Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem véletlenül van benne a kettős tömegű, rezgéscsillapító szerepe van. Valaki linkelt be nemrégiben egy filmet a működéséről. Ha "simára" cseréled valami mást fog szétrázni...

Az enyémet nézték, én is láttam, biztosan azzal van a gond, a cseréje még folyamatban van. Itt az Amorén Csöri-vel Erhard-dal vedd fel a kapcsolatot nekem is sokat segítettek/segítenek.

Feltételezem Te kicserélted a lendkereket, megoldódott utána a probléma? Sokaktól hallottam azt, hogy nem feltétlenül kell kettős tömegűt belerakni, sőt. A Valeo gyárt azt hiszem vmi egytömegű alternatívát, ami gondolom olcsóbb is egyben, mert hát kissé borsos az ára a kettőstömegűnek...

Akár ennyi km-nél is, erősen használat függő. Úgyis megbontás után látni az állapotát, de vannak itt hozzáértőbb cartársak. A 2. hibát szerintem igen, én is tapasztaltam hasonlót.

Szia, 110e km. Ennyit bírt volna? Valószinű, hogy mindkét hibájelenséget az generálja?

Szia!
Csere érett a kettőstömegű lendkerék. Mennyi km van benne?

Sziasztok!

Nemrégiben sikerült bevásárolnom egy 159 1.9 JTDm 16V motorral szerelt Alfát. Az autóval nagyjából minden rendben, viszont volna két dolog ami eléggé zavar és ezek megoldásában szeretném segítségeteket kérni:

1. Alapjáraton ha meleg a motor percegő, viszonylag hangos hangot hallani, ami nagyon zajossá teszi a motort. Amennyire sikerült, próbáltam beazonosítani a hang forrását, de leginkább annyira sikerült rájönnöm - akna híján - , hogy az a motor alsó része felől jön. Érdekes, hogy ha hideg a motor, akkor ezt egyáltalán nem hallani, kb 10-15 perc üzem után jön elő.

2. A sebességváltás is kissé zajos, de nem annyira mint mikor egy váltómű "számolja" a fogaskerekeket. Önmagában annak is van hangja amikor berakom sebességbe, de a legdurvább az, amkor felengedem a kuplungot és összekapcsol a hajtómű. Érdekes, hogy ha adott sebességfokozatban elveszem a gázt hirtelen és visszaadom, akkor is hallani koppanó/kottyanó hangot. Elsőkörben motortartó bakra gondoltam, de nem tudom van-e ennek valami realitása. Esetleg minden 1.9 16V váltó ilyen? Olaj csere is volt, természetesen Tutela került a váltóba + Metabond.

Aki tudna segíteni nekem ezen két probléma megoldásában annak előre is köszönöm szépen.

persze

Szia, szerintem nem 2008-as az autó. 2008-tól más a klímavezérlő,műszerfal stb.

Szia.Ezt nem ismerem de ha Bonyhád környékén találsz valamit (van pár a használtautón),azt szívesen megnézem neked.

De a lapátokat benne hagytad nyitott állásban?

Sziasztok!

Esetleg vkinek ismerős?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_akcios_ar_1.9_jtdm-5039584

A kilométer valós lehet? Akink ismerős írjon!

Üdv:

ki van akasztva

És a szívósor lapátjaival mit is csináltál?

a meleggel van össze függésben...hidd el program hiba

Nekem azok nincsenek lekötve.Te ki is vetted,vagy csak nyitott állapotban rögzítetted?
Ha program hiba lenne,nem lenne egyre érezhetőbb(szerintem).

nincs lekötve? szerintem program hiba

Más!Egyre erősebben érezni gyorsulásnál a "hullámzást".Létezhet,hogy a szívótorokban a mozgó, levegőt beeresztő lamellák csinálják?Talán elkoszolódott és nem nyitnak rendesen?

ki kell mérni

Honnan tudom melyik a rossz?

valaki egyszerre cseréli valaki csak a rosszat...

nem a gumis volt a ludas :) én meg meg sem néztem erre nem is gondoltam vagy is nem akartam erre gondolni

Darabja?Gondolom egyszerre kéne cseréljem mindet.

Nem hívott vissza a gumisod után húzásra? :-O
Engem mindig visszarendel 30-50 km után, hogy nyomatékkulccsal után húzza a csavarokat.

5100-tól felfelé :)

nem húzták meg rendesen a kerékcsavarokat ....most már nem klattyog

Lassan kéne.ErHard,mennyibe jönnek?

nem igazán jellemző a törés

Tütüke sikeresen hazahozott horvátból... Üdv. cartársak, most meló, aztán hozom a tapasztalatokat... van pár :S :( :) :D

Valaki cserélt már izzító gyertyákat? Itt is jellemző a beletörés?

Én keveset használom a kocsit.Néha heteket áll.Az eredeti aksim már kezd szar lenni,ezért néha indításkor nehezebben tekeri és indul be.Ilyenkor hülyeségeket dob be hibajelzésnek.Pl:részecskeszűrő eltömődést.(Ki van írva,nincs is benne).Valószínű nekem az izzító gyertyák is szarok mert ha kétszer izzítok akkor jobban indul.

Nekem mindig a gyújtás ráadását követően, még indítózás előtt jött elő. Járó motornál, menet közben soha.

lemaradt, hogy eddig 2x szedtem szét az EGR ( 180e és most nem rég 250e-nél) ha hiszed ha nem nem volt benne lerakódás.
Amit inkább annak tulajdonítok, hogy az esetek legtöbbjében 3.000 utazom 6.-ban...

Én nem használok prénium gázolajat.
Szerintem parasztvakítás.......de az biztos, hogy nem éri meg a 30-40Ft/L-es felárat.
Minden 10. tankolásom ingyen van ha nem a prémiumot használom.
Továbbá a minimális kén tartalom megőrzéshez olyan tartályokba és tartálykocsikba kell szállítani -tárolni amibe előtte sosem volt kéntartalmú üzemanyag....

Nekem 252e km van a verdában és a videón láthatod mennyire fűstől ha lerúgom.

folyamatosan nem jelzi ki csak néha fogja magát vezetés közbe azt bekapcsol aztán a újraindításkor már nem jön vissza

57 ezer km-rel, két és fél évesen vettem az eredeti gyári aksival, ami aztán kuka is lett... Az első tünetek még nyáron (júliusban került hozzám a vas), hasonlóak voltak, mint nálad. Persze, ettől még lehet, hogy nálad más gond van.

nem tudom mikori az aksi nem olyan rég óta van nálam az autó és nem igazán tudom mi tévő legyek nem szeretném ha valami komolyabb baja legyen

Valami olyat olvastam, hogy hekkelés esetén a comp nem mutat semmit, ezzel jelzi a manipulálást. (A 156SW eleve újrafújva lett újonnan eladva, az első tulaj nem jelent semmit.)

Köszi a pipa megvolt :) :) :), a többi értéket látom (már amelyiket).

De az enyém F.A.M-os volt, első tulajos, nem hinném, hogy azt megpiszkálták... Ráraktam egy ALFA GT 1.8TS-t, és annál mutatta a km-t.

sem

persze kb 2 hónap alatt meg is jött :P Te sem gondolod komolyan....

A nyomatékhegyeknek is vannak árnyoldalai :-)

ezeket találtam a neten, hülye voltam, hogy a sajátomat nem fényképeztem le mikor szét volt szedve

Erhard a 7-es kell.

no ma motorféknél fékezésre egy klattyanást hallottam elölről pár km után meg kitéve üresbe folyamatos klattyogást még a kormányon is éreztem....holnap szerelő, nagyon féltengely gyanús :(

Te mindig olyan doktorosan fogalmazol :)))

Ezt mondtam én is, csak körülményesebben :-)

persze ezek alapján cserélj vezérlést 30e-ként mert az olcsóbb mint egy hengerfej, vegyél Motul olajat mert azzal jobban bírja a motor és bár 2x annyi mint más olaj de ugye ez olcsóbb mint egy komplett blokk stb, stb, stb :D

Amit előbb-utóbb, így is, úgy is meg kell venni. Ha ezt a negyed misit pluszban beruházod, mondjuk 30ezerrel később :-)