Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, ja, meg hát ugye a Ti is megdobja a különbséget :-)

Mint nemrégen váltott mondhatom, más világ.
Ha a klasszikus Alfás fílinget keresed, csalódás lesz. Főleg a nagy tömegével, ami elrejti a menettulajdonságokat. Nem érzed a dinamikát, ugyanakkor sokkal stabilabb a futóműve, olyan manőverekre is képes, amire a 156-al nem is gondoltál. (Ha városban akarod használni lesz gondod a DPF-el, nem városi autó)
A 156-os gázreakciókat is felejtsd el. (Persze ha kidobod a DPF-et és kiíratod, mint itt páran jobb lesz a helyzet.)
Amúgy luxusató a másik után, minden finomabb és csendesebb.

u.i. Azért kíváncsi lennék arra az 5-6 literes városi fogyidra, legfeljebb a kijelző szerint tűnik elképzelhetőnek, ami a 156-nál erősen csal lefelé. A 159-nél az is pontos.

Mintha nem is ugyanaz az alap lenne a 2 vas, ebben a beállításban :)

Remek ez a beállítás! B)

Lassan megalapíthatjuk a ZAP Silver-es Alfások klubját. :)

Sziasztok 159 tulajok.

Igazából a tapasztalatokra vagyok kíváncsi.
Mostanában meg fordult a fejemben hogy le kéne cserélni az 56-ost(már 5. éve hajtom) és mi másra mint 59-re! :-)
Arra lennék kíváncsi melyik széria rosszabb ha van ilyen melyik jobb?
A kiszemelt amire gondoltam 1,9 jtdm 16v most is ilyen az 56-os.
Fogyasztásuk?
Mert a mostanival 5-6L elkocogok városban simán!
Tol mint egy gőzmozdony!
Szóval milyen feeling egy 159 kormánya mögött? :-)

A Párduc még fiatal, alig van képem róla :-)

Sziasztok!
Ma új aksit kapott a gép. Itt ajánlották a ZAP Silver 800ah-700A. Jó ár érték arány. Nekem be is rakták, és be is mérték. Alapjáraton, magas fordulaton, és nagy terhelésnél! Mindig 14 felett volt!!! Ez így szuper!! Öt év nyugi!!:)

"hopp, egy lemaradt"
Ha azt a másik harmincötezret nem számítjuk, amit még az autódról készítettél. :)))

Ez egyedi eset volt az axiállal. Full KO volt, szerelő is nézte.
Integrált cascom van. ALig 1-2 ezret dobott rá havonta. Miért ne ennyiért? Meg totálkárnál a lizingcég fizettetné a vasat, igy meg a casco tejel, de ilyen sose következzen be. :)

Háttőőő, én nem igazán szeretem a manipulált fotókat, de ha valaki szeretné, akkor megcsinálom. :D

Azért kérdem h ki lesz ps-elve az autó vagy marad....?!

Ez csak egy fél órás "meló" volt..., Mindenki olyan fotót küldjön szerintem, amit szívesen nézegetne egy hónapig :) (Szerintem a háttér annyira nem számít, de nem baj ha az is szép)

Miért?Szerinted mit ér?Tedd fel 2-ért.Hidd el nem nagyon fognak kapkodni érte sajnos :( Ebbe az évjáratba minden többet ér.Még a fiat bravo is.

Az axiál csukló annyira azért nem szokásos.....De mindegy.Te fizetsz cascot a kocsira?Minek?Az aztán a lehúzás.

Csak az autó kell vagy a háttér is számít?

A vázlat nekem tetszik csak az árnyék nem,de ez nyilván a "vázlat" jellegből adódik,szóval nem kritika....

hopp, egy lemaradt

Nekem a 4. tetszik legjobban :)

Hirtelen ezeket találtam, melyik legyen?

Kijelenthetem tehát, hogy készül 159-es naptár is! :)Ha összejön kb 30 db-ra igény, akkor 1950 Ft/ db áron tudom kinyomtattatni. Aki kedvet kapott, hogy szerepeljen benne kedves autója, küldjön nekem képeket a piktortom@freemail.hu mail címre. A levélben minden extra igényt tüntessen fel (melyik hónap, autó, motor típus stb.)

Mielőtt odamentem lemostam, csak 1000 km-t kellett odáig mennem :-))

Még ha éjjel kicsit dagonyázott is! :)))))

Úgyúgy, egy 159 reggel is szép! :))

-reggel- , teeeee ...! :)))))

"Az aki szép, az piszkosan is szép." Vagy hogy mondta, Csárli. :))

Nem jó!Koszos az oldala! :-)

Király! :-))
Esetleg egy leendő kép bele?

Itt egy csokorra való kép 14,0V-os névleges feszültségű Bosch feszültségszabályozókról.

Ebből még lejönnek az átmeneti ellenállások és a vezetékek miatti veszteségek és egyből 14V alatt vagyunk egy picivel. Szándékosan, akkukímélés céljából.

Én idővel el vagyok eresztve rendesen... :)

Nem rossz. Tetszik. Én elkezdtem, de idő hiján le kell tennem erről, hogy megcsináljam, pedig nyomdász ismerős is van.

Egy kis kedvcsináló "vázlat":

:)

Amit Alfi nézett az tényleg olyan amilyenről ő is írt itt.A srác anyja és tesója kiment amcsiba,az apja már rég nincs velük.Neki van háza és egy opelje,nem akarja megtartani az autót.Rendes srác és tényleg nem érdekli,hogy az anyja autóját mikor viszik el.Akit érdekel szívesen elviszem a műhelybe ahol javították és ők is ugyan azt fogják mondani.Sőt,szerintem a srác is elvisz oda ha kéri valaki.Igaz hogy törött volt de ha jól megcsinálták ennyiért megéri egy kulccsal is.

Köszönöm szépen:-) Elmentettem a kedvencek közé a címet. A következő fizu után rendelek belőle és majd referálok a végeredményről. Üdv:P :-)

Valóban a Te töltésed a jó, és a mienk pedig rossz, ma voltam megnézetni a akksit és a generátort. Kaptam egy új akksit amit holnapig tesztelnek, de valószinüleg azzal nem lesz gond, hanem az egyik diódám adta meg magát, és ezért alacsonyabb a töltésem, valamint felkapcsolt lámpánál , ablakfűtésnél a töltésem visszaesik 12,7-8V-ra ami végképp nem jó!Holnap dióda-híd csere aztán meglátjuk! :)

Megnéztem alfa eLearn-ben is:


14V alatt nem nagyon szabad lennie

Üdvözletem!

Volt szó valamiféle naptárról. :) Nos, ha gondoljátok szívesen megszerkesztem.

No, megmértem. A Párduc akkuján az indítás után kb 3 perccel stabilan 14,14 Voltot mérek.

Én is pár hete cseréltem akksit. Majdnem BOSCH-t vettem, mert épen akciós volt. De megtaláltam az alján a gyártási évet. 2009 !!!! azaz két éve csinálták tehát eddig boltban állt. Lehet Te is ilyet vettél. Nézd meg az alján a gyártási évet.

A valós km futást találtam meg a FES-ben az utolsó szerviz menüben...

Ennek örülök, h neked is ennyit tölt, akkor valszeg az 59-ek így lettek belőve, erre a töltőfesz-re! A "szakma" 13,6-14,4V közötti feszre mondja , h OK., nem feltétlenül kell h legyen 14V fölött!
A legszebb az egészben, h sikerült kifognom egy "ezeréves", boltban porosodó akksit, holnap visszaviszem, kíváncsi vagyok mit mondanak rá!

Ha nem kellett volna annyira az autó, szerződés aláirás után is még visszadobhattam volna neki. Csak más autók meszebb voltak már. Nekem a 2.8 igy hogy 15 km-re mentem érte, reális. Most már 10E km-t beletekertem és lekopogom, semmi baja nem volt, kivéve a szokásos cserék, szervizek.
Igen egy kulcsos, igérte, aztán semmi sem lett belőle. Legyen ez a legnagyobb baja a vasnak. Ha kicsit utánakutakodok, lehet a cascoról le tudom huzni a kódkártya és egy + kulcs árát.

Ja ezek a pici SMD-k.. Más kategória. Amit én vettem azok a nagy SMD-k. (kb 2-3szor akkora fényerő /db)

Jaa a generátor lehet jó, 14,4V alatt is, csak lehet sose tölti fel 100% az aksit. De persze 90% -on is jól tud menni egy aksi. Esetleg -25Fokon már nem pöcre indul.. :) :)

Kicsit drágábba, de találtam magyar oldalon 8 leddel:
http://www.xenon.hu/shop/index.php?lap=96_110

ennyi pénzért eenyi kilóméterrel, ennyi idős autó.... én az ilyenekben nem bízok, itt valami bibi van

Fenntartom: 14,4V-os töltőfesz. alatt is lehet tökéletes egy generátor.

Sajnos nem tudok németül, de valamikor 20 éve tanultam aksikról. Szoktam is méregetni néha. Nekem eddig mindig 14,4V szokott lenni, hacsak nem megy valamilyen komoly fogyasztó (pl. hűtőventilátor) A 166nál is ennyi volt és most is ennyi. Persze akkor is lehet kisebb, ha az aksi jól le van merülve, mert ugye ilyenkor lehúzza a feszültséget. Lényeg az, hogy feltöltött aksi járó motornál, nagy fogyasztó nélkül 14,4V a jó érték. Álló motornál (min fél óra állás után) pedig 12,65 V

Úgy tudom, hogy ha piszkálták a km-órát, akkor a belső óra 0-t mutat!!

Nem volt az olyan buta.De az is 1 kulcsos.Amikor megvetted akkor is az volt.Azt mondta neked majd megszerzi a másik kucsot.Szerintem azóta se tette meg.Mi akkor adtunk volna érte 2.5-öt.Ő 2.6-ért adta volna.Annyiért nem hoztuk el.(milyen jól tettem,most 2-ért talán el tudtam volna adni)Azt mondta majd jön rá a madár.És neki lett igaza.

Nekem (nekün) azt mondta,hogy ő használta.Takarítás elött?Hírdette.Magyarul várta a vevőt.Ráadásul tudta is,hogy megyünk megnézni akkor is ganyés volt.Tudta,hogy megyünk érte.Akkor meg már szemétdomb volt.De tök mindegy.Csak azt akartam mondani,hogy nem mindenki foglalkozik vele.

Jó éjt mindenkinek, léptem :-)