Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem csak a 2.4-be hanem az 1.9-be is az kell a részecskeszűrő végett.Neked is az kell bele.Figyelj majd oda,hogy mit tesznek bele.

Ez egy abszolút hibás feltételezés. Már írtam régebben, hogy a generátort mondjuk 120A-s max. terhelésre tervezik és egy dízel bikázásakor 300Amper, vagy még több is simán folyhat. Ez a diódahíd és a fesszab. tönkremenetelét okozhatja. Nem játék.
(Egy hibás diódahíd pedig csúnya dolgokat tud csinálni...)

Egy kivétel van, amikor járó motornál érdemes bikázni: ha nem vagy biztos benne, hogy a bikázás útán elég szufla lesz a donor autó beindításához.

Most értem végére a használati utasításnak. Egész érdekes dolgok vannak benne, pl:
- a rádió 4x40 Wattos, de a hangszórót csak 30-nak definiálja (ennek ugye füst lenne a vége, de ha az ember tudja, hogy egy kommersz autórádió ténylegesen 10W körül tud, akkor nyugodtan használható)
- 2,4mjet-re még mindig ás olajat ír, abba 5W40 WR kell, többibe 5W30 WR P.E. (nem kellett volna már átírni?)
:-)

Csak kb 2500km-jött ki.Az aksit tényleg tavaszra hagyom,ha kifekszik.A haverok mindig mondják,hogy ők szívesen pörgetnék bele a kilométert.A 166-omat ketten azért nem vették meg mert nem hitték el a km-et.Hét évesen 55000km volt benne úgy,hogy 20000km-el vettem.

Akkor aksit majd tavasszal cserélsz.Tudom keveset mész vele meg szinte nem is használod.Ahogy mondtad évi 3000km.-et mész vele.De azt mondják az állás se jó a kocsinak.

Legalább nem tudják ellopni! :)

De tavasszal se fog indulni.Kuka az aksid.

Igazából a garázsban fog állni tavaszig.Nincs téli gumim.

majd 1x nem indul...aztán vége a szokásnak :)

Tavaly ugyan ezt csinálta,de kihúztam ideáig.Gondoltam folytatom ezt a szokást.

jah én is így tudtam..

Te vagy a szakmabéli.Én ha bikázok járatom.Gondolván addig is tölt a generátor.

Azt tudnám, miért kell, hogy járjon a másik autó motorja. NE járjon!
Ne szivasd a másik autó generátorát, az nem arra van tervezve.
(Attól, hogy jár a másik autó motorja még nem lesznek jobbak az "indítási képességei". Ez egy téves beidegződés.)

semmi mert az akku rövid ideig izzít aztán ha beindul a generátor termeli az áramot ami nálad pislog az az hogy az izzító gyertya nem képes utánizzításra....tehát az akkud is kuka ha alig teker meg valamelyik izzító gyertyád is...minimum 1

Próbálj meg úgy indítani,hogy rábikázól járó motrú autóról akkor mindjárt kiderül.De úgy bikázz rá,hogy mikor rárakjátok a bikakábelt 5-10 percig hadjad hagy töltse kicsit.

(Tudtommal csak 2.2 Selespeedhez volt)

Van összefüggés a gyönge aksi és az izzító gyertyák között?Ma épp-hogy elindult és utána bejelezte az izzítást.Kiírta,hogy az izzítás nem működik,vagy valami ilyesmit.Az eredeti aksi van még benne és elég gyenge.Ha leveszem a sarut hetekig,megbolondul az elektronika?Tapasztalat?

Csak a 3.2 -hez létezik kormányváltó? Vagy a 2.4 -es automatához is lehetett rendelni?

Ma havtam a szervizt, h mi a helyzet? Az alkatreszszallito rossz tipusu uzemanyagszurot hozott, telefonaljak holnap ujra, aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.... :))))

De a csereauto egy ari kis Fiat 500-as, termeszetesen benzines, poccre indul. :D

Az enyem aznap reggel elso inditozasra beindult. Elotte 3-szor izzitottam azert. Az elso par taktus, mint mar irtam, kicsit bizonytalan volt, de hamar kisimult. Igy jarattam kb. 2 percet, aztan elkezdtem kitolatni, s ebbe belefulladt. Ezutan mar nem tudtam beinditani. Mindegy, mennyit izzitottam.

Ez a mostani, ami cserés lesz tavasszal.

Ez a mostani vagy ez lessz?

Istne ments... :PPP

RS Octavia

Akkor neked dízel V6 GTV-d van? :))

Mi a mostani kerregő?És mi lessz rendelve?

Nem értem ezt a mondatodat.

Hát ez az :) Ez az amit még nem tudok. Az biztos, hogy a mostani kerregő tavasszal megy, az új meg 2 héten belül megrendelődik :)

hogy lesz ez egy múlva ?

Nem tudom.Olyat már láttam mikor a víz kikristályosodik az olajba.

Nem a paraffin vált ki? Az is fehér és az dermed be a rendszerbe is.

A hétvégén nálank is -17 fok volt szombat reggel. 3 izzítás (6 év dízelezés rutinnal ez nekem egyértelmű volt :)) és egy pöcc után indult az OFF gond nélkül... Kíváncsi vagyok hogy lesz ez egy múlva :)

nalunk ceges teambuilding volt a 7vegen, egyetlen citroen c5 hdi (max fel evesek) se indult be egyre. Vegul 4-5 inditozas utan elegge sok koszorules utan beroffentek, kb. -15 fok volt...

Van nyúl felétek bőven.Jó a háttér is. :)
Szépek ezek a felnik is.Szerintem nyugodtan cserélgetheted rajta a téli és nyári gumit.Semmi baja nem lessz.Legalább télen is jól néz ki nem holmi acélfelnivel.

Mondjuk én akkor azért visszavittem volna megmutatni.Nem a cigánykodás végett hanem csak,hogy lássák.

Ma csak nyulat lőttünk, jövőhét lesz fácán, és a háttérben a gyöngyszem:D

Uhh... rohadt jó dizájnokat csinált!!! Pl. ezt.

Ha nem szerződtetik őt az olaszok, akkor hülyék...

Mindenki nevében kösz :-)

van a srácnak néhány elképzelése:
virtuális 159

én link vagyok, az biztos :-)

instrukciók

cuccos

egészen pontosan 0 új funkció van benne :-)
stabilabbnak tűnik a pendrájv-kezelés.

Az arányait elnézve, pont ilyennek szeretném látni a Giulia-t!
Az viszont már most látszik hogy az orra túl lapos a gyalogosvédelemhez. Pedig qv@ jól néz ki!!!
Gyanítom hogy Photoshop... SAJNOS.

A szomszéd fogalmam sincs, hogy akkor hol tankolt, spórolós fazon, könnyen lehet, hogy nem Aralnál. Ami közös, hogy egymás mellett parkolt az autónk. S ahogy aznap 0 foko főlé melegedett az idő, mindkettőnknek beindult.

A téli gummákat nézegetem, pl. itt

Tényleg ennyire jó a Kleber és a Goodrich?
A tesztcsillagok és az ár alapján Kleber Krisalp HP².
Használ valaki ezek közül??

Egyébként én általában "ha tehetem" akkor prémiumdízelt tankolok hidegindításnál is sokkal jobb..

Tavaly télen mikor egyszer baromi hideg volt hoztunk a bobcatbe kannába anyagot.Másnapra vagy 6cm-es részen tiszta feér volt és le volt fagyva....Az milyen....)
azis molos anyag volt.És az nem a tartály miatt van:)))

nyilván csak a hidegek előtt...van az üzemanyagszűrőnkben valami mozgó tárgy ha megrázod hallod hogy mozog föl és le nem tudom mi a szerepe ...lehet az tapad le ilyenkor

Ja és mindkettő Mol-nál volt. Bár ez nem sokat jelent, másiknál is előfordulhat éppúgy.

Hát ha ilyen szar vizes a nyál, mit lehet tenni? Ez a megoldás. Persze kút válogatja. Ha lehet akkor minél újabb kútnál kell tankolni, ott még talán jó a tartály rendszer. Arra már gondolni sem merek hogy vizezik.

És az új dieselek mit szólnának hozzá ha minden tankhoz hozzányomnánk 1 liter E85-öt?