Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Most hogy mondod, 100 felett nekem is olyan mintha el akarna szállni. Akartam is kérdezni már itt, szedte-e szét valaki. Nem szeretném megvárni mig szárnyra kell. 200 körüli tempónál meg már egész szépen mocorog. De ha álló helyzetben nyomkodom semmi, áll mint a cövek.

Valaki? Ketten is várják a megmentő választ. :))))

A visszapillantóról jut eszembe, hogy a vezető felöli oldalon a tükörlap menet közben láthatóan mozog nálam. Ez ragaszva van valamire és elengedte, vagy hogy néz ki? valaki szedett már szét. Rögzíteném a tükörlapot ha lehetséges.

Nem. De nagyon sokat tud ez is!! A teljes verzió 49 euróba kerül.
(A tört verziók egy része pedig vírusos.)

Mi minden van a tarsolyodban!:))) Köszi!

Kábelt meg innen tudsz szerezni.

A káble mellé jár egy progi CD-n, ami a belső visszapilácsra akasztva max. díszként tesz jó szolgálatot. :))

Ez full verzió?

Ezt lájkolom én is. :)
Oda kéne zörögni milanóba... :)

Ingyen letöltheted itt

Hali! Tied a progi? Minek meregetni?

Lájk:-)))!

Nekem-sajna-összehasonlítási alapom nincs,mivel ez az első autóm amiben van.
Összességében nincs vele bajom,bár biztosan van olyan off,amiben jobban működik-mint írtad is:).

Az Alfának is kéne csinálnia egy olyan notebookot, mint az Acer Ferrari. És FES-t + kábelt mellékelni és gyári extraként kínáln. :)

Nem a műszerfal. Fiat ECU Scan progi és egy OBD kábel. :)

Alapvetően nekem sincs bajom az esőszenzorral, de néha azért tud bolond módon törölni, illetve az sem igazán kényelmes, hogy mindig be kell kapcsolni, még akkor is, ha előzőleg automata állásban maradt a kapcsoló. A CLK-m automatáját nem kell külön, minden egyes alkalommal bekapcsolni, ha egyszer automatán van, akkor azon is marad, ez sokkal kényelmesebb (ha már egy kényelmi funkcióról van szó).

Ofi azt mondta, hogy ki lehet kapcsolni.

Csak akkor bajos egy kicsit mikor ilyen egészen apró köd szerű valami esik.Akkor nem nagyon találja el az ütemet.

Meglepődve olvasom,amit írsz.
Én ki vagyok vele békülve.Nálam elfogadhatóan működik:).

nekem is volt szélvédő csere de előtte is ugyan ilyen szar volt mint most

Nálam egy darabig jól működik, aztán össze-vissza töröl. Volt szélvédőcsere a "szakember" nem tudta bepattintani a helyére, több tubus zselé és többszöri próbálkozásra sikerült,de szerintem tönkretette. Az lenne a legjobb,ha ki lehetne kapcsolni szoftveresen és "manuális" módon működne.

Rendkívül örültem, amikor NEM volt a leszállított Párducban. Az eredeti extralista alapján szériatartozék lett volna :-)

katasztrófa vagy nem látok semmit vagy a 10 cseppet törli egyfolytában úgy hogy már nyikorog az atya úristen is

Hali, neked %-osan írja ki a műszerfal, az tuti!:)

Várjuk a fejleményeket, én is rékérdezek:)

Majd írd meg hogy sikerült -e kiírni. Én kikötöttem,de ott a figyelmeztetés úgyhogy visszaraktam a csatiját.

azt hiszem beszélek a programírós emberkével agyamra megy ez a fos esőszenzor ...a világon az egyik legszarabb találmány...remélem ki lehet írni!

Ha Euro 7-es motorod lenne, akkor már ma este le kéne nyomni a gázt, hogy holnapra felpöröjön a motor. :))

20 perc majd padlógázas autózás után a 89%-os DPF bezony 13% ra kihányta magát.
Ami mindig gyanús ilyenkor, hogy egy árva fekete füstfelhőt nem látok távozni a pufiból.
Lehet már Euro 7-es mocim van. :DD

Ha kilóg az nem baj. Épp ellenkezőleg. Akkor nem csúszik fére a szalag.

Ja, és a bilincs elég vékony, 0,5-1 cm széles. A szalag mindenképp kilógna alóla mindkét irányba.

Jaa!! Akkor jó! Én már megszokásból gondolok mindig a legrosszabbra. :))

Az egy összekattintós bilincs, könnyen nyitható, így simán körbe tudom tekerni a tápkábel bilincsen átfutó részét, nem kell mikrosebészkedni.

Leömlőre nem ragasztanám, de a "normál" hőt a motortérben bírni fogja. Főleg, ha egy bilincs alá van betuszkolva. (Mert ha jól értem ez a cél. Csipesszel csinálnám.)

Kösz, így már megtaláltam. S tudod esetleg, hogy mindkettő eléggé hőálló-e?

Zacskós tortellini. :D

Ma konzervebéd volt? :)

Powertape a másik neve. Az OBI-ban garantáltan találsz. Ez olyan 5cm széles szalag, textil erősítéssel. Ilyennel szokták pl. a leszakadt lökhárítót átmenetileg maradásra bírni.

Ma én csináltam az ebédet. :)

Kösz a tippet. És ez a Tesa elég hőálló, hogy a motortérben használjam?

Az F1 szalagot nem találom a gugliban...

Ezért cserébe 1 hétig a doktor úr viszi ki a szemetet. :)

Feleséged megmondja mit ajánl. :)))
Hiába. Hova is lennénk nők nélkül??? :D

A Tesa textilszalag remek megoldás lenne. (Ez amúgyis az "elhallgattató csodafegyver".) De ha csak sima F1 szalagot veszel, az is jó.

Látod, az Alfa még a közös családi programmról is gondoskodik! B)

Zörgés - Harmadik felvonás (Bocs, ha valakit untat):

Gondoltam, mielőtt nekiesek leszedni az említett borítóelemet, benyúlok az elemen található szellőzőrostélyon valami elég hosszú rúddal, hogy megmozgassam az légminőségellenörző szenzort rögzítő bilincset, tényleg ki van-e lazulva? Hát nem volt, áll, mint a cövek. Feleségemmel sokadjára beültünk az autóba, ő nyomta a gázpedált, én meg füleltem a motortérben. Ezt egyébként a szerelővel is végigjátsztottuk. A zaj így is középről jött, nem az említett szenzor felől. Whiteshark blogjában említett zajforrásnak is utánanéztem. Először azt hittem, megvan a megoldás. Az üzemanyagszűrőből kijövő egyik csövet rögzítő műanyagbilincs nem volt rendesen rázárva. Whitesharkkal ellentétben nekem közvetlen mellette megy a klímának(?) egy fémcsöve, amihez hozzá is ért. De ez sem segített. Aztán rányomtam a motorborítóra különböző pontokon. Ha az akksi felöl nyomtam le, elhalkult a zörgés. Lekaptuk a motorborítót. A feleségem szúrta ki végül, hogy az akksiból jövő tápkábelt két műanyagbiincs rögzíti, amelyikből az akksihoz közelebb eső nem feszül rá a tápkábelre, az szabadon tud benne mozogni. Ez nem is lenne baj, de ez a bilincs egy fémlemezen ül, egy csavar rögzíti alulról. Ez a csavar nálam meglazult, emiatt baromira lötyög a bilincs. Így a motor rázkódásától mozgó tápkábel zörgeti a műanyagbilincset ezen a fémlemezen. A szerelő is lekapta a motorborítót járó motornál, én meg nyomtam a gázpedált, de ő sem szúrta kis a dolgot. Egy nő kellett hozzá! :))

A csavar lefele néz, nem férek hozzá csavarhúzóval. Sok mindent le kellene kapni, hogy hozzáférjek. Ennyire meg nem bízom magamban. Viszont ha valamivel körbetekerném a tápkábel bilincsen átmenő részét olyan vastagon, hogy a bilincs rendesen ráfeszüljön, akkor nem rezegne be többet. Sima szigszalagnál valami hőállóbra és vastagabbra gondoltam, aminek az egyik oldala ragad is.

Mit ajánlotok?

Jaaaaaj, ezt most miért ilyen nagyban???

Futómű szakszerű beállitása. Szaki ott bujkál az Alfi alatt. :)))

Köszi! Ezt az ábrát én is megtaláltam. Tegnap be is próbálkoztam egy lapos fejű csavarhúzóval. Be is megy a "bolha" pereme alá, de óvatosan felfelé feszegetve nem akar kipattani, helyette a "bolha" feje barmolódik csak szét... A szerviz CD szerszám gyanánt vmilyen kést ír. Na, megnézem ma újra. Kösz a tanácsot még egysezr!

Jobban ám. Tudtam én hogy a 10 feletti übersok. De mikor én elindulok melóba, akkor egy zötyögös kavicsos dombon megyek fel, ahol max. 3. sebességig váltok fel. És ilyenkor a pillanatnyi fogyi mindig 20-25 L. Ezért meg se lepődtem hogy 10.5 re jön ki az átlag.

Az már sokkal jobban hangzik:-)!

Köszi, már meg is van!:))

A 16799 hozzászólásban megtalálod.

Hali! Ehhez a service CD-hez hogy lehetne hozzájutni? torrentben is megfelel, csak le tudjam tölteni:) kösz a választ!