-es távokon,csak nem vártál 7l-es fogyit?!:) Én többnyire országúton használom min20km -es távok,néha városozás, és télen 0,5-1literrel nő az átlagfogyim(8,5-9 l/100 így) Amúgy az is hazudik aki azt mondja , h neki nem nő napi használat mellett.:)

.... a km..... sorry :)

Az enyémhez viszonyitva a füredi sokba kerül... Le is van horzsolva, kisebb felszereltség, az km (állítólag annyi)...

Nálam ez a doboz már rég megtelt. :)))

Picivel könnyebb lett kb 50 kg-val.
Módosítottak az üléseken, a nagyobb beltér érdekében.
Nincs a hátsó támla mögött a csomagtérben az a kis lépcső.
A Pione Frau egy minőségibb bőr típus + a kezed alatt perforált a bőr.
Az állapot a lényeg meg a megfelelő karbantartottság. + legyen a zsebedben min 2-300 zsé + a kerékre valósi garas. ;)

Azt hiszem, elteszem magam holnapra! Jó éjt mindenkinek és köszönöm a tanácsokat, ötleteket!!!
Csoki!

Nu, meg azt olvasom itt, hogy valami új anyagot használtak, amitől az sw 100 kilóval lett könnyebb.