Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

(Bologna)

Mi lett ezzel a szépséggel?

Üdv a rángatósok klubjában.
Még dolgozom rajta,nem adom fel.Ma egy kicsit előrébb jutottam de még nem kerek a történet.Ha megvan a megoldás jelentkezem.Alfabuzi vagyok énis mint ti is de az élet úgy hozta hogy az utóbbi 10 évben inkább német francia autókba vájkálódtam .Ezekből van az ügyfélkörömben sok,de azért azelőtt elég jól" beszéltem" olaszul is.

Uhhh..., hát mi lett ezzel?! : /

Na ezért kell kiiktatni a részecskeszüröt..

kíváncsi lennék milyen motorok vannak ezekben a rendör autókban?

Csak úgy. :-)

A Spider küszöbborítását tartó csavarok és alátétek 13 ezerben voltak. Igaz 10 és 12 darabok is voltak, tehát nem csak ötösével adták :-)

most olvastam imi156 kalandjait a szervo-val és hogy nála az olajtartály cseréje segített.

Szevasztok!

Nekem 52 ezer km van benne 2 év alatt.
Egy EGR csere volt, mert hibajelzés jött, de semmi tünetet nem produkált az autó.
Konkrétan a csere óta nekem is rángatós kedvében van a kicsike. Most éppen 2000 és 3000 közötti fordulatszámnál, ha a turbó nyomás 1,0 bar.

Mintha szakadozva megszűnne az üzemanyag ellátás pillanatokra. Ha hosszabb ideig tartom a kérdéses fordulatszámot és t.nyomást, akkor egészen addig.
Üzemanyag szűrő már lett cserélve, nem az a ludas.

Pár hónapja még 2000-es fordulatnál csinálta és 0,8 bar-nál. Csak ha mindkét feltétel adott. Ha jobban gyorsítok vagy alacsonyabb/magasabb a fordulatszám, akkor nem.

Hétvégén pedig egy szűkebb parkolóban való álló helyzetben sok kormánytekergetést igénylő manőver után érkezett meg a várva várt elég hangos sírás a szervo felől.

Amúgy a gépet imádom, ajánlom mindenkinek.
Futómű remek, kormányzás remek, megy is nagyon jól.

Szervónál mi lehet a gond? Az a múltkor emlegetett bizbasz, ami elszabadul a tartályban?

Amúgy üdv mindenkinek, jó a topic, sokat olvasom de viszonylag ritkán írok, mert az idő igényesebb.

És még valami! A szénacél kötőelemek bevonatának tartóssága kritikán aluli! Egy számítógépben különb csavarok vannak!!!
Nem láttam még ilyen bevonatot sehol. Matt szürke trutyi....

Mondok még jobbat: Vezérműszíj feszítő görgő csavar, melynek mérete M8x~60 2013,-Ft!!!
Ha kéne, 10 db-ot kéne vegyek belőle!
Ez egy vicc... ugye???
Kínába a kis sárga mókusok max. 30 fillérért legyártják darabját!

Miért van az, hogy a kötőelemeket (csavar, patent) a nagyon kedves márkakereskedő/gyártó több száz Ft-os darabáron kínálja?
Ezen felül, miért kell 0,8,-Ft-ból előállított

620,-Ft-ért adott patentot ötösével árulni, ha csak egyre van szükségem???
Milyen üzletpolitika ez? Kíváncsi lennék, hogy ők is ötösével veszik-e, ha egy sérült haspáncél csavart pótolnak...?
Így váljon a kedves ügyfél elégedetté???
Így várják el, hogy fellendüljenek az eladások??? Terméktámogatás a javából...
Kíváncsi lennék, hogy ez hogy megy más márkánál???
GRRRR!!!

Óhh, én balga Isten... :)))
Most kellet megtalálnom, hogy, hogy is néz ki ill., hogy van rögzítve a gyári kipufogóvég...
Hát így:

Igen, ismerek egy embert, aki szintén nála csináltatott!

Sziasztok
Még mindig rángat ez a bontószökevény.
Kezdek gyanakodni a Chipmester munkájára.Kb azóta van ez a szakaszos gyorsulás.és rángatás.
Valakinek van tapasztalata a szászvári mágussal?

Szia, nekem van egy bosal horgom, ha érdekel írj.

Érdekes, a bosal is belga!
Meglesem őket! :)

Én már több mindenre használtam, szerintem hasznos szerszám!

A második linknél elütöttem GVW=GDW . azért a link működik :-)

Szia :-) vonóhorog ügyben ezeket találtam: 159 vonóhorgok ami nekem van az úgy néz ki hogy Belga gyártmány. Nézd meg van nekik bicaj szállítójuk is:GWV horog Jó böngészést :-)

Köszi!

Oh, köszi rendes vagy. Semmilyen műanyag feszitőm nincs itthon, ugyhogy nem árt egy ilyen ha van:)))

Köszönöm szépen! A horgod nem egy ismert típus, még a Google sem boldogult vele. :) Gondolom kinti szerelésű... Jó kivitelűnek tűnik. Ennyi kivágással én is elégedett lennék!
A szállító príma, nagyon jó ár/használhatóság arányú. Viszont a lámpák meg a rendszám miatt a rend őrei piszkálhatnak. Mielőbb be kéne szerezd ezt a konzolt!
Én ilyen keréken állósat akarok, 3+1 kerékpárnak. Olyat, ami jó minőségű, biztonságos, könnyű, zárható és egyszerűen ledönthető...

Bocsánat, még meg is kell hajlítani!

Oldalnézetből

Na tessék meg is küldtem neked!
Itt van a híres célszerszám!
Kapsz tőlem egy csodaszép spaklit: :))))))

Nem kell megveszni ezektől a célszerszámoktól! Mint mondtam bármilyen tiszta műanyag feszítőszerszám jó hozzá!
Ha ragaszkodsz a szerszámhoz akkor vegyél ilyet:

Patent-, műanyag- és díszléc ki és leszedő műanyag szerszámkészlet: KS Tools 911 8120
Ár: 6.410,-Ft
Ennyit fizetsz és ők már küldik is! :)
És ezt később másra is tudod használni!

Alfa eLearn a progi neve...

Köszi, küldesz hozzá célszerszámot is?

Milyen programban vannak ilyen rajzok? Le lehet tölteni vhonnan?

Neked mindig a nyakadban lóg a fényképező. :))

Így kell pedig:

olvastam én is, meg is lepett. Talán a tetőkárpitot? :))

A könyv a 205. oldalon ezt írja:
"Az izzó cseréjének elvégzését bízzuk egy Alfa Romeo márkaszervizre."
Mi a szösz? Mit kell kiszedni hozzá?

Igen, köszi. A hátsót már szedtem le én is, de az első egybe van a szemüvegtartóval és nem akart lefeszülni :)))

Köszi, de gyárit szeretnék! :)

Szívósor? Be tudnak kokszolódni a kis műanyag ajtók. Főleg a 2006 előttieknél, bár látom, hogy a tied 9-es....

Szerintem ott is úgy van, mint hátul! 4 db fém patentet kell kiakasztani. Nem veszélyes történet. Keress valami tiszta, műanyag feszítőszerszámot. Ja. Annyi még, hogy a stekker biztosítófüle belül van hátul, meglehetősen ostobán!

Ez majd segít! A hátsó lámpa kapcsoló nem működött...

Hali!

Valaki tudja, hogy a beltéri világitás (elöl) búrát, hogy kell levenni, kiégett egy térléplámpa izzóm??? Elég masszívan fel van fogatva, nem feszegetném, ha van egyszerű megoldás.

köszi

Na ma szemügyre vettem a horgot. Megint tévedtem :-( mert ki van vágva a lökös. Idáig fel sem tűnt csak most alábújtam és ekkor láttam.
A horog típusa: GDW A50X ALFA159+break. Az adattáblát hogy olvasható legyen nem tudtam lefotózni mert a gépem alkalmatlan ilyen közeli kép készítéséhez :-(
Íme a képek amit a horogról és a kerékpár tartóról csináltam:

Tervbe van hogy megveszem hozzá a pótrendszám tartót világítással, csak várom a Thule tavaszi akcióját, bár lassan a nyár közeleg és még semmi. Lehet hogy idén elmarad az érdeklődés hiányára való tekintettel? :-(
Remélem tudtam segíteni a döntés meghozatalát tekintve :-)

Az EGR szelepet érdemes leellenőrizni, hogy valóban lezár ill kinyit, ha egy kicsit is nem zár le már rángathat tőle, és nem biztos hogy dobja a hibát... Ezzel függ össze a fojtószelep is, ha kosz került oda vagy ha nem tud szabadon mozogni, akkor is okozhat rángatást...

Map szenzor?
Hibakód van?

dpf ki lett iktatva?

Én innen vettem a toldatokat.

Öhhhöm.... a jobbos pöpet följebb ál.... Na álljon csak be a sorba az a SPORTWAGON !!!!
tulaj akinek szintén ilyen gondja van.... :)

Sziasztok!
Segitsetek .Minden jó és mégsem 1500-tól rángat az autó kb 3000-ig.1.9 mjet 8v.
Uj Egr-rel szükitővel is csinálja főleg hideg és középmeleg motorral.Végig nyaltam mindent és nem jövök rá.Volt nagyszerviz dpf off chip stb de időszakosan visszatér a hiba.
Turbó tisztitva lmm cserélve.
Előre is köszönöm.

Jó éjt!

én azok közé tartozom akik nem nézik a fogyasztást, szóval érre nemtudom aválaszt

Köszi, holnap megnézem.

Jó éjt sziasztok :-)